本刊記者 于 晶 文

At the “2022 FAW Second Advanced Manufacturing Technology ‘Qizhi · iM’ High-end Forum” held in Changchun on July 24-25, 2022, FAW shared with its peers and industrial chain partners the innovative technologies and models explored in green manufacturing and intelligent manufacturing, and demonstrated the practice achievements of digital intelligent manufacturing in carbon emission reduction and efficiency improvement with the example of Hongqi Fanrong Factory.

自2020年我國(guó)提出“2030碳達(dá)峰，2060碳中和”目標(biāo)后，汽車行業(yè)錨定碳減排目標(biāo)，積極踐行“雙碳”戰(zhàn)略，從新能源汽車產(chǎn)品開發(fā)，到制造體系升級(jí)，取得了可喜的成就。在2022年7月24-25日于長(zhǎng)春舉行的“2022中國(guó)一汽第2屆先進(jìn)制造技術(shù)‘旗智· iM’高端論壇”（簡(jiǎn)稱“旗智· iM”高端論壇）上，中國(guó)一汽與同行和產(chǎn)業(yè)鏈伙伴分享了在綠色制造、智能制造方面探索出的創(chuàng)新技術(shù)和模式，并以紅旗繁榮工廠為樣板，示范了數(shù)智化制造對(duì)碳減排和提高效率的實(shí)踐成果。

以數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級(jí)促進(jìn)“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)

“實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程和長(zhǎng)期任務(wù)，中國(guó)一汽在產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、使用和服務(wù)的全過程中，積極尋求節(jié)能減排的方式方法，積極促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展綠色轉(zhuǎn)型，努力促進(jìn)‘雙碳’目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)?！?中國(guó)一汽黨委常委、副總經(jīng)理雷平在接受媒體采訪時(shí)表示。

在汽車生產(chǎn)制造過程中，中國(guó)一汽對(duì)每個(gè)工廠、每個(gè)工藝環(huán)節(jié)進(jìn)行全面排查，積極尋求碳達(dá)峰、碳中和的創(chuàng)新技術(shù)和管理措施，最終制定了制造領(lǐng)域的4大降碳策略：低碳技術(shù)策略、效率提升策略、清潔能源策略、過程協(xié)同策略。策略之下制定了制造低碳技術(shù)路線圖，從能源入口、能源使用、能源管理3個(gè)維度識(shí)別出12類34項(xiàng)低碳技術(shù)。這些低碳技術(shù)的實(shí)施，累計(jì)可降低全價(jià)值鏈碳排放56萬t。中國(guó)一汽2021年應(yīng)用節(jié)能技術(shù)開展碳排放治理項(xiàng)目13項(xiàng)，已實(shí)現(xiàn)降低CO排放5萬t/年；接下來將對(duì)集團(tuán)內(nèi)所有整車及零部件企業(yè)進(jìn)行雙碳治理技術(shù)推廣，逐步完善綠色低碳制造標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。

據(jù)悉，中國(guó)一汽對(duì)綠色低碳制造的創(chuàng)新路徑——數(shù)智化制造極為重視。2022年5月，中國(guó)一汽召開數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級(jí)攻堅(jiān)戰(zhàn)工作部署會(huì)，圍繞中國(guó)一汽數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級(jí)攻堅(jiān)戰(zhàn)“1164”總體戰(zhàn)法，部署了3項(xiàng)重點(diǎn)工作：第一是全面強(qiáng)化戰(zhàn)隊(duì)管理，以業(yè)務(wù)數(shù)智化為突破，敏捷迭代；第二是全力推進(jìn)4大工程、24項(xiàng)任務(wù)，夯實(shí)轉(zhuǎn)型基礎(chǔ)；第三是全面提升數(shù)智化能力，全員培訓(xùn)和精英培養(yǎng)相結(jié)合。

中國(guó)一汽黨委常委、副總經(jīng)理雷平接受媒體采訪

雷平說：“當(dāng)前，在中國(guó)一汽特別是紅旗品牌數(shù)智化建設(shè)的關(guān)鍵時(shí)刻，我們要求中國(guó)一汽全體干部員工堅(jiān)定信心、創(chuàng)新創(chuàng)造，全面深入落實(shí)數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級(jí)攻堅(jiān)戰(zhàn)‘1164’總體戰(zhàn)法。我們的目標(biāo)非常明確：一要錨定目標(biāo)不放松，堅(jiān)決達(dá)成‘100%業(yè)務(wù)數(shù)字化孿生，運(yùn)營(yíng)效能最低提升100%’目標(biāo)；二要著力提升數(shù)智化能力，尤其是運(yùn)用數(shù)智化手段驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)變革和發(fā)展的能力；三要聚焦實(shí)際工作場(chǎng)景抓轉(zhuǎn)型，從日常工作入手做實(shí)數(shù)智化工作，做到無數(shù)智化不工作；四要配齊、用好戰(zhàn)隊(duì)，從領(lǐng)導(dǎo)干部到數(shù)智化人員都要深入業(yè)務(wù)、合力攻堅(jiān)；五要強(qiáng)化激勵(lì)約束，充分運(yùn)用‘6645’工作法、工作循環(huán)機(jī)制、紅藍(lán)榜制度等，加強(qiáng)管理、從嚴(yán)考核，大幅提升管理效能和工作效率，堅(jiān)決奪取數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級(jí)攻堅(jiān)戰(zhàn)全面勝利?！?/p>

在新能源汽車研發(fā)領(lǐng)域，中國(guó)一汽和紅旗品牌已積累了雄厚的技術(shù)儲(chǔ)備。紅旗品牌2018年1月發(fā)布新品牌策略，將新能源車型作為主力研發(fā)產(chǎn)品，10月正式發(fā)布了旗下技術(shù)品牌——R.Flag“阩旗”。2022年5月21日，《創(chuàng)新·2030中國(guó)一汽阩旗技術(shù)R·Flag 1785發(fā)展策略》發(fā)布, 從規(guī)劃目標(biāo)、總體原則、根本要求、重點(diǎn)方向、基本保障等方面進(jìn)行說明和部署，為紅旗品牌做好下一步技術(shù)創(chuàng)新工作指明方向、提供遵循。其中，作為紅旗電動(dòng)化領(lǐng)域技術(shù)品牌，紅旗e.RFlag“旗羿計(jì)劃”不僅代表著新紅旗在技術(shù)和用戶體驗(yàn)方面開始全面升級(jí)，更為紅旗E-HS3、新紅旗E-HS9、新紅旗E-QM5等車型在未來競(jìng)爭(zhēng)中提供強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。這些新車的陸續(xù)發(fā)布都是新紅旗品牌策略在新能源領(lǐng)域的落地成果，也是中國(guó)一汽在產(chǎn)品層面積極踐行雙碳目標(biāo)的成果。

以關(guān)鍵核心技術(shù)分享推動(dòng)全行業(yè)制造技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用

“旗智· iM”高端論壇2022年是第2屆舉辦，作為一個(gè)企業(yè)主辦的論壇卻吸引了來自全行業(yè)的參與，甚至主論壇邀請(qǐng)到包括6位院士演講，這些行業(yè)頂級(jí)專家緣何如此看重這個(gè)論壇？

中國(guó)一汽工程與生產(chǎn)物流部副總經(jīng)理、中國(guó)一汽制造技術(shù)學(xué)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)張曉勝接受媒體采訪

論壇主辦方中國(guó)一汽制造技術(shù)學(xué)會(huì)秘書長(zhǎng)、中國(guó)一汽工程與生產(chǎn)物流部副總經(jīng)理張曉勝告訴記者：“中國(guó)一汽先進(jìn)制造技術(shù)‘旗智· iM’高端論壇定位于汽車行業(yè)技術(shù)論壇，”“先進(jìn)制造技術(shù)的突破與應(yīng)用是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需要產(chǎn)學(xué)研用各個(gè)環(huán)節(jié)密切協(xié)同、共創(chuàng)共享。中國(guó)一汽將充分發(fā)揮企業(yè)創(chuàng)新主體作用，當(dāng)好自主創(chuàng)新的國(guó)家隊(duì)、主力軍，與行業(yè)同仁一道，攜手共進(jìn)、砥礪前行，在自主創(chuàng)新的道路上百尺竿頭、更進(jìn)一步，持續(xù)提升國(guó)家戰(zhàn)略科技力量，為建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)、汽車強(qiáng)國(guó)做出新的更大貢獻(xiàn)?！敝袊?guó)一汽制造技術(shù)學(xué)會(huì)積極響應(yīng)集團(tuán)部署，希望通過舉辦數(shù)智化相關(guān)的大型活動(dòng)，連通中國(guó)一汽與行業(yè)間的技術(shù)交流與合作，開拓工藝技術(shù)人員的視野，提升技術(shù)創(chuàng)新能力，加速中國(guó)一汽數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級(jí)。這也是中國(guó)一汽承擔(dān)著國(guó)企、央企責(zé)任，發(fā)揮技術(shù)策源地的行業(yè)引領(lǐng)作用的具體體現(xiàn)。

論壇期間，中國(guó)一汽在先進(jìn)技術(shù)中心舉辦了先進(jìn)制造技術(shù)成果展，分6大專題展區(qū)展出幾十項(xiàng)創(chuàng)新成果。紅旗繁榮工廠作為高效智能、綠色低碳的樣板工廠，展示了眾多關(guān)鍵核心技術(shù)及應(yīng)用。記者注意到，相當(dāng)一部分技術(shù)是中國(guó)一汽在國(guó)際上率先提出并采用實(shí)施的，如果推廣到全汽車行業(yè)，將產(chǎn)生巨大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

先進(jìn)制造技術(shù)成果展創(chuàng)新薈萃

參會(huì)嘉賓參觀綠色低碳的紅旗繁榮工廠

先進(jìn)制造技術(shù)成果展由6大主題展區(qū)組成，即“旗·創(chuàng)—低碳節(jié)能技術(shù)展區(qū)”、“旗·智—數(shù)智化技術(shù)展區(qū)”、“旗·技—先進(jìn)制造技術(shù)展區(qū)”、“旗·享—智能演示展區(qū)”、“工藝創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室技術(shù)展區(qū)”及“行業(yè)頭部裝備廠商技術(shù)展區(qū)”。展出內(nèi)容包括數(shù)字化電池產(chǎn)量質(zhì)量控制方案、機(jī)加數(shù)智化-掌上產(chǎn)線、鋁合金覆蓋件沖壓及連接裝備技術(shù)開發(fā)、鎂合金車身結(jié)構(gòu)及動(dòng)力總成產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)、汽車無遮蔽彩色智能精密涂裝技術(shù)、盲裝技術(shù)解決方案、虛擬匹配技術(shù)等一大批技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目。

論壇期間參觀的中國(guó)一汽紅旗新能源工廠——紅旗繁榮工廠，是一座“高效智能、品質(zhì)卓越、綠色環(huán)保”的現(xiàn)代化工廠，秉承 “新高尚、新精致、新情懷”的設(shè)計(jì)理念，遵循“精益生產(chǎn)”和“質(zhì)量至上”的原則，結(jié)合先進(jìn)的精益生產(chǎn)方式，建設(shè)的一座滿足紅旗前瞻發(fā)展布局、采用一流先進(jìn)技術(shù)的智慧工廠。

繁榮工廠，全方位踐行綠色低碳的理念，從再生能源使用、環(huán)保工藝應(yīng)用及污染末端治理等環(huán)節(jié)入手，實(shí)現(xiàn)廠區(qū)內(nèi)全生命周期節(jié)能降碳，是中國(guó)一汽制造過程踐行“雙碳”的最佳例證。整個(gè)廠房屋頂采用光伏發(fā)電技術(shù)，每年可節(jié)約電費(fèi)100多萬元。工廠壓縮機(jī)熱能轉(zhuǎn)化率為85%，可以供應(yīng)全廠的淋浴用水，借助雨水收集系統(tǒng)每年可節(jié)省用水上萬噸，繁榮工廠運(yùn)用干式漆霧過濾裝置，可將空氣中的雜質(zhì)過濾到0.1 mg/m以下，并再次送入空調(diào)系統(tǒng)循環(huán)利用，以降低50%能耗；配備沸石轉(zhuǎn)輪+RTO焚燒處理裝置，廠內(nèi)VOC去除率達(dá)99%，熱能回收利用率達(dá)95%。集成光伏發(fā)電和梯次電池技術(shù)的應(yīng)用，每年可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤9.4萬t，減排CO23.7萬t、SO864 t。

以開放學(xué)術(shù)交流促進(jìn)汽車制造業(yè)創(chuàng)新

“制造業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的主體，是科技創(chuàng)新的主戰(zhàn)場(chǎng)，是立國(guó)之本、興國(guó)之器、強(qiáng)國(guó)之基。中國(guó)一汽作為新中國(guó)汽車工業(yè)的長(zhǎng)子，作為建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó)的重要力量，始終堅(jiān)定貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記視察一汽重要講話精神和黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于加快推進(jìn)制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)的重大戰(zhàn)略部署，強(qiáng)化‘制造業(yè)的核心就是創(chuàng)新’的理念，深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，在制造領(lǐng)域進(jìn)行了一系列卓有成效的探索和實(shí)踐，積極推動(dòng)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級(jí)化和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化?！敝袊?guó)一汽董事、黨委副書記王國(guó)強(qiáng)在7月24日出席“旗智· iM”高端論壇開幕式的致詞中說。

中國(guó)一汽董事、黨委副書記王國(guó)強(qiáng)在“旗智· iM”高端論壇開幕式上致詞

中國(guó)一汽“旗智· iM”高端論壇現(xiàn)場(chǎng)

“旗智· iM”高端論壇包括1個(gè)主論壇和10個(gè)分論壇，主論壇邀請(qǐng)到包括6位院士在內(nèi)的多位行業(yè)頂級(jí)專家，圍繞綠色制造、數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能制造落地、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)在汽車制造業(yè)的應(yīng)用等話題發(fā)表重要演講，并圍繞制造領(lǐng)域的“雙碳”話題進(jìn)行了圓桌討論，給業(yè)界帶來了前瞻性的啟發(fā)和思考。

行業(yè)專家的演講內(nèi)容包括：中國(guó)工程院譚建榮院士《數(shù)字設(shè)計(jì)與數(shù)字孿生：關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)》、中國(guó)科學(xué)院雒建斌院士《影響制造業(yè)發(fā)展的新技術(shù)》、中國(guó)科學(xué)院王立軍院士《激光在汽車領(lǐng)域的前沿應(yīng)用》、中國(guó)科學(xué)院張洪杰院士《稀土功能材料的基礎(chǔ)研究與應(yīng)用》、中國(guó)科學(xué)院丁漢院士《機(jī)器人與智能制造技術(shù)》、中國(guó)科學(xué)院陳學(xué)思院士《生物講解高分析材料在汽車領(lǐng)域應(yīng)用探索》，以及德國(guó)弗勞恩霍夫研究院Joachim Lentes先生《工業(yè)4.0在汽車工業(yè)的未來展望》，高規(guī)格的演講嘉賓帶來了最前沿的科技成果，引發(fā)現(xiàn)場(chǎng)臺(tái)上臺(tái)下熱烈的交流互動(dòng)。

作為論壇的東道主，中國(guó)一汽工程與生產(chǎn)物流部總經(jīng)理、中國(guó)一汽制造技術(shù)學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)畢文權(quán)做了《中國(guó)一汽“旗智·IM”雙碳技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略》的報(bào)告。報(bào)告分大戰(zhàn)略-雙碳之諾、新趨勢(shì)-迎接挑戰(zhàn)、全鏈路-低碳驅(qū)動(dòng)3個(gè)部分，系統(tǒng)闡述了中國(guó)一汽“準(zhǔn)確把握雙碳治理發(fā)展趨勢(shì)，聚焦整車生產(chǎn)環(huán)節(jié)的碳足跡管理，以實(shí)現(xiàn)低碳產(chǎn)品為目標(biāo)，以整車制造環(huán)節(jié)碳排放治理為重點(diǎn)，以供應(yīng)鏈和物流管控為輔助手段，全鏈路驅(qū)動(dòng)雙碳治理，全力打造低碳化價(jià)值鏈和世界先進(jìn)制造體系”的減碳路線圖。

中國(guó)科學(xué)院王立軍院士

中國(guó)科學(xué)院張洪杰院士

中國(guó)科學(xué)院陳學(xué)思院士

綠色低碳的紅旗繁榮工廠

中國(guó)一汽工程與生產(chǎn)物流部總經(jīng)理、中國(guó)一汽制造技術(shù)學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)畢文權(quán)分享研究報(bào)告

分論壇涉及沖壓、焊裝、涂裝、總裝、工業(yè)工程、電子電器、匹配、物流、鑄鍛、動(dòng)力總成制造等10大專業(yè)領(lǐng)域。與會(huì)代表參與了近百項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)和應(yīng)用案例的技術(shù)分享和深入交流，如：紅旗數(shù)字化沖壓車間技術(shù)創(chuàng)新及應(yīng)用、激光技術(shù)助力汽車焊裝智能化制造、面向未來的涂裝車間、解放J7智能總裝車間、智能制造共塑未來、“可循環(huán)”科技在汽車制造業(yè)的實(shí)踐、一體化壓鑄成型的技術(shù)及應(yīng)用案例、精益物流引領(lǐng)汽車行業(yè)變革等技術(shù)話題。