□楊婷婷許興陽(yáng)程斌

基金項(xiàng)目：2021年安徽省提質(zhì)培優(yōu)行動(dòng)計(jì)劃項(xiàng)目；2021安徽省級(jí)質(zhì)量工程《城市軌道車(chē)輛應(yīng)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)教學(xué)資源庫(kù)》（2021zyjxzyk012）；2021年安徽省級(jí)教學(xué)團(tuán)隊(duì)項(xiàng)目（2021jxtd074）

為全面貫徹習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于教育工作的重要論述和對(duì)安徽省的系列重要講話(huà)指示批示精神，落實(shí)全國(guó)和省職業(yè)教育大會(huì)要求，根據(jù)《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》、《職業(yè)教育提質(zhì)培優(yōu)行動(dòng)計(jì)劃（2020-2023年）》、《關(guān)于推動(dòng)現(xiàn)代職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展的意見(jiàn)》文件，聚焦職業(yè)教育“提高質(zhì)量、提升形象”兩大任務(wù)，推動(dòng)高職教育提質(zhì)培優(yōu)增值賦能。在“崗課賽證融合”人才培養(yǎng)模式背景下，創(chuàng)新實(shí)踐線(xiàn)上線(xiàn)下混合式教學(xué)模式：課程內(nèi)容對(duì)接崗位需求、職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和工作過(guò)程，吸收軌道車(chē)輛技術(shù)行業(yè)發(fā)展的新知識(shí)、新型技術(shù)、新型工藝、新型處理方法，校企合作共同開(kāi)發(fā)車(chē)輛專(zhuān)業(yè)核心課程教材，教師團(tuán)隊(duì)通過(guò)模塊化的教學(xué)組織形式分工協(xié)作完成教學(xué)設(shè)計(jì)；依據(jù)生源多樣化特點(diǎn)，建立以學(xué)習(xí)者為中心的課程教學(xué)評(píng)價(jià)體系；通過(guò)高等職業(yè)院校教學(xué)能力大賽、軌道車(chē)輛技術(shù)技能大賽、世界技能大賽等提升教師教學(xué)水平和學(xué)生的專(zhuān)業(yè)水平。

一、重構(gòu)“崗課賽證”融合下《城市軌道交通車(chē)輛檢修》課程結(jié)構(gòu)

現(xiàn)有的《城市軌道交通車(chē)輛檢修》課程內(nèi)容繁雜，不僅包括車(chē)輛主體結(jié)構(gòu)、車(chē)輛段，還包含城軌車(chē)輛主體結(jié)構(gòu)的檢修、維護(hù)和保養(yǎng)等內(nèi)容，這些內(nèi)容柔和在一起，學(xué)生學(xué)起來(lái)枯燥無(wú)謂，學(xué)習(xí)效率和接受力相對(duì)較低，與崗位職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及技能競(jìng)賽無(wú)法緊密融合。針對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)過(guò)程中遇到的各種問(wèn)題，對(duì)接車(chē)輛專(zhuān)業(yè)校企聯(lián)合培養(yǎng)“訂單班”人才崗位需求、“1+X城市軌道交通車(chē)輛維護(hù)與檢修”職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)及職業(yè)院校技能大賽軌道車(chē)輛技術(shù)賽項(xiàng)比賽，落實(shí)國(guó)家城市軌道車(chē)輛應(yīng)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，體現(xiàn)“企業(yè)真實(shí)項(xiàng)目為導(dǎo)向、學(xué)生為主體”特點(diǎn)，基于城市軌道交通車(chē)輛檢修課程標(biāo)準(zhǔn)和十三五規(guī)劃教材重構(gòu)課程教學(xué)內(nèi)容，保證內(nèi)容具有前瞻性、實(shí)用性，力爭(zhēng)使學(xué)生達(dá)到畢業(yè)即可進(jìn)行企業(yè)頂崗的教學(xué)目標(biāo)。重構(gòu)后的教學(xué)內(nèi)容如圖1所示。

二、課程教學(xué)改革思路

1.設(shè)計(jì)理念

受電弓是城市軌道車(chē)輛獲取電能最重要的高壓設(shè)備，也是地鐵車(chē)輛電氣牽引系統(tǒng)的薄弱環(huán)節(jié)之一，因此，及時(shí)對(duì)受電弓設(shè)備進(jìn)行故障分析及維護(hù)，查找影響受電弓正常運(yùn)行的可能元素，對(duì)保證地鐵車(chē)輛安全運(yùn)行具有重要的實(shí)際意義。能夠正確對(duì)受電弓的參數(shù)進(jìn)行調(diào)試，并高效處理使用過(guò)程中的各種故障，是城軌車(chē)輛檢修人員必備的專(zhuān)業(yè)技能。在傳統(tǒng)教學(xué)中，城市軌道交通車(chē)輛受電弓檢修通常是先講解理論，再進(jìn)行實(shí)訓(xùn)，但教學(xué)效果并不明顯?；诖?，將該項(xiàng)目分成4個(gè)子任務(wù)，從受電弓結(jié)構(gòu)認(rèn)知、參數(shù)調(diào)試、外觀檢查與維護(hù)和常見(jiàn)故障處理，構(gòu)建“雙師共導(dǎo)、任務(wù)驅(qū)動(dòng)、虛實(shí)結(jié)合、理實(shí)一體”的項(xiàng)目化教學(xué)方式，實(shí)現(xiàn)崗課賽證”四維融合。設(shè)計(jì)思路如圖2所示。

圖2 設(shè)計(jì)思路框圖

2.教學(xué)實(shí)施策略

（1）“四層遞進(jìn)、五環(huán)相扣、雙師共導(dǎo)、虛實(shí)結(jié)合”的教學(xué)模式實(shí)施過(guò)程。依托易智教云課堂教學(xué)平臺(tái)，采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)的教學(xué)理念，設(shè)計(jì)4個(gè)逐級(jí)遞進(jìn)的教學(xué)項(xiàng)目，從單一到綜合，逐級(jí)遞進(jìn)。分析受電弓的工作原理，完成受電弓參數(shù)的調(diào)試測(cè)量、檢查維護(hù)及車(chē)輛系統(tǒng)的故障判斷，從而能在行車(chē)過(guò)程中處理受電弓出現(xiàn)的緊急故障現(xiàn)象。處理行車(chē)過(guò)程中受電弓故障是對(duì)前面3個(gè)項(xiàng)目的綜合，復(fù)雜程度逐級(jí)遞進(jìn)。教學(xué)過(guò)程中廣泛采用信息化的教學(xué)手段，并利用VR技術(shù)虛擬呈現(xiàn)企業(yè)檢修人員的真實(shí)工作場(chǎng)景，鞏固知識(shí)學(xué)習(xí)，分組利用實(shí)體設(shè)備檢修，并邀請(qǐng)企業(yè)專(zhuān)業(yè)工程師講解受電弓使用過(guò)程中常出現(xiàn)的故障及相應(yīng)的處理方法。

（2）開(kāi)展“五步四對(duì)接”的課堂教學(xué)流程。每個(gè)任務(wù)在課前探究、課中研學(xué)、課后拓展中完成。項(xiàng)目以學(xué)生為主體，構(gòu)建“任務(wù)驅(qū)動(dòng)，五環(huán)相扣、三線(xiàn)融合”的混合式課堂教學(xué)。項(xiàng)目整體以“受電弓的檢修”為任務(wù)驅(qū)動(dòng)，教學(xué)采用多種方式相混合的課堂教學(xué)模式，各任務(wù)具體采用“引、解、練、評(píng)、拓”5個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)。教學(xué)流程如圖3所示。

圖3 教學(xué)流程圖

①引：課前通過(guò)與企業(yè)對(duì)接，了解檢修專(zhuān)業(yè)對(duì)受電弓的崗位需求知識(shí)，設(shè)置任務(wù)、分享課程資源及案列，引入教訓(xùn)內(nèi)容；②解：通過(guò)課前任務(wù)的學(xué)習(xí)和測(cè)試，了解學(xué)生知識(shí)的薄弱點(diǎn)，在課中通過(guò)三維動(dòng)畫(huà)、頭腦風(fēng)暴等信息化手段，拓展教學(xué)思路，攻破教學(xué)重難點(diǎn)；③練：在教師課堂理論講解和演示實(shí)訓(xùn)操作流程的基礎(chǔ)上，要求學(xué)生自己通過(guò)虛擬仿真軟件或者實(shí)訓(xùn)平臺(tái)再次進(jìn)行操作演練，在提高學(xué)生專(zhuān)業(yè)技能的基礎(chǔ)之上，培養(yǎng)學(xué)生細(xì)致縝密的工作態(tài)度和團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)，養(yǎng)成良好的職業(yè)素養(yǎng)；④評(píng)：以學(xué)習(xí)者為主體、各環(huán)節(jié)實(shí)時(shí)評(píng)價(jià)，主要包括線(xiàn)上評(píng)價(jià)、教師評(píng)價(jià)、學(xué)生自評(píng)、組間互評(píng)、企業(yè)導(dǎo)師評(píng)價(jià)等多元化評(píng)價(jià)方式；⑤拓：課后通過(guò)信息化教學(xué)平臺(tái)發(fā)送教學(xué)相關(guān)的測(cè)試題和微視頻，鞏固課堂教訓(xùn)內(nèi)容；并且在課程結(jié)束之后，積極組織學(xué)生參加校級(jí)課程競(jìng)賽和1+X考證，在選拔基礎(chǔ)之上，邀請(qǐng)綜合能力強(qiáng)的同學(xué)參加安徽省高職院校職業(yè)技能比賽，使教學(xué)內(nèi)容進(jìn)一步升華，實(shí)現(xiàn)與崗位需求、技能比賽和新技能的無(wú)縫對(duì)接。

（3）以立德樹(shù)人為根本，科技強(qiáng)國(guó)為指導(dǎo)，培養(yǎng)“工匠之才”的思政教學(xué)模式。以地鐵出現(xiàn)的各種行車(chē)事故為出發(fā)點(diǎn)（如韓國(guó)的大邱縱火案），培養(yǎng)學(xué)生恪盡職守，勇于擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任心；通過(guò)企業(yè)工程師講解由于檢修過(guò)程中工作疏忽，引起的各種行車(chē)事件，強(qiáng)化安全意識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生精益求精、不斷創(chuàng)新進(jìn)取的工匠心。通過(guò)課堂思政元素的融入，以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，立足培養(yǎng)新時(shí)代的工匠，將檢修人的工匠精神融入教學(xué)，為軌道行業(yè)立心，為檢修職業(yè)注魂。

三、教學(xué)實(shí)施及成效

1.實(shí)施過(guò)程

將項(xiàng)目的16個(gè)學(xué)時(shí)分為4個(gè)任務(wù)，依次按照課前、課中、課后進(jìn)行教學(xué)。

任務(wù)1：受電弓結(jié)構(gòu)認(rèn)知（4學(xué)時(shí)）。課前，教師與企業(yè)工程師對(duì)接，并利用易智教云平臺(tái)布置教學(xué)任務(wù)，完成課前測(cè)試。課上，教師播放教學(xué)視頻，邊播邊講，以課前測(cè)試結(jié)果為依據(jù)，通過(guò)受電弓的升降弓過(guò)程講解，化靜為動(dòng)，化難為簡(jiǎn)，再利用城軌車(chē)輛結(jié)構(gòu)虛擬仿真軟件，讓學(xué)生再次鞏固和測(cè)試對(duì)受電弓結(jié)構(gòu)的掌握程度，并通過(guò)測(cè)試成績(jī)，考核學(xué)生結(jié)構(gòu)知識(shí)掌握情況，攻破薄弱環(huán)節(jié)。

任務(wù)2：受電弓參數(shù)調(diào)試（4學(xué)時(shí)）。課前，發(fā)布受電弓使用與參數(shù)調(diào)試視頻，幫助學(xué)生盡快熟悉受電弓參數(shù)調(diào)節(jié)操作流程，鞏固該部分知識(shí)點(diǎn)的教學(xué)重點(diǎn)。在開(kāi)展受電弓參數(shù)調(diào)節(jié)實(shí)物操作之前，先對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全教育，觀看企業(yè)操作過(guò)程中出現(xiàn)的一些錯(cuò)誤案例，培養(yǎng)學(xué)生細(xì)心縝密的工作態(tài)度。課中，以“學(xué)中做”為開(kāi)篇，教師示范操作，并將操作視頻上傳易智教平臺(tái)，供學(xué)生反復(fù)學(xué)習(xí)。以做中學(xué)承接，課堂設(shè)置受電弓升降弓操作過(guò)程、升降弓時(shí)間及靜態(tài)壓力測(cè)試的操作流程并填寫(xiě)參數(shù)測(cè)試時(shí)的記錄卡，提高學(xué)生規(guī)范操作和安全意識(shí)。

任務(wù)3：受電弓外觀檢查與維護(hù)（4學(xué)時(shí)）。課前，教師通過(guò)易智教平臺(tái)向?qū)W生推送有關(guān)受電弓外觀檢查及操作的微課視頻和動(dòng)畫(huà)，讓學(xué)生提前學(xué)習(xí)并完成課前測(cè)試。課中，利用行車(chē)事故案例導(dǎo)入課程，培養(yǎng)學(xué)生按章操作、細(xì)致縝密的工作態(tài)度。先利用VR軟件對(duì)受電弓外觀檢查進(jìn)行仿真教學(xué)，根據(jù)學(xué)生測(cè)試成績(jī)和教師評(píng)價(jià)，根據(jù)學(xué)生對(duì)知識(shí)點(diǎn)的掌握情況進(jìn)行分組；實(shí)訓(xùn)平臺(tái)操作時(shí)，教師演示講解、學(xué)生分組演練，填寫(xiě)外觀檢查與維護(hù)記錄卡，教師和組員協(xié)同評(píng)價(jià)完成教學(xué)評(píng)價(jià)。

任務(wù)4：受電弓故障處理（4學(xué)時(shí)）。課前，根據(jù)學(xué)生的基礎(chǔ)和課前平臺(tái)測(cè)試的成績(jī)，合理對(duì)學(xué)生分組。課中教師播放受電弓故障視頻并發(fā)布受電弓故障案例（氣路故障，無(wú)法升弓；繼電器故障，無(wú)法升弓），提問(wèn)學(xué)生，如果遇到該故障如何處理。學(xué)生分組討論處理流程，鼓勵(lì)自主學(xué)習(xí)，以及團(tuán)隊(duì)協(xié)作處理問(wèn)題的能力。課上利用頭腦風(fēng)暴，寫(xiě)出處理故障的方法，提升學(xué)生處理車(chē)輛故障的思維能力，從而突破教學(xué)難點(diǎn)。隨后，通過(guò)模擬駕駛臺(tái)對(duì)故障案例再次仿真處理，教師分析、指導(dǎo)，梳理出故障處理的基本流程。最后，企業(yè)導(dǎo)師點(diǎn)評(píng)總結(jié)。

2.實(shí)施成效

（1）深化崗課賽證融合，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。學(xué)校與地鐵公司共建校企訂單班，對(duì)接企業(yè)實(shí)際崗位，以名師工作室的引領(lǐng)，與企業(yè)相關(guān)技術(shù)人員共同制訂訂單班人才培養(yǎng)方案和課程標(biāo)準(zhǔn)，并在此基礎(chǔ)上共同開(kāi)發(fā)城軌車(chē)輛技術(shù)專(zhuān)業(yè)教學(xué)資源庫(kù)；以高職院校技能大賽為抓手，檢驗(yàn)人才培養(yǎng)質(zhì)量，畢業(yè)生工作表現(xiàn)深受地鐵企業(yè)好評(píng)。

（2）虛實(shí)融合，解決地鐵受電弓檢修教學(xué)重難點(diǎn)。基于真實(shí)故障案例，利用互動(dòng)游戲，地鐵列車(chē)仿真系統(tǒng)模擬受電弓故障判斷與排除。利用模擬仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)和VR相結(jié)合，操作那個(gè)演示受電弓檢修的相關(guān)流程和操作方法，虛實(shí)融合理實(shí)一體化教學(xué)，促使學(xué)生主動(dòng)思考和實(shí)踐。與傳統(tǒng)教學(xué)模式相比，統(tǒng)一知識(shí)點(diǎn)測(cè)試，學(xué)生的成績(jī)有明顯提升。

（3）職業(yè)能力、職業(yè)素養(yǎng)有效提升，教學(xué)目標(biāo)達(dá)成度高。分析城軌車(chē)輛技術(shù)專(zhuān)業(yè)近3年學(xué)生的各種測(cè)試成績(jī)可以看出，隨著教學(xué)過(guò)程中信息化手段的運(yùn)用，學(xué)生的動(dòng)手操作能力和自主學(xué)習(xí)能力都有顯著增強(qiáng)。同時(shí)，學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)也有一定程度的提高。另外，通過(guò)課程思政元素的融入，培養(yǎng)學(xué)生樹(shù)立良好的工匠意識(shí)，養(yǎng)成良好的職業(yè)習(xí)慣，積累深厚的知識(shí)技能儲(chǔ)備，真正實(shí)現(xiàn)“立德樹(shù)人”根本目標(biāo)。

四、特色與亮點(diǎn)

1.充分發(fā)揮學(xué)生主體、教師主導(dǎo)作用

多元任務(wù)教學(xué)模式，使個(gè)性化的學(xué)習(xí)活動(dòng)貫穿教學(xué)始終，促進(jìn)了學(xué)生對(duì)知識(shí)的深度體驗(yàn)和個(gè)性化閱讀能力的養(yǎng)成。

2.各種信息化手段用于課堂教學(xué)

將職教云、VR技術(shù)和三維模型制作等信息化手段用于課堂教學(xué)過(guò)程中，虛擬仿真、實(shí)物模擬，虛實(shí)結(jié)合，培養(yǎng)學(xué)生樹(shù)立良好的工匠意識(shí)，養(yǎng)成良好的職業(yè)習(xí)慣，積累深厚的知識(shí)技能儲(chǔ)備，真正實(shí)現(xiàn)“立德樹(shù)人”根本目標(biāo)。

3.將競(jìng)賽貫穿于整個(gè)教學(xué)

促進(jìn)學(xué)生對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)技能的學(xué)習(xí)和運(yùn)用，以及促進(jìn)院校對(duì)于競(jìng)賽成果的轉(zhuǎn)化，滿(mǎn)足企業(yè)發(fā)展對(duì)于人才的需要。