張?zhí)朴?邵偉 王所民

（菏澤職業(yè)學(xué)院，山東 菏澤 274000）

“1+X”證書(shū)制度是我國(guó)高職院校的一次重大變革和創(chuàng)新，其中“課證融通”的程度將直接影響到“1+X”證書(shū)制度的執(zhí)行效果。為使我國(guó)高職物流管理“1+X”證書(shū)制度不斷深入，政府要在全社會(huì)大力推行“1+X”證書(shū)制度，提升“X”級(jí)認(rèn)證的價(jià)值，并對(duì)其進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整與優(yōu)化。學(xué)校、培訓(xùn)評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)、行業(yè)企業(yè)等利益相關(guān)方需要共同努力，建立起一個(gè)由各方共同參與的“命運(yùn)共同體”。同時(shí)，要打破“X”級(jí)證書(shū)與高職物流管理專(zhuān)業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的銜接壁壘，構(gòu)建一支結(jié)構(gòu)合理、專(zhuān)兼結(jié)合、高水平的物流管理專(zhuān)業(yè)1+X證書(shū)教師隊(duì)伍，以此為構(gòu)建完善的教育體系奠定良好的基礎(chǔ)。

一、“1+X”證書(shū)制度的背景與意義

1.“1+X”證書(shū)制度的背景

《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》于2019年正式印發(fā)，明確了高職院校和本科院校是兩種不同的教育形式。在此基礎(chǔ)上，越來(lái)越多的高職院校和應(yīng)用型本科院逐漸實(shí)施了“1+X”的認(rèn)證制度?！?”是文憑，“X”是職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)，鼓勵(lì)高職生在拿到文憑的同時(shí)，積極爭(zhēng)取多種職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)，切實(shí)提升就業(yè)能力，緩解就業(yè)矛盾?！墩ぷ鲌?bào)告》還指出，要加快現(xiàn)代職業(yè)教育的發(fā)展，要加快和提高學(xué)歷和職業(yè)技術(shù)資格證書(shū)的銜接。教育部清楚地表明“1+X”證書(shū)涵蓋了專(zhuān)業(yè)知識(shí)、職業(yè)素養(yǎng)和技術(shù)操作，進(jìn)一步強(qiáng)化高職院校學(xué)生的綜合素質(zhì)能力。

2.“1+X”證書(shū)推行的意義

2.1 有助于創(chuàng)新我國(guó)高職院校物流管理專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)模式。德國(guó)的“雙元制”、美國(guó)的社區(qū)學(xué)院、加拿大的“能力為本”、澳大利亞的TAFE、新加坡的教學(xué)工廠、英國(guó)、瑞士的現(xiàn)代學(xué)徒制，都是我國(guó)的高職院校值得學(xué)習(xí)的重要人才培養(yǎng)模式。并在此基礎(chǔ)上，對(duì)中國(guó)特色的高職院校進(jìn)行了積極的探索?！?+X”證書(shū)制度是一種新的物流技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新規(guī)范等內(nèi)容提出的體制，并在此基礎(chǔ)上建立起以“1+X”為基礎(chǔ)的物流管理專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)模式，以利于培養(yǎng)高素質(zhì)復(fù)合型物流行業(yè)人才。

2.2 有助于緩解我國(guó)物流行業(yè)就業(yè)結(jié)構(gòu)性矛盾。物流“1+X”證書(shū)制度的一個(gè)重要目標(biāo)，就是要解決我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)中日益嚴(yán)重的結(jié)構(gòu)性就業(yè)問(wèn)題。根據(jù)人力資源部的統(tǒng)計(jì)，到2018年末，第三產(chǎn)業(yè)如物流，在全國(guó)范圍內(nèi)的就業(yè)率達(dá)到46.3%。城鎮(zhèn)登記失業(yè)人口為974萬(wàn)，失業(yè)率為4.9%，存在著嚴(yán)重的結(jié)構(gòu)性就業(yè)矛盾。造成這種現(xiàn)象的主要原因在于，高職院校物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生在知識(shí)和技能結(jié)構(gòu)上都不能適應(yīng)企業(yè)的需求?！吨袊?guó)勞動(dòng)力市場(chǎng)技能缺口研究》所述，我國(guó)目前擁有高技術(shù)技能的人員總數(shù)只有5%，而在全國(guó)范圍內(nèi)，有7成的公司認(rèn)為“學(xué)生所掌握的知識(shí)并不具有很好的實(shí)用性”[1]。

2.3 有助于推進(jìn)新時(shí)代物流職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展?！?+X”證書(shū)制度的逐步推行，必然會(huì)促使高職院校的物流管理人才培養(yǎng)主動(dòng)適應(yīng)新時(shí)期的科學(xué)技術(shù)發(fā)展要求。促進(jìn)政、行、企、校協(xié)同發(fā)力，促進(jìn)全社會(huì)力量參與高職院校，形成多主體、多形式、多渠道辦學(xué)新格局。通過(guò)改革高職院校物流管理專(zhuān)業(yè)的人才培養(yǎng)方式，提高其對(duì)市場(chǎng)的適應(yīng)能力，使其更好地適應(yīng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展的需要。

2.4 有助于搭建物流管理專(zhuān)業(yè)技術(shù)技能人才成長(zhǎng)“立交橋”。高職物流管理“1+X”證書(shū)制度的有效實(shí)施，必然需要對(duì)其進(jìn)行學(xué)歷教育與職業(yè)技能培訓(xùn)的銜接與融合。期間通過(guò)課程與證書(shū)相統(tǒng)一的方式將能夠更好地增強(qiáng)學(xué)生的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，使其能夠提升其跨行業(yè)的職業(yè)轉(zhuǎn)移能力。同時(shí)，要借“雙高計(jì)劃”的東風(fēng)，把高職院校人才培養(yǎng)與專(zhuān)業(yè)課程體系結(jié)合起來(lái)，健全高職院校的學(xué)歷教育與培訓(xùn)，打通職業(yè)發(fā)展的“立交橋”。

2.5 有助于打造創(chuàng)新型職教師資隊(duì)伍。隨著高職物流管理“1+X”證書(shū)制度的推行，對(duì)高校物流管理專(zhuān)業(yè)的師資隊(duì)伍提出了更高的要求。“1+X”認(rèn)證體系的實(shí)施要求高職院校教師需要切實(shí)將教材內(nèi)容與職場(chǎng)上的新業(yè)態(tài)與新技術(shù)相結(jié)合，由此可見(jiàn)，建立高素質(zhì)的技術(shù)技能培訓(xùn)師資隊(duì)伍是實(shí)現(xiàn)“1+X”證書(shū)制度的重要基礎(chǔ)。

二、菏澤職業(yè)學(xué)院物流管理專(zhuān)業(yè)課程體系結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀

1.物流管理專(zhuān)業(yè)課程體系現(xiàn)狀

菏澤職業(yè)學(xué)院物流管理專(zhuān)業(yè)是山東省最早開(kāi)設(shè)的一門(mén)專(zhuān)業(yè)。物流管理專(zhuān)業(yè)的課程體系和網(wǎng)絡(luò)資源的構(gòu)建是一個(gè)持續(xù)的過(guò)程。其需要與各大院校合作，以工作過(guò)程為基礎(chǔ)，體現(xiàn)職業(yè)特色的物流管理專(zhuān)業(yè)課程體系。同時(shí)，以學(xué)生為中心，以作業(yè)流程為指導(dǎo)，以實(shí)際工作任務(wù)為主要教學(xué)內(nèi)容，以物流行業(yè)和企業(yè)技術(shù)規(guī)范為基礎(chǔ)，編制專(zhuān)業(yè)課程，制訂課程標(biāo)準(zhǔn)，以提高學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)。

2.物流管理專(zhuān)業(yè)課程特色

2.1 創(chuàng)新性。物流管理專(zhuān)業(yè)在內(nèi)容體系、多媒體課件、網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)等方面進(jìn)行了技術(shù)創(chuàng)新，并在思想上進(jìn)行了創(chuàng)新。主要體現(xiàn)在：專(zhuān)業(yè)課程體系與教學(xué)內(nèi)容上的調(diào)整，以滿(mǎn)足高職院?！皬?qiáng)能力強(qiáng)素質(zhì)”的培養(yǎng)要求。同時(shí)，還強(qiáng)化了實(shí)用內(nèi)容的應(yīng)用，數(shù)字化教材和相關(guān)的資源庫(kù)的建設(shè)。該系統(tǒng)由理論測(cè)試、實(shí)踐任務(wù)、多媒體課件和網(wǎng)絡(luò)資源構(gòu)成，構(gòu)建了一套較為寬松的教學(xué)環(huán)境和資源共享的三維教學(xué)體系。除此之外，還將以教學(xué)改革為契機(jī)，制定“物流信息技術(shù)”“配送管理實(shí)務(wù)”“物流管理”等專(zhuān)業(yè)課程的課程標(biāo)準(zhǔn)。

2.2 先進(jìn)性。在保持傳統(tǒng)物流運(yùn)作的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了重大的變革與發(fā)展。適應(yīng)現(xiàn)代物流企業(yè)信息化工作的要求，將其他高校的先進(jìn)做法與學(xué)校的具體情況相結(jié)合，形成了一套有特色、有一定先進(jìn)性的新課程體系。該專(zhuān)業(yè)的主要教學(xué)內(nèi)容全部采用國(guó)家或省級(jí)規(guī)劃教材，并與企業(yè)聯(lián)合開(kāi)發(fā)、編寫(xiě)了以倉(cāng)儲(chǔ)、貨運(yùn)代理、專(zhuān)業(yè)綜合為一體的實(shí)訓(xùn)教材。

三、菏澤職業(yè)學(xué)院物流管理專(zhuān)業(yè)課程體系建設(shè)中存在的問(wèn)題

1.取消部分職業(yè)資格證書(shū)導(dǎo)致專(zhuān)業(yè)課程內(nèi)容學(xué)習(xí)缺乏導(dǎo)向性

由于我國(guó)取消了部分專(zhuān)業(yè)資格證書(shū)，因此，目前物流管理專(zhuān)業(yè)所提供的專(zhuān)業(yè)技能證書(shū)不能滿(mǎn)足相應(yīng)的要求。盡管大部分高職院校都設(shè)置了關(guān)于專(zhuān)業(yè)證書(shū)考取的學(xué)分，但并沒(méi)有硬性要求取得計(jì)算機(jī)高級(jí)證書(shū)和相應(yīng)的職業(yè)資格證書(shū)，由此大部分學(xué)生都會(huì)根據(jù)自己的學(xué)業(yè)和工作目的，選擇不同的職業(yè)資格，這將使得物流專(zhuān)業(yè)課程與職業(yè)證書(shū)之間的銜接性缺乏規(guī)范，同時(shí)也難以提升課程內(nèi)容學(xué)習(xí)的導(dǎo)向性。

2.課程考核與職業(yè)資格考核的雙軌制導(dǎo)致課證分離現(xiàn)象

在考慮到就業(yè)對(duì)口率和素質(zhì)等因素的影響下，菏澤職業(yè)學(xué)院物流管理專(zhuān)業(yè)的教學(xué)隊(duì)伍經(jīng)常組織學(xué)生參加各類(lèi)比賽和考試，進(jìn)行技能評(píng)定。但是，由于大部分的培訓(xùn)學(xué)時(shí)不能被納入專(zhuān)業(yè)課程的學(xué)習(xí)時(shí)間中，導(dǎo)致了專(zhuān)業(yè)課程評(píng)價(jià)和職業(yè)資格評(píng)估之間的不協(xié)調(diào)，進(jìn)而使得課證分離的現(xiàn)象層出不窮。

3.課程網(wǎng)絡(luò)資源缺乏企業(yè)深度參與

當(dāng)前，物理管理專(zhuān)業(yè)的核心課程已經(jīng)完成超星的精品資源課程的建設(shè)，但是缺乏完備的企業(yè)參與渠道。目前，菏澤職業(yè)學(xué)院的課程資源主要集中于理論類(lèi)的課程資源，而實(shí)踐類(lèi)的教學(xué)資源相對(duì)匱乏，很難適應(yīng)物流企業(yè)的實(shí)際操作環(huán)境，同時(shí)也存在著校內(nèi)外課程資源和企業(yè)培訓(xùn)資源相對(duì)滯后的問(wèn)題。同時(shí)，由于學(xué)校和政府對(duì)學(xué)校與企業(yè)之間的合作缺乏激勵(lì)，進(jìn)而使得不同主體在合作中存在較大的利益沖突。

4.專(zhuān)業(yè)課程考核方式導(dǎo)致實(shí)務(wù)性課程內(nèi)容的選擇性忽視

當(dāng)前，高職院校的專(zhuān)業(yè)課程體系分為兩大類(lèi)：一是公共類(lèi)，二是專(zhuān)業(yè)類(lèi)。公共類(lèi)專(zhuān)業(yè)主要有公共基礎(chǔ)（必修）和公共選修課，其主要目的在于培養(yǎng)學(xué)生的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，通過(guò)理論考試就可以得到相應(yīng)的學(xué)分。專(zhuān)業(yè)課程分為專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課、專(zhuān)業(yè)核心課、專(zhuān)業(yè)拓展課三部分。其中，專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課、專(zhuān)業(yè)核心課是高校的必修課，以提高學(xué)生的專(zhuān)業(yè)基本知識(shí)和實(shí)際操作能力為主要內(nèi)容。盡管一些專(zhuān)業(yè)的課程已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目化，而且大部分的知識(shí)可以通過(guò)任務(wù)形式來(lái)進(jìn)行，但是由于場(chǎng)地條件的制約，部分的職業(yè)學(xué)校的教學(xué)水平依然受到制約。同時(shí)，由于學(xué)生數(shù)量過(guò)多，實(shí)踐課程的教學(xué)內(nèi)容不斷地被壓縮或削弱，致使其考試模式仍然是以傳統(tǒng)的試卷評(píng)價(jià)模式為主。因此，在實(shí)踐教學(xué)中，學(xué)生對(duì)實(shí)踐課程的理解與專(zhuān)業(yè)規(guī)范的要求是不一致的。

四、“1+X”證書(shū)制度下高職物流管理專(zhuān)業(yè)課程體系優(yōu)化路徑

1.建設(shè)校企共編立體化教材和課程標(biāo)準(zhǔn)

在課程內(nèi)容中引入新技術(shù)，并對(duì)已有的教材進(jìn)行了更新。一方面，加強(qiáng)了學(xué)生在物流領(lǐng)域的實(shí)踐操作技能；另一方面，也有利于培養(yǎng)學(xué)生的經(jīng)營(yíng)管理。物流職業(yè)技能水平訓(xùn)練分為兩個(gè)主要內(nèi)容。第一類(lèi)是初級(jí)物流專(zhuān)業(yè)。第二類(lèi)是相應(yīng)的初級(jí)、中級(jí)或高級(jí)的課程。目前，中物聯(lián)已為培訓(xùn)課程編制了第一期教材和資源庫(kù)，但缺少專(zhuān)業(yè)性，與現(xiàn)行專(zhuān)業(yè)教材的重復(fù)性比較高。因此，要構(gòu)建“校企合作”的立體教材與課程標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)“1+X”體系下的課程內(nèi)容、課程標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，以此更大限度上優(yōu)化現(xiàn)有的專(zhuān)業(yè)課程和培訓(xùn)課程。

2.模塊化重構(gòu)專(zhuān)業(yè)課程

通過(guò)對(duì)專(zhuān)業(yè)課程進(jìn)行模塊化重組，針對(duì)學(xué)生的不同需求（統(tǒng)招、自招、社會(huì)擴(kuò)招），設(shè)計(jì)出適合學(xué)生特點(diǎn)的課程體系，實(shí)現(xiàn)對(duì)學(xué)生的分層培養(yǎng)。形成“1+X”專(zhuān)業(yè)課程體系，其中包括“公共基礎(chǔ)模塊”“專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課程模塊”“專(zhuān)業(yè)核心課程模塊”“物流職業(yè)技能等級(jí)課程模塊”。除此之外，還需要根據(jù)物流管理專(zhuān)業(yè)的職業(yè)資格認(rèn)證要求，構(gòu)建一個(gè)模塊式的銜接課程體系，切實(shí)將理實(shí)結(jié)合起來(lái)，進(jìn)一步提高學(xué)生的綜合素質(zhì)。而后通過(guò)對(duì)知識(shí)的認(rèn)識(shí)、理解、應(yīng)用、分析、綜合和評(píng)價(jià)，培養(yǎng)出適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展要求的復(fù)合型人才。以下將基于筆者的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，以“貨柜、設(shè)備和管理”為研究對(duì)象，對(duì)“物流設(shè)施裝備”的教學(xué)改革和課堂實(shí)踐進(jìn)行以下闡述[2]。

在倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)中，托盤(pán)是最常用的設(shè)備。托盤(pán)的選擇、使用和操作管理是研究的重點(diǎn)，而托盤(pán)的堆疊則是其中的一個(gè)難點(diǎn)。傳統(tǒng)的視頻和圖片展示的堆碼方法很難全面地闡明堆碼的工作過(guò)程和要點(diǎn)。本文通過(guò)與物流公司倉(cāng)儲(chǔ)和物流技能競(jìng)賽中的“貨物分組”模塊相結(jié)合的方式，在教學(xué)班之間進(jìn)行了物流堆疊比賽，并通過(guò)設(shè)置比賽環(huán)境調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。期間通過(guò)視頻和圖片介紹托盤(pán)的規(guī)格、選擇原則、碼放方法和注意事項(xiàng)，使學(xué)生認(rèn)識(shí)、理解和掌握托盤(pán)的有關(guān)知識(shí)。在實(shí)習(xí)基地，按照課堂上所學(xué)的知識(shí)，將貨箱的堆碼分為重疊、交叉、正反交錯(cuò)、旋轉(zhuǎn)交錯(cuò)四種。并以班級(jí)為單位，5個(gè)學(xué)生為一組進(jìn)行小組比賽。而后采用隨機(jī)抽樣碼垛的方法，在指定的時(shí)間內(nèi)完成貨物的托運(yùn)，以學(xué)生為中心，教師指導(dǎo)和評(píng)估，全面考查學(xué)生的知識(shí)運(yùn)用、問(wèn)題分析以及團(tuán)隊(duì)合作等方面的能力。采用理論、實(shí)踐與競(jìng)賽相結(jié)合的“一體化”教學(xué)模式，使課堂教學(xué)更加多樣化，切實(shí)增強(qiáng)學(xué)生對(duì)專(zhuān)業(yè)技能的掌握，從而為將來(lái)的就業(yè)打下良好的基礎(chǔ)。

3.打造專(zhuān)兼結(jié)合的高水平師資隊(duì)伍

推行“1+X”物流管理體系，關(guān)鍵是要建設(shè)一批具有良好師德、精湛技藝、高素質(zhì)的師資隊(duì)伍，以下將對(duì)其具體打造路徑進(jìn)行探究。

第一，制訂“1+X”物流管理證書(shū)教師選拔、培養(yǎng)和管理體系。實(shí)施“四有教師”標(biāo)準(zhǔn)，遴選有責(zé)任心、愿意奉獻(xiàn)、對(duì)物流管理“1+X”認(rèn)證體系感興趣的老師。重視師資隊(duì)伍的發(fā)展，加強(qiáng)對(duì)師資的培訓(xùn)。制定獎(jiǎng)勵(lì)政策，增加職稱(chēng)評(píng)定等指標(biāo)，營(yíng)造有利于提高教師專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平和職業(yè)發(fā)展的良好氛圍。第二，加強(qiáng)與“X”級(jí)物流管理認(rèn)證機(jī)構(gòu)的協(xié)作，提高師資隊(duì)伍的教學(xué)和訓(xùn)練水平。各試點(diǎn)學(xué)校要加強(qiáng)與培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的溝通，不斷改進(jìn)培訓(xùn)的具體內(nèi)容，評(píng)估指標(biāo)和方法。選派骨干教師參與培訓(xùn)，培養(yǎng)“X”級(jí)種苗、高級(jí)培訓(xùn)師，并對(duì)獲得“X”級(jí)物流管理認(rèn)證的師資隊(duì)伍實(shí)行分級(jí)管理。第三，堅(jiān)持產(chǎn)教深度結(jié)合，構(gòu)建一支“1+X”的物流管理專(zhuān)業(yè)師資隊(duì)伍。高職院校要發(fā)揮專(zhuān)業(yè)的示范作用，引導(dǎo)各大物流企業(yè)自發(fā)地投入到物流管理的隊(duì)伍中來(lái)。靈活引入物流行業(yè)專(zhuān)家，組建“技能大師工作室”，以知名專(zhuān)家、行業(yè)專(zhuān)家等為核心，發(fā)揮技能大師、教授、專(zhuān)家等人才優(yōu)勢(shì)，切實(shí)構(gòu)建具有專(zhuān)業(yè)性質(zhì)的高層次人才隊(duì)伍。第四，支持高職院校物流“走出去”體系構(gòu)建，提高“1+”X物流管理師資隊(duì)伍的國(guó)際化程度；高職院校應(yīng)積極支持“走出去”的物流管理師資隊(duì)伍，提高師資隊(duì)伍的科技研發(fā)和創(chuàng)新能力。

結(jié)語(yǔ)

總而言之，在“1+X”證書(shū)制度的推廣下，高職院校物流管理課程實(shí)施“課證一體化”是一種必然的發(fā)展趨勢(shì)。為此，高職院校與教師應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步深入探討其內(nèi)涵，并制訂相應(yīng)的課程體系，以期能夠在提高高職院校育人水平的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)高職院校的師資隊(duì)伍建設(shè)，進(jìn)而提高高職院校的辦學(xué)水平。本文主要以菏澤職業(yè)學(xué)院為例，對(duì)“1+X”證書(shū)制度下高職物流管理專(zhuān)業(yè)課程體系變革的意義以及具體推進(jìn)策略進(jìn)行探究，以期能夠更好地提升職業(yè)院校學(xué)生的綜合素質(zhì)能力，進(jìn)一步適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)求職就業(yè)的需求。