殷程

（深圳諾亞世紀(jì)科技有限公司，廣東深圳 518000）

0.引言

20世紀(jì)80年代初，“物流”一詞被引入國內(nèi)后，在國家政策的支持和相關(guān)行業(yè)的共同推動下迅速發(fā)展，如今以成為當(dāng)下推動國民經(jīng)濟(jì)增長的基礎(chǔ)行業(yè)?！拔锫?lián)網(wǎng)”的概念在21世紀(jì)初正式提出并引起全球重視。隨著物流行業(yè)的興起，能夠有效推動我國進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)“建設(shè)全面小康社會”的理念，同時對生鮮冷鏈進(jìn)行研究能夠有效推動“鄉(xiāng)村振新”的發(fā)展。

自古以來，我國最基礎(chǔ)的國民經(jīng)濟(jì)來源皆來自于農(nóng)業(yè)，農(nóng)業(yè)發(fā)展對農(nóng)民的收入及生活水平產(chǎn)生直接影響。若生鮮農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸存在問題，則會對農(nóng)民收入造成消極影響，但在運(yùn)輸?shù)倪^程中，生鮮農(nóng)產(chǎn)品對運(yùn)輸時間與運(yùn)輸空間有著一定的要求，因此受到巨大限制。在消費(fèi)者對生活水平指標(biāo)的提升中也增大看社會需求量，但由于生鮮農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)囊螅沟么蟛糠洲r(nóng)產(chǎn)品皆提供于周邊地區(qū)或銷售。若出現(xiàn)供給超過需求量時，很容易產(chǎn)生農(nóng)作物賣價低廉而銷路艱難的局面，為解決這些問題，則需做好中國生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸物流的運(yùn)輸管理工作。而與此同時，由于中國生鮮農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈運(yùn)輸物流發(fā)展?fàn)顩r與我國農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展水平差距甚遠(yuǎn)。為了保障農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會的健康發(fā)展，本文將根據(jù)中國目前農(nóng)村生鮮農(nóng)產(chǎn)品面臨的問題進(jìn)行系統(tǒng)分析研究，并結(jié)合聯(lián)網(wǎng)技術(shù)（RFID技術(shù)、GNSS、GIS、傳感技術(shù)）在中國生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)輸中的廣泛應(yīng)用，把物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和農(nóng)村冷鏈運(yùn)輸物流技術(shù)相結(jié)合，共同促進(jìn)中國鄉(xiāng)村農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈產(chǎn)品物流工作向直觀化、智能化方向發(fā)展。

1.生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

近年來，隨著食品加工行業(yè)對冷鏈視頻的投資，使得我國冷鏈物流的管理、規(guī)模等方面受到了積極推動的影響，倉庫規(guī)模的擴(kuò)大、車輛數(shù)量的增加，皆為冷鏈物流的發(fā)展提供方便。但由于農(nóng)產(chǎn)品會受季節(jié)、氣候等影響，會造成腐爛或變質(zhì)等問題，對于冷鏈物流的運(yùn)輸要求相對較高。對于以往的傳統(tǒng)冷鏈物流配送來說，雖然能夠有效保證生鮮農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量問題，但對于放置在下層的農(nóng)作物來說很難受到保障，容易導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品受到污染形成變質(zhì)，加大運(yùn)輸?shù)呢洆p率，同時對于消費(fèi)者的食用安全也產(chǎn)生威脅影響。在配送過程中很容易因數(shù)據(jù)采集技術(shù)及處理方式存在缺陷，導(dǎo)致配送路徑存在不合理現(xiàn)象，無法實(shí)現(xiàn)貨物準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)標(biāo)記點(diǎn)[1]。目前農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送工作主要存在以下問題：

1.1 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不全面

信息化技術(shù)作為物流最關(guān)鍵的組成部分，其功能包含獲取信息、傳輸并保存信息和處理數(shù)據(jù)。GPS定位系統(tǒng)作為應(yīng)用系統(tǒng)中涉及范圍最為廣泛的系統(tǒng)之一，對于構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)的信息搭建與網(wǎng)絡(luò)傳輸中占據(jù)重要位置，需要將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與區(qū)塊鏈技術(shù)相結(jié)合共同打造而成。另外，冷藏庫作為我國物聯(lián)網(wǎng)與冷鏈物流配送設(shè)施作為農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸環(huán)節(jié)中最為重要的物質(zhì)基礎(chǔ)，雖然基礎(chǔ)設(shè)施在不斷研究更為先進(jìn)的科技，但依舊存在不少問題，還需加強(qiáng)冷藏冷凍車與冷庫設(shè)施的建設(shè)工作。

1.2 專業(yè)人才匱乏

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能夠?yàn)樯r農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送提供高效率的管理活動，同時也是作為大數(shù)據(jù)時代下完成信息傳遞與貨物流向的重點(diǎn)技術(shù)。因此，對相關(guān)從業(yè)人員的專業(yè)操作技能有著一定的要求，另外也需相關(guān)工作人員兼?zhèn)浼夹g(shù)與管理能力。首先，物聯(lián)網(wǎng)與生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流管理及配送部門缺乏專業(yè)的人才，當(dāng)下相關(guān)工作人員對物流的戰(zhàn)略及操控能力有所欠缺，加上市場變化的洞察力都不夠仔細(xì)，很難滿足顧客的真實(shí)需求。其次，裝配部門的工作人員技能不夠熟練，且缺乏操作經(jīng)驗(yàn)[2]。

1.3 缺乏整體規(guī)劃

生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流與傳統(tǒng)的物流運(yùn)輸相比較，其涉及的物流環(huán)節(jié)更為復(fù)雜，每個節(jié)點(diǎn)之間的對接都會對冷鏈物流的效率產(chǎn)生直接影響。這些節(jié)點(diǎn)皆會對農(nóng)產(chǎn)品所在區(qū)域的采摘、加工、儲存及運(yùn)輸直至銷售、最終落入消費(fèi)者手中。每個環(huán)節(jié)都受管理、技術(shù)、信息等多種服務(wù)相結(jié)合完成對接，各環(huán)節(jié)的相互協(xié)調(diào)才能完成冷鏈物流的過程，缺一不可。

2.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸中的應(yīng)用

2.1 物聯(lián)網(wǎng)結(jié)構(gòu)分析

在現(xiàn)階段，大部分企業(yè)已采取物聯(lián)網(wǎng)的感知端處理分析技術(shù)對貨物進(jìn)行處理，感知端主要包含物流信息傳感器及微物流感知器。除此之外，物聯(lián)網(wǎng)結(jié)構(gòu)體系基于電子產(chǎn)品代碼（EPC）而存在，其體系可將射頻識別技術(shù)（RFID）與EPC相結(jié)合共同完成識別與管理工作。對于物聯(lián)網(wǎng)體系的架構(gòu)主要由信息感知層、網(wǎng)絡(luò)通信層、應(yīng)用服務(wù)層這3種構(gòu)成，三者之間相互聯(lián)系，每一層結(jié)構(gòu)中皆由其相應(yīng)技術(shù)作為支撐，三者之間的關(guān)系及技術(shù)如圖1所示。

2.1.1 信息感知層及關(guān)鍵技術(shù)

在現(xiàn)階段，信息感知層即可稱之為物聯(lián)網(wǎng)結(jié)構(gòu)體系中的首層，主要完成感知物體及信息采集的任務(wù)。感知層的技術(shù)包含RFID、GPS、二維碼、傳感器等技術(shù)，這些技術(shù)皆為完成感知任務(wù)的基礎(chǔ)。其中，RFID也稱之為無線射頻識別技術(shù)，是一種能夠通過無線電對目標(biāo)物完成信息讀取的技術(shù)，在食品安全追蹤方面占有重要價值。另外，傳感器技術(shù)作為感知層的重點(diǎn)技術(shù)，能夠?qū)\(yùn)輸環(huán)境的溫度、濕度、重量等因素進(jìn)行感知[3]。同時，當(dāng)傳感器對目標(biāo)物件完成檢測后，能夠自動化地將信息通過信號完成傳輸與儲存。

2.1.2 網(wǎng)絡(luò)通信層及關(guān)鍵技術(shù)

網(wǎng)絡(luò)通信層作為物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的中樞結(jié)構(gòu)，當(dāng)其從信息感知層中獲取到相關(guān)信息時，就可結(jié)合網(wǎng)絡(luò)技術(shù)完成信息的傳遞與處理工作。網(wǎng)絡(luò)通信層主要由互聯(lián)網(wǎng)、廣電網(wǎng)及衛(wèi)星網(wǎng)3個板塊組成，但由于物聯(lián)網(wǎng)所連接的設(shè)備種類較多，且環(huán)境復(fù)雜，很難在網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)下滿足工作需求。而網(wǎng)絡(luò)層的關(guān)鍵技術(shù)普遍建立在可移動的通信設(shè)備技術(shù)之上，但其具備的功能更為豐富。其中包含有線操控技術(shù)、無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、支持4G/5G網(wǎng)絡(luò)。

2.1.3 應(yīng)用服務(wù)層及關(guān)鍵技術(shù)

應(yīng)用服務(wù)層處于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)構(gòu)架中的頂層位置，云端智能化數(shù)據(jù)庫主要體現(xiàn)在儲存與處理信息功能中，為實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)需要擁有感知數(shù)據(jù)的能力，在先進(jìn)技術(shù)的協(xié)助下實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交流。所以，為維護(hù)信息數(shù)據(jù)的安全，需要更廣闊的空間加以儲存、完成數(shù)據(jù)運(yùn)算與判斷工作，同時并根據(jù)判斷依據(jù)采取相應(yīng)的解決措施。此乃云計(jì)算處理法，與常規(guī)的儲存設(shè)備相比，云計(jì)算各方面優(yōu)勢都符合物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展要求。將智能化的云端應(yīng)用在物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中，不僅能夠在簡化工作環(huán)節(jié)的過程中提升整體配送效率，還能夠?yàn)槠浯罅康男畔?shù)據(jù)提供儲存空間，為消費(fèi)者及企業(yè)提供無障礙式操作。

2.2 利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在農(nóng)業(yè)冷鏈物流方案中的運(yùn)用

生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)輸主要以果蔬為主，在運(yùn)輸前期，物流相關(guān)工作人員應(yīng)根據(jù)消費(fèi)者需求，對農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行挑選、加工、包裝、分揀等一系列流程。在裝配過程中，應(yīng)確保環(huán)境氣候處于低溫條件下，最大化保障果蔬的損耗率，并在干凈衛(wèi)生的環(huán)境中將貨物送至標(biāo)記點(diǎn)進(jìn)而完成物流活動。在生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸配送過程中，應(yīng)用RFID技術(shù)能夠?qū)崟r監(jiān)測貨物狀態(tài)，從而保證貨物質(zhì)量安全。另外，在送貨車輛中安裝GPS定位系統(tǒng)以及GIS地理系統(tǒng)，能夠?yàn)槲锪鞴芾砣藛T及消費(fèi)者提供精準(zhǔn)的路線追蹤，同時也便于選擇最佳配送路徑，提升配送效率[4]。配送工作人員也需配置4G、5G手機(jī)，避免發(fā)生意外無法尋求幫助而造成更大的損失，4G、5G設(shè)備能夠?yàn)榕渌凸ぷ魈峁└咝?、安全的運(yùn)營效率，生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈配送流程如圖2所示。

3.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)下改善農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的配送策略

3.1 強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

信息化技術(shù)作為冷鏈物流最關(guān)鍵的組成部分，其功能包含獲取信息、傳輸并保存信息和處理數(shù)據(jù)。GPS定位系統(tǒng)作為應(yīng)用系統(tǒng)中涉及范圍最為廣泛的系統(tǒng)之一，在構(gòu)建物流信息的搭建與網(wǎng)絡(luò)傳輸占據(jù)重要位置，因此需要將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與區(qū)塊鏈技術(shù)相結(jié)合共同打造而成。其中，當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)平臺獲取相關(guān)數(shù)據(jù)后，相關(guān)傳感器設(shè)備對數(shù)據(jù)進(jìn)行觸發(fā)并采取自動化處理，將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與傳感器設(shè)備相結(jié)合進(jìn)而形成物聯(lián)網(wǎng)模塊。而區(qū)塊鏈主要以服務(wù)為基礎(chǔ)，是消費(fèi)者與企業(yè)之間的交流載體，其優(yōu)勢在于數(shù)據(jù)保護(hù)性強(qiáng)，不易受惡意更改。另一方面，在冷鏈運(yùn)輸與倉庫管理與配送的硬件或移動設(shè)備中安裝RFID裝置，此裝置能夠?qū)ιr農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車輛的內(nèi)部環(huán)境（濕度、溫度）進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，再與GPS定位系統(tǒng)相結(jié)合，共同對運(yùn)輸車輛的配送路線及貨車狀態(tài)進(jìn)行追蹤。

3.2 加大專業(yè)人才培養(yǎng)

冷鏈物流配送部門的工作人員培訓(xùn)方式具多樣性，區(qū)域之間、企業(yè)之間的培訓(xùn)教育重點(diǎn)也有所不同。根據(jù)我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)對配送人才的需求量極大，所以企業(yè)需從內(nèi)部及外部環(huán)境中招納物流配送方面的人才。

第一，完善企業(yè)內(nèi)部人才培訓(xùn)管理機(jī)制。需根據(jù)冷鏈物流配送人員的自身特點(diǎn)，進(jìn)行針對性地培訓(xùn)，提升配送人員的專業(yè)素養(yǎng)。同時，為實(shí)現(xiàn)部門之間的交流與資源共享全面建設(shè)內(nèi)部交流系統(tǒng)，并對優(yōu)秀員工或貢獻(xiàn)性員工建設(shè)獎勵機(jī)制。在企業(yè)內(nèi)部建設(shè)配送人才隊(duì)伍，完善培訓(xùn)管理工作，并將“傳遞、協(xié)助、引導(dǎo)”的方式作為重點(diǎn)展開培訓(xùn)工作，能夠有效降低人員流動頻率[5]。

第二，提升我國高校物流專業(yè)的教學(xué)方式及專業(yè)能力。因此，需要在原有的專業(yè)課程知識體系中進(jìn)行優(yōu)化升級，形成科學(xué)且實(shí)際應(yīng)用強(qiáng)的教學(xué)體系。同時，對師資隊(duì)伍的專業(yè)技能及人才進(jìn)行升級，使得專業(yè)教師明確物流配送相關(guān)的操作技能及操作方式，提升課堂教學(xué)實(shí)效性。另一方面，教師在課堂中更應(yīng)注重實(shí)踐操作，在培育學(xué)生實(shí)操技能的過程中，使得學(xué)生更加熟練冷鏈物流配送的相關(guān)技能。高校也應(yīng)在校內(nèi)建設(shè)實(shí)訓(xùn)場合，將實(shí)踐與專業(yè)知識相結(jié)合，共同提升物流專業(yè)的就業(yè)率。

3.3 物聯(lián)網(wǎng)與冷鏈運(yùn)輸?shù)臉?gòu)架優(yōu)化策略

只有將物聯(lián)網(wǎng)與冷鏈物流的管理系統(tǒng)展開完善和統(tǒng)一措施，才能進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)二者互相聯(lián)通，從而保障農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量安全問題。要求有關(guān)政府部門對物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用規(guī)范加以完善創(chuàng)新，并根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)或業(yè)內(nèi)規(guī)范進(jìn)行調(diào)整同步。同時，也需要企業(yè)在自身工作的基礎(chǔ)上進(jìn)行跨地域、跨部門的協(xié)同合作，在企業(yè)共同分享資源的基礎(chǔ)上推動共享發(fā)展，因此，唯有提高物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對各平臺之間的兼容性能，才能促進(jìn)冷鏈物流關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)對物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的有效運(yùn)用。另外，政府有關(guān)企業(yè)還應(yīng)當(dāng)根據(jù)冷鏈物流關(guān)聯(lián)公司的硬件設(shè)備、軟件平臺、工作人員技術(shù)熟悉度、業(yè)務(wù)流程等實(shí)際狀況建立一套規(guī)范統(tǒng)一的質(zhì)量管理體系，以確保物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能力和冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的服務(wù)能力相互融通。并強(qiáng)制要求冷鏈運(yùn)輸物流公司依據(jù)規(guī)范實(shí)施配送技術(shù)，為實(shí)現(xiàn)冷鏈運(yùn)輸物流公司內(nèi)部的協(xié)調(diào)合作打下堅(jiān)實(shí)基石。

4.結(jié)語

物聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)與農(nóng)產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸已成為促進(jìn)中國現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要基石，現(xiàn)代物流管理工作也成為整個中國物流管理工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。只有通過將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和冷鏈技術(shù)相結(jié)合的方式運(yùn)用到生鮮農(nóng)產(chǎn)品的物流配送中，將通過對基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行優(yōu)化、相關(guān)專業(yè)人才的培訓(xùn)及完善管理規(guī)范制度等革新舉措，在對農(nóng)產(chǎn)品的物流環(huán)境和地理追蹤上的有效操控，更好地保證了農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量安全。綜上所述，通過物聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)和農(nóng)業(yè)品牌競爭力冷鏈運(yùn)輸物流的有效融合，在二者共同發(fā)展的過程中保障了生鮮農(nóng)產(chǎn)品的物流品質(zhì)問題，在優(yōu)化路徑的同時提高了生鮮農(nóng)產(chǎn)品的物流配送效果。