聶新星
(廣州市第三市政工程有限公司,廣東 廣州 510000)
軟土地基處理技術(shù)廣泛應(yīng)用于市政道路工程地基施工,通過對(duì)地基進(jìn)行處理,以改變其特性,達(dá)到穩(wěn)固地基的目的。為了使該技術(shù)得到充分應(yīng)用,必須遵循合理選擇施工方案、與施工環(huán)境相結(jié)合的基本原則,以提高地基處理的效率和質(zhì)量,保證道路工程的整體穩(wěn)定性。
由于軟土地基內(nèi)部存在較多大規(guī)格孔隙,整體抗壓能力下降,若不及時(shí)處理,容易造成道路坍塌,影響行車安全、縮短道路使用年限,導(dǎo)致工程總質(zhì)量低于規(guī)定運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)。另外,道路承載性能下降,會(huì)增加后期養(yǎng)護(hù)工作的難度。
地基在承受較大外力作用下極易發(fā)生變形,若施工中不嚴(yán)格按照道路工況選用科學(xué)、適用的軟基加固方法,將加速地基的流動(dòng)速率,從而引發(fā)路面塌陷,嚴(yán)重影響市政道路穩(wěn)定性,甚至增加道路使用的危險(xiǎn)性。
與其他類型土質(zhì)相比,軟土地基內(nèi)部含水率較高,水分過多會(huì)使孔隙尺寸再次增大,從而削弱地基的承載能力。一般軟土地基中的土質(zhì)由黏土、粉土構(gòu)成,土粒中含有大量負(fù)電荷,它們會(huì)吸附空氣中的水蒸氣,使土質(zhì)中水分增多。由于我國(guó)地域跨度較大,不同地區(qū)受不同氣候條件的影響,土質(zhì)自身特性也有差異,特別是南方多雨、潮濕地區(qū),嚴(yán)重影響軟土地基整體穩(wěn)定性。因此,市政道路施工中存在許多難題。
在市政道路工程施工中,為保證施工有序、嚴(yán)格按照進(jìn)度完成各項(xiàng)施工任務(wù),并且施工質(zhì)量能夠滿足施工標(biāo)準(zhǔn),施工方案必須遵循科學(xué)規(guī)劃原則。在處理過程中,還要考慮后續(xù)道路養(yǎng)護(hù)問題,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)條件和具體施工要求,設(shè)計(jì)具有較強(qiáng)適用性的施工方案,確保施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)。同時(shí),要重點(diǎn)考慮施工環(huán)境,做好前期全面考察工作,避免地基處理施工影響周邊居民和生態(tài)環(huán)境。例如,采用土層置換處理技術(shù)施工時(shí),噪音較大,應(yīng)對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行降噪處理,并在施工區(qū)域外圍設(shè)置隔板,減少對(duì)居民生活和工作的影響。另外,要堅(jiān)持科學(xué)管理的原則,嚴(yán)格控制施工質(zhì)量,加強(qiáng)對(duì)地基處理的各個(gè)環(huán)節(jié)和工序的管理。若在施工過程中出現(xiàn)較嚴(yán)重的地基沉降問題,不僅無法保證后續(xù)施工的順利進(jìn)行,而且不能保證施工質(zhì)量。因此,必須組建專項(xiàng)管理團(tuán)隊(duì),針對(duì)不同施工環(huán)節(jié)進(jìn)行管理,確保準(zhǔn)確操作各項(xiàng)軟基處理技術(shù)、施工流程符合制定規(guī)范,以降低發(fā)生施工質(zhì)量問題的概率。
土層置換技術(shù)的主要目的在于改變施工區(qū)域的土壤結(jié)構(gòu),去除地基中穩(wěn)定性較差的土層,采用高穩(wěn)固性的土層來替代,從而優(yōu)化軟土地基的承載性能,保證地基的整體穩(wěn)定性。該技術(shù)常用于土層較薄的地基,在地下水位過低時(shí),也可采用這種方法處理。目前,土層置換技術(shù)主要有人工置換法和強(qiáng)制置換法兩種操作形式。其中,人工置換法是依托專業(yè)團(tuán)隊(duì),以人工方式對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)和周邊環(huán)境進(jìn)行調(diào)查,篩選出最適用的置換土壤,從而強(qiáng)化處理效果。一般較實(shí)用的土層原料是具有良好滲水性和極強(qiáng)抗壓性能的粗粒,但需進(jìn)行壓實(shí)作業(yè),以充分發(fā)揮原料自身的優(yōu)勢(shì),提高地基的總強(qiáng)度。強(qiáng)制置換法主要包括開挖置換和爆破排淤。在處理過程中,當(dāng)淤泥較稠、較厚時(shí),應(yīng)采用爆破處理技術(shù),軟弱表層一般采用開挖置換處理技術(shù),該技術(shù)可為處理工作提供便利。另外,拋石擠淤技術(shù)也是土層置換的一種方式,主要應(yīng)用在低洼區(qū)域,能有效地排出內(nèi)部積水。在實(shí)際作業(yè)中,必須先拋出路堤中心部位的砂石,以排放內(nèi)部的淤泥。若軟土中有橫坡,則先從高側(cè)進(jìn)行,再處理低側(cè),適當(dāng)增加低側(cè)拋石量,再往內(nèi)部增添穩(wěn)固土層,防止地基塌陷。
排水固結(jié)處理技術(shù)的應(yīng)用率較高,應(yīng)用該技術(shù)的目的是處理含水量較多的軟土地基,以增強(qiáng)地基的穩(wěn)固性。如果達(dá)不到這一效果,就需要選擇合適的技術(shù)方法將排水管道埋設(shè)于地基中。安裝時(shí)盡量豎直或水平進(jìn)行,并將管道打造成排水井樣式,以優(yōu)化軟土地基的邊界條件,確保不同孔隙中的水分通過相應(yīng)的管道排出。目前,排水固結(jié)處理技術(shù)主要有以下三種:
(1)砂井堆載預(yù)壓法。該技術(shù)主要應(yīng)用于透水性能低的飽和黏性軟土地基,能夠壓實(shí)地基內(nèi)部所含的土質(zhì)顆粒,從根本上提高地基強(qiáng)度,進(jìn)一步提高土體固結(jié)速率。
(2)真空排水預(yù)壓法。該技術(shù)利用砂井、砂墊層安置好已固定的土體,再使用真空泵將土體中的氣體全部抽出,保證塑料薄膜下的砂墊層始終保持真空狀態(tài),并將孔隙內(nèi)的水分排出,達(dá)到較好的固結(jié)預(yù)壓效果。真空預(yù)壓技術(shù)的操作工藝比較簡(jiǎn)單,不需要過硬的技術(shù)支撐,對(duì)于處理要求較高的地基工程并不適用,且該技術(shù)在我國(guó)市政道路工程中還沒有大規(guī)模推廣應(yīng)用。
(3)降水預(yù)壓法。該技術(shù)的操作原理是采用井點(diǎn)抽水來降低地下水位,使土體自重應(yīng)力大幅度提高 ,從而達(dá)到較好的預(yù)壓效果。利用該技術(shù)可以保證地基整體性能不受孔隙水壓力變化的影響,加快地基處理速度。
當(dāng)測(cè)得軟土地基中的水分含量較高,而軟土含量較低時(shí),可以采用砂礫墊層處理技術(shù)進(jìn)行地基處理。其技術(shù)操作如下:在地基最底層表面均勻攤鋪砂石,以提高地基強(qiáng)度和密度,達(dá)到地基結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定。但砂礫墊層技術(shù)不適用于軟土層過厚的地基,其原因在于厚度較大的軟土層無法保證砂石攤鋪的均勻性,還會(huì)引起地基水平高度差現(xiàn)象,嚴(yán)重影響地基結(jié)構(gòu)的均衡性,不利于后續(xù)施工。砂石攤鋪時(shí),應(yīng)嚴(yán)格控制攤鋪厚度,一般為0.5~1.2m,以達(dá)到較好的地基固定效果和隔離軟土的目的。選用砂石作為攤鋪材料,是因?yàn)槠渚哂辛己玫臐B水性,能將軟土中的水分全部排出。但如果工程中明確規(guī)定在回填過程中必須使用粉土,則應(yīng)在攤鋪砂石時(shí)充分考慮粉土對(duì)砂墊層的影響,以避免因粉土覆蓋而影響排水效果。在處理地基時(shí),應(yīng)先處理內(nèi)部,再向外延伸。同時(shí),采用分層壓實(shí)法,保證砂墊層的施工質(zhì)量。砂礫墊層處理技術(shù)的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是無需進(jìn)行土層開挖,縮短了處理時(shí)間。
化學(xué)加固處理技術(shù)是利用化學(xué)原理實(shí)現(xiàn)的,處理過程中需要與化學(xué)材料發(fā)生化學(xué)反應(yīng),達(dá)到全面整合軟土地基的目的,從而增強(qiáng)地基整體的穩(wěn)固性,為后續(xù)施工任務(wù)的有序進(jìn)行打下基礎(chǔ)。目前,該技術(shù)廣泛應(yīng)用于市政道路軟土地基處理工作,常用的化學(xué)加固技術(shù)為粉噴樁復(fù)合地基技術(shù),利用先進(jìn)的設(shè)備向軟土層運(yùn)送水泥或石灰,并進(jìn)行攪拌,加速化學(xué)材料與軟土中水分的反應(yīng),充分吸收水分,反應(yīng)后的水泥或石灰可以與軟土結(jié)合,形成堅(jiān)硬固體,提高地基承載力。以某工程為例,該工程周邊有湖泊,湖水作用使施工區(qū)域的土質(zhì)性質(zhì)發(fā)生改變,最終形成淤泥類軟土。為了避免影響市政道路的穩(wěn)定性,采用水泥攪拌技術(shù)對(duì)地基進(jìn)行處理,在地基中摻入適量水泥,充分?jǐn)嚢韬笈c軟土中的水分融合,吸收孔隙中的水分,從而進(jìn)一步優(yōu)化淤泥土質(zhì)的性質(zhì)和結(jié)構(gòu),提高地基的抗壓能力,提高市政道路工程的施工效率和質(zhì)量。另外,利用硅硬化原理達(dá)到地基加固的效果。采用多孔金屬鑄管將硅酸溶液注入地基,與軟土中的物質(zhì)發(fā)生反應(yīng),形成固化物,從而為地基提供支撐力。硅酮反應(yīng)加固技術(shù)的硬化時(shí)間較長(zhǎng),且硬化半徑大,能進(jìn)一步提高軟土的滲透性,使溶液具有較強(qiáng)的黏度填充能力,從而達(dá)到加固地基的目的。
高強(qiáng)度夯實(shí)處理技術(shù)可在短時(shí)間內(nèi)提高土質(zhì)層松軟、抗壓性能較弱的軟土地基強(qiáng)度。該技術(shù)操作簡(jiǎn)單,不需要大量的人力、物力,處理效果顯著,是目前市政道路軟土地基處理工程中最常用的一種技術(shù)。應(yīng)用該技術(shù)時(shí),首先要充分?jǐn)D壓軟土中的水分,減少內(nèi)部孔隙或減小孔隙尺寸,使軟土地基具有較高的抗壓能力。該技術(shù)的實(shí)施原理如下:
(1)安排專門人員全面勘察施工現(xiàn)場(chǎng),明確施工區(qū)域內(nèi)土質(zhì)的真實(shí)情況,并以收集到的資料為依據(jù),合理確定夯實(shí)處理技術(shù)類型,強(qiáng)化夯實(shí)效果。
(2)利用運(yùn)轉(zhuǎn)良好的設(shè)備碾壓、夯實(shí)地基,并實(shí)時(shí)跟蹤檢測(cè)地基的夯實(shí)程度,有效控制夯實(shí)的力度、頻率和范圍,以提高地基處理效果,減少資源損耗,全面提高處理質(zhì)量和效率。
(3)要求技術(shù)人員嚴(yán)格按照規(guī)定的操作工序進(jìn)行施工,杜絕出現(xiàn)縮短施工周期、不注重施工質(zhì)量的情況,始終堅(jiān)持循序漸進(jìn)的處理原則。例如,采用光輪碾壓機(jī)進(jìn)行處理時(shí),應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)要求采用1/3重疊法進(jìn)行地基劃分,完成一塊區(qū)域夯實(shí)并達(dá)到夯實(shí)標(biāo)準(zhǔn)后,再對(duì)下一塊軟土進(jìn)行夯實(shí),以避免不全面夯實(shí)。
(1)應(yīng)先處理地基表層,達(dá)到處理標(biāo)準(zhǔn)后再進(jìn)行施工準(zhǔn)備。在此期間,應(yīng)始終將強(qiáng)化材料性能和使用頻率作為基礎(chǔ),以提高地基處理效果,進(jìn)一步穩(wěn)固地基結(jié)構(gòu)。
(2)目前,常用的客土技術(shù)有強(qiáng)夯處理、砂墊層處理、土層置換處理三種,對(duì)技術(shù)要求不高,處理效果顯著,避免軟土地基出現(xiàn)異常沉降,極具應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。當(dāng)采用客土技術(shù)處理時(shí),應(yīng)明確技術(shù)實(shí)現(xiàn)原理,即使用高性能土質(zhì)取代最初地基中的軟土。但需注意的是,選用的土質(zhì)必須具有極高的透水性,而下水位填土應(yīng)選用不透水的土壤。另外,在填充土方過程中,應(yīng)始終遵循從中間向兩端推進(jìn)、填充的原則,合理控制填筑厚度,一般不超過14cm。
(3)強(qiáng)夯處理技術(shù)應(yīng)明確以重力為基礎(chǔ),使物體自由下落,利用與地面接觸時(shí)產(chǎn)生的沖擊力達(dá)到壓實(shí)地基的目的。該技術(shù)要求嚴(yán)格控制加固深度為6~10cm,可大幅度降低軟土的壓縮量,達(dá)到約5倍,使地基強(qiáng)度提高4倍左右,并賦予地基更大的承壓能力,既能有效壓縮軟土,又能減少內(nèi)部孔隙數(shù)量,增強(qiáng)軟土地基整體的穩(wěn)定性。
市政道路工程的建設(shè)數(shù)量和規(guī)模都有了明顯的提高,軟土地基是這類工程中最常見的地基類型。為了提高道路工程的施工質(zhì)量,避免軟土地基對(duì)工程的穩(wěn)定和安全造成不良影響,必須重視軟土地基的處理,積極、正確地運(yùn)用真空預(yù)壓、化學(xué)加固等處理技術(shù),以提高地基的整體穩(wěn)定性,創(chuàng)造良好的施工條件。