文 / 張雪蓮

隨著科技不斷發(fā)展和生活水平提高，網(wǎng)約車已成為人們生活中最重要的出行方式之一，有益補(bǔ)充了城市交通體系。根據(jù)中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2021年12月，我國網(wǎng)約車用戶規(guī)模達(dá)4.53億。

深耕出行服務(wù)六年之久的萬順叫車因近期登榜“2022深圳企業(yè)500強(qiáng)”以及“本地司機(jī) 熟人熟路”的品牌展示霸屏各大交通場站引起廣泛關(guān)注。在網(wǎng)約車行業(yè)存量競爭的當(dāng)下，萬順叫車構(gòu)建了“互聯(lián)網(wǎng)+實(shí)體店”差異化競爭優(yōu)勢，并基于此優(yōu)勢相繼拓展共享出行、新能源汽車業(yè)務(wù)、本地化智慧生活三大主業(yè)，實(shí)現(xiàn)自身“內(nèi)核”的全面升級(jí)，從“混戰(zhàn)”不斷的網(wǎng)約車行業(yè)中脫穎而出。

建設(shè)12000多家互聯(lián)網(wǎng)+實(shí)體店，聚焦差異化服務(wù)

目前，網(wǎng)約車市場不斷有新勢力登場，其中不乏科技與互聯(lián)網(wǎng)巨頭企業(yè)如華為、騰訊，以及造車新勢力“蔚小理”。

隨著越來越多跨界者的涌入，網(wǎng)約車市場正出現(xiàn)“新”、“老”玩家同臺(tái)競技的局面，網(wǎng)約車原有的生態(tài)或?qū)⒈淮蚱?，形成新的競爭格局。在業(yè)內(nèi)人士看來，網(wǎng)約車出行平臺(tái)的競爭正在呈現(xiàn)與以往不一樣的態(tài)勢，只有構(gòu)建差異化的競爭優(yōu)勢、提供高品質(zhì)的出行體驗(yàn)，才能贏得市場認(rèn)可。

作為交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)服務(wù)企業(yè)，萬順叫車已深耕網(wǎng)約車賽道六年之久，現(xiàn)已在300多個(gè)運(yùn)營城市建了12000多家實(shí)體店，以“互聯(lián)網(wǎng)+實(shí)體店”形成差異化競爭壁壘的“內(nèi)核”。一方面，建在社區(qū)的實(shí)體店與附近居民有天然的信任機(jī)制，更能在獲客方面凸顯優(yōu)勢，與互聯(lián)網(wǎng)流量相互疊加，加深業(yè)務(wù)護(hù)城河；另一方面，實(shí)體店作為“司機(jī)之家、乘客驛站、助老模式服務(wù)點(diǎn)、新能源汽車銷售點(diǎn)”，在滿足乘客品質(zhì)化出行、提升駕駛員歸屬感方面成績顯著，助力企業(yè)業(yè)務(wù)持續(xù)增長。

“互聯(lián)網(wǎng)+實(shí)體店”長效周期的服務(wù)模式讓萬順叫車在網(wǎng)約車行業(yè)站穩(wěn)腳跟，繼而脫穎而出。

截至2022年7月底，萬順叫車已獲得350張網(wǎng)約車運(yùn)營牌照，居行業(yè)第一。

“互聯(lián)網(wǎng)+實(shí)體店”長效周期的服務(wù)模式讓萬順叫車在網(wǎng)約車行業(yè)站穩(wěn)腳跟，繼而脫穎而出。截至2022年7月底，萬順叫車已獲得350張網(wǎng)約車運(yùn)營牌照，居行業(yè)第一；注冊(cè)司機(jī)220多萬、注冊(cè)用戶1.1億；解決就業(yè)2萬余人、司機(jī)靈活就業(yè)30余萬人；成為交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)百強(qiáng)企業(yè)行業(yè)第二名、2022深圳500強(qiáng)企業(yè)、寶安區(qū)百強(qiáng)企業(yè)、網(wǎng)約車快車賽道第二名的國家高新技術(shù)企業(yè)。

新能源汽車業(yè)務(wù)、本地智慧生活服務(wù)協(xié)同發(fā)展

目前，萬順叫車已進(jìn)入第二個(gè)五年規(guī)劃發(fā)展期，在共享出行領(lǐng)域取得戰(zhàn)略性優(yōu)勢后，正在向新能源汽車及本地智慧生活領(lǐng)域發(fā)力。

國家發(fā)展改革委新聞發(fā)言人孟瑋曾表示，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已形成良好基礎(chǔ)，現(xiàn)已進(jìn)入全面市場化拓展期。而網(wǎng)約車作為新能源汽車最重要的應(yīng)用場景，在相關(guān)政策發(fā)布、合規(guī)化建設(shè)推進(jìn)以及用車成本對(duì)比等因素下，網(wǎng)約車新能源化已成為行業(yè)趨勢。

在此背景下，萬順叫車于2021年底啟動(dòng)“新能源汽車戰(zhàn)略”，與各大主機(jī)廠合作獲取廣泛的車源支持，并布局建設(shè)“新能源汽車展示店”。據(jù)了解，萬順叫車的新能源汽車展示店集新能源汽車車型展示、銷售、售后等車生態(tài)服務(wù)于一體，目前已覆蓋廣西賀州、湖北荊州、湖南益陽、廣東惠州等地，建店面積在100㎡以上，不僅方便消費(fèi)者上門看車、體驗(yàn)試駕、挑選滿意的車型，而且后續(xù)購買、交付及《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》辦理也可在店內(nèi)完成。

據(jù)萬順叫車新能源汽車展示店負(fù)責(zé)人介紹，店內(nèi)一般展示東風(fēng)風(fēng)行S50EV、榮威Ei5、長安逸動(dòng)EV460、比亞迪秦EV等幾款高性價(jià)比的車型。實(shí)際上，萬順叫車在開設(shè)新能源汽車展示店之前，就以線下的12000多家萬順叫車實(shí)體店作為端口，以200多萬本地司機(jī)作為基礎(chǔ)消費(fèi)群體，銷售新能源汽車。目前，萬順叫車正在新能源車型展示、提供的基礎(chǔ)上，逐步擴(kuò)大新能源汽車業(yè)務(wù)范圍，延長出行業(yè)務(wù)上下游，涵蓋網(wǎng)約車定制、車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用等。

不僅如此，萬順叫車還基于一萬多家線下實(shí)體店開展本地生活業(yè)務(wù)，觸及智慧城市生活服務(wù)。

相關(guān)人士分析，本地生活業(yè)務(wù)具有消費(fèi)門檻低、頻次高、粘性強(qiáng)等特點(diǎn)，對(duì)于進(jìn)入存量競爭時(shí)代的出行平臺(tái)來說，可通過本地生活服務(wù)，進(jìn)一步培養(yǎng)用戶習(xí)慣、吸引用戶留存，探索新的盈利增長點(diǎn)。因此，萬順叫車重新上線了萬順福商城，以期在“吃、穿、住、行”四大生活場景中延伸出行服務(wù)，提供高品質(zhì)出行服務(wù)的同時(shí)，進(jìn)行服務(wù)場景的補(bǔ)充與延伸，滿足用戶購物的多樣性、便捷性。

萬順叫車廣告霸屏交通場站

根據(jù)網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺(tái)發(fā)布的數(shù)據(jù)，8月份，網(wǎng)約車行業(yè)共收到訂單信息7.03億單，環(huán)比上升1.1%。從數(shù)據(jù)來看，網(wǎng)約車市場自6月份開始已經(jīng)連續(xù)4個(gè)月持續(xù)回暖，8月市場訂單量突破7億單。

疫情防控形勢向好，出行需求逐步釋放，萬順叫車于近期在各大交通場站投放廣告，一方面以“本地司機(jī) 熟人熟路”的品牌定位宣導(dǎo)，強(qiáng)化共享出行的業(yè)務(wù)定位，讓更多的人“看見”萬順叫車的實(shí)力，進(jìn)一步擴(kuò)大市場影響力。

另一方面，基于市場前景依舊廣闊的移動(dòng)出行市場，萬順叫車欲以霸屏各大交通場站的方式，持續(xù)擴(kuò)大出行業(yè)務(wù)的市場份額。據(jù)弗若斯特沙利文預(yù)測，2019年到2025年，由出租車、網(wǎng)約車、順風(fēng)車構(gòu)成的中國四輪出行市場復(fù)合年增長率為7.5%，整體市場規(guī)模在2025年有望超過萬億元。

據(jù)了解，此次萬順叫車廣告投放依舊是以重點(diǎn)城市核心交通樞紐作為戰(zhàn)略布局的方向，從中秋、國慶開始持續(xù)發(fā)力，展現(xiàn)品牌強(qiáng)大實(shí)力的同時(shí)增強(qiáng)用戶“信心”。從各大交通場站的廣告中，可以看出萬順叫車此次媒體宣傳畫面以“本地司機(jī)，熟人熟路”的品牌定位為主，體現(xiàn)萬順叫車一直以來在新時(shí)代下戰(zhàn)略發(fā)展的著力點(diǎn)，用高效化的出行服務(wù)占領(lǐng)用戶心智。