王 榮 何一江

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由于我國城市化建設(shè)的不斷加快，所以在城市發(fā)展的過程中，城市與城市之間的交通也成了發(fā)展建設(shè)的重點(diǎn)，因?yàn)樵诮ㄔO(shè)交通要道的時(shí)候非常容易造成交通擁堵[1]，所以相應(yīng)的工作人員在施工的過程中要對施工的整體計(jì)劃和現(xiàn)場的施工技術(shù)進(jìn)行最合理最科學(xué)的規(guī)劃，以保障在建設(shè)道路橋梁的時(shí)候能夠把影響降到最低，在保證市政路橋工程施工質(zhì)量的同時(shí)，還要確保人民生命財(cái)產(chǎn)安全[2]。而想要得到質(zhì)量優(yōu)良的道路橋梁，就必須擁有優(yōu)秀的現(xiàn)場施工技術(shù)，如果不能對相關(guān)的技術(shù)進(jìn)行科學(xué)合理的運(yùn)用，就非常容易，造成工程當(dāng)中出現(xiàn)各種質(zhì)量問題。從而影響到日后的使用問題，所以關(guān)于對路橋建設(shè)項(xiàng)目的現(xiàn)場施工的技術(shù)應(yīng)用還需要進(jìn)行深入的分析。

1 市政道路橋梁現(xiàn)場施工的特點(diǎn)

在城市化建設(shè)當(dāng)中，市政道路橋梁工程可以說是非常重要的，因?yàn)槌鞘腥绻麤]有良好的交通，那就談不上發(fā)展，畢竟“要想富，先修路”，可見擁有一個(gè)良好的交通要道是多么的重要。所以在路橋建設(shè)項(xiàng)目的施工過程中，通常都是由政府解決施工所需要的設(shè)備與資金問題，施工單位只需要考慮如何最大程度的減少對周邊居民和交通運(yùn)輸?shù)挠绊?，但是再怎么減小，影響還是有的，所以無形之中就給市政道路橋梁建設(shè)增加了緊迫性，這就需要施工方在保證路橋建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量的前提下，以最快的速度完成路橋建設(shè)項(xiàng)目的施工任務(wù)[3]。但是市政道路橋梁的建設(shè)一般都需要貫穿城市的內(nèi)部，所以整體的施工場地會比較小，也就不可避免的影響了周圍的居民和交通的運(yùn)輸，所以施工單位在把影響降到最小并且保證質(zhì)量的施工的時(shí)候，就很難保證路橋建設(shè)項(xiàng)目的施工的周期進(jìn)度問題。再者，路橋建設(shè)項(xiàng)目工程涉及的范圍一般比較大，在實(shí)際現(xiàn)場施工的時(shí)候需要用到各種原材料，而原材料在整個(gè)工程中的占比比較高，所以施工單位要選擇合理的方式進(jìn)行原材料的運(yùn)輸，用以確?，F(xiàn)場施工的有序進(jìn)行[4]?？偨Y(jié)來說路橋建設(shè)項(xiàng)目的現(xiàn)場施工一共有三個(gè)顯著特點(diǎn)，時(shí)間緊、場地小、成本高。所以在路橋建設(shè)項(xiàng)目施工的時(shí)候，要做到減小影響，要做到保質(zhì)保量的同時(shí)，也要加快進(jìn)度的完成工程任務(wù)。

2 市政道路橋梁現(xiàn)場施工存在的問題

2.1 在市政道路橋梁現(xiàn)場施工難度過大

路橋建設(shè)是一項(xiàng)非常復(fù)雜、龐大的工程，涉及到方方面面，在市政路橋建設(shè)過程中難度更大，因?yàn)槲覈寥蕾Y源豐富，地形復(fù)雜，這大大的增加了工人現(xiàn)場施工的難度，又因?yàn)槲覈鞯貐^(qū)發(fā)展差距較大，沿海城市總體經(jīng)濟(jì)發(fā)展良好，宏觀經(jīng)濟(jì)水平較高，為路橋建設(shè)項(xiàng)目工程順利建設(shè)提供了良好的基礎(chǔ)條件[5]。但西北地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較低，山區(qū)地形變化比較復(fù)雜，極大地增加了西北地區(qū)市政路橋建設(shè)的難度，并且需要市政部門投入巨大的財(cái)力物力，由于我國西北部的經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較緩慢，在當(dāng)下這個(gè)發(fā)展迅速的時(shí)代，很多地方已經(jīng)造成了嚴(yán)重的人口流失，尤其是在東三省，為了更好的工作為了更高的生活品質(zhì)，年輕人都選擇離家打工，造成了當(dāng)?shù)厝丝诘膰?yán)重流失，相對的，經(jīng)濟(jì)發(fā)展也會更加緩慢甚至停滯不前，所以現(xiàn)實(shí)的經(jīng)濟(jì)問題也是市政道路橋梁建設(shè)工程難以在我國全面開展的主要原因。想要推進(jìn)我國市政道路橋梁建設(shè)整體的發(fā)展步伐，需要相關(guān)技術(shù)人員利用專業(yè)知識對施工計(jì)劃進(jìn)行科學(xué)合理的設(shè)計(jì)，充分結(jié)合實(shí)際情況發(fā)揮利用當(dāng)?shù)氐膬?yōu)勢，在根據(jù)當(dāng)?shù)夭焕谶M(jìn)行道路橋梁施工的因素，最大程度的降低地方因素所帶來的施工難度，從而保障我國市政道路橋梁施工的正常進(jìn)行。

2.2 現(xiàn)場施工人員的素質(zhì)水平較低

在市政道路橋梁建設(shè)施工的過程當(dāng)中，現(xiàn)場施工人員專業(yè)技術(shù)的高低對整體工程的質(zhì)量有著至關(guān)重要的影響，現(xiàn)在有很多的施工方為了更好的從中牟利，從而在各個(gè)方面最大程度的節(jié)約成本，自然也就忽略了對現(xiàn)場施工人員的專業(yè)培訓(xùn)，因此，施工人員的專業(yè)水平大多參差不齊，而專業(yè)水平較低的個(gè)別施工人員對整體施工就會產(chǎn)生負(fù)面影響。如果施工人員沒有很高的專業(yè)技能和充足的工作經(jīng)驗(yàn)，他們將無法在施工現(xiàn)場充分發(fā)揮出自己的專業(yè)優(yōu)勢，從而會影響整個(gè)工程的質(zhì)量。但是一些承擔(dān)路橋建設(shè)項(xiàng)目的單位為了縮減施工成本，并不會雇傭?qū)I(yè)的施工人員，這不但會降低工程的質(zhì)量，還會影響整體工程的進(jìn)度，還側(cè)面增加了對周圍環(huán)境和人民的影響[6]。在設(shè)計(jì)施工計(jì)劃的時(shí)候，由于現(xiàn)場施工的技術(shù)人員的專業(yè)水平不能夠做到完美的應(yīng)對，導(dǎo)致了施工計(jì)劃存在抄襲的現(xiàn)象，直接引用而來的施工計(jì)劃就會存在著非常大的缺陷，其中最重要的一點(diǎn)就是引用而來的施工計(jì)劃并不能結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，沒有根據(jù)當(dāng)?shù)靥赜械牡匦蔚孛策M(jìn)行改善，從而在施工的過程當(dāng)中極易出現(xiàn)問題，影響整體的施工進(jìn)度。根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)如今，我國從事與自己專業(yè)相關(guān)工作的人員不到百分之十。很多工作人員都是從事道路橋梁建設(shè)工作之后才開始學(xué)習(xí)掌握相關(guān)的知識，這直接影響了現(xiàn)場施工的質(zhì)量與進(jìn)度。所以我國應(yīng)該大力發(fā)展相關(guān)專業(yè)人才，讓更多的人才投入到市政道路橋梁的建設(shè)當(dāng)中，提高市政路橋施工人員的整體素質(zhì)水平。這是提高路橋建設(shè)整體施工質(zhì)量的必由之路。

2.3 缺少對建筑材料的正確監(jiān)管

建筑材料的質(zhì)量直接關(guān)系著整個(gè)工程的質(zhì)量，是整個(gè)工程最基本的元素，但是由于現(xiàn)在工作人員缺少對建筑材料的監(jiān)管意識，導(dǎo)致了就算出現(xiàn)不合格的建筑材料也沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)，從而給整個(gè)工程的質(zhì)量帶來了嚴(yán)重的影響，出現(xiàn)這種情況的原因有很多，首先一點(diǎn)就是在建筑市場中本身就存在著不少不合格不合規(guī)范的建筑產(chǎn)品，由于建筑市場的監(jiān)管力度不強(qiáng)，這就給了許多生產(chǎn)廠家可乘之機(jī)，生產(chǎn)廠家為了能夠降低成本提高利潤，故意生產(chǎn)不合格的產(chǎn)品，再用正品的價(jià)格售出，從而牟取暴利。嚴(yán)重影響了建筑市場的秩序與風(fēng)氣，再加上建筑材料的難辨別性，這就導(dǎo)致了采購人員在采購建筑材料的時(shí)候，很難分辨產(chǎn)品的質(zhì)量好壞，如果不小心采購了次品，就會直接影響到工程的整體質(zhì)量，使工程的整體質(zhì)量達(dá)不到預(yù)期的標(biāo)準(zhǔn)。更有甚者，會直接購買殘次品，從中謀取私利，而建筑材料到了施工現(xiàn)場也不安全，有些素質(zhì)低下的人員可能會偷取建筑材料，比如說隨手拿走一根鋼筋之類的，積少成多，時(shí)間一長也會對整體工程造成嚴(yán)重的影響。

3 市政道路橋梁的現(xiàn)場施工的技術(shù)應(yīng)用

3.1 橋梁翻模、滑膜施工技術(shù)的應(yīng)用

為了更好地保證路橋施工質(zhì)量，現(xiàn)場施工時(shí)必須采用最先進(jìn)、最合理的施工技術(shù)，特別是橋梁翻模步驟的時(shí)候，鋼膜一般采用大型塔吊運(yùn)輸，然后將鋼膜放置在工作平臺上的夾具支架上，然后將工作平臺升高，在后續(xù)準(zhǔn)備過程中，用于模板搬運(yùn)的模板通常有三層，在施工的過程中都需要對高度進(jìn)行嚴(yán)密的把控，以保證現(xiàn)場施工人員的生命財(cái)產(chǎn)安全，這項(xiàng)技術(shù)是一項(xiàng)非常成熟的施工技術(shù)，也是現(xiàn)如今使用最多的一種建橋技術(shù)[7]。在實(shí)際施工的時(shí)候像建橋這種大型工程一般都會根據(jù)實(shí)際情況使用相對成熟的施工技術(shù)，這樣可以有效的保證施工的質(zhì)量與施工人員的人身安全。還有一項(xiàng)技術(shù)對于橋梁建設(shè)來說非常重要，這是橋滑膜技術(shù)。目前，橋梁滑膜施工技術(shù)在公路橋梁建設(shè)中處于領(lǐng)先地位。橋梁滑膜施工技術(shù)屬于橋梁施工技術(shù)中的一項(xiàng)新的施工技術(shù)，但是現(xiàn)在我國對于橋梁滑膜技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)相對成熟，形成了一套管理相對完善的體系，機(jī)械化程度也遠(yuǎn)高于橋梁翻模技術(shù)。橋梁滑膜施工技術(shù)采用爬升式升降機(jī)將工作平臺和建筑模板一起提升。隨著混凝土澆筑過程的逐步增多，這種施工技術(shù)在很大程度上保證了設(shè)計(jì)人員的生命安全，提高了施工進(jìn)度。然而，在使用橋梁研磨膜施工技術(shù)時(shí)，必須考慮一個(gè)問題，就是在隨著混凝土澆筑而上升的過程中，必須要注意的是，要及時(shí)處理好施工過程中存在的一些縫隙，從而保證整體路橋建設(shè)工程項(xiàng)目的質(zhì)量。

3.2 混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用

混凝土是施工現(xiàn)場的原材料中非常重要的一種原材料，在進(jìn)行混凝土的采購的時(shí)候，對于混凝土的質(zhì)量問題，一定要進(jìn)行嚴(yán)格的把控，混凝土的質(zhì)量直接影響著整個(gè)路橋建設(shè)工程的質(zhì)量。在實(shí)際施工過程中，施工人員要根據(jù)實(shí)際混凝土所需要的原材料的詳細(xì)信息，通過全面的考察，選擇出質(zhì)量上乘的原材料，比如水泥、砂石等，此外因?yàn)榛炷恋奶匦?，需要現(xiàn)場施工的技術(shù)人員對混凝土進(jìn)行合理操作，所以施工人員要嚴(yán)格控制各個(gè)原材料之間的比重，通過實(shí)驗(yàn)來分析得出最佳的比重，才能夠提升混凝土的質(zhì)量，更好的在工程中發(fā)揮作用，為了能夠加強(qiáng)混凝土的性能，施工人員可以根據(jù)實(shí)際情況，在對混凝土進(jìn)行攪拌的過程中，添加適當(dāng)?shù)奶砑觿?，比如使用減水劑，可以使水泥中的顆粒分散開,并且有效的改善和易性,降低用水量,提高水泥材料的密實(shí)度和硬度，增加其流動性；使用緩凝劑可以延緩混凝土初凝時(shí)間，也就是抑制水泥的水化速度；使用早強(qiáng)劑則可以提高水泥的水化速度，施工人員一定要利用專業(yè)的知識，來根據(jù)施工現(xiàn)場的實(shí)際情況加入合適添加劑，來確?；炷恋目墒褂眯?。比如在施工過程中出現(xiàn)了其他問題導(dǎo)致了混凝土的延緩使用，這時(shí)候施工人員就要及時(shí)利用添加劑的作用，配合工程的進(jìn)度，對混凝土的調(diào)制做出改變。

3.3 鋪裝連鎖施工技術(shù)的應(yīng)用

在市政路橋施工過程中，以往的鋪裝該過程通常都是采用混凝土澆筑的方案，但這種傳統(tǒng)的施工方案不能完全滿足現(xiàn)代施工要求，所以施工單位一定要根據(jù)實(shí)際情況，對施工方案進(jìn)行適當(dāng)修改，確保有效完成相應(yīng)的施工任務(wù)。在市政路橋施工過程中，建設(shè)單位應(yīng)積極采用現(xiàn)場鋪裝技術(shù)。首先，應(yīng)合理處理道路基層，因?yàn)橐坏┗鶎訌?qiáng)度不符合標(biāo)準(zhǔn)，就會對整個(gè)工程產(chǎn)生非常嚴(yán)重的影響，不僅會浪費(fèi)大量的材料，還會極大的延緩使用的進(jìn)度。所以施工單位應(yīng)該及時(shí)的對基層土壤進(jìn)行有效的處理，以確保整個(gè)工程建設(shè)項(xiàng)目中國的路面基層的壓實(shí)效果。

3.4 排水管道施工技術(shù)的應(yīng)用

在進(jìn)行路橋建設(shè)工程項(xiàng)目施工的過程中，排水管道的測量與放線工作是非常重要的一環(huán)，如果排水管設(shè)計(jì)深度不足或質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)，橋梁質(zhì)量將受到很大影響，所以在施工的時(shí)候?qū)τ跇蛄赫w的排水設(shè)計(jì)一定要準(zhǔn)確，要根據(jù)現(xiàn)實(shí)情況來進(jìn)行合理的規(guī)劃，設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)圖紙的時(shí)候首先要考慮的因素就是當(dāng)?shù)氐慕涤炅浚缓蠼Y(jié)合當(dāng)?shù)氐钠骄邓颗c最高降水量來對排水管道進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)，確保就算是天降暴雨也不會對橋梁本身的質(zhì)量產(chǎn)生太大影響，而現(xiàn)場的施工人員應(yīng)該在全面了解設(shè)計(jì)圖紙和設(shè)計(jì)師的思路之后，再進(jìn)行排水管道的測量與放線工作。切記現(xiàn)場施工人員一定要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙來進(jìn)行工作，工作的過程中不要摻雜個(gè)人的想法，以免因?yàn)閭€(gè)人的不正確想法而造成后續(xù)施工上的問題。在當(dāng)下現(xiàn)實(shí)情況來看，排水管道在安裝的過程中，最需要小心應(yīng)對的地方就是關(guān)于排水管道的固定問題，因?yàn)榕潘艿涝诎惭b的時(shí)候，大部分都是垂直向下的，現(xiàn)場施工人員則需要在頂端進(jìn)行安裝工作，在安裝的過程中，萬一沒有做好加固的工作，那么管道很可能會掉落，如果有人受傷無法繼續(xù)工作，這將對整個(gè)項(xiàng)目產(chǎn)生重大影響。另一方面，中國也是一個(gè)人道主義國家。在施工過程中，我們必須特別注意施工過程中的危險(xiǎn)行為，遠(yuǎn)離危險(xiǎn)區(qū)域。為了確?，F(xiàn)場施工人員的生命財(cái)產(chǎn)安全，施工過程必須在確保工人安全后進(jìn)行。在施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)中，都要把危險(xiǎn)降到最低，把現(xiàn)場施工人員的安全放在第一位。

5 結(jié)束語

由于我國各地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度不同，貧富差距較大。所以使得市政道路橋梁建設(shè)很難在全國方面進(jìn)行推進(jìn)，“要想富先修路”，道路橋梁工程的設(shè)計(jì)人員要充分利用專業(yè)的優(yōu)勢，來減小因地方特色而對工程造成的影響，確保道路橋梁建設(shè)工程能夠在更多的地方開展，市政道路橋梁的建設(shè)關(guān)系著我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，當(dāng)前我國道路橋梁建設(shè)正處于快速發(fā)展的階段，但由于發(fā)展速度過快，導(dǎo)致了人員水平并沒有完全跟上工程建設(shè)發(fā)展的步伐，現(xiàn)場施工人員的素質(zhì)水平高低不一，再加上建筑市場監(jiān)管力度不足，很多殘次建筑原材料面向市場，這些因素都對我國道路橋梁工程在施工的過程中造成了極大的影響。所以在工程現(xiàn)場施工的過程中，要結(jié)合實(shí)際情況，采取最適合最有效的施工技術(shù)進(jìn)行施工，以確道路橋梁行車的安全性、穩(wěn)定性。擁有一個(gè)質(zhì)量可靠的交通運(yùn)輸通道，可以真正意義上做到促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)性發(fā)展和交通運(yùn)輸行業(yè)的長久發(fā)展。