文/冉福洪(重慶七刻同城物流有限公司)
互聯(lián)網(wǎng)背景下物流企業(yè)開始蓬勃發(fā)展,但與此同時,物流企業(yè)之間的競爭也越來越激烈。物流企業(yè)傳統(tǒng)財務管理模式中存在的會計核算、管理控制、財務決策方面的問題也逐漸地暴露了出來。如果物流企業(yè)不及時采取相應的策略加以優(yōu)化,將會對企業(yè)的進一步發(fā)展造成嚴重影響。為此,物流企業(yè)一定要對互聯(lián)網(wǎng)背景下財務管理模式的優(yōu)化引起足夠的重視。
互聯(lián)網(wǎng)背景下物流企業(yè)之間面臨的競爭壓力日益增大,其中不單單包括同行之間搶占市場份額的壓力,同時還包括新競爭對手的出現(xiàn)。物流企業(yè)若想在互聯(lián)網(wǎng)背景下穩(wěn)定的發(fā)展,就需要不斷地增強自身的競爭力,這也是物流企業(yè)實施內部管理的核心目標。
財務管理在物流企業(yè)內部管理中占據(jù)著十分關鍵的位置,財務管理的目標既需要將企業(yè)內部管理的目標作為導向,同時又需要為內部管理服務。因此,物流企業(yè)財務管理目標不可以與內部管理目標相互脫離。換句話說就是互聯(lián)網(wǎng)背景下,物流企業(yè)對財務管理方面的一個需求表現(xiàn)就是增強企業(yè)的競爭力。企業(yè)財務管理能力明顯增強,不單單可以實現(xiàn)經(jīng)營成本的降低,同時還可以為企業(yè)創(chuàng)造更多的經(jīng)濟效益,并且還可以提高資金的利用率,有助于物流企業(yè)的長遠發(fā)展。
財務管理是物流企業(yè)內部管理工作中十分關鍵的一部分,互聯(lián)網(wǎng)背景下物流企業(yè)財務管理效率與管理水平對企業(yè)的經(jīng)濟效益產(chǎn)生了明顯影響。物流企業(yè)不僅擁有較多的分支公司,并且其分布的范圍較為廣泛,導致很多分公司的財務管理很難與總公司財務管理順利地銜接在一起。由此可見,互聯(lián)網(wǎng)背景下物流企業(yè)在財務管理方面的一個明顯需求就是財務管理的及時性與高效性?;ヂ?lián)網(wǎng)背景下,以往空間上的局限被打破,財務信息的傳播量更大、傳播速度更快、傳播范圍更為廣泛。物流企業(yè)在實施財務管理的過程中,需要在海量繁雜的信息中及時地、高效地獲取到所需的、正確的信息,這樣才能夠保證財務決策的準確性。
互聯(lián)網(wǎng)背景下,計算機技術在會計領域中的應用越來越深入,自動化控制、會計電算化開始在會計核算流程中應用,不僅實現(xiàn)了會計核算準確性的提高,同時還極大地提高了財務管理的效率。但是部分物流企業(yè)的會計部門依然在采用傳統(tǒng)的會計模式,并且獨立于其他各部門,企業(yè)內業(yè)務信息系統(tǒng)和會計信息系統(tǒng)存在比較嚴重的信息孤島情況。在現(xiàn)階段既復雜又變化多端的市場環(huán)境中,物流企業(yè)若想持續(xù)地平穩(wěn)發(fā)展下去,就需要形成一個集業(yè)務與財務為一體的系統(tǒng)。
對于一些規(guī)模較大的物流企業(yè)來說,其在運行與發(fā)展的過程中需要從整體的角度對各分公司的資金成本加以控制,并且在這一過程中,還需要深入研析有關集權與分權方面的問題。在集權機制下,總公司負責企業(yè)內部各重大事項的決策,降低分公司參與各項決策的積極性與熱情。在分權機制下,總公司僅將一部分重大事項的決策權保留下來,各分公司均享有決策權。然而部分物流企業(yè)總公司的管理階層對信息技術的掌握不夠靈活,導致其對分公司的管控受到限制。在對總公司和分公司的各項權限進行劃分時存在有較多的矛盾與沖突。目前,無論是在集權機制下還是在分權機制下,均存在著財務管理控制力度薄弱的問題。
對物流企業(yè)來說,在做一些財務決策時,需要綜合收集很多成員的分析,在收集的過程中,通常需要逐層進行匯報。然而物流企業(yè)內部組織結構較為復雜,所以收集的有關財務決策方面的信息其準確性和時效性均無法得到保障。并且,還存在各部門之間缺乏信息扶持的情況,最終導致企業(yè)在做財務決策時缺乏充足的信息支撐。若想解決這一問題,就需要物流企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)背景下,借助信息技術構建一套完善的網(wǎng)絡財務管理系統(tǒng),促使企業(yè)可以及時、準確地收集各相關信息,只有這樣才能夠更好地掌控與配置企業(yè)的內部資源,才能夠實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟效益最大化。
互聯(lián)網(wǎng)背景下,先進的信息技術與大數(shù)據(jù)技術持續(xù)不斷的發(fā)展與進步,很多物流企業(yè)也逐漸認識到互聯(lián)網(wǎng)在財務管理中應用的重要作用。在財務管理模式中引入互聯(lián)網(wǎng),可以更加快速地完成各項財務信息的收集與處理,為企業(yè)財務管理工作的順利開展打下了良好的基礎[1]?;ヂ?lián)網(wǎng)背景下,如果物流企業(yè)繼續(xù)采用以往較為粗放的財務管理模式,勢必會在一定程度上阻礙企業(yè)的良好發(fā)展。
在財務信息中包括有很多有關物流企業(yè)經(jīng)營方面的數(shù)據(jù)信息,互聯(lián)網(wǎng)背景下,物流企業(yè)必須積極摒棄以往紙質化的財務管理模式,通過互聯(lián)網(wǎng)的應用,朝著精細化、標準化、數(shù)據(jù)化和多元化的方向轉型,以此實現(xiàn)財務管理水平的提高。在財務管理工作中引入計算機系統(tǒng)、信息化技術,明確企業(yè)財務管理工作轉型與革新的方向。
互聯(lián)網(wǎng)背景下,物流企業(yè)在制定財務管理目標時,若想保證財務管理目標的科學性,就需要結合企業(yè)整體經(jīng)營與管理的要求,針對各項財務活動的開展制定最終需要達成的目標,以此為企業(yè)各項財務活動的開展提供準確的導向。制定財務管理目標是企業(yè)開展各項財務活動的重要出發(fā)點,并且對企業(yè)財務管理成果的判定也需要回歸到目標,將其作為判定的重要依據(jù)。對于物流企業(yè)來說,財務管理目標也體現(xiàn)著企業(yè)的管理目標,企業(yè)管理目標的實現(xiàn)也是通過財務管理目標的實現(xiàn)程度來衡量的。
隨著市場經(jīng)濟的飛速發(fā)展,我國針對財務管理方面的理論研究越來越完善。我國物流企業(yè)財務管理目標的制定也在隨之發(fā)生著變化,起初物流企業(yè)均是以經(jīng)濟效益最大化來制定財務管理目標的,隨后以每股收益最大化、股東財務最大化、企業(yè)價值最大化等為導向制定財務管理目標,其均存在有不同的缺點。互聯(lián)網(wǎng)背景下物流企業(yè)在科學地制定財務管理目標時,需要結合自身的特點對財務管理目標進行優(yōu)化。
互聯(lián)網(wǎng)背景下,物流企業(yè)在制定財務管理目標時,應該由以往的單一目標向著多元化目標轉化,應該將客戶與市場作為財務管理目標的導向,不能僅局限于以企業(yè)價值最大化為目標,雖然這對物流企業(yè)的發(fā)展來說十分的重要,但是在經(jīng)濟飛速發(fā)展的現(xiàn)如今,環(huán)境資源被不斷掠奪,各企業(yè)在運行與發(fā)展的過程中均需要承擔起實現(xiàn)社會價值的重任[2]?;ヂ?lián)網(wǎng)時代,信息傳播的速度更快、傳播的范圍更廣,企業(yè)在經(jīng)濟社會中的所有行為都可能會呈現(xiàn)在大眾眼前。因此,互聯(lián)網(wǎng)背景下,物流企業(yè)在制定財務管理目標時,要更好關注企業(yè)社會價值的實現(xiàn),以此樹立起一個良好的企業(yè)形象,這樣更加有助于擴大企業(yè)的客戶群體和獲得客戶的認可與稱贊。由此可見,社會價值與企業(yè)自身價值之間存在著相輔相成的關系。
現(xiàn)階段物流企業(yè)采用的財務管理模式主要包括集權制、分權制與混合制。其中混合制集合了集權制和分權制的特點,但是對企業(yè)的管理水平與規(guī)模的要求也較高?,F(xiàn)階段我國合法注冊登記的物流企業(yè)就有上百萬家,其中大部分為中小型企業(yè),并且還存在有很多非法營運的物流企業(yè),這些規(guī)模較小的物流企業(yè),均不適用混合制財務管理。
隨著經(jīng)濟的飛速發(fā)展,物流企業(yè)所處的市場環(huán)境發(fā)生了較大的變化,柔性財務管理模式隨之被提出,為物流企業(yè)的發(fā)展帶來了新的財務管理模式。在這一過程中,物流企業(yè)一定要注意對財務管理內容的優(yōu)化,關注宏觀環(huán)境發(fā)生的變化,并以此為依據(jù)戰(zhàn)略配位財務管理[3]。現(xiàn)階段,不管是社會環(huán)境還是市場環(huán)境均表現(xiàn)出瞬息萬變的特點,互聯(lián)網(wǎng)背景下物流企業(yè)需要積極地、妥善地處置自身的財務管理戰(zhàn)略,保證財務管理的內容與企業(yè)整體發(fā)展目標高度契合,并且足夠科學和合理。
互聯(lián)網(wǎng)背景下,物流企業(yè)在經(jīng)營與發(fā)展的過程中需要加強預算管理,而全面預算管理也是財務管理的手段之一,通過全面預算管理工作的合理開展,物流企業(yè)可以更為合理地分配、考核和控制企業(yè)內部各個部門的財務資產(chǎn),在確保企業(yè)正常、有序運行和發(fā)展的同時,促進企業(yè)整體管理目標的實現(xiàn)。
一方面,互聯(lián)網(wǎng)背景下,物流企業(yè)應該積極地革新預算管理理念,促使整體工作人員均樹立起參與預算管理的意識,不再錯誤地認為預算管理工作是財務部門和管理階層的工作,認識到該項工作需要整體工作人員共同努力,通過多方參與和協(xié)作才能夠達到較好的成果[4]。另一方面,優(yōu)化全面預算管理的流程。互聯(lián)網(wǎng)背景下,物流企業(yè)在實施全面預算管理工作的過程中,并非不可以改變,必須照此執(zhí)行?;ヂ?lián)網(wǎng)背景下,物流企業(yè)需要及時分析預算管理的具體執(zhí)行情況,并針對預算與實際情況之間的差異進行深入分析。同時結合預算執(zhí)行的結果,及時修正事先編制的預算計劃。在設定預算目標時,物流企業(yè)必須將互聯(lián)網(wǎng)作為目標設定的重要立足點,并結合企業(yè)內部管理目標來設定預算管理目標。在編制預算的過程中,物流企業(yè)則應該從上到下將預算目標進行逐級細分,利用財務管理信息系統(tǒng),整理預算數(shù)據(jù),并完成預算編制,最后進行預算申報、審批。在完成預算編制后,就需要執(zhí)行預算,在具體執(zhí)行的工程中,既需要嚴格地按照預算目標執(zhí)行,又需要結合外部環(huán)境的變化、內部管理的改變及時對預算目標進行合理修正,以此進一步保證預算目標的合理性。
物流企業(yè)運行與發(fā)展過程中必不可缺少的三個基本環(huán)節(jié)就是物流平臺、運輸和倉儲。物流企業(yè)在接到客戶的運輸業(yè)務后,需要將賣方的貨物經(jīng)過倉儲、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)將其順利、安全地送到買方手中[5]?;ヂ?lián)網(wǎng)背景下,物流企業(yè)在發(fā)展的過程中與互聯(lián)網(wǎng)技術進行了不同程度的融合??蛻艨梢栽诠倬W(wǎng)、微信平臺等隨時隨地地下單,實現(xiàn)了物流平臺和運輸貨源之間的互聯(lián)網(wǎng)化。
以往物流企業(yè)在實施財務管理時,通常都是由業(yè)務人員對業(yè)務流程進行整理與采集,并將其轉換成為業(yè)務數(shù)據(jù),最后將其傳遞給財務部門,由財務部門負責對這些業(yè)務數(shù)據(jù)進行分析、核算與整理等。
互聯(lián)網(wǎng)背景下,互聯(lián)網(wǎng)與物流企業(yè)之間相互碰撞與融合,企業(yè)的業(yè)務流程變得更加快捷和高效,并且企業(yè)的業(yè)務規(guī)模日益壯大。
物流企業(yè)可以為客戶提供多項物流業(yè)務服務,像運輸、倉儲與派送等[6]。與此同時,物流企業(yè)面臨著的競爭也越來越大,企業(yè)應該借助互聯(lián)網(wǎng)技術,實現(xiàn)業(yè)財一體化管理,以此促使業(yè)務和財務工作可以協(xié)調進行,從而實現(xiàn)業(yè)務和財務管理工作效率的提高。物流企業(yè)在實施業(yè)財一體化管理的過程中,還需要積極地組建一體化管理小組,并合理設置業(yè)財一體化工作考評指標體系,同時加強對各個部門業(yè)財一體化管理配合度的監(jiān)督與考核。在具體進行業(yè)財一體化工作考核的過程中,其內容主要由兩部分構成:一方面:業(yè)財一體化系統(tǒng)直接考評業(yè)財一體化管理工作。另一方面,由業(yè)財一體化管理組織通過人工的方式進行現(xiàn)場考核。
業(yè)財一體化管理平臺在考核每一項錄入的單據(jù)和數(shù)據(jù)時,均需要對其進行實時考核,在系統(tǒng)內每錄入一筆業(yè)務便需要對記錄的內容進行考評,平臺每個月都會通過匯總生成考評記錄[7]。一體化小組則需要不定期地進行現(xiàn)場人工抽查。然而在一定的時間區(qū)間內需要有明確的抽查次數(shù)限定,避免一體化小組成員出現(xiàn)消極怠工的情況。
物流企業(yè)與其他行業(yè)之間存在著較大差異,為了擴大物流企業(yè)在市場上的影響力,促使企業(yè)獲得更多的業(yè)務,物流企業(yè)在很多省、市、縣均成立了分公司。所以物流企業(yè)具有分支公司數(shù)量較多、涉及范圍較為廣泛等特點[8]。
如果物流企業(yè)直接整合各分公司的財務業(yè)務,財務共享的難度要比其他行業(yè)企業(yè)的難度更大。為此,在互聯(lián)網(wǎng)背景下,物流企業(yè)在加強財務共享的過程中,一定要優(yōu)化財務共享服務流程,在構建完善財務共享框架后,需要合理設計財務共享服務的內容。物流總公司在針對各分公司的財務數(shù)據(jù)進行集中處理時,可以通過財務共享平臺的建立,共享財務數(shù)據(jù)信息。通過這一平臺的運用,物流企業(yè)可以及時地、全面地了解、監(jiān)督和控制各分公司的資金流動情況和數(shù)據(jù)流,同時對財務結構做出恰當?shù)膬?yōu)化。
物流企業(yè)在構建財務共享平臺的過程中,財務核算的質量與效率可以得到一定的提升,但是需要特別注意的是財務共享并非是徹底將財務部門從物流企業(yè)內抽離,僅僅是提取出一些適合共享的財務職能,以此提升企業(yè)的經(jīng)營管理水平。
互聯(lián)網(wǎng)背景下,物流企業(yè)在確立財務共享平臺后,還需要深度地規(guī)劃與構想財務共享平臺的業(yè)務流程,針對財務共享平臺中的不同業(yè)務進行合理的規(guī)劃,在這一過程中,需要綜合多方面的因素進行考慮與分析并逐步地規(guī)劃。同時,還需要借助先進的信息技術手段在現(xiàn)階段的市場環(huán)境中,細致化地展開業(yè)務流程規(guī)劃,以此促使財務共享平臺的構建更加符合企業(yè)的發(fā)展需求,為互聯(lián)網(wǎng)背景下物流企業(yè)的進一步發(fā)展提供更多的動力。
綜上所述,互聯(lián)網(wǎng)背景下,物流企業(yè)在運營與發(fā)展的過程中,必須對財務管理工作的開展引起足夠的重視,并加強對互聯(lián)網(wǎng)技術在財務管理中的引進,以此促使企業(yè)可以更好地把握互聯(lián)網(wǎng)時代給企業(yè)帶來的新的發(fā)展契機,并積極地應對互聯(lián)網(wǎng)技術不斷發(fā)展給物流企業(yè)的發(fā)展帶來的新挑戰(zhàn),全面深入地分析物流企業(yè)傳統(tǒng)財務管理模式中存在的問題,科學制定財務管理目標,優(yōu)化財務管理內容,加強全面預算管理工作的開展,實施業(yè)財一體化管理,將業(yè)務和財務管理融合在一起,同時加強財務共享,以此為物流企業(yè)的長遠發(fā)展不斷提供動力來源。另外,物流企業(yè)整體工作人員一定要樹立起財務管理意識,積極地參與到財務管理工作中,以此達到更為理想的財務管理效果。