政策解讀 Policy

交通運輸部辦公廳關于強化城市公共交通運營安全工作的通知

近日，交通運輸部發(fā)布了《關于強化城市公共交通運營安全工作的通知》（以下簡稱《通知》），《通知》指出，各地交通運輸主管部門要深刻認識城市公共交通特別是城市軌道交通客流密集、環(huán)境封閉的特殊性，系統(tǒng)高度集成、協(xié)同聯(lián)動的復雜性，以及運營安全事關廣大人民群眾生命財產安全和社會穩(wěn)定的極端重要性，始終堅持人民至上、生命至上，始終保持如履薄冰的高度警覺，牢固樹立“隱患就是事故”的理念，堅持問題導向，守牢安全底線，從嚴從實抓好運營安全管理各項工作，切實保障城市公共交通安全運行。

《通知》指出，各地交通運輸主管部門要針對城市軌道交通列車脫軌相撞、保護區(qū)結構破壞、大客流踩踏，城市公共汽電車火災爆炸、大型城市公交車輛高處墜落等重大安全風險，以及日常安全管理工作中暴露出的風險辨識不充分、隱患排查不徹底等問題，督促城市公共交通運營單位加大重大風險防控和隱患排查治理，確保各項工作要求落實落地落到位。

《通知》提出，要強化城市軌道交通行車組織安全管控，要求各地交通運輸主管部門要重點針對城市軌道交通夾人動車、冒進信號等影響運行安全的情形，加強對運營單位行車客運組織的監(jiān)督指導，切實保障運營安全。此外，《通知》還對強化城市軌道交通設施設備監(jiān)測維護、強化城市軌道交通新線初期運營前安全評估、強化運營安全基礎保障、強化事故事件教訓汲取等方面進行了詳細部署。

國家發(fā)展改革委關于調整東莞市城市軌道交通第二期建設規(guī)劃方案的批復

4月12日，國家發(fā)展改革委網站發(fā)布關于調整東莞市城市軌道交通第二期建設規(guī)劃方案的批復，原則同意對《東莞市城市軌道交通第二期建設規(guī)劃（2013—2019年）》（簡稱《規(guī)劃》）方案進行適當調整。

《規(guī)劃》主要調整內容：一是優(yōu)化調整1號線一期和3號線一期工程方案。1號線一期起于望洪站，終于黃江中心站，全長57.5公里，調整后地下線由28.0公里增加到49.4公里，總投資由346.4億元增加到379.8億元，其中直接工程投資由167.5億元增加到239.2億元，項目建設工期7年。3號線一期起于交椅灣站，終于東莞東站，全長51.5公里，調整后地下線由34.3公里增加到51.5公里，總投資由302.9億元增加到368.1億元，其中直接工程投資由157.5億元增加到227.9億元，項目建設工期6年。二是規(guī)劃期調整為2022—2027年。

最新動態(tài) Metro Information

陳湘生院士當選俄羅斯工程院外籍院士

在4月20日的俄羅斯工程院(RAE)院士年會上，深圳大學未來地下城市研究院院長陳湘生院士等25位華人專家當選俄羅斯工程院外籍院士。據(jù)悉，這些新當選的院士由俄羅斯工程院中國中心于2021年統(tǒng)一推薦，俄羅斯工程院按照程序進行評選。俄羅斯工程院院長古謝夫在賀信中表示，希望當選院士為中俄兩國的持續(xù)發(fā)展開展創(chuàng)造性和富有成效的科學和技術合作。

俄羅斯工程院(RAE)是由俄羅斯科學院、科工部、國防部等部門聯(lián)合于1990年成立的科學機構，是俄羅斯三大跨行業(yè)科學機構之一。俄羅斯工程院是工程界不僅在俄羅斯，而且國內外也有強大資源的整合力。

貴陽市城市軌道交通集團正式更名為貴陽市公共交通投資運營集團

4月8日，經工商登記機關變更登記，“貴陽市城市軌道交通集團有限公司”公司名稱變更為“貴陽市公共交通投資運營集團有限公司”。4月20日，市交通運營集團召開領導干部大會，宣布王飛同志任貴陽市公共交通投資運營集團有限公司黨委書記、提名為董事長人選。

保疫情防控 保安全運營 上海申通地鐵集團全力以赴打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)

面對疫情，申通地鐵集團聞令而動，多次召開了新冠疫情防控工作領導小組會議，傳達疫情防控工作有關精神，并及時部署上海地鐵運營調整等配套工作。黨委書記、董事長俞光耀多次強調，要把從嚴抓好疫情防控工作作為當前的頭等大事、第一要務；面對當前困難，要堅定信心、科學預判，精準落實疫情防控各項工作措施；要保持定力，統(tǒng)籌協(xié)調疫情防控、安全生產工作和企業(yè)發(fā)展。集團公司還明確提出了“三到位三確?！钡囊?，即防控措施和責任到位，涉陽密接人員臨時隔離管理和快速轉運到位，領導下沉一線檢查指導保障關心到位；確保在崗值守人員涉陽不新增、少新增，確保職工隊伍思想穩(wěn)定士氣高昂，確保疫情防控戰(zhàn)之必勝。分管副總裁牽頭召開每日視頻例會，堅持問題導向，及時協(xié)調、全力解決；八個專項工作組同步開展工作，部署軌道交通運營和建設防疫工作，落實物資和資金保障，關心關愛員工，加強宣傳報道和引導。

廣大黨員堅持“我是黨員我先上”，有的帶頭堅守在運營保障的一線崗位，有的積極在社區(qū)中投身志愿服務。為保障上海地鐵安全運營，針對與疫情防控和運營安全的不同相關性，集團從嚴做好重點場所預防性消殺工作、從嚴做好車站防疫工作、嚴格落實進站測溫工作、精準調整疫情期間運營方案、動態(tài)調整客運組織措施、精打細算盤活人力資源，非運維板塊領導也積極帶頭下沉社區(qū)抗疫一線，還進一步調整相應設施設備的維修頻次,對通風、空調、站臺門、列車、道岔、接觸網等提高頻次，對通信、低壓配電、車輛基地設備等則降低維修頻次。

申通地鐵集團厲兵秣馬，枕戈待旦，根據(jù)本市疫情防控形勢、客流變化情況和運營生產人員情況，切實保障疫情防控和客流出行需求，以實際行動踐行上海地鐵的初心使命，展現(xiàn)申通地鐵的責任擔當。

數(shù)說城軌 Data

2022年2月中國城市地鐵客運量報告

中國內地43城2022年2月總客運量15.53億人次，日均5547.12萬人次，環(huán)比1月下跌了2.71%；同比2021年2月上漲773.13萬人次，漲幅16.19%。

2022年2月份內地43城日均客流強度為0.66萬人次/公里， 超過0.7萬/公里的共有上海等9城。前5名依次為上海（1.09）、廣州（1.05）、長沙（0.96）、西安（0.94）、深圳（0.91）。

2022年2月共有合肥、哈爾濱、徐州、洛陽、蕪湖5城創(chuàng)月度日均客運量歷史新高。