趙德群

浙江泛華工程咨詢有限公司 浙江 杭州 310005

1 超高超限承插型盤扣式支模架應(yīng)用現(xiàn)狀和優(yōu)勢

超過一定規(guī)模的危險性較大的超高超限支模架工程其范圍是指：搭設(shè)高度8m及以上，或搭設(shè)跨度18m及以上，或施工總荷載（設(shè)計(jì)值）15kN/m2及以上，或集中線荷載（設(shè)計(jì)值）20kN/m及以上。在承插型盤扣式未面世前或沒有大面積推廣使用時，工程上采用的主要是鋼管扣件式支模架，因其豎向荷載通過扣件與鋼管摩擦力傳遞，偏心受力，整體穩(wěn)定性及可靠性差，加上鋼管質(zhì)量、扣件質(zhì)量、工人搭設(shè)質(zhì)量等原因，導(dǎo)致支模架坍塌時有發(fā)生。據(jù)住建部統(tǒng)計(jì)，2015年全國房建市政工程較大以上事故共發(fā)生22起，其中模板支撐系統(tǒng)坍塌事故共6起，占比27.27%，較大事故死亡總?cè)藬?shù)88人，其中模板支撐坍塌事故造成32人死亡，占事故死亡總?cè)藬?shù)的36.36%，支模架坍塌事故已成為建筑生產(chǎn)安全事故之首，且鋼管扣件式支模架占多數(shù)。為此，自2015年起杭州市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會率先下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)建設(shè)工程模板支撐系統(tǒng)安全管理的通知》（杭建工發(fā)【2015】55號），明確指出自2015年2月10日起，對超過一定規(guī)模的模板支撐體系禁止使用鋼管扣件腳手架，推廣使用門式腳手架、承插式腳手架、碗扣式腳手架等工具式腳手架。住建部也于2018年5月21日發(fā)布關(guān)于《建筑施工承插型盤扣式鋼管支架安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（征求意見稿）》。經(jīng)過3年多的試行，結(jié)合工程實(shí)踐，發(fā)現(xiàn)承插型盤扣式鋼管支架具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、可靠性強(qiáng)、承載能力較大、系統(tǒng)靈活性及通用性好、施工效率很高、熱鍍鋅防腐、具有良好的工程外觀形象、長期使用經(jīng)濟(jì)效益更加顯著且安全事故明顯減少等優(yōu)點(diǎn)。因此，新標(biāo)準(zhǔn)（JGJ/T231-2021）終于在2021年6月30日頒布，并將于2021年10月1日起正式執(zhí)行。根據(jù)新標(biāo)準(zhǔn)，支模架型式根據(jù)立桿外徑大小，分為標(biāo)準(zhǔn)型（B型）和重型（Z型）兩種。新行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，是時代和行業(yè)的進(jìn)步，需要我們監(jiān)理人員與時俱進(jìn)，及時更新和改進(jìn)我們的技術(shù)水平和管理方法[1]。

2 超高超限承插型盤扣式支模架專項(xiàng)方案監(jiān)理審核要點(diǎn)

2.1 首先對施工單位專項(xiàng)方案的編制、公司內(nèi)部審批情況進(jìn)行形式審查

檢查施工單位超高超限承插型盤扣式支模架專項(xiàng)方案（以下簡稱“專項(xiàng)方案”）的編制、審批是否齊全，是否有代簽現(xiàn)象，是否經(jīng)公司內(nèi)部審批、蓋公章。編制須由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人主持編制，編制完成的專項(xiàng)方案須報公司技術(shù)、質(zhì)量、安全管理部門組織論證，并形成會議紀(jì)要，參加論證的人員包括項(xiàng)目經(jīng)理、安全總監(jiān)、公司質(zhì)量安全部、工程技術(shù)部、總工程師等相關(guān)人員，將修改后的專項(xiàng)施工方案報公司審批，各相關(guān)審批人員在“專項(xiàng)方案審批表(公司內(nèi)部審批表)”上簽字（不得代簽）、蓋章。然后，將其同會議紀(jì)要一起附在專項(xiàng)方案內(nèi)，填報“專項(xiàng)施工方案報審表”報送監(jiān)理初審，由專業(yè)監(jiān)理工程師和項(xiàng)目總監(jiān)分別出具監(jiān)理方審核意見。

2.2 對專項(xiàng)方案編制的完整性進(jìn)行初審

專項(xiàng)方案應(yīng)包含建辦質(zhì)〔2018〕31號通知所列“危大工程專項(xiàng)施工方案的主要內(nèi)容”，查看其內(nèi)容是否齊全，有無漏項(xiàng)。

危大工程專項(xiàng)施工方案主要內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括：（1）工程概況：危大工程概況和特點(diǎn)、施工平面布置、施工要求和技術(shù)保證條件；（2）編制依據(jù)：相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范性文件、標(biāo)準(zhǔn)及施工圖設(shè)計(jì)文件、施工組織設(shè)計(jì)等；（3）施工計(jì)劃：包括施工進(jìn)度計(jì)劃、材料與設(shè)備計(jì)劃；（4）施工工藝技術(shù)：技術(shù)參數(shù)、工藝流程、施工方法、操作要求、檢查要求等；（5）施工安全質(zhì)量保證措施：組織保障措施、技術(shù)措施、監(jiān)測監(jiān)控措施等；（6）施工管理及作業(yè)人員配備和分工：施工管理人員、專職安全生產(chǎn)管理人員、特種作業(yè)人員、其他作業(yè)人員等；（7）驗(yàn)收要求：驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)收程序、驗(yàn)收內(nèi)容、驗(yàn)收人員等；（8）應(yīng)急處置措施；（9）計(jì)算書及相關(guān)施工圖紙。

2.3 對專項(xiàng)方案中的設(shè)計(jì)計(jì)算情況進(jìn)行審查、核對

在審查專項(xiàng)方案完整性的基礎(chǔ)上，參照新標(biāo)準(zhǔn)（JGJ/T231-2021），對專項(xiàng)方案立桿地基承載力、立桿穩(wěn)定性、縱橫向水平桿承載力計(jì)算、架體抗傾覆驗(yàn)算等進(jìn)一步深入審查，審查設(shè)計(jì)計(jì)算所采用的各種公式、數(shù)據(jù)及參數(shù)是否正確，計(jì)算結(jié)果是否符合有關(guān)規(guī)范、文件要求：平面圖、剖面圖、節(jié)點(diǎn)詳圖是否與描述一致，是否具有代表性、針對性，是否具有檢測、驗(yàn)收內(nèi)容等[2]。

2.4 對方案中的重點(diǎn)部位、搭設(shè)難點(diǎn)進(jìn)行重點(diǎn)審查

審查其支模架搭設(shè)的重點(diǎn)部位、搭設(shè)難點(diǎn)描述的是否同本工程一致，是否精準(zhǔn)，針對性強(qiáng)不強(qiáng)，與現(xiàn)場施工工況是否吻合。主要包含：搭設(shè)部位、軸線定位、支模架立桿、水平桿、斜桿、可調(diào)底座、可調(diào)托撐、雙槽托梁、腳手板、欄桿、擋腳板、掛扣式鋼梯、安全網(wǎng)等構(gòu)配件（以下簡稱“構(gòu)配件”）、基礎(chǔ)支撐可靠性、搭設(shè)順序、模板鋪設(shè)、體系驗(yàn)收、混凝土澆筑順序、過程中荷載監(jiān)測、模板、支架拆除等。

2.5 對專項(xiàng)方案中的施工總體部署進(jìn)行審查

方案中應(yīng)明確超高超限支模架施工總體部署，包括總體計(jì)劃、各工序前后節(jié)點(diǎn)計(jì)劃，重點(diǎn)部位何時開始，何時結(jié)束，安排的勞動力、機(jī)械設(shè)備能否滿足總體進(jìn)度計(jì)劃的要求，確保超高超限支模架分部分項(xiàng)工程按時安全有序完成。

2.6 對方案中的應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行審查

專項(xiàng)方案中應(yīng)急預(yù)案必不可少，以防發(fā)生事故突發(fā)時能及時應(yīng)急處理，減少事故造成的人員和經(jīng)濟(jì)損失，我們應(yīng)重點(diǎn)審核方案中的編制目的、依據(jù)、范圍、應(yīng)急救援組織結(jié)構(gòu)體系、相關(guān)人員職責(zé)、應(yīng)急物資、裝備準(zhǔn)備情況，具體救援措施，看其是否同本工程實(shí)情情況相符，是否快捷有效。

2.7 審查專項(xiàng)方案專家論證情況

根據(jù)住建部第37號令和建辦質(zhì)〔2018〕31號通知，對超過一定規(guī)模的危險性較大的超高超限承插型盤扣式支模架工程專項(xiàng)方案應(yīng)組織專家論證。在實(shí)際操作中，監(jiān)理應(yīng)督促施工單位將第一次報監(jiān)理審核的專項(xiàng)方案予以修改，然后組織專家論證，最后再根據(jù)論證意見對專項(xiàng)方案再次修改，將其同專家組組長簽字確認(rèn)的專項(xiàng)方案修改回復(fù)確認(rèn)單一起再次報請監(jiān)理二次審核，監(jiān)理審核通過后，方可組織實(shí)施。

監(jiān)理在方案審核時，應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注兩點(diǎn)：一是專家論證意見在二次報審時是否全部修改；二是專家組組長對方案修改的回復(fù)是否簽字確認(rèn)。需要注意的是，如遇設(shè)計(jì)或施工工況出現(xiàn)重大變化，原先論證后的方案已不能滿足工程需要，則施工單位應(yīng)按程序重新編制專項(xiàng)方案，重新組織專家論證，重新報審。

3 監(jiān)理現(xiàn)場控制要點(diǎn)

3.1 原材料控制

原材料控制分兩步走，一是對施工單位上報的《承插型盤扣式支模架工程材料、構(gòu)配件、設(shè)備報審表》及所附材料進(jìn)行檢查，首先根據(jù)專項(xiàng)方案明確本項(xiàng)目支模架型式采用的是標(biāo)準(zhǔn)型（B）還是重型（Z），然后重點(diǎn)檢查計(jì)劃進(jìn)場構(gòu)配件的產(chǎn)品標(biāo)識、產(chǎn)品合格證、型式檢驗(yàn)報告、主要技術(shù)參數(shù)及產(chǎn)品說明書等。二是對照報審材料現(xiàn)場檢查進(jìn)場構(gòu)配件材質(zhì)壁厚、規(guī)格銘牌、尺寸型號，對銹蝕嚴(yán)重、彎曲變型嚴(yán)重的、盤扣斷裂的等外觀有嚴(yán)重缺陷的構(gòu)配件清退出場，不得用于支模架搭設(shè)。當(dāng)對構(gòu)配件質(zhì)量有疑問時監(jiān)理（或業(yè)主）認(rèn)為有必要見證取樣送檢的，應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量抽檢。

3.2 支模架搭設(shè)、拆除過程巡查

監(jiān)理在支模架搭設(shè)前，應(yīng)著重檢查施工單位項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人是否按專項(xiàng)方案對項(xiàng)目管理人員、班組長及操作人員進(jìn)行技術(shù)和安全交底，操作人員是否經(jīng)過培訓(xùn)持證上崗。并對以下重要節(jié)點(diǎn)加強(qiáng)巡查力度：（1）對搭設(shè)區(qū)域地基承載力進(jìn)行巡查，重點(diǎn)關(guān)注底層支模架回填土是否密實(shí)，是否有空洞，是否采取硬化處理，需要采取支墊措施的是否按方案采用墊塊或槽鋼等支護(hù)。搭設(shè)前場地應(yīng)做到平整、堅(jiān)實(shí)，并有相應(yīng)的排水措施?；A(chǔ)承載力不足對超高超限支模架來講危害極大，易引起架體下沉或失穩(wěn)，造成梁板下?lián)系荣|(zhì)量問題，嚴(yán)重情況下會造成架體失穩(wěn)坍塌等群死群傷質(zhì)量安全事故；（2）巡查到場的構(gòu)配件品牌、規(guī)格銘牌、數(shù)量，尤其是可調(diào)底座、可調(diào)托撐、斜撐桿等配件是否缺少，往往施工單位因配件缺少，操作人員就拿非配件代替，形成非標(biāo)支模架體系，后期整改難度大、留下較大的安全隱患；（3）巡查支模架連墻件、托架、懸挑梁固定螺栓或吊環(huán)等預(yù)埋件是否按專項(xiàng)方案設(shè)計(jì)要求預(yù)埋；（4）巡查操作人員是否嚴(yán)格按照專項(xiàng)方案放線，應(yīng)在定位線上放置立桿可調(diào)底座，然后按照先立桿后水平桿再斜桿的順序搭設(shè)，形成基本的架體單元，并一步步擴(kuò)展搭設(shè)成整個支模架體系；（5）巡查時重點(diǎn)關(guān)注可調(diào)底座是否放置在定位線上，是否保持水平，若鋪設(shè)墊板，墊板應(yīng)平整、無翹曲，不得采用已開裂木墊板；（6）巡查多層或有高低跨連續(xù)搭設(shè)支模架時，上下層、不同高低跨立桿宜在同一軸線上，能夠保證架體的連續(xù)性和整體性[3]。

3.3 支模架檢查驗(yàn)收

應(yīng)參照新標(biāo)準(zhǔn)（JGJ/T231-2021），明確檢查驗(yàn)收節(jié)點(diǎn)：（1）當(dāng)基礎(chǔ)完工后及支撐架搭設(shè)前；（2）超過8米的高支模每搭設(shè)完成6米高度后；（3）搭設(shè)高度達(dá)到設(shè)計(jì)高度后和混凝土澆筑前；（4）停用1個月以上，恢復(fù)使用前；（5）遇6級及以上強(qiáng)風(fēng)、大雨及凍結(jié)的地基土解凍后。對于以上檢查驗(yàn)收節(jié)點(diǎn)，施工、監(jiān)理應(yīng)依據(jù)新標(biāo)準(zhǔn)要求和專項(xiàng)方案組織檢查和驗(yàn)收。特別需要注意的是，對超過一定規(guī)模的模板支撐體系工程，根據(jù)杭州市建設(shè)委員會杭建工發(fā)〔2017〕255號文件規(guī)定，在模板支撐體系投入使用前，施工單位項(xiàng)目部應(yīng)組織分項(xiàng)驗(yàn)收和綜合驗(yàn)收，施工單位管理部門也應(yīng)當(dāng)參加驗(yàn)收。監(jiān)理應(yīng)根據(jù)檢查搭設(shè)情況提出整改意見，待施工單位整改完畢后方可進(jìn)行下一道工序施工。

4 項(xiàng)目實(shí)例

4.1 項(xiàng)目概況

由我公司監(jiān)理的杭州地鐵10#線一期工程仁和路車輛段施工SG10-5-4標(biāo)段，總建筑面積約 48300m2，鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，涉及多處超過一定規(guī)模的危險性較大的超高超限支模架工程，如綜合樓大廳（9.40m）、維修樓（9.65m）、9米板（9.90m）、公安樓大廳（8.7m）、隱秀路變電站（13.00m）。集中線荷載（設(shè)計(jì)值）超20kN/m為地下室外框架梁交D33軸處，混凝土梁截面尺寸(600mm×1400mm)。以上部位在專項(xiàng)方案里采用的均是承插型盤扣式支撐體系，支撐型式為標(biāo)準(zhǔn)型（B），鋼管立桿外徑48.3mm、壁厚3.25mm，立桿材質(zhì)為Q355碳素結(jié)構(gòu)鋼，水平桿外徑48.3mm、壁厚2.75mm，水平桿材質(zhì)為Q235，立桿下墊板為200mm×200mm×50mm木板，部分區(qū)域?yàn)殡p槽鋼梁。

4.2 監(jiān)理工作成效

該項(xiàng)目專項(xiàng)方案初次報到監(jiān)理項(xiàng)目部時，監(jiān)理人員對施工單位報送的專項(xiàng)方案編制、公司內(nèi)部審批情況進(jìn)行形式審查，發(fā)現(xiàn)缺少施工單位內(nèi)部審批程序，要求施工單位將專項(xiàng)方案報公司總部質(zhì)量技術(shù)部門及技術(shù)負(fù)責(zé)人審查簽字蓋章，同時，總監(jiān)組織項(xiàng)目部監(jiān)理人員對專項(xiàng)方案的完整性進(jìn)行初審、對方案內(nèi)容進(jìn)行詳審查，并出具監(jiān)理審核意見，要求施工單位重新修改并按程序報公司審核簽字，重新報審并組織專家論證，按專家論證意見進(jìn)行全面修改，并報總公司質(zhì)量技術(shù)部門和技術(shù)負(fù)責(zé)人審核簽字蓋章，然后報監(jiān)理項(xiàng)目部二次審核，專監(jiān)和總監(jiān)審核并簽署意見，同意按專家論證修改后的方案組織施工。支模架搭設(shè)前，對進(jìn)場構(gòu)配件進(jìn)行型式檢查及現(xiàn)場檢查，對施工單位技術(shù)安全交底及人員持證情況進(jìn)行檢查，要求施工單位嚴(yán)格按照專項(xiàng)方案施工。本項(xiàng)目多處承插型盤扣式支撐體系幾乎同步施工，在搭設(shè)過程中安排監(jiān)理人員每日每處不間斷現(xiàn)場巡查，依據(jù)專項(xiàng)方案和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)分別從每日操作人員交底、地基基礎(chǔ)、搭設(shè)順序、搭設(shè)節(jié)點(diǎn)、搭設(shè)高度、水平度、整體性等方方面面進(jìn)行全方位巡查，對發(fā)現(xiàn)的問題及時督促施工單位整改。

在維修樓施工時，由于搭設(shè)區(qū)域面積大，達(dá)1557.7m2，可滿堂搭設(shè)，搭設(shè)高度剛好超過8m，為8.95m。故施工單位抱著僥幸的心理，覺得安全風(fēng)險不大，未按專項(xiàng)方案進(jìn)行搭設(shè)。在搭設(shè)至6m高度，監(jiān)理組織節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收時，發(fā)現(xiàn)施工單位未按之前監(jiān)理日常巡查中多次口頭整改要求整改。如支撐體系橫桿大量缺少、斜桿幾乎沒有、盤扣插銷大量虛扣、連墻件數(shù)量不足、與柱梁無抱箍加固等措施，故下發(fā)了書面正式整改單，要求施工單位立即整改，但施工單位不予理睬，依然我行我素繼續(xù)往上搭，待搭設(shè)到設(shè)計(jì)高度后，請監(jiān)理前去驗(yàn)收，想進(jìn)行下一步施工，針對此種情況，監(jiān)理不予驗(yàn)收，并將情況報告業(yè)主代表，征得業(yè)主代表同意后，簽發(fā)了局部停工整改單，明確要求此處將無限期停工整改，直至整改完畢后方可進(jìn)行下一道工序施工。

本工程按監(jiān)理管控程序，對進(jìn)場構(gòu)配件進(jìn)行了見證取樣送檢，檢測結(jié)果均合格，搭設(shè)過程中監(jiān)理巡查到位、驗(yàn)收及時、整改徹底，混凝土澆筑過程全程旁站，支模架有序拆除，全程無異常險情發(fā)生，結(jié)構(gòu)檢測全數(shù)合格，達(dá)到了工程預(yù)期目標(biāo)。

5 結(jié)語

超高超限承插型盤扣式支模架工程為超過一定規(guī)模危險性較大工程，具有動態(tài)施工、危險頻發(fā)的特性，是施工現(xiàn)場監(jiān)理方務(wù)必高度重視的重大危險源。本文參照新的政策法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，針對超高超限承插型盤扣式支模架建立了一套監(jiān)理管控流程，從方案審核到原材料控制，從技術(shù)安全交底到過程巡查，從發(fā)現(xiàn)問題到督促整改，從節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收到全程旁站，從架體有序拆除到實(shí)體檢測合格，探討了一系列行之有效的監(jiān)理管控措施，能大大降低超高超限承插型盤扣式支模架工程施工質(zhì)量安全事故發(fā)生的概率，提升監(jiān)理現(xiàn)場管控水平。為監(jiān)理同仁們做好新標(biāo)準(zhǔn)下的超高超限承插型盤扣式支模架施工現(xiàn)場安全監(jiān)理管控工作提供了一些參考和指導(dǎo)。