文 / 江西省現(xiàn)代路橋工程集團(tuán)有限公司 邢星

隨著我國(guó)交通事業(yè)的不斷發(fā)展，市政路橋工程項(xiàng)目的建設(shè)、數(shù)量也在不斷地增加，但對(duì)于一些老舊橋梁工程而言，由于建設(shè)年代久遠(yuǎn)，通行能力受到交通荷載的影響已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代道路交通的實(shí)際要求。面對(duì)此類問題就必須要通過加寬的方式改善路橋結(jié)構(gòu)承載能力，提高通行效率。因此在市政路橋工程加寬施工階段，必須要做好加寬方案的可行性分析，并且對(duì)加快技術(shù)進(jìn)行管控，這樣才能夠提高工程的整體質(zhì)量。

引言

近年來，隨著人們對(duì)市政道路加寬需求的不斷增加，市政道路有關(guān)部門對(duì)市政道路橋梁加寬獲得了緊密關(guān)注與發(fā)展。在實(shí)施過程中，市政道路橋梁加寬項(xiàng)目中發(fā)現(xiàn)存在著一些問題，亟需有關(guān)工作人員對(duì)此進(jìn)行完善改進(jìn)。因此本文針對(duì)當(dāng)前市中道路橋梁加寬過程當(dāng)中存在的一些問題，提出一些有針對(duì)性可供相關(guān)工作人員來進(jìn)行采納的建議。希望以此來幫助推動(dòng)市政道路加寬項(xiàng)目順利進(jìn)行。

市政道路橋梁加寬改造原則

市政道路橋梁加寬并不是一項(xiàng)盲目而隨意的工程，是需要遵循一定的標(biāo)準(zhǔn)，按照一定的規(guī)則來進(jìn)行工作。其主要遵循以下四項(xiàng)原則。

第一，為了達(dá)到經(jīng)濟(jì)利益最大化，在加寬市政道路 橋梁的過程當(dāng)中，首先要在原有橋梁上來進(jìn)行有效加寬，減少不必要的成本支出從而獲得利益最大化。這是市政道路橋梁加寬的基本原則。

第二，為了保證市政道路橋梁的穩(wěn)固性，對(duì)市政道路橋梁進(jìn)行加寬的過程當(dāng)中，必須保證加寬的橋梁與原有橋梁之間的一致性，從而保證橋梁受力均勻，防止因受力不均而坍塌危險(xiǎn)。

第三，對(duì)于加寬過程當(dāng)中遭遇難題比較多的橋梁而言，能夠改變傳統(tǒng)的拼接技術(shù)，采用新型的拼接技術(shù)達(dá)到加寬的目的；第四，對(duì)于擴(kuò)大基礎(chǔ)的橋梁而言，為了保障其在加寬過程當(dāng)中的牢固性，相關(guān)工作人員需要針對(duì)其特殊性來進(jìn)行專業(yè)維護(hù)。

工程概況

以某一市政道路橋梁項(xiàng)目加寬過程為例，其橋梁全長(zhǎng)為475m，上部橋梁結(jié)構(gòu)為T型連續(xù)梁，其上部結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度大約為50m。該市由于經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，人民生活水平得到了極大地提高。人民為了滿足日常出行需求，城市所擁有車輛的用戶也越來越多，城市道路出現(xiàn)了擁擠的現(xiàn)象。因此該市必須通過加寬道路橋梁來保證人們正常通行，從而實(shí)現(xiàn)該市更好更快的發(fā)展與進(jìn)步。

市政道路橋梁工程中加寬施工流程

施工準(zhǔn)備

在對(duì)市政道路橋梁進(jìn)行加寬之前，有關(guān)部門工作人員必須做好前期儲(chǔ)備工作即施工準(zhǔn)備階段。這是市政道路橋梁加寬的第一步。

首先，在這一階段過程當(dāng)中，為了保證拆卸橋梁器具的安全與有效性，有關(guān)部門工作人員應(yīng)該準(zhǔn)備好用于拆卸橋梁的護(hù)欄等設(shè)施工具裝備進(jìn)行輔助。需要強(qiáng)調(diào)的是，在進(jìn)行拆除之前也應(yīng)該對(duì)橋梁當(dāng)中的一切雜物進(jìn)行及時(shí)清理。

其次，相關(guān)工作人員還應(yīng)該經(jīng)過精細(xì)的挑選，選擇出適宜且恰當(dāng)?shù)募訉捫聵蛄核玫牟牧?。除此之外，為了更加保障加寬新橋梁的安全質(zhì)量，還應(yīng)該派送專業(yè)的工作人員定期進(jìn)行監(jiān)測(cè)與抽查。

最后，相關(guān)工作人員應(yīng)該利用規(guī)模較小的橋梁進(jìn)行試驗(yàn)，為有效保障施工橋梁的安全質(zhì)量性奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

拆除舊橋梁的護(hù)欄與邊板

完成施工各項(xiàng)準(zhǔn)備階段之后，市政道路橋梁加寬進(jìn)入到拆卸原有橋梁護(hù)欄與邊板階段。在這一階段過程當(dāng)中，主要包括拆卸原有橋梁的護(hù)欄與邊版兩個(gè)方面。因此需要注意以下兩方面。一方面，拆卸原有橋梁的護(hù)欄時(shí)，能夠保證加強(qiáng)推進(jìn)拆卸進(jìn)程。相關(guān)施工人員在拆卸護(hù)欄時(shí)，借助吊車相關(guān)設(shè)施設(shè)備精確找準(zhǔn)所需的鉆孔位置，為后期拆卸奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。同時(shí)在切割過程當(dāng)中，相關(guān)工作人員可以從中間位置來進(jìn)行切割，方便相關(guān)工作人員進(jìn)行操作實(shí)施。另一方面，相關(guān)工作人員需要順利完成拆卸橋梁邊板工作任務(wù)。在拆卸原有橋梁邊板的過程中，有關(guān)工作人員必須明確切割參數(shù)，精確找準(zhǔn)所需切割位置。鉆孔長(zhǎng)度通常在8cm左右，以此保障吊孔安裝穩(wěn)固牢靠。進(jìn)行切割的過程當(dāng)中，相關(guān)工作人員要能夠精確按照切割線來進(jìn)行切割，防止因盲目切割造成拆卸困難等問題出現(xiàn)。為了保證切割工程順利進(jìn)行，施工人員可先采取縱向切割的方式，再進(jìn)行橫向切割方式?？v向切割與橫向切割方式相結(jié)合，更快速地完成切割任務(wù)。

鋼筋植入

道路橋梁施工過程當(dāng)中最重要的環(huán)節(jié)就是進(jìn)行鋼筋植入。在這一實(shí)施階段過程當(dāng)中，相關(guān)工作人員要能夠精確施工位置，把控好鉆孔這一任務(wù)。需要注意以下三點(diǎn)。第一，在灌注施工過程中，灌入水泥砂漿量最好低于孔洞深度的75%；第二，適當(dāng)比例灌入植筋膠；第三，相關(guān)工作人員需要注意做好修正工作。

空心板安裝施工

市政道路橋梁加寬的下一步是安置空心板。安置空心板的過程當(dāng)中，為了提高安置效率與降低對(duì)已安裝的鋼筋載重影響，相關(guān)工作人員可以采取同時(shí)使用起重機(jī)的措施。需要注意的是，相關(guān)工作人員要時(shí)刻關(guān)注實(shí)際預(yù)埋情況，在確保預(yù)埋位置無誤的基礎(chǔ)上，再進(jìn)行下一步的澆筑工作。

橋面鋪裝

為了保證市政道路橋梁搭建的完成，市政道路橋梁加寬完成之后，相關(guān)工作人員還應(yīng)該做好墻面鋪裝工作。在這一階段過程當(dāng)中，主要包含三點(diǎn)要求。 第一，為了保證橋面鋪裝的順利進(jìn)行，要能夠保證路面清潔工整，清除掉一切雜物與障礙，可例如可以借助高壓水槍等設(shè)施設(shè)備加快清除工作進(jìn)行；第二，為了保證施工橋梁的牢靠與穩(wěn)固性，在施工過程當(dāng)中可以采用焊接預(yù)留鋼筋與鋼筋網(wǎng)的方式；第三，相關(guān)工作人員要能夠做到精確把控槽鋼標(biāo)高；

需要注意的是，在施工的階段中，為了能夠提高整體工程的拼接效果，對(duì)于老舊橋梁結(jié)構(gòu)位置的橋面鋪裝工序要規(guī)范施工工藝，做好材料的應(yīng)用，如此才能夠確保工程的施工效果。

公路改擴(kuò)建工程中橋梁加寬注意事項(xiàng)

高速公路橋梁加寬拼接的優(yōu)化部分

1.新建設(shè)的橋梁拼接部位的計(jì)算必須達(dá)到精準(zhǔn)度的要求。因?yàn)樵瓨蛎娼Y(jié)構(gòu)隨著時(shí)間的推移，基礎(chǔ)沉降已經(jīng)完全完成，而新加寬的結(jié)構(gòu)則會(huì)出現(xiàn)沉降的問題，導(dǎo)致其出現(xiàn)不均勻沉降的問題，而設(shè)計(jì)時(shí)一旦沒有考慮到沉降給橋梁下部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響，必然會(huì)給今后橋梁的運(yùn)行穩(wěn)定性、安全性帶來不利的影響?；诖耍诮ㄔO(shè)的初期階段，應(yīng)該做好現(xiàn)場(chǎng)的分析，然后利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)公路橋梁加寬拼接施工情況模擬分析，了解沉降問題的形成情況，準(zhǔn)確地計(jì)算后確定相關(guān)數(shù)據(jù)，這是極為可靠的方式。只有如此，才能保證新鋪設(shè)的橋梁路面在施工中，有效地預(yù)防發(fā)生裂縫的問題，對(duì)于提升橋梁運(yùn)行效果有重要的作用。因此，加強(qiáng)橋梁加寬拼接的優(yōu)化處理，保證兩個(gè)部分拼接效果合格，對(duì)于提高工程運(yùn)行水平有重要的作用。

2.有效地減小新接橋面的相對(duì)沉降量。根據(jù)實(shí)際情況分析，橋梁加寬拼接施工中，沉降量的產(chǎn)生是無法避免的，會(huì)給拼接的結(jié)構(gòu)造成過大的影響，所以需要采取措施減小新拼接結(jié)構(gòu)的沉降量，具體措施如下：第一，在現(xiàn)場(chǎng)施工中，會(huì)應(yīng)用比較多的鋼筋，只有保證鋼筋數(shù)量符合要求，保證結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)性能合格，從而滿足結(jié)構(gòu)的質(zhì)量達(dá)標(biāo)。第二，為了減少沉降量的影響，在現(xiàn)場(chǎng)施工中，暫不澆筑連接部位的縫隙，在經(jīng)過幾個(gè)月的基礎(chǔ)沉降完成之后，再開始連接部位的澆筑施工，可以有效地減小新舊結(jié)構(gòu)的沉降差，確保結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。第三，在修補(bǔ)舊橋結(jié)構(gòu)的情況下，需要使用柔和的方式開展施工，盡量不要使用大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)行施工，只要是損壞的原力學(xué)結(jié)構(gòu)，不僅導(dǎo)致相對(duì)沉降量難以準(zhǔn)確控制，也會(huì)給橋梁運(yùn)行的安全性帶來不利的影響，也會(huì)誘發(fā)交通事故，所以必須要避免這一問題的發(fā)生，保證橋梁質(zhì)量合格。

預(yù)防橋頭路基沉降

在公路擴(kuò)改建道路橋梁過程當(dāng)中，需要注意一些事項(xiàng)。在以往道路橋梁加寬過程當(dāng)中出現(xiàn)了橋頭路基沉降這一問題。因此相關(guān)工作人員在進(jìn)行施工過程當(dāng)中要時(shí)刻避免出現(xiàn)橋頭路基沉降，若在施工過程當(dāng)中出現(xiàn)了此問題，相關(guān)工作人員必須立即停止其加寬工作。防止因其繼續(xù)加寬工作進(jìn)行，導(dǎo)致其路面坍塌、崩裂等危險(xiǎn)出現(xiàn)。相關(guān)施工人員可以通過緊密控制前注的速度來達(dá)到穩(wěn)固橋梁作用。

加強(qiáng)建筑材料的檢測(cè)工作材料

從以往建筑工程經(jīng)驗(yàn)來看，材料成分質(zhì)量問題成為導(dǎo)致建筑工程失敗的重要原因。尤其是對(duì)于道路施工橋梁來說，時(shí)刻危及到人們的安全問題。所以，為了保證市政道路橋梁加寬工作的順利進(jìn)行，減少不必要的后期維護(hù)麻煩以及成本支出，采購(gòu)部門應(yīng)該公平、公正、透明的進(jìn)行材料選購(gòu)。從根源上杜絕質(zhì)量不達(dá)標(biāo)材料進(jìn)入到建筑工程當(dāng)中，保障道路橋梁施工如期正常進(jìn)行。

注重混凝土工程養(yǎng)護(hù)工作

混凝土作為道路橋梁建筑施工當(dāng)中不可缺少的重要材料成分，直接關(guān)系到道路橋梁建筑的安全質(zhì)量問題。因此相關(guān)工作人員必須能夠保證混凝土的后期維護(hù)養(yǎng)護(hù)工作，這是保障道路橋梁安全穩(wěn)定性的必要環(huán)節(jié)。在以往施工過程當(dāng)中，一些施工部門為了省時(shí)省力，但施工完成之后直接收工，而未能對(duì)其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。這嚴(yán)重影響了施工橋梁的安全質(zhì)量。

結(jié)語(yǔ)

綜合敘述，在市政橋梁工程項(xiàng)目加寬環(huán)節(jié)想要達(dá)到通行以及承載能力的要求，就需要做好加寬工藝的控制，對(duì)涉及的施工參數(shù)以及施工現(xiàn)場(chǎng)要做好全方位的管理以提升工程加寬的質(zhì)量，滿足橋梁項(xiàng)目的擴(kuò)寬要求。