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一級(jí)公路SBS改性瀝青混凝土面層施工技術(shù)研究

2023-01-08 10:16:51崔艷杰
交通世界 2022年9期
關(guān)鍵詞:溫度控制壓路機(jī)面層

崔艷杰

(邯鄲市交通運(yùn)輸局公路勘察設(shè)計(jì)院,河北邯鄲 056001)

0 引言

近年來,SBS改性瀝青混凝土面層施工被廣泛應(yīng)用于一級(jí)公路建設(shè)中,能夠顯著提高瀝青路用性能,改善面層對(duì)溫度的適應(yīng)性,增強(qiáng)面層彈性、韌性、抗車轍性能、抗滑移能力和水穩(wěn)定性,體現(xiàn)出此類面層施工技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。

1 工程概況

某公路項(xiàng)目全長68.49km,其中一級(jí)公路全長60.47km。設(shè)計(jì)時(shí)速為80km/h,雙向四車道,路基寬25.5m。公路路面結(jié)構(gòu)為:AC-13C細(xì)粒式SBS改性瀝青混凝土上面層,厚度4cm;AC-20C中粒式SBS改性瀝青混凝土下面層,厚度6cm;水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層,厚度20cm;水泥穩(wěn)定碎石底基層,厚度20cm。在面層施工中,本工程采用SBS改性瀝青混凝土面層施工技術(shù)。

2 一級(jí)公路SBS改性瀝青混凝土面層施工技術(shù)

2.1 原材料選定

本工程面層需承受較大車流量荷載和沖擊力車輪磨損,對(duì)面層施工材料的力學(xué)性能要求較高,本文對(duì)SBS改性瀝青、粗集料、細(xì)集料、礦粉和水泥性能開展試驗(yàn)檢測(cè),試驗(yàn)檢測(cè)指標(biāo)均符合相關(guān)試驗(yàn)規(guī)程的技術(shù)要求。

2.1.1 SBS改性瀝青

本工程選用某公司生產(chǎn)的I-B類SBS改性瀝青材料,施工前試驗(yàn)檢測(cè)SBS改性瀝青的性能指標(biāo),檢測(cè)結(jié)果如下:針入度8.28mm,軟化點(diǎn)62.2℃,延度61cm,135℃運(yùn)動(dòng)黏度為2.092Pa·s,密度為1.029g/cm2,溶解度為99.85%,閃點(diǎn)為287.3℃,離析48h軟化點(diǎn)差1.1℃,彈性恢復(fù)75.0%。

2.1.2 粗集料

粗集料為輝石安山巖,粗集料性能試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果如下:表觀相對(duì)密度為2.676g/cm2,吸水率為1.66%,壓碎值為16.6%,洛杉磯磨耗值為19.7%,針片狀顆粒含量為7.1%。上述試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果均符合相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求。

2.1.3 細(xì)集料

細(xì)集料為輝石安山巖,細(xì)集料性能試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果如下:表觀相對(duì)密度為2.65g/cm2,堅(jiān)固性為15.6%,砂當(dāng)量為67%,亞甲藍(lán)值為5.3g/kg。上述試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果均符合相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求。

2.1.4 礦粉

本工程選用石灰?guī)r磨細(xì)礦粉,礦粉性能試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果如下:表觀相對(duì)密度為2.778g/cm2,含水量為0.7%,親水系數(shù)為0.92,外觀無團(tuán)粒結(jié)塊,塑性指數(shù)為3.8。

2.1.5 水泥

本工程水泥選用PSA32.5水泥,水泥試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果如下:初凝時(shí)間為3.5h,終凝時(shí)間為4.2h,3d抗壓強(qiáng)度為17.2MPa,3d抗折強(qiáng)度為3.6MPa,細(xì)度為3.2,密度為2 860kg/m3。

2.2 配合比設(shè)計(jì)

(1)在AC-20改性瀝青混凝土的級(jí)配生產(chǎn)配合比中,16~19mm∶13.2~9.5mm∶9.5~4.75mm∶4.75~2.36mm∶2.36m~0∶礦粉∶水泥=20∶19∶19∶12∶25∶3.5∶1.5;油石比為4.7,最佳瀝青用量為4.49。

(2)在AC-13改性瀝青混凝土的級(jí)配生產(chǎn)配合比中,16~19mm∶13.2~9.5mm∶9.5~4.75mm∶4.75mm~2.36mm∶2.36m~0∶礦粉∶水泥=0∶33∶30∶7∶25∶3.5∶1.5;油石比為5.4,最佳瀝青用量為5.03。

2.3 施工技術(shù)

2.3.1 混合料拌和

(1)根據(jù)配合比設(shè)計(jì),控制集料和瀝青投放量,在拌和機(jī)中充分均勻拌和,保證瀝青完全覆膜包裹住集料顆粒[1]。在拌和過程中,檢查混合料均勻度,不允許出現(xiàn)花白石子、混合料顏色枯黃灰暗現(xiàn)象。

(2)拌和站距離施工地點(diǎn)42km,每小時(shí)生產(chǎn)能力為320t,AC-20改性瀝青混合料和AC-13改性瀝青混合料的干拌時(shí)間均為10s,濕拌時(shí)間均為45s。

(3)AC-20瀝青加熱溫度控制在170~175℃;礦料加熱溫度控制在190~200℃;混合料出場(chǎng)溫度控制在170~185℃;運(yùn)輸?shù)綀?chǎng)溫度控制不得小于170℃;儲(chǔ)料溫度下降值不得超過10℃;當(dāng)混合料溫度超過210℃,則作為廢料處理。

(4)AC-20瀝青加熱溫度控制在165~175℃;礦料加熱溫度控制在190~220℃;混合料出場(chǎng)溫度控制在170~175℃;運(yùn)輸?shù)綀?chǎng)溫度控制不得小于160℃;儲(chǔ)料溫度下降值不得超過10℃;當(dāng)混合料溫度超過195℃,則作為廢料處理[3]。

2.3.2 混合料運(yùn)輸

(1)在運(yùn)輸混合料之前,沖洗運(yùn)輸車輛,在車廂底板涂刷隔離劑,隔離劑為植物油與洗滌劑的混合物,避免混合料黏結(jié)到車廂底板。在隔離劑噴施后,抬升車廂,促使積液流出。

(2)選用載重45t的運(yùn)輸車輛,裝料時(shí)間控制在每車10min,車輛行駛速度為17km/h;AC-20下面層施工配置11輛,AC-13下面層施工配置6輛。

(3)在裝料過程中,運(yùn)輸車輛要按照前、后、中的順序移動(dòng),避免混合料集中在某一位置裝料產(chǎn)生離析現(xiàn)象;運(yùn)輸車輛到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后,由專人負(fù)責(zé)指揮,保證運(yùn)輸車輛??吭跀備仚C(jī)前30cm;測(cè)量混合料溫度,在溫度符合施工要求的情況下,由攤鋪機(jī)推動(dòng)運(yùn)輸車輛前進(jìn),完成卸料。

2.3.3 攤鋪

(1)混合料攤鋪速度要與混合料生產(chǎn)速度相適應(yīng),保證混合料連續(xù)攤鋪,且面層密實(shí)度與平整度達(dá)到規(guī)定要求。

(2)混合料攤鋪機(jī)的行走速度控制在2~3m/min,攤鋪前1h加熱熨平板,加熱溫度為100℃,在攤鋪機(jī)啟動(dòng)時(shí)在熨平板底擱置松鋪標(biāo)高的墊板,在攤鋪機(jī)平穩(wěn)通過墊板后,啟動(dòng)熨平板作業(yè)。

(3)在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)過程中,檢查送料器內(nèi)混合料的儲(chǔ)備量,始終保持混合料總量不少于送料器容量的1/3,避免出現(xiàn)斷面離析問題。

(4)攤鋪找平采用非接觸式平衡梁,從攤鋪層兩側(cè)對(duì)縱橫坡度控制,對(duì)兩側(cè)未攤鋪到位的部位采用人工補(bǔ)料方式,補(bǔ)料后整平面層。

2.3.4 碾壓

(1)在攤鋪后進(jìn)入碾壓施工工序,下面層初壓采用2臺(tái)膠輪壓路機(jī),碾壓速度為2~3km/h;復(fù)壓采用2臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī),碾壓速度為3~4.5km/h;終壓采用2臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī),碾壓速度為3~6km/h。

(2)上面層初壓采用2臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī),碾壓速度為2~3km/h;復(fù)壓采用2臺(tái)膠輪壓路機(jī),碾壓速度為3~4.5km/h;終壓采用2臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī),碾壓速度為4.5~6km/h。

(3)在使用輪胎壓路機(jī)時(shí),用植物油與洗滌劑的混合物涂抹膠輪;在縱向碾壓時(shí),碾壓段落為30m,按照從低到高的順序碾壓,重疊輪寬控制在1/3~1/2;初壓混合料的溫度不得小于150℃,終壓混合料的溫度不得小于90℃。

(4)雙鋼輪壓路機(jī)作業(yè)過程中,要派專人指揮壓路機(jī)運(yùn)行,以免鋼輪碰觸路肩造成花崗巖條石松動(dòng)。

2.3.5 施工縫處理

橫接縫采用切縫機(jī)割齊,人工清理接縫,在接縫位置鑿出毛茬,涂上少量黏層瀝青,確保新舊混合料緊密黏結(jié);攤鋪機(jī)熨平板從接縫處開始攤鋪,用鋼輪壓路機(jī)橫向壓實(shí),從已經(jīng)鋪筑的路面上跨過橫向施工縫碾壓至新鋪面層。

3 結(jié)語

一級(jí)公路面層施工要采用SBS改性瀝青改善瀝青混凝土的路用性能,使瀝青混凝土在高溫和低溫狀態(tài)下不會(huì)發(fā)生軟化、脆化問題,提高一級(jí)公路工程施工整體質(zhì)量。在改性瀝青混凝土施工中,要合理選用原材料,科學(xué)設(shè)計(jì)混合料配合比,加強(qiáng)施工工藝流程質(zhì)量控制,運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的施工技術(shù),確保面層各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到規(guī)范要求。

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