羅振宇

最近，特斯拉電動(dòng)車的老板埃隆·馬斯克，又在搞事情。他說(shuō)，他已經(jīng)獲得美國(guó)政府的口頭批準(zhǔn)，要在紐約和華盛頓之間挖一條隧道，建造一條超級(jí)高速鐵路，全長(zhǎng)220英里（約354公里），將來(lái)只需要29分鐘，就能從紐約到華盛頓。

這則新聞是典型的埃隆·馬斯克風(fēng)格，乍聽(tīng)起來(lái)，透著一股不靠譜的勁兒。

首先，這口頭批準(zhǔn)，沒(méi)說(shuō)是哪一級(jí)政府口頭批準(zhǔn)的，反正我看當(dāng)天美國(guó)官員紛紛表示“不知道”。

其次，建造一條220英里的隧道，難度有多大？舉個(gè)例子你就知道了：紐約有一條不足2英里的隧道，耗資45億美元。就算馬斯克可以大規(guī)模降低成本，沒(méi)有上千億美元的投入，也是絕不可能辦到的。但是錢從哪兒來(lái)呢？埃隆·馬斯克沒(méi)說(shuō)。

為了這件事，埃隆·馬斯克做了多少準(zhǔn)備呢？從公開(kāi)的報(bào)道可以看到，他就干了一件事，那就是2017年5月，他用一臺(tái)鉆機(jī)挖了一小段隧道，而且這臺(tái)鉆機(jī)是二手貨。

你看啥都沒(méi)有，沒(méi)計(jì)劃、沒(méi)資金、沒(méi)準(zhǔn)備，八字沒(méi)一撇的事，就這么喊出去了，這是不是不靠譜？用傳統(tǒng)的思維模式，確實(shí)理解不了埃隆·馬斯克的行為邏輯。

我們常說(shuō)，“凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢”，還有《孫子兵法》里講的“多算勝，少算不勝，況無(wú)算乎”，都是在教導(dǎo)我們，在做事之前要做好準(zhǔn)備，否則就不要做。這和過(guò)去幾十年西方管理學(xué)強(qiáng)調(diào)的“計(jì)劃”，是一脈相通的思想。

這種思維習(xí)慣，是根植在我們血液中的。像我們這代人，人生遇到的第一個(gè)屬于自己的難關(guān)，就是考試，從小就考，一直到高考。這讓我們形成了一種根深蒂固的思維，做成一件事的必要條件，就是像應(yīng)對(duì)一場(chǎng)考試那樣，做萬(wàn)全的準(zhǔn)備。

在這個(gè)思想傳統(tǒng)下，像埃隆·馬斯克的所作所為，當(dāng)然就是不靠譜。

那做準(zhǔn)備的實(shí)質(zhì)是什么？我們來(lái)看一個(gè)例子。

話說(shuō)春秋時(shí)期，吳國(guó)和楚國(guó)打仗。兩軍相距三十里，雨已經(jīng)下了十天十夜，晚上都看不見(jiàn)星星，漆黑一片。當(dāng)時(shí)楚軍中有一個(gè)人，叫倚相，就對(duì)將軍說(shuō)：“這么惡劣的天氣，吳軍肯定認(rèn)為我們沒(méi)有防備，會(huì)來(lái)偷襲，不如備之?！庇谑?，楚軍列好陣勢(shì)，在大雨中等著吳軍。

吳軍果然來(lái)了，一看楚軍嚴(yán)陣以待，占不到便宜，轉(zhuǎn)頭便撤。楚軍也沒(méi)追擊，因?yàn)橹浪麄冇兴纻?。等吳軍走遠(yuǎn)了，倚相又說(shuō)：“他們往返六十里，回到營(yíng)中，又累又餓，大將要休息，士兵要吃飯，肯定防備松懈。咱們急行軍三十里摸上去，定可一鼓破之?！背娨烙?jì)而行，果然大破吳軍。

這是中國(guó)古代軍史上，一個(gè)著名的做準(zhǔn)備的故事。

可是你想過(guò)沒(méi)有，大雨可是下了十天啊。倚相又不是神仙，他怎么知道吳軍不是第一天，也不是第八天，偏偏今天晚上就來(lái)呢？楚軍在大雨中整夜列陣等待，吳軍不來(lái)怎么辦？那不白準(zhǔn)備了嗎？倚相還不被全軍罵死啊。

但是，這個(gè)觀念就是兵法要反對(duì)的?！侗ò傺浴分姓f(shuō)：“寧使我有虛防，無(wú)使彼得實(shí)嘗?！睂幙晌野诇?zhǔn)備，也不能讓他萬(wàn)一來(lái)了，趁機(jī)得手。

說(shuō)到這兒，我們就看出來(lái)，做準(zhǔn)備這件事有兩個(gè)要點(diǎn)：

第一，做準(zhǔn)備，是為了防范那些我們承擔(dān)不了的風(fēng)險(xiǎn)，比如戰(zhàn)爭(zhēng)勝負(fù)、高考成敗、人身安全等。

第二，做準(zhǔn)備，其中絕大多數(shù)動(dòng)作，都是沒(méi)有用的。既然本質(zhì)上都是以防萬(wàn)一，也就是說(shuō)，絕大部分準(zhǔn)備是冗余的。

比如，過(guò)去人類做太空探險(xiǎn)，為什么那么昂貴？

因?yàn)橐挥?jì)成本地保障安全。比如，一些資料表明，我國(guó)研制火箭，每一個(gè)零件都要做幾十上百個(gè)，然后從中間挑出最好的一個(gè)?！吧裰畚逄?hào)”上的計(jì)算機(jī)有70萬(wàn)個(gè)程序，其中30%是在正常情況下使用的，70%是在發(fā)生故障時(shí)發(fā)揮作用的。

你看，為了萬(wàn)無(wú)一失，付出那些成本就在所不惜了。

凡事做過(guò)度的準(zhǔn)備，這是過(guò)去社會(huì)的一種常態(tài)。

但是，這種情況正在發(fā)生變化。原因很簡(jiǎn)單，行動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)正在普遍降低。

有一個(gè)概念，叫“風(fēng)險(xiǎn)社會(huì)”。是社會(huì)學(xué)家貝克提出的，核心就是人類社會(huì)積累的總風(fēng)險(xiǎn)越來(lái)越大，而且風(fēng)險(xiǎn)的類型越來(lái)越聞所未聞。但是，這是指人類社會(huì)的宏觀風(fēng)險(xiǎn)。從微觀上說(shuō)，正好相反，我們實(shí)際上生活在一個(gè)“低風(fēng)險(xiǎn)社會(huì)”中。

比如，二十年前，考不考得上大學(xué)，人生境遇一個(gè)天上一個(gè)地下。但是現(xiàn)在呢，不上大學(xué)，出路也越來(lái)越寬。再比如，過(guò)去從單位離開(kāi)，基本就是滅頂之災(zāi)。但是現(xiàn)在，只要你有本事，天地廣闊得很。

從這個(gè)背景，我們?cè)賮?lái)看凡事都要做萬(wàn)全準(zhǔn)備這件事，就要發(fā)生變化了。

除了生命安全之外，我們完全不能承受風(fēng)險(xiǎn)的領(lǐng)域越來(lái)越少。所以，很多創(chuàng)新就盯上了原來(lái)那些過(guò)度的、冗余的準(zhǔn)備工作。只要把這些準(zhǔn)備工作省下來(lái)，我們做事的效率就會(huì)大大提高，成本會(huì)大大節(jié)省。

我就看到這么一家美國(guó)公司，Planet Labs（行星實(shí)驗(yàn)室），這家公司只發(fā)射特別小型的衛(wèi)星，一顆衛(wèi)星只有鞋盒子那么大，一枚火箭上天，可以一次發(fā)射多達(dá)88顆衛(wèi)星。這種衛(wèi)星有個(gè)名字，叫“DOVE”，是鴿子的意思。像放鴿子那樣放衛(wèi)星，當(dāng)然成本低，迭代快，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)巨大。

小成本、大規(guī)模、低準(zhǔn)備、快行動(dòng)，這是一種全新的行為模式。對(duì)習(xí)慣了大成本、小規(guī)模、高準(zhǔn)備、慢行動(dòng)的人來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。

再回到埃隆·馬斯克的“超級(jí)高鐵”。如果等到技術(shù)全部成熟，全部藍(lán)圖設(shè)計(jì)清楚，全部資金落實(shí)到位再開(kāi)干，那要等猴年馬月，而且沒(méi)有必要。像馬斯克一樣，想清楚目標(biāo)，就說(shuō)了，就開(kāi)始干。沿途匯集資金和資源，一邊上馬，一邊研發(fā)技術(shù)，所謂“草鞋沒(méi)樣，邊打邊像”，反而是這個(gè)時(shí)代最有效的行動(dòng)策略。

你只要替馬斯克算算賬就知道了，不做好準(zhǔn)備就上路，他的風(fēng)險(xiǎn)是什么呢？如果風(fēng)險(xiǎn)很小，他為什么不這么干呢？

我多年前聽(tīng)到的一個(gè)比方，做事情的策略有兩種，一種是“駱駝策略”，就是知道自己要穿越沙漠，所以要長(zhǎng)很多肉，用駝峰儲(chǔ)存很多脂肪，做好準(zhǔn)備再上路。另一種是“兔子策略”，一次只能吃一點(diǎn)草，那就沿途邊吃邊走，邊找目標(biāo)。

在高風(fēng)險(xiǎn)時(shí)代，駱駝策略是必要的；而在我們所處的這個(gè)低風(fēng)險(xiǎn)時(shí)代，兔子策略沒(méi)準(zhǔn)也是明智的。

（摘自“得到”App）