《南極絕戀》劇照

在依然可以境外旅游的某年，我決定參加一次南極旅行。

南極之行，實在不易。不參團（自己一個人自由行或者幾個人各自單獨前往）的話，其實不太可能，因為游輪的價格方面都是差不多的，而且路程上阿根廷的內(nèi)陸段（從布宜諾斯艾利斯到烏斯懷亞）經(jīng)常遇到意外（阿根廷的工人老是罷工）。如果你挺想不參團的話，那必須做好以上困難的準備（價格差不太多，若遇上路途中的意外，需要獨自應(yīng)付一切）。

我這次的路線為：武漢—北京—迪拜—布宜諾斯艾利斯—烏斯懷亞—登船，總用時為35個小時左右，轉(zhuǎn)了大半個地球。

到達烏斯懷亞，你就會提前知道天氣變幻無常：前一秒下雪，后一秒出太陽，在街上有的老外上面穿一棉襖，下面穿一短褲。另外，風(fēng)特別大如刀割。去的話，要準備好保暖的衣物，也要準備些夏季的衣物（布宜諾斯艾利斯這個時候為30度）。

到了烏斯懷亞，登船就可以出發(fā)了嗎？不是，還要看天氣，因為這里處于西風(fēng)帶，經(jīng)常有風(fēng)暴，甚至颶風(fēng)，等待船長確認德雷克斯海峽沒有惡劣天氣才能出發(fā)。所以，上了游輪后也要聽天氣的話，不是當天就能出發(fā)去南極的。

有時耽誤行程一天多。沒辦法，人身安全第一呀。

等待天氣穩(wěn)定后，船長確認可以出發(fā)，你將迎來新的困難—穿越德雷克斯海峽。德雷克斯海峽被稱作“魔鬼海峽”，是因為這里風(fēng)暴實在劇烈，航船在此海面不停搖晃，有時巨浪打上4層甲板。

我們失聯(lián)了，沒有信號了，卻要在颶風(fēng)來臨之前，去看南極地區(qū)的第一座冰山。

在船里，餐廳的桌子傾斜，放在桌上的盤子也掉下，碎了一地。人們開始不會走路，前進幾步都需要借著依靠墻壁。游輪只讓5層船尾的甲板開放，我好奇又冒險地爬上去看看外面的情景，站在甲板望向遠方，除了一望無際的大海，什么也沒有，沒有陸地，沒有其他船只，沒有生機勃勃的城鎮(zhèn)。

我們真的掉入了魔鬼所開鑿出的深淵，廣闊的海域就只有渺小的我們。孤獨的游輪正在和魔鬼搏擊，挑戰(zhàn)著世界的盡頭。我們失聯(lián)了，沒有信號了，卻要在颶風(fēng)來臨之前，去看南極地區(qū)的第一座冰山。周圍沒有可以依靠的“外力”，孤獨的我們就要在此掙脫德雷克斯海峽所設(shè)下的枷鎖。

我們當時是不能到4層甲板上去的，一個浪就可以把你帶走！

我在5層甲板錄制視頻，都是東倒西歪。許多游客都暈船了，吃不了早餐，嘔吐不止。船上的暈船藥其實也不管用，還是看個人身體。我一直沒有暈船暈車的經(jīng)歷，這次也還好。他們說我可以去當海員了，其實到最后我也隱約感到有點惡心，但過了一段時間，又沒事了。

5層船尾也站不了多久，狂風(fēng)不止，光是它的吶喊就可以穿透胸膛。太陽完全被云霧遮蔽，在一片黑暗中唯一能感受到的是重復(fù)著的波浪聲。

一天半穿越德雷克斯海峽后，海面歸于平靜，終于到達南極了，可是困難依舊存在。這里是南極的夏季，有極晝現(xiàn)象，你的生物鐘調(diào)整好了嗎？這里大概凌晨1時天才黑，然后持續(xù)僅僅2小時，天又亮了。南半球與北半球相反，黑白顛倒，人需要盡快適應(yīng)才能開心玩耍。

我房間里的茶幾被翻了個，杯子也摔壞了，晚上睡覺床也是左右搖晃，也就睡了會兒。到了凌晨3時，有人敲門?！瓣悅ィ蚜藛?？前方有冰山，我們到了，到5層船尾去看看。”

“哦哦，好的，我馬上來。”我說道。

哇，看到了，一座漂浮著的冰山，太陽也出來了，陽光灑在冰山上，仿佛折射出了一個微笑。海面也平靜了，一切陰霾都過去了，我們到南極了。

“今天，我們將登陸南極的一個島嶼—艾丘島……”廣播播報著，昏睡的游客都蘇醒了，一個個激動萬分。

企鵝、冰川、海豹……就在前面！我們穿好了沖鋒衣，帶上裝備，登上沖鋒舟，走，上島咯。

阿根廷烏斯懷亞風(fēng)光

艾丘島上的企鵝們

在南極，我們主要是乘坐沖鋒舟登陸和巡航。巡航時盡量往船里面坐，因為船速快，一個浪會將人打下去。登陸島嶼時，我們必須按照探險隊插好的小紅旗規(guī)劃的路徑行走，因為在之外的區(qū)域有未知的風(fēng)險，例如冰裂縫（積雪厚看不見，人一踩掉下去）。

晴空萬里。掙脫了魔鬼的枷鎖，上帝賞賜給我們陽光。艾丘島上，企鵝們正在孵化小企鵝，有的小企鵝已經(jīng)被孵化出來了，有的則被賊鷗捕食。企鵝用石子筑巢，它們之間總是互相爭搶鄰居的石子：一只企鵝叼走了石子，又被另一只企鵝叼走，十分逗人。我們不能站在企鵝通道上，阻攔它們?nèi)ズ＿叢遏~。在南極，它們是主人，我們應(yīng)該讓它們先走。

在艾丘島，望向遠處，天空、游輪、大海、礁石、山脈，組成了廣闊的美景，加上陽光的贈予，我們大飽眼福。

那雪花在狂風(fēng)的加速下，像子彈一樣朝人射來。

第一站，順順利利。第二站，天公不作美了。我們登陸欺騙島時，正好遇上了風(fēng)暴。那雪花在狂風(fēng)的加速下，像子彈一樣朝人射來；無法直面，我們只好背對著風(fēng)暴行走。

整座島嶼被它淹沒，唯一能找到的生命是兩只帽帶企鵝，和一只豹形海豹。這些生靈比人類更適應(yīng)南極大陸。我們看到企鵝和海豹，它們的堅強或許在它們自己那顯得不值一提，它們或許不想擁有那么多“堅強”的能力，它們或許只想讓我們別去打擾它們，這樣也就足夠了。

風(fēng)暴里，人們紛紛離開了欺騙島，兩只帽帶企鵝，一只豹形海豹就在那里，從容悠閑。我們是匆匆過客，你們是南極主人，是這里永遠的主人。

登上游輪，風(fēng)暴還在繼續(xù)。我錄下了這罕見的天氣，漫天的雪花飄散在天空。櫻花的綻放只是一剎那，這雪花永久地震撼著人們的心靈。也許在我晚年回憶起這風(fēng)暴時，我會說，在那一刻，我也是一片雪花，奔入自然的懷抱，舞動著永恒的旋律，沒有笑，沒有哭，只是跟隨著，跟隨著。

準備前往南極的游輪

南極第二天，我們登陸庫弗維爾島，島上有大量的巴布亞企鵝。另外，我們還有意外收獲—一只正在蛻皮的威德爾海豹。這家伙就躺在雪地上，偶爾扭動下身體，皮已經(jīng)蛻了一半。游客走過，胖乎乎的它也處之安然。

突然，它打了個哈欠，胖子一動可真是憨態(tài)可掬，還叫了一聲，仿佛在說“這么多人拍我，我可要收費啊……”這是我們最近距離接觸的海豹，聽說企鵝已經(jīng)由于南極升溫，提前蛻皮了。海豹也在此完成皮毛更換。真希望這些生靈能長久在這片大陸繁衍生息。

第三天，我登上了南極的山。來南極之前，我沒想到還需要登山，而且是雪山，而且是穿著不帶鉤的靴子爬雪山?！瓣悅ィ阋呀?jīng)沒有退路了，你到了半山腰，下去的話，已經(jīng)不可能了，而且更難！”

看著天堂灣的美景，出著渾身的熱汗，我站在半山腰，腳踩著濕滑的積雪，心中有些猶豫。實在太滑了，自己在高處還是挺害怕的，仿佛站在人生的十字路口，向下？

只有向上了，只有向上，看來人都是被逼出來的。這番話不是勵志，不是打雞血要努力，而是求生。我當時沒有選擇，在半山腰會堵住別人前進的道路，我一步一步用登山杖確認腳下積雪是否牢固，將自己的視線轉(zhuǎn)移到自己的腳上，去除腦海里的雜念，用靴子踩實腳下，然后沿著小紅旗確認的路徑，一步一步地攀爬。

到最后，我的汗浸濕了我的衣服，豆大的汗珠已布滿了額頭、發(fā)梢和面頰。我已經(jīng)記不清用了多少步，卻看不到終點。只記得當時閉著眼睛向上攀爬，最后我登上了天堂灣的山頂。

我是第三個到達的，我沒覺得征服了山峰，多半就算戰(zhàn)勝自己吧。比起這些，我更覺得在南極出了一身汗，別有一番滋味。

聽說馬上要去長城站了，我如釋重負。同行的湯妙昌教授，是南極長城站第一代的站長。因為長城站是科研地，目前是不對大量游客開放的，我們必須請湯教授聯(lián)系長城站，通過對方確認才能進入。

威德爾海豹

長城站

即將離開南極的告別儀式

長城站位于南設(shè)德蘭群島中喬治王島的菲爾德斯半島上，于1985年建站，當年即為常年站。在夏季這里有約40位隊員，冬季通常為14位隊員。長城站是中國在南極的四個站點中最大的一個站區(qū)。長城站非?，F(xiàn)代、舒適，空間合理。站上不僅建有很多實驗室、生活設(shè)施，還有一個具有室內(nèi)籃球場和乒乓球桌的運動館。

登陸長城站，首先映入眼簾的是大小不一的集裝箱，上面寫有“中國南極考察隊”。在我面前的左手邊，山腳下是四個詞“愛國，求實，創(chuàng)新，拼搏”；繼續(xù)深入，大家可以看到刻有“長城站”三個字的長城石，以及一個編鐘。再向前走是一個個標牌，標注的是中國的一些城市到南極的距離。

我們參觀了長城站的展覽館，內(nèi)部可以看到長城站的一些歷史、活動、工作、交流等信息。最后，大家都來到“長城站歡迎你”的標牌這里拍照留念。

長城站上沒有厚厚的積雪。與1985年相比，這里的氣溫還是上升了不少，全球升溫的影響還是相當巨大。我們的地球家園是我們生存和發(fā)展的基礎(chǔ)，保護環(huán)境尤為重要，可人的發(fā)展必然消耗著地球的資源。我們只能竭盡全力地想控制過快的破壞，將破壞的程度加以控制，使環(huán)境保護和發(fā)展的矛盾維持在一定限度，讓人類家園盡可能地長久些。

擁抱南極，收獲感悟。我們在即將告別南極時，毅然跳進海里，就像喝一杯告別酒。

撲通，我們一個個像企鵝般撲入水中，憨態(tài)可掬。

晴空暫露，我站在船頭，微風(fēng)拂面，靜心聆聽天籟。

南極就像一面鏡子，從鏡子中我看到自己，看到生靈，看到自然，看到人們。我內(nèi)心沒有得到一份滿意的答案，任憑思緒飛馳，把自己所能感悟到的記錄下來，轉(zhuǎn)化成成長和自省，轉(zhuǎn)化成熱愛。

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