唐 卞，龔 英，岑文靜

（1.桂林航天工業(yè)學(xué)院，廣西 桂林 541004；2.重慶工商大學(xué)，重慶 400067）

0 引言

創(chuàng)新是一個國家核心競爭力的重要體現(xiàn)，也是一個民族持續(xù)發(fā)展的根本動力。習(xí)近平總書記在《致全球創(chuàng)業(yè)周中國站活動組委會的賀信》中說到：“創(chuàng)新是社會進(jìn)步的靈魂，創(chuàng)業(yè)是推動經(jīng)濟社會發(fā)展、改善民生的重要途徑，青年學(xué)生富有想象力和創(chuàng)造力，是創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的有生力量”。黨的十八大以來，習(xí)近平總書記多次發(fā)表了針對創(chuàng)新發(fā)展及高校創(chuàng)新人才培養(yǎng)的一系列重要講話，深刻揭示了創(chuàng)新教育促進(jìn)經(jīng)濟社會發(fā)展的重要內(nèi)在規(guī)律，為國家2035年實現(xiàn)教育現(xiàn)代化奠定了基調(diào)。教育部在《關(guān)于大力推進(jìn)高等學(xué)校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育和大學(xué)生自主創(chuàng)業(yè)工作的意見》中指出，高校應(yīng)大力開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育工作，要轉(zhuǎn)變教育思想、更新教育觀念，以提升學(xué)生的創(chuàng)新精神、創(chuàng)業(yè)意識為核心，培養(yǎng)大學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力，不斷提高高等教育的人才培養(yǎng)質(zhì)量。

桂林航天工業(yè)學(xué)院是廣西較早加入應(yīng)用技術(shù)大學(xué)（學(xué)院）聯(lián)盟的高校之一，產(chǎn)學(xué)研全面向應(yīng)用技術(shù)大學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)靠攏，學(xué)校以“航天”為特色，以航天品質(zhì)應(yīng)用型人才的培養(yǎng)創(chuàng)新為抓手，強調(diào)創(chuàng)新型高級技能人才培養(yǎng)。該校物流專業(yè)2019年獲批廣西一流專業(yè)建設(shè)，與京東合作建設(shè)的“京東智能供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)學(xué)院”是廣西示范性產(chǎn)業(yè)學(xué)院，突出航空物流特色，以“科教協(xié)同、產(chǎn)教融合”為手段，以科研素質(zhì)和實踐技能培養(yǎng)為重點，構(gòu)建“平臺依托、過程培養(yǎng)和機制保障”三位一體的應(yīng)用型航空物流人才培養(yǎng)體系，依托管理科學(xué)與工程廣西重點學(xué)科、廣西航空物流研究中心、廣西航空航天學(xué)會及無人機物流學(xué)會培養(yǎng)學(xué)生的航空物流科研素質(zhì)，提升創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新實踐能力。

1 創(chuàng)造性思維的內(nèi)涵與評判

1.1 概念內(nèi)涵

創(chuàng)造性思維是培養(yǎng)創(chuàng)造力的核心，是一種具有開創(chuàng)意義的思維活動，是由發(fā)散性思維的概念演變而來。發(fā)散性思維最早由美國心里學(xué)家J.P.Guilford在“智力結(jié)構(gòu)的三維模式”中提出，他認(rèn)為發(fā)散性思維是從給定同一信息的來源中能夠創(chuàng)造出為數(shù)眾多不同種類的思維輸出，對一個問題可以產(chǎn)生多種聯(lián)想以獲得各式各樣新奇的結(jié)論，并進(jìn)一步指出創(chuàng)造性思維的核心就是發(fā)散思維，發(fā)散性思維是培養(yǎng)創(chuàng)造力的有效方法[1]。上世紀(jì)70年代后，M.Baker、R.S.Ristow等眾多學(xué)者通過對發(fā)散性思維的研究進(jìn)一步提出了發(fā)散性思維的三個維度，即發(fā)散性思維范圍的流暢度、發(fā)散思維靈活性的變通度以及發(fā)散思維新奇成分的獨創(chuàng)度，而這些發(fā)散性思維的特征是創(chuàng)造性思維的重要內(nèi)容[2-3]。在研究的過程中也有學(xué)者發(fā)現(xiàn)創(chuàng)造性思維除了是對自身思維結(jié)構(gòu)特征的體現(xiàn)外，也會受到部分周圍環(huán)境或心里狀態(tài)等因素的影響。R.J.Sternberg指出創(chuàng)造性思維的產(chǎn)生是由智力、知識、思維風(fēng)格、人格和動機五種因素交互作用的結(jié)果[4]。T.M.Amabile & M.G.Pratt則認(rèn)為領(lǐng)域技能、創(chuàng)造技能和工作動機是構(gòu)成創(chuàng)造性思維動機的主要因素[5]。何克抗將創(chuàng)造性思維的結(jié)構(gòu)分為發(fā)散思維、邏輯思維、形象思維、直覺思維、辯證思維和縱橫思維六個維度，其本質(zhì)是大腦產(chǎn)生的靈感或頓悟的心理加工過程[6]。

對于創(chuàng)造性思維的培養(yǎng)，國外已有不少國家進(jìn)行了嘗試。如日本開展了“第三次教育改革”，展開個性、綜合性的人才培養(yǎng)模式，在教學(xué)過程中將科學(xué)研究與社會實踐緊密結(jié)合，以此來培養(yǎng)學(xué)生對知識的探索創(chuàng)新實踐能力；美國則通過開設(shè)一系列課程教育體系來培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)造性思維，借助基礎(chǔ)課程教育的STEM課程、慕課、翻轉(zhuǎn)課等多種課程形式，來充分激活學(xué)生的個性開發(fā)學(xué)生的創(chuàng)造性思維[7]。國內(nèi)關(guān)于創(chuàng)造性思維的培養(yǎng)主要是林崇德、胡衛(wèi)平，等人。林崇德（2014,2018）指出創(chuàng)造性思維是一種智力品質(zhì)，能夠產(chǎn)生新穎、獨特的個人價值或社會意義，并提出了創(chuàng)造性人才培養(yǎng)的自我探索期、集中訓(xùn)練期、才華顯露期等五階段論，創(chuàng)新型教育與創(chuàng)新性學(xué)習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)造性思維的重要途徑，通過高校與中學(xué)聯(lián)合培養(yǎng)的課堂教學(xué)模式創(chuàng)新來建立積極有效的創(chuàng)造性人才培養(yǎng)模式[8-9]。胡衛(wèi)平設(shè)計了“三學(xué)”創(chuàng)客課堂即學(xué)思維、學(xué)探究、學(xué)創(chuàng)新三個層次的綜合活動課程，在研究創(chuàng)造性人才成長的規(guī)律基礎(chǔ)上通過課程教育來培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)造性思維[10]。

1.2 評判工具

對學(xué)生創(chuàng)造性思維的評判，比較成熟的工具是由P.A.Facione等人（1992）開發(fā)的加利福尼亞批判性思維量表CCTDI[11]。香港理工大學(xué)彭美慈等人結(jié)合中國實際對美國版的“批判性思維量表”進(jìn)行了適當(dāng)修訂，得到了適合中國國情本土化的批判性思維量表CTDI-CV[12]。CTDI-CV包括了“尋求真相、開放思想、分析能力、系統(tǒng)化能力、思維自信心、求知欲、認(rèn)知成熟度”七個維度，每個維度包括10個小題項，通過每個題項的評分標(biāo)準(zhǔn)來反映批判性思維能力強弱。每個維度的評分若在40分以上，說明該維度的批判性思維特質(zhì)具有積極表現(xiàn)；若在50分以上，則說明該維度的批判性思維具有極強的特質(zhì)表現(xiàn)。批判性思維的總體評分若在280分以上，表明批判性思維能力較強；若評分在350分以上，則表明具有極強的批判性思維能力，批判性思維量表的特質(zhì)描述詳見表1。本土化的CTDI-CV經(jīng)過彭美慈等人的改進(jìn)具有較高的信效度，內(nèi)容效度為0.89，α值為0.90，各特質(zhì)分別為0.54~0.77，顯示了較高的內(nèi)部一致性。

表1 批判性思維量表的特質(zhì)

2 研究設(shè)想

2.1 學(xué)生創(chuàng)造性思維的現(xiàn)狀

通過與2018級物流管理專業(yè)學(xué)生的授課以及課間交流發(fā)現(xiàn)，該批學(xué)生上課思維的活躍性與積極性不夠高。從物流管理和物流工程兩個專業(yè)學(xué)生參與的大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目情況來看，2018級物流管理專業(yè)的學(xué)生共有7人作為組長或小組成員參與到項目活動當(dāng)中，并獲批了4個大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目，而2018級物流工程專業(yè)的學(xué)生有16人作為組長或小組成員參與到項目活動中，并獲批了9個大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目。經(jīng)過幾個學(xué)期的考察，筆者發(fā)現(xiàn)2018級物流管理專業(yè)兩個班學(xué)生的思維活躍度不如同級物流工程專業(yè)工科學(xué)生。故而引入“問題式教學(xué)法”，嘗試激活2018級物流管理專業(yè)學(xué)生的創(chuàng)造性思維，達(dá)到管理類學(xué)科學(xué)生思維應(yīng)有的積極狀態(tài)。

2.2 教學(xué)環(huán)節(jié)安排

問題式教學(xué)法最先由美國學(xué)者J.Dewey提出，其主要思想是“做中學(xué)”，并指出了問題式教學(xué)法實踐的五個步驟，即情景、問題、假設(shè)、解決、應(yīng)用[13]。為了進(jìn)一步激發(fā)2018級物流管理學(xué)生的創(chuàng)造性思維，根據(jù)問題式教學(xué)法的特征，順應(yīng)桂林航天工業(yè)學(xué)生的特點并結(jié)合“物流金融”這門對思維創(chuàng)意較強的課程進(jìn)行了相應(yīng)的教學(xué)環(huán)節(jié)設(shè)計，整門課程的教學(xué)包括課堂教授、問題探討、課外小組討論三個環(huán)節(jié)。

2.2.1 課堂講授。在“物流金融”課程整個學(xué)期的教學(xué)過程中，課堂教授的環(huán)節(jié)是基礎(chǔ)但不是重點，重點應(yīng)是突出啟發(fā)學(xué)生創(chuàng)造性思維的環(huán)節(jié)。故而課堂講授的內(nèi)容主要是講解這門課相關(guān)知識點的基本概念、原理及方法，主要針對的是這門課程所涉及到的知識點及學(xué)生所沒有接觸到的有關(guān)領(lǐng)域。

2.2.2 問題探討。問題探討是問題式教學(xué)法的重要核心環(huán)節(jié)，為了更好地將問題探討在整個教學(xué)環(huán)節(jié)中突顯出來，加之“物流金融”有較強的實踐應(yīng)用性，筆者在整個學(xué)期的教學(xué)過程中將問題式探討與教師課堂講授交替進(jìn)行，并在課前、課中、課后等每個教學(xué)環(huán)節(jié)設(shè)置相應(yīng)的問題來與學(xué)生互動，故而這門課的課堂講授與問題探討環(huán)節(jié)所設(shè)置的比例大約為6：4。教師在課程講授過程中不失時宜地拋出問題，引導(dǎo)學(xué)生對問題進(jìn)行探討。經(jīng)過初步摸索，筆者覺得問題探討環(huán)節(jié)應(yīng)重點把握以下幾個要點：一是問題設(shè)計要明確，盡量做到前后連環(huán)緊扣并有針對性地進(jìn)行提問；二是難度程度要適當(dāng)，這樣才能有效地激發(fā)學(xué)生去主動思考；三是可多嘗試些開放性問題，鼓勵讓學(xué)生自己去搜尋問題的答案，形成不同且具有一定說服力的觀點見解。

2.2.3 課外小組討論。課外小組討論是培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)造性思維的重要一環(huán)，小組討論的環(huán)節(jié)從第八周開始，按照小組討論要求并結(jié)合學(xué)生興趣采取自由分組的方式，以5人為單位形成各自的討論小組。根據(jù)“物流金融”的課程特點，共設(shè)置4個緊扣章節(jié)教學(xué)內(nèi)容并與社會實踐有關(guān)的小組討論主題，要求小組成員圍繞上述主題利用課外時間搜羅資料對每個主題形成一個小組匯報方案，并從第十六周開始的課堂教學(xué)中分別給各組陳述自己觀點的機會，同時讓其他小組對作陳述小組的方案進(jìn)行分析點評，在各小組點評過后教師最后對該小組的方案進(jìn)行概括性總結(jié)。這樣通過小組與小組之間、教師與學(xué)生之間的互動，培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)的主導(dǎo)意識，引導(dǎo)學(xué)生自己對問題進(jìn)行思考分析與評判，激發(fā)學(xué)生創(chuàng)造性思維的潛能。

2.3 問題式教學(xué)法設(shè)計

問題式教學(xué)法與傳統(tǒng)講授式教學(xué)法有很大的不同，傳統(tǒng)講授式教學(xué)法往往側(cè)重自上而下教師對知識的灌輸講解以及對課堂教學(xué)過程的絕對掌控，教師所承擔(dān)的是掌舵者的職責(zé)，是課程教學(xué)的主角。而問題式教學(xué)法則要更多的要激活學(xué)生思維的主觀能動性，關(guān)鍵與核心在于引導(dǎo)學(xué)生積極主動地去對課程所講授領(lǐng)域內(nèi)的知識進(jìn)行自我思考，更多的體現(xiàn)了一種激活學(xué)生創(chuàng)造性思維由下至上的教學(xué)過程，教師則更多承擔(dān)的是觀察者、引領(lǐng)者、促進(jìn)者等角色定位，學(xué)生才是課程教學(xué)的靈魂。

經(jīng)過一個學(xué)期對“物流金融”課程嘗試的問題式教學(xué)法設(shè)計及對教學(xué)過程的經(jīng)驗總結(jié)，筆者認(rèn)為以激活學(xué)生創(chuàng)造性思維為目的的問題式教學(xué)法設(shè)計重點應(yīng)體現(xiàn)“三個要點”：①以問題為核心的啟發(fā)階段。通過對與課程不同章節(jié)有關(guān)的問題設(shè)計，來引導(dǎo)學(xué)生對課程相關(guān)知識領(lǐng)域的積極主動探索?？梢越Y(jié)合當(dāng)下與物流金融相關(guān)的經(jīng)濟社會發(fā)展問題來引導(dǎo)學(xué)生對該問題的看法，其間不設(shè)常規(guī)正誤評判標(biāo)準(zhǔn)，盡可能地鼓勵學(xué)生多抒發(fā)自己的觀點，針對思維尚未完全成熟定型的學(xué)生群體，這種事先不設(shè)正誤評判標(biāo)準(zhǔn)的做法有助于保護學(xué)生對問題看法的獨立性，有利于學(xué)生創(chuàng)造性思維潛力的發(fā)揮。②學(xué)生自評為主的思想碰撞階段。根據(jù)“物流金融”這種與社會經(jīng)濟發(fā)展緊密結(jié)合課程的特點，以鮮明典型案例或社會熱點事件為背景，結(jié)合管理類學(xué)科較為靈活的特性，通過開放性問題的引入要求學(xué)生在回答問題前審慎思考，形成自己的邏輯分析與觀點，并注意聆聽他人不同的意見看法，對提出的問題及不同觀點，教師引導(dǎo)并鼓勵學(xué)生通過自己的分析予以解答，以此形成學(xué)生間不同思維的激烈碰撞與沉淀。③既有事實結(jié)論的檢驗階段。教師身份角色的轉(zhuǎn)變是問題式教學(xué)法得以有效實施的關(guān)鍵，在問題式教學(xué)法的授課過程中教師應(yīng)始終保持觀察者、引領(lǐng)者、促進(jìn)者的角色定位，根據(jù)學(xué)生思維碰撞的結(jié)果，最后將問題的即有事實結(jié)論呈現(xiàn)給學(xué)生，將學(xué)生自成觀點與即有事實結(jié)論進(jìn)行比較，帶領(lǐng)學(xué)生去發(fā)現(xiàn)其中所蘊含的不同邏輯，檢驗最終結(jié)論的合理性。

3 問題式教學(xué)法實施結(jié)果分析

3.1 學(xué)生情況介紹

2018級物流管理專業(yè)共有2個班級，由于“物流金融”課程的授課時間是在大三上學(xué)期，根據(jù)學(xué)校人才培養(yǎng)方案的要求此時并沒有對物流管理專業(yè)進(jìn)行方向細(xì)分，故而2個班級的授課同時進(jìn)行，同時為了保證教學(xué)質(zhì)量，2個班級的授課是以小班授課的形式來進(jìn)行。2018級物流管理學(xué)生共有103人，其中有7名來自越南、印尼、老撾等國留學(xué)生和1名去武漢理工大學(xué)學(xué)習(xí)交流的交換生。由于受到2020年新冠疫情影響留學(xué)生無法返校，交換生2020-2021全學(xué)年在武漢理工大學(xué)進(jìn)行學(xué)習(xí)交流，故而問題式教學(xué)法的授課對象不包括留學(xué)生和交換生，學(xué)生的構(gòu)成情況見表2。

表2 2018級物流管理專業(yè)學(xué)生構(gòu)成

3.2 學(xué)生創(chuàng)造性思維能力表現(xiàn)

為了更好的摸清“物理金融”課程所引入的問題式教學(xué)法對學(xué)生創(chuàng)造性思維的實施效果，借助于彭美慈等人的批判性思維量表CTDI-CV，以問卷的方式對2018級物流管理專業(yè)學(xué)生展開了調(diào)查。采取“前測＋后測”實驗結(jié)果對比推斷的方式，要求學(xué)生在這門課開學(xué)第一周和最后一個教學(xué)周即第十八周分別完成CTDI-CV的問卷測試，每個學(xué)生完成一份問卷，共發(fā)放量表調(diào)查問卷95份，回收有效問卷95份，具體評分結(jié)果詳見表3。

由表3可見，2018級物流管理專業(yè)學(xué)生的批判性思維測試前后差異較為顯著，該門課程實施問題式教學(xué)法后的總體評分為294.58分顯著高于實施前的261.47分，并且超過了280分的評分標(biāo)準(zhǔn)，表明學(xué)生有較強的批判性思維特質(zhì)，具有一定的創(chuàng)造性思維能力。從批判性思維的各個維度來看，七個特質(zhì)中“尋求真相”、“開放思想”、“思維自信心”、“求知欲”的前后測試差異也較為顯著，其后測的評分分別為45.76分、44.32分、43.62分、46.37分，均超過了40分的評分標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步表明學(xué)生的批判性思維中這四個方面的特質(zhì)較強，有利于學(xué)生創(chuàng)造性思維的發(fā)揮。而“分析能力”、“系統(tǒng)化能力”和“認(rèn)知成熟度”的前后測試得分差異不明顯，筆者推測可能這三個批判性思維特質(zhì)與個人的成長環(huán)境更為密切，需要學(xué)生花較長時間的培養(yǎng)及習(xí)慣來形成，而僅僅依靠一個學(xué)期“物流金融”課程問題式教學(xué)法的引入，無法立竿見影直接對學(xué)生這幾個方面的特質(zhì)進(jìn)行有效地培育與引導(dǎo)。

表3 學(xué)生批判性思維前后測試差異比較

4 主要結(jié)論及反思啟示

借助于批判性思維量表，通過上述研究的結(jié)論可知，問題式教學(xué)法的引入有利于對學(xué)生的創(chuàng)造性思維進(jìn)行培育引導(dǎo)，特別是在尋求真相、開放思想、思維自信心、求知欲等方面效果較為明顯。問題式教學(xué)法的設(shè)計要掌控好教學(xué)與設(shè)問尺度的把握，既不能太依賴于傳統(tǒng)的“教”，容易導(dǎo)致學(xué)生思維的懈怠、缺乏主動思考的積極性，也不能過多的依賴于“問”，讓授課知識點的系統(tǒng)深度有所影響，故而需要做到對授課內(nèi)容的全面把握與授課技巧的合理安排。通過一個學(xué)期“物流金融”課程引入問題式教學(xué)法授課的探索與思考，筆者認(rèn)為要符合國家高等院校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育要求，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)造性思維，應(yīng)注意以下幾個方面：

第一，問題式教學(xué)法的核心是問題設(shè)計。問題的設(shè)計要合理自然有針對性，難易度要深淺結(jié)合，最好是前后連環(huán)設(shè)計由淺及深的逐漸引入來啟發(fā)學(xué)生去主動思維。切不可為問而問，生硬地去設(shè)置構(gòu)造些意義價值不大的問題，這樣不但不能達(dá)到啟發(fā)學(xué)生創(chuàng)造性思維的目的，而且還有可能適得其反，讓學(xué)生覺得這門課的內(nèi)容粗糙淺薄進(jìn)而失去對這門課學(xué)習(xí)的興趣。

第二，教師是實施問題式教學(xué)法的關(guān)鍵。在教學(xué)方法的運用方面，教師起主導(dǎo)作用，要想更好地激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)造性思維，教師首先需要具備一定的創(chuàng)造性思維能力。通過對所教課程的理解以及合理的課程設(shè)計，在備課過程中要善于發(fā)現(xiàn)問題并合理地融入貫通到教學(xué)過程中的每一個環(huán)節(jié)，通過課堂提問、小組討論、課后互動等方式鼓勵與引導(dǎo)學(xué)生在學(xué)習(xí)知識的過程中主動積極地去思考，激活學(xué)生的探索求職欲來尋找問題的答案真相。

第三，利用好微助教、雨課堂等手段輔助教學(xué)。得利于互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，充分應(yīng)用現(xiàn)代信息通信技術(shù)的成果，以微助教、雨課堂等線上工具輔助課堂教學(xué)，通過組建QQ群、微信群等方式來增強教師與學(xué)生的互動交流環(huán)節(jié)，使學(xué)生更易于發(fā)表自己學(xué)習(xí)過程中的觀點見解，方便教師在與學(xué)生的互動交流過程中及時掌握學(xué)生的思維狀況，對其進(jìn)行積極有效的引導(dǎo)與鼓勵，促進(jìn)創(chuàng)造性思維能力的開發(fā)。