蔡喆 趙延永 周世婷

摘要：應(yīng)用型高校是培養(yǎng)應(yīng)用技術(shù)技能型人才的學(xué)校，更強調(diào)實踐對學(xué)生的作用，在教學(xué)內(nèi)容和方法上與傳統(tǒng)的本科高校存在許多差異。培養(yǎng)高素質(zhì)人才是應(yīng)用型本科院校的教學(xué)目標(biāo)，目前國內(nèi)多所高校在應(yīng)用型人才培養(yǎng)過程中采用的教材內(nèi)容偏多、理論偏深，缺乏理論知識與實際工程應(yīng)用案例的有機結(jié)合，難以達到應(yīng)用型人才培養(yǎng)目標(biāo)。文章以航空航天類應(yīng)用型高校專業(yè)性教材項目為基本實踐案例，以教材建設(shè)過程中的主要工作環(huán)節(jié)為主線，梳理應(yīng)用型高校教材的特殊要求和建設(shè)路徑，介紹建設(shè)教材的基本步驟和經(jīng)驗教訓(xùn)，并提出該類教材建設(shè)中遇到的典型困難和解決辦法，旨在為該類教材的建設(shè)提供參考，以優(yōu)化應(yīng)用型高校教學(xué)效果，更好地培養(yǎng)符合社會經(jīng)濟發(fā)展需要的高素質(zhì)應(yīng)用型人才。

關(guān)鍵詞：教材建設(shè)；應(yīng)用型高校；應(yīng)用型人才；人才培養(yǎng)；航空航天

中圖分類號：G642.3 文獻標(biāo)志碼：A 文章編號：1674-8883（2022）21-0218-03

我國高等教育系統(tǒng)大體上可以分為研究型大學(xué)、應(yīng)用型大學(xué)和職業(yè)院校。應(yīng)用型大學(xué)主要指培養(yǎng)應(yīng)用型高級專門人才的多科性或單科性大學(xué)[1]。《國家教育事業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》將推動具備條件的普通本科高校向應(yīng)用型高校轉(zhuǎn)變和培養(yǎng)應(yīng)用型人才作為轉(zhuǎn)型高校改革發(fā)展的方向，應(yīng)用型高校由此飛速發(fā)展。2019年1月，國務(wù)院印發(fā)《國家職業(yè)教育改革實施方案》，鼓勵高校培養(yǎng)具有工匠精神的應(yīng)用型技能人才，建立一批高素質(zhì)、高技能、高水平的職業(yè)技能型本科院校，應(yīng)用型高校的范圍得到了進一步擴展。應(yīng)用型高校具有自己的培養(yǎng)目標(biāo)、培養(yǎng)方式和評價標(biāo)準(zhǔn)，強調(diào)以社會需求為導(dǎo)向，注重教學(xué)體系的實踐性和綜合能力的培養(yǎng)，培養(yǎng)出“下得去，用得上，留得住，干得好”的人才[2]。

應(yīng)用型高校是為培養(yǎng)應(yīng)用型人才服務(wù)的，而作為知識載體的教材則體現(xiàn)了教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)要求，是開展教學(xué)的基本工具，更是提高教學(xué)質(zhì)量的重要保證[3]。但目前國內(nèi)多所高校在應(yīng)用型人才培養(yǎng)過程中普遍缺乏合適的教材，往往借用原有的普通本科教材。該類教材一般出自國內(nèi)重點研究型本科院校的編寫團隊，學(xué)術(shù)性較強，其教學(xué)要求、教學(xué)內(nèi)容和學(xué)時分配不適用于強調(diào)實踐的應(yīng)用型本科教育，難以實現(xiàn)應(yīng)用型人才的培養(yǎng)目標(biāo)[4]。有些應(yīng)用型高校的教材地域性過于明顯，教材視野狹窄，限制了高校學(xué)生對行業(yè)的整體性了解。因此，編寫應(yīng)用型高校教材具有切實需求和現(xiàn)實意義。

本文針對航空航天類應(yīng)用型高校專業(yè)性教材建設(shè)實踐，以教材建設(shè)過程中的主要工作環(huán)節(jié)為主線，梳理教材建設(shè)的基本想法以及實踐過程中遇到的困難，對該類教材建設(shè)進行適度總結(jié)，提出有關(guān)進一步開發(fā)和深入研究的一些設(shè)想。

一、我國高校航空航天類專業(yè)的分布概況及特點

航空航天是衡量一個國家科技水平和制造水平的重要方面，是我國科技發(fā)展的重點領(lǐng)域之一。

我國航空航天院校目前呈多層級分布，大體上可分為傳統(tǒng)的航空航天高校、綜合性大學(xué)（教育部直屬高校）和應(yīng)用型航空航天高校（地方高校）。傳統(tǒng)航空航天高校中主要有工信部所屬的7所高校，其中北京航空航天大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、南京航空航天大學(xué)以航空航天為主要學(xué)科，都是在1952年的院校大調(diào)整中組建的航空航天類專門高校，學(xué)校的大部分學(xué)院和專業(yè)都與航空航天相關(guān)；此外，其他幾所高校中也設(shè)有航空航天專業(yè)。國防科技大學(xué)、空軍工程大學(xué)、火箭軍工程大學(xué)等部隊院校的航空航天專業(yè)則是以作戰(zhàn)應(yīng)用為基本出發(fā)點，與一般研究型大學(xué)有所不同。教育部直屬的綜合型大學(xué)中，清華大學(xué)、浙江大學(xué)、上海交通大學(xué)、西安交通大學(xué)等都在2000年左右開始設(shè)立航空航天類學(xué)院，在原有學(xué)科優(yōu)勢的基礎(chǔ)上發(fā)展航空航天專業(yè)，這些大學(xué)大都是研究型大學(xué)，但是其航空航天專業(yè)的工程色彩顯著。航空航天專業(yè)應(yīng)用型高校主要是地方大學(xué)，如沈陽航空航天大學(xué)、南昌航空大學(xué)等，這些院校面向航空航天企業(yè)培養(yǎng)人才，呈現(xiàn)出與研究型大學(xué)大不相同的教學(xué)定位和人才培養(yǎng)方式。

二、教材建設(shè)分層的必要性

目前，國家和各高校都非常重視教材建設(shè)工作，把教材建設(shè)作為一流課程建設(shè)的重要一環(huán)。航空航天類高校的不同分布決定了其專業(yè)建設(shè)和教學(xué)的不同特點，而教學(xué)的不同要求和特點必然會影響其教材的編撰和選用。從一線教師的反饋來看，在教材選用上，綜合性高校和傳統(tǒng)高校雖有不同，但大體上都以培養(yǎng)研究型高級人才為目的，在較大程度上可以使用同一教材。從學(xué)生的角度來說，這兩類學(xué)校的生源質(zhì)量都比較高，學(xué)生具有很強的自主學(xué)習(xí)能力，對教材的依賴性相對較弱，使用同樣的教材并不會給學(xué)生帶來太大的學(xué)習(xí)困難，也不會影響教學(xué)質(zhì)量。

與之不同的是，應(yīng)用型高校的人才培養(yǎng)定位是應(yīng)用型人才，生源質(zhì)量相對較差，選用研究型大學(xué)的教材會給學(xué)生帶來明顯的困難，增加教學(xué)難度，進而影響人才培養(yǎng)質(zhì)量。

當(dāng)前航空航天類應(yīng)用型高校使用的大部分專業(yè)教材都是由研究型大學(xué)編撰的，不能充分滿足應(yīng)用型本科院校人才培養(yǎng)的需要。應(yīng)用型本科院校在人才培養(yǎng)中，對教材的需求較為迫切，合適的教材會對教學(xué)和課程建設(shè)起到強有力的推動作用。此外，在一流課程和一流專業(yè)建設(shè)中，教材建設(shè)是一項考核指標(biāo)，是必須完成的重要工作。因此，搭建合理的應(yīng)用型本科教材建設(shè)平臺不僅必要，而且亟須實現(xiàn)。

三、航空航天類應(yīng)用型高校教材建設(shè)實踐

北京航空航天大學(xué)出版社（簡稱“北航出版社”）是北京航空航天大學(xué)主辦的出版單位，主要策劃出版航空航天類專業(yè)教材和專著。針對應(yīng)用型本科教材現(xiàn)狀，北航出版社組織力量進行了專門的調(diào)研和前期準(zhǔn)備，開展了應(yīng)用型高校航空航天類專業(yè)教材的專項出版工作，主要有五個方面的內(nèi)容。

（一）明確應(yīng)用型本科教材建設(shè)的目的

本項目立足于我國航空航天類應(yīng)用型本科院校的教學(xué)實踐，目的是全景式反映航空航天學(xué)科在當(dāng)代的知識全貌，為不同類型教研機構(gòu)的航空航天學(xué)科提供可剪裁組配的教科書體系，并為若干傳統(tǒng)的基礎(chǔ)性課程提供新的教材。為實現(xiàn)這個頗為宏大的目標(biāo)，特請全國航空航天類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會（簡稱“教指委”）的部分委員作為本項目的編委，從教材建設(shè)方向、建設(shè)方法和實現(xiàn)路徑等多方面把關(guān)，以提高本項目的定位精度和內(nèi)容水平。

（二）以最具代表性的航空航天類應(yīng)用型高校為建設(shè)主體

本項目以沈陽航空航天大學(xué)為依托，聯(lián)合南昌航空大學(xué)、鄭州航空航天管理學(xué)院、中北大學(xué)等應(yīng)用型高校，面向國內(nèi)設(shè)有航空航天專業(yè)的地方型高校。這項工作得到了同類高校的積極響應(yīng)，不少高校踴躍申報，目前參加申報的高校超過9家，具有比較高的參與度和代表性。同時，組建以參與高校主管教學(xué)教材的校領(lǐng)導(dǎo)和教務(wù)處領(lǐng)導(dǎo)為主體的管理委員會，以協(xié)調(diào)更多的教學(xué)資源、人力資源和財力資源用于本項目的實施。

（三）研討確定本次教材建設(shè)的主要專業(yè)方向

目前，航空航天人才培養(yǎng)專業(yè)目錄中，有航空航天工程、飛行器設(shè)計與工程、飛行器制造工程、飛行器動力工程、飛行器環(huán)境與生命保障工程5個專業(yè)方向，還有飛行器質(zhì)量與可靠性、飛行器適航技術(shù)、飛行器控制與信息工程、無人駕駛航空器系統(tǒng)工程4個推薦專業(yè)方向。本項目啟動后，對參與本項目的各個高校進行調(diào)研，參考教指委對全國航空航天專業(yè)一流課程的調(diào)研結(jié)果，確定以5個專業(yè)方向為主，第一期計劃不涉及飛行器環(huán)境與生命保障工程這個專業(yè)方向。針對4個推薦專業(yè)方向，不單獨按照專業(yè)方向來建設(shè)，而是根據(jù)各院校的需求，適度兼顧。

（四）做好頂層設(shè)計，規(guī)劃合理的體系

在編委會和管理委員會的領(lǐng)導(dǎo)下，建立本項目的建設(shè)體系。具體來說，教材以專業(yè)方向為經(jīng)線，以核心課程為緯線，以各院校的特色課程為補充，搭建立體化規(guī)劃體系，力圖比較全面地滿足應(yīng)用型本科院校的需求。在飛行器設(shè)計與工程方向，擬建設(shè)概論類、總體類、氣動類、結(jié)構(gòu)類、動力學(xué)與控制類核心課程教材9種，氣動設(shè)計、系統(tǒng)設(shè)計以及計算機輔助設(shè)計、數(shù)學(xué)工具類特色課程教材6種，由這15種教材構(gòu)建整個專業(yè)方向的教材體系。在飛行器制造方向構(gòu)建4種核心課程教材和4種特色課教材，在飛行器動力工程方向構(gòu)建3種核心課程教材和4種特色課教材，在航空航天工程方向構(gòu)建1種核心課程教材和1種特色課教材。此外，在其余4個專業(yè)推薦方向構(gòu)建5種教材。從總體上看，本項目已具備比較清晰全面的應(yīng)用型本科教材體系。

（五）確定教材建設(shè)的實施辦法和路徑

教材建設(shè)是一項長期的、艱巨的任務(wù)，不僅需要一線教師的長期積累，還需要作者的總結(jié)和提煉，并且要根據(jù)教學(xué)的變化而不斷改進。經(jīng)過研討，本項目確定了“分層、開放、持續(xù)、提高”的總思路。

分層指教材分為對標(biāo)核心課程的核心教材、對標(biāo)特色課程的專業(yè)性教材以及為完成人才培養(yǎng)目標(biāo)而必須配套建設(shè)的其他教材。核心教材以一流專業(yè)課程為首批建設(shè)重點，全面服務(wù)一流課程建設(shè)；特色教材則體現(xiàn)其獨特的專業(yè)性和針對性，更好地服務(wù)于各院校的特色人才培養(yǎng)。

開放指在首次調(diào)研的基礎(chǔ)上，研討確定首批建設(shè)的37種教材，之后根據(jù)教學(xué)實際需要進行動態(tài)調(diào)整，以期最大限度地滿足不斷變化的教學(xué)需求，更好地服務(wù)于一流專業(yè)和一流課程建設(shè)。

持續(xù)指本項目與時俱進，成熟一種，建設(shè)一種，出版一種，并每4年進行一次梳理，對已經(jīng)不適應(yīng)新技術(shù)新要求的教材及時進行修訂，努力在較長的時期內(nèi)保持本項目的持續(xù)更新，打造一個應(yīng)用型本科教材建設(shè)的良好平臺。

提高指本項目對所出版的教材進行大力推廣，創(chuàng)造一切機會申報省部級和國家級教材規(guī)劃項目，從而凝練教學(xué)改革思想，構(gòu)建嶄新的教材體系，推動嘗試新形態(tài)教材建設(shè)，摸索傳統(tǒng)教材向新形態(tài)教材轉(zhuǎn)變的路徑和方法。

無論多么宏大的教材建設(shè)計劃，都是由一本本教材組成的。在每種教材的編撰和出版方面，走學(xué)校推薦、院系初審、編委會審核的前期入選路徑和主編負(fù)責(zé)、主編所在單位支持、出版社跟進的后期編撰路徑，即以三位一體的方式推動每種教材的編撰，確保能夠按期優(yōu)質(zhì)出版。

四、應(yīng)用型本科教材建設(shè)中存在的問題和解決思路

在本項目的實施中，遇到了不少困難和難以繞開的問題，這些問題的順利解決是本項目順利實施的關(guān)鍵。

（一）教材定位問題

總體來說，本項目定位于應(yīng)用型人才培養(yǎng)，但是具體到每一種教材時，對應(yīng)用型人才的定義并不清楚，各院校、各企業(yè)對應(yīng)用型人才的要求五花八門。面對這個問題，組織4家主要參與大學(xué)展開了深入細(xì)致的討論，梳理了各個院校對不同專業(yè)方向人才培養(yǎng)的需求，最終確定了“以主編所在院校的需求為主，兼顧參編院校和企業(yè)需求”的總原則，以此來確定每種教材的主要內(nèi)容。針對各院校需求差異比較大的核心課程，采用“多本并舉”的妥協(xié)性方式，允許同一個核心課程編撰一種以上的配套教材；同時采用主教材與實訓(xùn)教材分列的方式，同一種主教材可以配套不同的實訓(xùn)教材，由主教材滿足核心共性需求，以實訓(xùn)教材來更好地體現(xiàn)各院校的特色。

（二）編寫主體問題

從理論上說，需求相似的同一門核心課程的教材由大家共同編寫、共同使用是最佳方式。但是，在實際編寫過程中，聯(lián)合編寫會給主編增加巨大的工作量，各參編人員的進度參差不齊往往會導(dǎo)致整本教材的編寫進度緩慢。針對這個問題，本項目采用主編全面負(fù)責(zé)的方式，即以主編所在院校為主體，其他院校自愿參與，賦予主編足夠的自由裁量權(quán)。這樣，主編就可以全面負(fù)責(zé)，在編撰過程中根據(jù)實際情況隨時調(diào)整參編人員的組成，確保所編教材的質(zhì)量和編寫進度。

（三）適用性與特殊性問題

對標(biāo)核心課程的教材大部分適用于各個院校，因為不同院校同一核心課程的內(nèi)容和要求的差異較小。但是，體現(xiàn)各個院校專業(yè)特色的課程往往更能代表院校的特點，因此各院校通常希望出版更多體現(xiàn)本校特色的特殊性教材。這種教材的專業(yè)性較強，適用性較差。為此，本項目設(shè)置了針對特色課程的特色教材，這類教材以各學(xué)校的特色專業(yè)課為準(zhǔn)，結(jié)合所服務(wù)的航空企業(yè)需求，以學(xué)校和企業(yè)人員合編的方式來編撰，借助企業(yè)的專業(yè)力量和人才，擴大這類教材的適用面。

（四）經(jīng)典性與先進性問題

航空航天是傳統(tǒng)的技術(shù)密集型行業(yè)，其應(yīng)用型人才必須掌握一定的基礎(chǔ)知識，這些知識大部分是經(jīng)典內(nèi)容。但隨著計算機技術(shù)的發(fā)展，數(shù)字化逐步成為航空航天行業(yè)的主流生產(chǎn)方式，科研和生產(chǎn)設(shè)備也日新月異。對應(yīng)用型人才來說，必須掌握最新設(shè)備的使用和維護能力，才能滿足就業(yè)和發(fā)展的需要。經(jīng)過研討，本項目適度壓縮經(jīng)典內(nèi)容，增加必要的現(xiàn)代內(nèi)容，以適應(yīng)當(dāng)前產(chǎn)業(yè)的需求，并緊密跟蹤技術(shù)發(fā)展前沿，每4年左右修訂一次，使所培養(yǎng)的人才能夠不斷滿足產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求。

五、結(jié)語

應(yīng)用型人才培養(yǎng)并不是一個新問題，應(yīng)用型高校教材建設(shè)經(jīng)過多年的摸索，依然存在不少問題。本項目是專門針對航空航天類應(yīng)用型本科教材建設(shè)的一次嘗試，通過這次嘗試，比較充分地認(rèn)識到了應(yīng)用型教材建設(shè)的特點和難度，特別是這類教材如何在“理論性相對不足”的前提下不被“主流教材”淘汰，并能在我國航空航天應(yīng)用型人才培養(yǎng)中發(fā)揮較大的作用。希望本項目的實施能夠?qū)娇蘸教鞈?yīng)用型本科的一流課程和一流專業(yè)建設(shè)有所裨益。

參考文獻：

[1] 徐正芳.教材建設(shè)在應(yīng)用型人才培養(yǎng)過程中的意義[J].林區(qū)教學(xué)，2015（8）：1-2.

[2] 楊福貞.應(yīng)用型本科高校人才培養(yǎng)過程中的教材建設(shè)研究[J].集寧師范學(xué)院學(xué)報，2021（1）：100-104.

[3] 夏韡，趙偉.應(yīng)用型本科教材編寫模式探討[J].中國電力教育，2013（22）：110-111.

[4] 胡振邦.基于應(yīng)用型人才培養(yǎng)的高師《聲樂》教材編寫探究[J].齊齊哈爾大學(xué)學(xué)報（哲學(xué)社會科學(xué)版），2021（1）：171-174.

作者簡介 蔡喆，碩士，主任編輯，科技出版中心副主任，研究方向：圖書編輯出版。 趙延永，碩士，主任編輯，出版社副社長，研究方向：編輯出版。 周世婷，碩士，編輯，系本文通訊作者，研究方向：圖書編輯出版。