劉俊輝，孟慶寶，石 琳，丁 柱

(天津海運職業(yè)學(xué)院，天津 300350)

“崗課賽證”是一種將教學(xué)、比賽、考證以及崗位融合在一起的教學(xué)新模式，是在適應(yīng)當(dāng)前就業(yè)競爭壓力背景下形成的，在教育教學(xué)體系中培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)能力，以幫助學(xué)生更好地立足社會。本文以計算機網(wǎng)絡(luò)專業(yè)綜合實訓(xùn)課程為例，對計算機網(wǎng)絡(luò)專業(yè)“崗課賽證”體系進行剖析。

一、主要的教學(xué)問題及解決方法

(一)主要的教學(xué)問題

1.學(xué)生學(xué)習(xí)興趣不高，學(xué)習(xí)方法死板，不能學(xué)以致用

高職學(xué)生普遍實踐操作能力較薄弱，而計算機網(wǎng)絡(luò)專業(yè)課程的特點是實踐性非常強，采取傳統(tǒng)理論講授的教學(xué)方法難以激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。傳統(tǒng)按照知識點羅列的方法難以形成系統(tǒng)的分析解決問題的思路，即使學(xué)生熟練掌握基本操作方法，也還是不能解決實際問題。

2.學(xué)生基礎(chǔ)知識不牢，入學(xué)層次多樣，教學(xué)難度大

授課對象的學(xué)生既有高中畢業(yè)生，也有中職畢業(yè)生，其中還有文理科生的區(qū)別，特別是高職學(xué)生的入學(xué)渠道較多，既有普通高考升學(xué)，又有中職學(xué)生春考升學(xué)，還有五年一貫制，“3+2”等學(xué)制形式，加之地區(qū)差異，造成學(xué)生的計算機基本應(yīng)用能力差異較大，有的學(xué)生已經(jīng)能夠熟練使用計算機，也有的學(xué)生幾乎沒有接觸過計算機，實踐操作能力很弱，給計算機網(wǎng)絡(luò)專業(yè)的教學(xué)帶來了極大的挑戰(zhàn)性。此外，學(xué)生分析問題、解決問題的能力相對較弱，對于邏輯性、理論性較強的課程有著一定的畏難情緒，動手能力有待進一步提升。

3.教師專業(yè)技能落伍，信息技術(shù)欠缺，能力亟待提升

現(xiàn)代教育信息技術(shù)日新月異，信息技術(shù)已經(jīng)融入教與學(xué)的過程，開始引發(fā)教學(xué)方式和學(xué)習(xí)方法的深刻變革。但是，目前專業(yè)課程教師普遍存在信息化技能更新緩慢，信息化教學(xué)重視程度不夠，信息化應(yīng)用能力較差的問題。

4.教材案例脫離崗位，課程標(biāo)準(zhǔn)不一，“崗課賽證”分離

目前，計算機網(wǎng)絡(luò)專業(yè)的教材比較繁多，教材內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量參差不齊，每一種教材都有一定的適用范圍和專業(yè)特點。我院是航海類特色院校，教材內(nèi)容和案例選取應(yīng)該盡量符合學(xué)院和專業(yè)特點，同時兼顧1+X考證和各類信息化大賽等要求，目前很難找到適合于我院專業(yè)特色的網(wǎng)頁設(shè)計類教材。

(二)解決教學(xué)問題的方法

針對以上問題，我們主要采取“一基兩翼多元化”的教學(xué)策略，即基于“崗課賽證”，以信息化和國際化為支撐，采取任務(wù)驅(qū)動、問題驅(qū)動、分層教學(xué)、賽證促學(xué)、網(wǎng)絡(luò)助學(xué)等多元化的“崗課賽證”教學(xué)手段，綜合設(shè)計教學(xué)改革思路和教學(xué)手段。

1.采用基于實際工作過程，面向?qū)嶋H應(yīng)用的教學(xué)設(shè)計方法，學(xué)以致用

網(wǎng)絡(luò)專業(yè)綜合實訓(xùn)是計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)專業(yè)的核心課程?；凇笆濉甭殬I(yè)教育規(guī)劃教材《計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與實訓(xùn)》，結(jié)合“崗課賽證”要求，將教材原有內(nèi)容進行重構(gòu)，形成四大模塊：智慧家庭網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、智慧園區(qū)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、智慧船舶網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和云計算平臺網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

圖1 教學(xué)整體設(shè)計圖

2.改進教學(xué)方法，采取多元化教學(xué)手段，提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣

學(xué)生通過預(yù)習(xí)提出各自的問題和困惑，在線發(fā)給教師，教師整理問題在課前形成“解惑單”，課上根據(jù)不同班級的“解惑單”有針對性地解決問題；課下可以在線相互討論，教師幫助學(xué)生拓展知識，答疑解惑，使課堂講授的內(nèi)容更容易得到學(xué)生的接受和歡迎，有效地提高了課堂聽課率和知識吸收率，解決了學(xué)生的困惑，增加了學(xué)習(xí)興趣。針對不同基礎(chǔ)的學(xué)生，在教學(xué)中分別制定不同教學(xué)任務(wù)，編制不同的教學(xué)進度，采取不同的教學(xué)手段和方式，在實訓(xùn)教學(xué)過程中，用活頁式教材對課程教材進行有效的補充。

3.數(shù)據(jù)引導(dǎo)，精準(zhǔn)分析學(xué)情

本課程授課對象是計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)專業(yè)三年級學(xué)生，即將進入實習(xí)崗位開始網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)建設(shè)相關(guān)工作，經(jīng)過前期課程的學(xué)習(xí)，已具備一定的知識基礎(chǔ)和專業(yè)技能。以教學(xué)平臺為載體，全程對學(xué)生課程學(xué)習(xí)情況進行數(shù)據(jù)統(tǒng)計，而后分類進行數(shù)據(jù)分析，得出精準(zhǔn)學(xué)情。通過理論知識評測、技能模擬實操等多種手段，獲取學(xué)生在智慧船舶網(wǎng)絡(luò)建設(shè)各個階段所需理論知識和操作技能掌握情況。根據(jù)教學(xué)平臺數(shù)據(jù)反饋，學(xué)生思維活躍、動手欲望強，喜歡通過VR、視頻動畫、虛擬仿真系統(tǒng)等信息化教學(xué)手段進行學(xué)習(xí)。

4.以學(xué)定教，制定教學(xué)策略

堅持以學(xué)生為中心，采用任務(wù)驅(qū)動、案例分析、小組合作的教學(xué)方式，充分利用教學(xué)平臺、VR等信息化教學(xué)手段開展線上線下混合式教學(xué)，引導(dǎo)學(xué)生自主學(xué)習(xí)；課堂中開展基于問題引入、案例分析和分組討論的翻轉(zhuǎn)式、交互式、探究式的教學(xué)形式，使學(xué)生通過逐步完成郵輪網(wǎng)絡(luò)及信息系統(tǒng)建設(shè)任務(wù)的方式學(xué)習(xí)知識和技能，啟發(fā)學(xué)生運用所學(xué)知識解決實際問題，達成教學(xué)目標(biāo)。

利用優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源和信息化手段，突破重點、化解難點。在學(xué)情分析中發(fā)現(xiàn)學(xué)生對于VR、微課視頻等信息化教學(xué)手段非常感興趣，為了突破重點，化解難點，在教學(xué)過程中以網(wǎng)絡(luò)教學(xué)資源為基礎(chǔ)，使用虛擬仿真軟件實現(xiàn)郵輪網(wǎng)絡(luò)設(shè)備安裝及調(diào)試，還原真實工作場景。使用VR教學(xué)資源，使學(xué)生對郵輪內(nèi)部結(jié)構(gòu)獲得初步了解，幫助學(xué)生理解郵輪信息系統(tǒng)建設(shè)需求，提高教學(xué)效果。

圖2 教學(xué)資源

5.匠心傳遞，豐富課程思政元素

通過將中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展系列視頻、我國領(lǐng)先的5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)視頻等多維度思政元素融入教學(xué)，建立課程思政教學(xué)體系，潤物無聲、潛移默化地培養(yǎng)學(xué)生愛國情懷，培養(yǎng)精益求精、吃苦耐勞、永不言敗的工匠精神。

6.立足發(fā)展，建設(shè)多元化教學(xué)評價與考核模式

考核內(nèi)容參照《船舶網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)要求與安全評估指南》文件要求，結(jié)合1+X“網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)建設(shè)與運維(中級)”證書考核要點及全國職業(yè)院校技能大賽網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)管理賽項技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，制定過程性評價與增值性評價相結(jié)合的綜合評價體系，知識、技能和素質(zhì)能力考核并重，促進學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)。

二、教學(xué)實施過程

本課程共計四個教學(xué)模塊，下面根據(jù)“智慧船舶網(wǎng)絡(luò)建設(shè)”教學(xué)安排，闡述教學(xué)基于“崗課賽證”重構(gòu)后的教學(xué)實施過程。在“智慧船舶網(wǎng)絡(luò)建設(shè)”教學(xué)過程中，根據(jù)郵輪網(wǎng)絡(luò)IT管理員的崗位職責(zé)，以郵輪網(wǎng)絡(luò)及信息化建設(shè)工作任務(wù)為主線，形成船舶綜合布線安裝、船舶互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)組建等八個教學(xué)項目，在小項目教學(xué)中深挖“職業(yè)院校技能競賽”的知識點，以及1+X職業(yè)技能證書的考點。在學(xué)情分析中發(fā)現(xiàn)學(xué)生對郵輪內(nèi)部結(jié)構(gòu)不熟悉，工作環(huán)境不了解的情況較多，故本課程以真實工作場景為依托，采用多場景及VR資源相結(jié)合的教學(xué)方式，按照“啟新知”“述需求”“做示范”“提要求”“練技能”“評成效”“固知識”的教學(xué)流程開展“課前、課中、課后”教學(xué)活動，融入課程思政元素培養(yǎng)學(xué)生綜合素質(zhì)，使用過程性評價及增值性評價體現(xiàn)學(xué)生學(xué)習(xí)效果。下面以“項目一 船舶綜合布線安裝”為例，介紹教學(xué)實施環(huán)節(jié)。

圖3 教學(xué)流程圖

(一)課前啟化，豐富資源助力自學(xué)

“啟”環(huán)節(jié)：在教學(xué)平臺發(fā)布郵輪內(nèi)部結(jié)構(gòu)講解視頻，使學(xué)生加深對郵輪建設(shè)工作場景的認(rèn)知，同時發(fā)布學(xué)習(xí)任務(wù)導(dǎo)學(xué)單及教材自學(xué)內(nèi)容進行預(yù)習(xí)，隨后通過課前測試檢驗基礎(chǔ)理論掌握情況，并將自測結(jié)果作為分組依據(jù)，每組指定1名組長，明確工作職責(zé)，培養(yǎng)學(xué)生責(zé)任意識和團隊協(xié)作能力。教師根據(jù)自測結(jié)果分析學(xué)情并制定教學(xué)策略。

圖4 課前啟化環(huán)節(jié)

(二)課中內(nèi)化，提升學(xué)識精煉技能

課中環(huán)節(jié)，緊密圍繞船舶與陸地建筑中綜合布線系統(tǒng)的區(qū)別，針對郵輪機艙、駕駛艙、餐廳、客房等區(qū)域采用多場景教學(xué)模式，利用VR教學(xué)手段，熟練掌握防水連接器、配線架等組件安裝操作步驟，同時培養(yǎng)學(xué)生精益求精的工匠精神、熱愛勞動等綜合素質(zhì)。

1. “述”環(huán)節(jié)

教師點評課前自測內(nèi)容，將重點理論內(nèi)容進行分析，并結(jié)合“1+X網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)管理與運維”證書、職業(yè)院校技能大賽網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)管理賽項中“網(wǎng)絡(luò)綜合布線設(shè)計和安裝要求”的內(nèi)容進行重點強調(diào)，融入“賽、證”內(nèi)容。隨后引入本課主要內(nèi)容，使學(xué)生明確工作內(nèi)容，為下一環(huán)節(jié)做準(zhǔn)備。

2. “示”環(huán)節(jié)

通過觀看“郵輪在暴風(fēng)雨天氣下航行”的VR視頻，體會船舶網(wǎng)絡(luò)與陸地網(wǎng)絡(luò)建設(shè)要求的不同，通過引入《船舶網(wǎng)絡(luò)建設(shè)要求與評估指南》中船舶網(wǎng)絡(luò)線纜連接接口防水和緊固的關(guān)鍵要求，明確船舶用防水連接器組件在船舶機艙、餐廳等有遇水風(fēng)險的場景下的使用要求。再以“海洋奇跡號”自助餐廳查詢機信息點位為例，由教師示范防水連接器安裝及防水測試關(guān)鍵步驟，同步學(xué)生展示，體驗真實工作場景。

3. “提”環(huán)節(jié)

提升學(xué)生認(rèn)知水平，融入課程思政，規(guī)范操作內(nèi)容，強化安全意識，培養(yǎng)學(xué)生團結(jié)協(xié)作意識。

4. “練”環(huán)節(jié)

本環(huán)節(jié)中分為四個子環(huán)節(jié)：第一環(huán)節(jié)，教師引導(dǎo)學(xué)生進入實訓(xùn)工位，強調(diào)安全用電和實訓(xùn)工具安全使用注意事項，各組做好準(zhǔn)備；第二環(huán)節(jié)，教師按照郵輪機艙、駕駛艙、餐廳、客房四個不同場景通過教學(xué)平臺給各組發(fā)放分組任務(wù)及施工圖紙，明確工作任務(wù)，并由組長完成崗位分工，培養(yǎng)責(zé)任意識；第三環(huán)節(jié)，各組領(lǐng)取雙絞線、防水連接器、配線架等實訓(xùn)材料，壓線鉗、打線刀、測線器等實訓(xùn)工具，按照活頁式實訓(xùn)指導(dǎo)手冊要求完成郵輪不同場景下防水連接器、信息模塊、配線架等組件的安裝與測試。隨后由組長安排崗位互換，開始新一輪實操訓(xùn)練。實訓(xùn)過程中，教師進行巡視和答疑，對于操作不規(guī)范環(huán)節(jié)進行糾正，對于學(xué)生提出的問題進行解答；第四環(huán)節(jié)，隨機抽取1-2個小組進行現(xiàn)場操作，并進行小組匯報。通過小組評價和教師點評，明確重難點及易錯點，鞏固學(xué)習(xí)內(nèi)容。

5. “評”環(huán)節(jié)

本環(huán)節(jié)通過使用教學(xué)平臺中的評價功能，對學(xué)生進行過程評價，主要采取教師評價和學(xué)生互評的方式進行。首先由教師對知識點掌握情況、安全操作、實訓(xùn)成果進行打分；其次由各組組長對組內(nèi)成員進行評分，各組之間互評，形成學(xué)生評分。最后由教師進行實訓(xùn)總結(jié)，同時回顧本課難重點，發(fā)布課后任務(wù)單，完成課中教學(xué)內(nèi)容。

(三)課后強化，鞏固專業(yè)增強素質(zhì)

“固”環(huán)節(jié)：安排學(xué)生打掃實訓(xùn)室衛(wèi)生，培養(yǎng)學(xué)生熱愛勞動的良好習(xí)慣。教師填寫教學(xué)日志單和課后追記，整理本節(jié)課的過程性評價與增值評價數(shù)據(jù)，發(fā)布“觀看梁嘉偉訓(xùn)練視頻”課后拓展任務(wù)，批改實訓(xùn)報告。

三、學(xué)生學(xué)習(xí)效果

(一)學(xué)有所獲，專業(yè)核心知識掌握程度顯著提高

通過課程學(xué)習(xí)，學(xué)生掌握了郵輪網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的組建及信息化系統(tǒng)的安裝部署方法，提升了多場景網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與管理能力，學(xué)生成就感提升，通過分析比對，學(xué)生的學(xué)習(xí)目標(biāo)達成度在95%以上。

(二)學(xué)有所成，職業(yè)技能明顯提升

學(xué)生通過學(xué)習(xí)《船舶網(wǎng)絡(luò)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)及安全評估指南》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，考取1+X“網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)建設(shè)與運維(中級)”證書，參加職業(yè)院校技能大賽“網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)管理賽項”比賽，掌握了技能所需的船舶網(wǎng)絡(luò)建設(shè)理論知識，鍛煉了網(wǎng)絡(luò)建設(shè)技能，提高了職業(yè)資格證書考取成功率，提升了就業(yè)競爭力。目前本專業(yè)1+X證書通過率達75%，高于全國平均水平。有12名學(xué)生在“職業(yè)技能大賽網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)管理賽項”中取得優(yōu)異成績，名次逐年上升，學(xué)生榮譽感激增。

(三)學(xué)以致用，職業(yè)素養(yǎng)獲得提升

通過參加學(xué)院疫苗接種點網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)搭建、數(shù)據(jù)中心機房設(shè)備遷移及安裝調(diào)試等項目的實踐，學(xué)生將所學(xué)知識和技能在實際生產(chǎn)活動中得以充分運用，圓滿完成了各項工作任務(wù)，同時更好展現(xiàn)出了愛崗敬業(yè)、吃苦耐勞的良好職業(yè)素養(yǎng)，得到了學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可和好評。

四、特色創(chuàng)新

(一)實施“三真”教學(xué)改革，“崗課賽證”融通，實現(xiàn)精準(zhǔn)育人

通過實施“真實應(yīng)用場景、真實崗位任務(wù)、真實項目實戰(zhàn)”教學(xué)改革，選取皇家加勒比國際游輪旗下“海洋奇跡號”郵輪信息系統(tǒng)建設(shè)真實項目工作任務(wù)為教學(xué)內(nèi)容，精準(zhǔn)對接國際郵輪網(wǎng)絡(luò)管理員(IT staff)崗位標(biāo)準(zhǔn)、1+X證書標(biāo)準(zhǔn)與職業(yè)技能競賽標(biāo)準(zhǔn)，實施項目化教學(xué)，提升職業(yè)能力，融入工匠精神、團隊協(xié)作能力，實現(xiàn)精準(zhǔn)育人。

(二)采用多場景教學(xué)模式，助力學(xué)生職業(yè)發(fā)展

課程以“郵輪信息系統(tǒng)”建設(shè)為主線，在實訓(xùn)過程中，設(shè)計出由機艙區(qū)域、餐廳區(qū)域、客房區(qū)域等多場景的智慧船舶網(wǎng)絡(luò)建設(shè)教學(xué)模式，訓(xùn)練學(xué)生在不同場景下郵輪網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)建設(shè)方式，找出實訓(xùn)難點，進行場景強化訓(xùn)練，提升學(xué)生崗位工作能力。

(三)融入VR和虛擬仿真教學(xué)資源，提高學(xué)生學(xué)習(xí)效果

船舶與陸地建筑的內(nèi)部結(jié)構(gòu)不同，在實訓(xùn)場景模擬方面一直是教學(xué)難點，教學(xué)團隊專門到船廠及船務(wù)公司進行調(diào)研，采用真實場景制作VR教學(xué)資源，通過虛擬仿真技術(shù)實現(xiàn)沉浸式體驗式情境教學(xué)，突破了教學(xué)難題。

五、不足與改進

(一)進一步優(yōu)化課程評價體系

本課程采用了多維度的評價方式，全過程、全階段地對學(xué)生的學(xué)習(xí)過程進行評價，可以較客觀地反映學(xué)生的學(xué)習(xí)效果；但對于熟練度、錯誤率等評價指標(biāo)尚未融入評價體系，評價靈活性有待提高。

改進措施：進一步完善評價模型中的各個評價參數(shù)和評價指標(biāo)參考值的設(shè)置，利用評價體系充分調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)積極性，更好地發(fā)揮評價體系的作用。

(二)進一步豐富學(xué)習(xí)資源

目前，課程已擁有較為豐富的教學(xué)視頻、操作手冊、題庫等教學(xué)資源，教學(xué)過程中雖然已有較豐富的郵輪VR資源可供使用，但缺少不同類型船舶的內(nèi)部結(jié)構(gòu)資源以應(yīng)對不同場景的個性化教學(xué)，VR資源需要持續(xù)更新，以便更好地提升學(xué)生認(rèn)知能力。

改進措施：在缺少VR資源的教學(xué)場景，臨時采用實景視頻替代，同時完善VR資源制作，在未來教學(xué)中加以應(yīng)用。