2022年8月11日-2022年9月10日
匈牙利政府8月11日稱,俄羅斯已恢復從過境烏克蘭的“友誼”輸油管道南線向匈牙利輸送石油。斯洛伐克方面前一天同樣證實,重新經(jīng)由這一管道接收到俄石油。
“友誼”輸油管道起點在俄羅斯西南部薩馬拉州,北線經(jīng)白俄羅斯通往德國和波蘭,南線經(jīng)烏克蘭連接捷克、斯洛伐克和匈牙利。烏克蘭石油運輸公司以未收到過境費為由,決定自8月4日起禁止俄方經(jīng)“友誼”管道南線輸油至匈牙利、斯洛伐克和捷克。俄羅斯石油管道運輸公司9日發(fā)布通告說,由于遭受歐洲聯(lián)盟的金融制裁,企業(yè)無法向烏方支付過境費,此前支付的過境費被退回。烏克蘭確認收到匈牙利和斯洛伐克方面支付的過境運輸費用后,俄羅斯10日已恢復從“友誼”輸油管道南線向匈、斯兩國輸送石油。捷克將采取與匈、斯兩國同樣的舉措解決過境費問題。
8月16日,美國總統(tǒng)拜登簽署了總價值為7500億美元的《2022年通貨膨脹削減法案》。該法案主要涉及能源安全和氣候變化、醫(yī)療健康、稅制改革等議題,意在通過減少財政赤字、增加對大企業(yè)征稅等措施來遏制通貨膨脹,同時推廣清潔能源解決方案。該法案撥款3690億美元用于能源安全和氣候投資,旨在到2030年將碳排放量減少40%。
最新經(jīng)濟數(shù)據(jù)顯示,由于能源進口成本高企,日本、歐元區(qū)、美國等主要經(jīng)濟體貿(mào)易逆差壓力隨之加大。
歐盟統(tǒng)計機構(gòu)8月16日公布的數(shù)據(jù)顯示,能源成本高企導致進口額上升,歐元區(qū)6月份再現(xiàn)貿(mào)易逆差,為246億歐元,上年同期為順差172億歐元。
8月17日,日本財務省公布的貿(mào)易統(tǒng)計結(jié)果顯示,由于原油等進口商品價格高企以及日元大幅貶值,日本連續(xù)12個月出現(xiàn)貿(mào)易逆差,7月份貿(mào)易逆差達1.44萬億日元,創(chuàng)歷史同期新高。
美國最新貿(mào)易數(shù)據(jù)顯示,6月份商品和服務貿(mào)易逆差為796億美元,雖然是2021年12月以來逆差首次低于800億美元,但仍處于高位。
8月17日,美國能源部的地熱能研究前沿觀察現(xiàn)場實驗室(FORGE)宣布,將撥款4400萬美元,用于“增強型地熱系統(tǒng)”(EGS)創(chuàng)新技術(shù)的研發(fā)。美國能源部認為,雖然美國的地熱資源中有一小部分可以通過自然產(chǎn)生的熱水或蒸汽加以利用,但如果沒有人工技術(shù)的干預,絕大多數(shù)地熱資源都是無法利用的。因此,大量和持續(xù)的投資對增強型地熱系統(tǒng)實現(xiàn)商業(yè)化至關(guān)重要。
8月17日,印度石油天然氣公司(ONGC)與埃克森美孚公司簽署了一份協(xié)議,根據(jù)協(xié)議,兩家公司將在印度東部近海的兩個盆地以及西部近海的庫奇-孟買(Kutch-Mumbai)地區(qū)開展合作。
8月23日,美國LNG出口商自由港(FreeportLNG)宣布,全面重啟LNG設施時間將從10月推遲到11月,這意味著更多的天然氣將滯留在美國無法出口。
自由港LNG設施于6月8日發(fā)生爆炸,目前正在維修。該設施位于得克薩斯州墨西哥灣,是美國最大的LNG出口終端之一,每天接收約21億立方英尺的天然氣,約占美國LNG出口能力的20%。美國天然氣供應的減少將給歐洲帶來更大壓力。
8月26日,道達爾公司表示,將俄羅斯西伯利亞一個天然氣項目的所有股份轉(zhuǎn)讓給俄羅斯的合資伙伴諾瓦泰克公司。交易預計9月完成。諾瓦泰克公司先前與道達爾合資成立Terneftegaz公司,共同開發(fā)西伯利亞一座天然氣田,兩家公司分別持股51%和49%。
道達爾在俄羅斯多個天然氣項目均有投資,并且持有諾瓦泰克公司19%的股份。2022年,包括殼牌、bp多家大型能源公司相繼退出在俄羅斯投資,道達爾成為唯一一家尚未撤離俄羅斯的西方能源巨頭,這也令其受到西方各界的批評。
8月29日,伊拉克什葉派宗教領袖薩德爾在社交媒體發(fā)文宣布退出政壇,并說他領導的“薩德爾運動”相關(guān)機構(gòu)也將關(guān)閉。隨后,該國已持續(xù)一個月的抗議活動陡然升級為流血沖突事件。由于伊拉克是歐佩克第二大產(chǎn)油國,該國政治動蕩給石油市場增添了新的變數(shù)。在中東供應擔憂提振下,8月29日WTI與布倫特油價皆大漲逾4%,創(chuàng)一個月來最高收盤價。
根據(jù)洲際交易所數(shù)據(jù)和塔斯社的計算,截至2022年夏末,歐洲天然氣價格飆升了近3倍。6月1日,天然氣期貨價格約為960美元/千立方米。8月31日收報2490美元/千立方米,較初夏上漲2.6倍。8月26日最高價達到3541美元/千立方米,接近3月7日創(chuàng)下的近3900美元/千立方米的紀錄。
8月31日,白宮新聞秘書讓-皮埃爾表示,七國集團(G7)財長9月2日開會時將討論美國總統(tǒng)拜登提出的對俄羅斯石油設置價格上限的建議。俄總統(tǒng)普京此前表示,七國集團限制從俄進口石油和對俄石油設置價格上限等提議,只能導致油價像天然氣價格一樣飆升。
殼牌9月1日表示,同意以20億美元的價格將其在美國加州Aera Energy公司的股份出售給德國資產(chǎn)管理公司IKAV,結(jié)束了其在加州的上游業(yè)務。該交易尚待監(jiān)管部門批準,預計將于2022年第四季度完成。殼牌持有Aera公司51.8%的股份,??松梨诔钟蠥era剩余的48.2%股份。在殼牌發(fā)表聲明后不久,埃克森美孚也宣布將其股份出售給IKAV。同時,??松梨诘淖庸具€同意出售相關(guān)設施和管道系統(tǒng),但交易詳細條款尚未披露。
8月31日,俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司(俄氣)證實,俄羅斯通往德國的“北溪-1”天然氣管道因部件接受為期三天的例行檢修,當天起暫停輸氣。從“北溪-1”管道接收天然氣的德國兩家運營商說,天然氣供應分別于格林尼治時間8月31日0時和1時停止。
俄氣公司9月2日說,由于發(fā)現(xiàn)多處設備故障,“北溪-1”將完全停止輸氣,直至故障排除。
這是“北溪-1”繼7月“斷流”10天后,第二次暫停輸氣。
歐洲聯(lián)盟委員會主席馮德萊恩9月7日稱,歐盟委員會將提議對俄羅斯出口至歐盟的天然氣價格設置上限。據(jù)相關(guān)文件稱,歐盟希望將俄天然氣價格限制在每兆瓦時50歐元,不到目前現(xiàn)貨價格的1/5。在能源危機愈發(fā)嚴重的背景下,歐盟這一提議遭到部分國家反對。按照歐盟規(guī)則,這類重大決策的提案需要27個成員國一致同意才可通過。
俄總統(tǒng)普京同日在符拉迪沃斯托克市舉行的東方經(jīng)濟論壇上稱,一旦歐盟做出違反合同的政治決定,“如果有悖于我方經(jīng)濟利益,我們會停止供應一切(能源)”。
9月4日,德國執(zhí)政聯(lián)盟批準一項價值約650億歐元的能源援助計劃,以保護消費者和企業(yè)免受能源價格飆漲影響。新的援助計劃是德國總理朔爾茨上任不到10個月以來推出的第三項援助計劃,前兩項計劃總金額超過300億歐元。
法國總統(tǒng)馬克龍9月5日表示,法國贊成歐盟國家共同購買天然氣,以獲得更低價格。面對能源危機,他呼吁民眾改變行為習慣,呼吁歐盟國家在天然氣和電力供應方面加強團結(jié)。他透露,法國準備向德國輸送天然氣,在用電高峰時期,法國則需要德國生產(chǎn)的電力。馬克龍還表示,支持對俄羅斯天然氣價格設置上限。
9月8日,英國新任首相特拉斯宣布了多項應對能源危機的舉措,以幫助英國家庭和企業(yè)應對能源價格飆升。該方案包括1300億英鎊用以凍結(jié)民用能源價格,直到2024年4月;同時向企業(yè)推出能源折價方案,12個月可能耗費多達670億英鎊。
8月12日,中國石油、中國石化發(fā)布公告,申請自愿將其美國存托股份從紐約證券交易所退市。證監(jiān)會有關(guān)部門負責人8月12日表示,上市和退市都屬于資本市場常態(tài)。這些企業(yè)都在多地上市,在美上市的證券占比很小,目前的退市計劃不影響企業(yè)繼續(xù)利用境內(nèi)外資本市場融資發(fā)展。中國海油已于2021年從紐交所退市。
8月20日,編載38輛、2000噸柴油的48003次貨物列車從黑龍江大慶東火車站出發(fā),一路駛向內(nèi)蒙古二連(境)站,經(jīng)由該口岸站出境后駛向蒙古國扎門烏德。這是中國鐵路哈爾濱局集團有限公司首次從黑龍江省產(chǎn)地開行直達蒙古國的成品油列車。
海南省人民政府8月22日消息,其近日印發(fā)的《海南省碳達峰實施方案》指出,到2030年,全島全面禁止銷售燃油汽車。除特殊用途外,全省公共服務領域、社會運營領域車輛全面實現(xiàn)能源清潔化,私人用車領域新增和更換新能源汽車占比達100%。這是中國第一個宣布禁止銷售燃油汽車的省份。
俄羅斯國家原子能公司(Rosatom)9月6日發(fā)布聲明稱,在第七屆東方經(jīng)濟論壇期間,其負責出口業(yè)務的子公司Rusatom Overseas與中國能源建設集團有限公司簽署在薩哈林島建設一座氫工廠試點項目的諒解備忘錄。根據(jù)聲明,項目建設最早將于2023年啟動,全面商業(yè)運營和對華出口液氫最早可能在2025年開始。