張博令

“如果中國(guó)足球隊(duì)沒(méi)有辦法在多哈把國(guó)旗升起來(lái)，那我就去！”前不久，擁有近千萬(wàn)粉絲的環(huán)球旅行達(dá)人“韓船長(zhǎng)”，駕駛著自己的帆船，在2022 年世界杯舉辦地多哈升起了一面超大的五星紅旗。

“韓船長(zhǎng)”名叫韓嘯，曾因“亞丁灣偶遇中國(guó)海軍艦隊(duì)并通話”“單人單船穿越亞丁灣”等事件多次登上熱搜。深入了解后你會(huì)發(fā)現(xiàn)，36 歲賣(mài)房買(mǎi)船、孤身環(huán)球航海、幾次死里逃生……“韓船長(zhǎng)”的人生，可能比小說(shuō)還精彩。

“想做的事就要百分百做到”

韓嘯1985 年生于四川成都，從小就不喜歡循規(guī)蹈矩，有些“叛逆”。這種性格讓他30 多年的生活經(jīng)歷，豐富得像一本書(shū)。

高考失利后，18 歲的韓嘯跑去上海打拼。住地下室、賣(mài)菠蘿、端盤(pán)洗碗、上天橋拉手風(fēng)琴賣(mài)藝……他干過(guò)很多工作，但一點(diǎn)都不覺(jué)得苦。后來(lái)，有了一些積蓄的韓嘯決定創(chuàng)業(yè)。他回成都開(kāi)了一家服裝店，生意蒸蒸日上。26 歲那年，他又擁有了自己的酒吧，趕上行業(yè)風(fēng)口的他掙了不少錢(qián)。但一段時(shí)間后，29 歲的他突然意識(shí)到，“我必須改變這種生活狀態(tài)”。

從小熱愛(ài)戶外運(yùn)動(dòng)的韓嘯，選擇直接背著包出發(fā)，帶著全部身家到毛里求斯開(kāi)民宿、做潛水教練。然而，這次創(chuàng)業(yè)并不順利——兩年賠了不少錢(qián)。

倔強(qiáng)的韓嘯沒(méi)有氣餒，開(kāi)民宿不成，那就尋找新的方向。31 歲那年，韓嘯去歐洲做旅拍。喜歡旅行的他熟悉外國(guó)的風(fēng)土人情，而且他外語(yǔ)流利，會(huì)拍攝，會(huì)做美食。細(xì)致周到的服務(wù)換來(lái)了好口碑，讓他賺了一些錢(qián)。再后來(lái)，他還在旅拍中結(jié)識(shí)了自己未來(lái)的妻子。在歐洲做旅拍時(shí)，他多次聽(tīng)人說(shuō)起航海經(jīng)歷，一顆種子在韓嘯心里萌芽了。

“活著回家”

“有一天，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)生命中最重要的事情是什么時(shí)，你會(huì)毫不猶豫地放下所有。” 被問(wèn)起為何選擇賣(mài)房買(mǎi)船，這是韓嘯給出的理由。

2018 年，韓嘯花了半年時(shí)間去美國(guó)學(xué)帆船，并考下全球航海執(zhí)照。當(dāng)時(shí)，為了省錢(qián)買(mǎi)船，他在租來(lái)的小轎車?yán)锼艘粋€(gè)多月。2019 年3 月， 得到妻子和父母的理解后，韓嘯賣(mài)掉成都的一處房產(chǎn)，加上手中的積蓄，他買(mǎi)下了一艘單體帆船，并給它取名“深藍(lán)號(hào)”，親切地稱其“大白”。由此，韓嘯成了“韓船長(zhǎng)”。但是，無(wú)垠的大海上既有美麗的風(fēng)景，也有無(wú)數(shù)的挑戰(zhàn)。

有一次，漁線纏住了“大白”的螺旋槳，需要人工拆解，但船只所在海域靠近北極圈，海水溫度接近0℃，“韓船長(zhǎng)”先后跳下去3 次，才成功解決此次危機(jī)。

從瑞典到德國(guó)的路上，“韓船長(zhǎng)”和副手老顧遭遇了極寒、暴風(fēng)、冰雹、雷暴、巨浪……那天晚上狂風(fēng)暴雨，船體劇烈晃動(dòng)，他們靠一根繩子把自己綁在船上才沒(méi)有被“扔”下海里。扛過(guò)了自然挑戰(zhàn)，他倆又因碼頭太窄船開(kāi)不進(jìn)去，燃油不夠且無(wú)計(jì)可施，在海上無(wú)依無(wú)靠地漂了三天三夜。

特種兵出身的副手老顧，在這次靠岸后放棄了跟“韓船長(zhǎng)”一起環(huán)球航海的計(jì)劃。此后，“韓船長(zhǎng)”真正開(kāi)始了一個(gè)人的環(huán)球航行。在沒(méi)人輪崗的日子里，他只能抱著方向盤(pán)吃飯。最難熬的時(shí)候， 他9 天9 夜沒(méi)睡過(guò)一個(gè)好覺(jué)，鬧鐘每隔20 分鐘響一次，就為了讓自己清醒地觀察航行情況。

在海上摸爬滾打兩年多，“韓船長(zhǎng)”已練就一身本領(lǐng)。但是，各種出人意料的危險(xiǎn)狀況遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有結(jié)束：在英吉利海峽，8 米的潮汐讓“大白”無(wú)法進(jìn)港，險(xiǎn)些擱淺；在紅海，“大白”的船錨被石頭卡??；2020 年新冠疫情暴發(fā)后，他又因各國(guó)政策無(wú)法上岸補(bǔ)給，被迫在海上漂了115 天才踏上陸地……

在韓嘯出發(fā)前，父母對(duì)他的叮囑簡(jiǎn)單而沉重：“ 活著回家?！彼f(shuō)：“現(xiàn)在我真正明白了這四個(gè)字的重量?！?/p>

幸運(yùn)的是，每一次危機(jī)他都化險(xiǎn)為夷了。“韓船長(zhǎng)”說(shuō)：“你只有不斷地訓(xùn)練、學(xué)習(xí)、積累，克服自己的孤單和恐懼，才能到達(dá)彼岸?！?h3>“打到我血液里的是中國(guó)力量”

人們對(duì)于“韓船長(zhǎng)”的關(guān)注和認(rèn)可，源自對(duì)神秘航海旅程的好奇和對(duì)他追逐夢(mèng)想的敬佩，也因?yàn)樗亲永锏膼?ài)國(guó)情懷。

2020 年4 月，韓船長(zhǎng)駕駛“深藍(lán)號(hào)”從埃及出發(fā)，跨越亞丁灣，抵達(dá)阿曼。眾所周知，亞丁灣是無(wú)數(shù)水手談之色變的噩夢(mèng)，也是國(guó)際航海最高評(píng)級(jí)的危險(xiǎn)區(qū)域。

“韓船長(zhǎng)”跨越亞丁灣用了10 天9 夜，共計(jì)航行799.9 海里，耗費(fèi)柴油150 升，單人單船成功跨越。就在穿越亞丁灣的第二天，“韓船長(zhǎng)”在海上偶遇了中國(guó)人民海軍護(hù)航編隊(duì)微山湖艦和銀川艦，他激動(dòng)地與他們分別通了話。“韓船長(zhǎng)”說(shuō)，中國(guó)海軍艦隊(duì)那一句“無(wú)論何時(shí)需要幫助，請(qǐng)?jiān)趤喍?6 頻道呼叫”，讓自己深刻感受到身后強(qiáng)大的祖國(guó)就是環(huán)球航海之旅堅(jiān)強(qiáng)的后盾。

這段奇遇，被他分享到網(wǎng)絡(luò)后，迅速登上了各大平臺(tái)熱搜。網(wǎng)友感嘆：“這是史上最強(qiáng)偶遇，安全感爆棚?！?/p>

2021 年1 月，“中國(guó)網(wǎng)友在迪拜接種中國(guó)新冠疫苗”登上熱搜，“韓船長(zhǎng)”又火了一次。當(dāng)時(shí)，他的航海受疫情影響，只能在迪拜停駐一段時(shí)間。有一天，他來(lái)到迪拜接種點(diǎn)接種新冠疫苗，發(fā)現(xiàn)那里接種的都是中國(guó)疫苗?！绊n船長(zhǎng)”興奮地說(shuō)：“感覺(jué)打到我血液里的是中國(guó)力量?！?/p>

在環(huán)球航行時(shí)，“韓船長(zhǎng)”特地帶了中國(guó)特產(chǎn)出海。他想用中國(guó)“智造”挑戰(zhàn)橫渡直布羅陀海峽，用中餐手法烹調(diào)當(dāng)?shù)靥厣巢?，為中?guó)產(chǎn)品和中國(guó)美食的傳播盡一份力。

從2019 年4 月自瑞典的斯德哥爾摩出發(fā)，“韓船長(zhǎng)”已駕駛“深藍(lán)號(hào)”航行上萬(wàn)海里，穿越諸多海域，走過(guò)20 余個(gè)國(guó)家。千帆過(guò)盡，他成了自己的船長(zhǎng)。未來(lái)他還計(jì)劃嘗試不同的極限挑戰(zhàn)，把中國(guó)力量帶到更遠(yuǎn)的地方。

在網(wǎng)上，很多人羨慕“韓船長(zhǎng)”的生活，說(shuō)他重新定義了屬于自己的活法；也有人留言問(wèn)他：“你很有錢(qián)吧？”他回答：“沒(méi)有錢(qián)，只有一顆勇敢的心。”

“我是一個(gè)很普通的人，只不過(guò)我會(huì)跟隨自己的內(nèi)心去做自己想做的事?！薄绊n船長(zhǎng)”說(shuō)，你可能不必真的乘風(fēng)破浪，但在面對(duì)自己的夢(mèng)想時(shí)，要有一往無(wú)前的勇氣。

（冬之寒摘自“新華每日電訊”微信公眾號(hào)，本刊有刪節(jié)）