最近一名波蘭卡車司機(jī)在社交媒體上討論了Semi電動重卡的實(shí)用性，認(rèn)為這是“一輛非常愚蠢的卡車”。雖然特斯拉聲稱，這款車是“圍繞司機(jī)打造的”，但司機(jī)奧利西奇舉了幾個例子，說明這種說法完全是無稽之談。他表示，駕駛座位居中放置讓司機(jī)觀察前方道路和超車都更困難。因?yàn)榭ㄜ囓圀w本身就很寬，在雙向道路上行駛時，司機(jī)靠一側(cè)坐更容易觀察前方路況和對向行駛而來的車輛。如果司機(jī)坐在駕駛艙的正中間，離車道邊緣就很遠(yuǎn)，反而不好觀察前方交通和路況。

Semi的車門設(shè)置在駕駛艙后部也是一個敗筆，相比于傳統(tǒng)卡車的車門直通駕駛位，Semi的設(shè)計(jì)讓司機(jī)上車后總要走幾步才能坐下來。如果司機(jī)在冬季穿著泥濘鞋子的話，這樣做會把駕駛艙內(nèi)部弄得一團(tuán)糟。為了不弄臟Semi的駕駛艙，司機(jī)可能不得不脫下鞋子，光腳在駕駛艙里走。

另外，Semi電動重卡還沒法放床，或許Semi電動重卡并不是為長途行車設(shè)計(jì)的，開夜車的人都知道躺下小憩一會兒對保持安全駕駛非常有幫助。Semi駕駛艙里還設(shè)置有各種大屏幕，而傳統(tǒng)司機(jī)需要卡車有更多物理按鈕，這樣就可以在眼睛不離開路面的情況下摸到。