馮佳悅， 劉旭玲， 王 菲， 彭雅詩， 張 敏

(新疆財經(jīng)大學 旅游學院， 新疆 烏魯木齊 830012)

0 引言

近年來，隨著大眾旅游的發(fā)展和私家車的普及，我國自駕游呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展態(tài)勢，而新疆作為我國長線自駕游的熱點目的地，自駕游已成為新疆旅游的主要形式之一.統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年，新疆全區(qū)共接待游客2億人次，其中自助出行的游客占比69%，自駕游占自助出行的80%，自駕游已成為新疆旅游的主要形式之一.截至2021年，新疆公路通車總里程達21.9萬公里，先后推出：最美邊境風景道(219國道塔城段)、首條沙漠高速公路(S21阿烏高速)、“絲綢之路·人文冰雪”和“中國雪都·純凈北疆”等多條精品線路.新疆區(qū)內217國道(獨庫公路)、314國道、218國道、315國道、216國道(塔克拉瑪干沙漠公路)和G7京新高速等6條公路入選中國最美公路.新疆發(fā)展自駕游具有較大優(yōu)勢，選取新疆自駕游市場進行研究具有一定代表性.截至 2021年，中國網(wǎng)民數(shù)量已達10.11億人，互聯(lián)網(wǎng)普及率達到了70%以上[1].隨著信息時代的發(fā)展，游客們通過網(wǎng)絡獲取旅游信息的同時，更青睞于通過網(wǎng)絡記錄自己的游玩經(jīng)歷和體驗，而大量的網(wǎng)絡游記內容為研究者提供了新的數(shù)據(jù)來源渠道.通過網(wǎng)絡游記內容分析新疆自駕游客對目的地形象感知和官方投射形象的適配程度，可以為新疆自駕游市場的健康發(fā)展提供決策建議.

1 文獻回顧

國外對旅游形象的研究起步較早，Hunt[2]早在1971年就提出了旅游形象的概念，隨后對旅游形象的研究如雨后春筍般涌現(xiàn).學者們對它的研究多集中于形象塑造、形象測量、形象營銷等方面[3].例如Royo-Vela[4]通過構建鄉(xiāng)村文化旅游形象模型，充分了解了目的地旅游形象以及到訪者的旅游特征，為管理者評估定位其形象提供思路.我國學者主要從游客視角下的感知形象出發(fā)進行研究，內容主要集中于城市旅游方面，鄉(xiāng)村旅游和生態(tài)旅游有所涉及.如張建忠[5]、黎潔[6]、王磊等[7]最早提出旅游形象相關概念和內涵，隨后陳傳康等[8]、章錦河等[9]對目的地旅游形象塑造展開了研究.

在旅游形象傳播差異性研究中，Barich等[10]獨辟蹊徑，將旅游形象分為了“投射形象”和“接受形象”兩方面來進行研究；Gorp等[11]探討了官方平臺與其他平臺下對荷蘭旅游形象傳播的差異.投射形象基于供給視角，表現(xiàn)為旅游目的地自身為營銷推廣而塑造的旅游形象，以官方網(wǎng)站、微博、公眾號宣傳為主；而接受形象從需求角度出發(fā)，表達旅游者對目的地的游玩體驗和評價[12].投射形象具有兩面性，正面的投射形象可以給旅游目的地帶來積極效應，從而使游客產(chǎn)生正向的旅游決策行為，但負面的旅游投射形象則帶來消極影響，不利于旅游地長期健康發(fā)展[13].近年來，國內關于旅游形象差異的研究逐漸增多，如張文亭等[14]分別將網(wǎng)絡游記和在線評論以及官方傳播文本作為數(shù)據(jù)來源，分析了福建永定土樓形象在游客感知和官方宣傳方面存在的差異；胡孟姣等[15]以安徽黃山為例，運用網(wǎng)絡文本分析法，從供需雙方不同視角研究黃山的涉外旅游形象，并對差異結果進行分析.

從目前研究來看，國內外學者對旅游形象的研究漸趨成熟，但對旅游目的地投射形象的研究較少，對投射形象與感知形象相結合的研究更少.研究方法多以扎根理論、問卷調查、社會網(wǎng)絡分析、內容分析法等單一方法為主，使用多種方法綜合進行差異分析的研究較少.除此之外，現(xiàn)有的對旅游形象的文獻研究主要以大眾旅游者為研究對象，而近年來自駕游游客的占比增加，與大眾游客相比，自駕游游客有不同的旅游形象感知和體驗，因此從自駕游游客角度分析旅游目的地形象具有重要意義.

2 研究設計

2.1 數(shù)據(jù)來源

通過后羿采集器和Python軟件獲得樣本數(shù)據(jù).其中投射形象樣本資料主要來源于新疆是個好地方公眾號和新疆維吾爾自治區(qū)文化和旅游廳官網(wǎng)發(fā)布的文章，以“自駕”為主題詞進行檢索.考慮到網(wǎng)絡數(shù)據(jù)的更新速度較快，只選取近三年的數(shù)據(jù)進行分析.通過篩選共得到有效文本51篇，共計131 750字.感知形象數(shù)據(jù)來源則主要以攜程網(wǎng)和馬蜂窩用戶發(fā)布的游記為主，以“新疆自駕”為關鍵詞，剔除與研究對象相關度不高的游記與空白內容，游記發(fā)布時間選取2019—2021年，共得到119篇文章，共計158 491字.

2.2 研究方法

內容分析法是一種把不成系統(tǒng)的定性文本轉換為系統(tǒng)的、可用于定量分析的數(shù)據(jù)的研究方法[16].本文以游客游記和官方宣傳文本作為數(shù)據(jù)樣本進行內容分析，運用 ROST Content Mining軟件對獲取的信息進行頻次分析.獲取樣本數(shù)據(jù)中出現(xiàn)的高頻詞，通過共現(xiàn)分析，構建高頻詞共現(xiàn)矩陣表，為社會網(wǎng)絡分析提供數(shù)據(jù).最后，利用情感分析功能得出新疆自駕游投射形象與游客感知情緒傾向.為保證后續(xù)分析的準確性，對文本內容進行預處理.首先刪除空格、空行、圖片、特殊符號等；其次，將喀納斯、獨庫公路、賽里木湖、巴音布魯克、禾木等新疆特有地名和景點加入ROST Content Mining軟件的自定義詞典中；再次，利用分詞過濾表刪除無明顯指向的代詞、虛詞等；最后，構建歸并詞群表，將意義相近的詞匯進行合并.

社會網(wǎng)絡分析法是通過對網(wǎng)絡關系的研究，將個體間的“微觀”網(wǎng)絡結構與系統(tǒng)中“宏觀”網(wǎng)絡結構結合起來.該方法與傳統(tǒng)的網(wǎng)絡分析相比，所展現(xiàn)出的網(wǎng)絡結構更為準確，能更好地表達出形象感知的內部結構特征.基于此，本文運用Ucinet軟件對高頻關鍵詞進行社會網(wǎng)絡分析，將高頻詞共現(xiàn)矩陣表導入軟件，進行中心性分析和凝聚子群分析.

3 結果與分析

3.1 高頻詞對比分析

利用ROST Content Mining軟件對游客游記和官方宣傳文本進行分詞、詞頻分析后得到高頻詞統(tǒng)計結果.提取前30位高頻詞，對其進行分析，可初步了解自駕游客對新疆旅游形象感知與官方投射形象的差異，結果如表1所示.

由表1可知，新疆、景區(qū)、草原、自駕、獨庫公路、沙漠、烏魯木齊等詞在兩類網(wǎng)絡文本中均有體現(xiàn)，并且詞頻較高，這些具有地方性特色的詞匯已經(jīng)形成了游客和官方對新疆旅游形象的共同認知.其中，在游客游記中，喀納斯、那拉提、禾木、獨庫公路、賽里木湖、烏魯木齊等地點性詞匯較靠前，反映了自駕游客對新疆印象最深的形象符號；而官方宣傳文本中，自駕、景區(qū)、公路、草原、沙漠、游客等詞出現(xiàn)頻次較高，說明自駕游客對旅游目的地的區(qū)位環(huán)境感知較明顯，而官方著重于對新疆大而廣的整體旅游環(huán)境的宣傳.交通、營地二詞僅出現(xiàn)在官方宣傳文本中，在游客游記中沒有體現(xiàn)，說明自駕營地的建設以及交通網(wǎng)絡的構建尚需完善，游客對此感知并不明顯，與官方宣傳存在差異.從官方投射的公眾號文章來看，近年來正大力建設各類自駕車營地.新疆現(xiàn)已有35個自駕房車營地，其中烏爾禾國際房車露營公園是新疆首家5C級自駕車旅居營地.在旅游交通方面，阿烏高速、獨庫公路等多條公路成為“交通+旅游”融合發(fā)展的大通道，多地構建“快進、漫游”的交通網(wǎng)絡，將傳統(tǒng)的“點到點”出行轉變?yōu)椤岸帱c并聯(lián)、多方互通”的模式，有力地保障了自駕游客的出行.

表1 游客游記與官方投射文本高頻詞統(tǒng)計

3.2 高頻詞分類對比分析

對表1中的高頻詞進行整理，將其劃分為4個主類目和8個次類目(見表2).對比分析時，兩類目頻次偏差大于5%時匹配度較低，小于5%時兩者較匹配.結果表明，新疆自駕游客對自然資源的感知強于人文資源，對地理區(qū)位的感知高于社會環(huán)境，這與官方投射形象基本一致，說明新疆官方旅游平臺對自然旅游資源和旅游環(huán)境的宣傳效果較好.結合表2，游客和官方文本中都提到了烏魯木齊、那拉提、獨庫公路、賽里木湖等地理區(qū)位，這些官方著重宣傳的新疆特色景點，也成功獲得自駕游客認同.但不論是游客還是官方平臺，在高頻詞統(tǒng)計表中，與新疆人文資源和社會環(huán)境相關的詞匯較少.官方平臺在對新疆的自然環(huán)境、交通路線等方面進行宣傳時，應深入挖掘當?shù)靥厣幕?，將民族風情、非物質文化遺產(chǎn)等文化元素融入旅游線路中.其中自駕游客對新疆人文資源的感知略高于官方宣傳，主要是由于自駕旅游者通常會直接接觸各地的歷史文化和民俗民風.通過查閱游記發(fā)現(xiàn)，大部分游客主要是通過穿戴民族服飾、品嘗特色美食、體驗民俗活動，來了解新疆的特色文化資源，對其更深層次的文化內涵、歷史意義以及傳承發(fā)展的了解較少.

表2 高頻詞分析類目

自駕旅游者與傳統(tǒng)游客的旅游動機不同，因此在對基礎設施的要求方面更加注重保障自駕行為順利開展的交通設施，而對食宿設施的感知較弱.官方對交通設施的宣傳度較低，與游客感知存在不匹配現(xiàn)象.游客游記和官方宣傳時都特別提到了“葡萄”，反映出葡萄對自駕游客的吸引力，政府對新疆葡萄的宣傳是增加自駕游客感知的吸引力之一，同時葡萄也成了新疆旅游形象的代表符號之一.除此之外，通過游客游記發(fā)現(xiàn)，游客對新疆大盤雞、手抓飯、烤全羊、哈密瓜等美食的興趣強烈，說明新疆特色美食深受自駕游客偏愛，政府可以加大對美食文化的宣傳，特別是對少數(shù)民族美食形象的塑造，提高游客對新疆民族文化以及食宿設施的感知.

官方對新疆旅游形象的宣傳遠遠高于游客感知，而游客更加注重旅游體驗的享受.從官方宣傳的高頻詞中可以發(fā)現(xiàn)，發(fā)展、打造等詞的頻次較高，說明新疆政府注重對特色旅游項目的打造，如烏爾禾區(qū)全力發(fā)展白楊河、“西部烏鎮(zhèn)”等一批重點文旅項目，打造“露營+”的全產(chǎn)業(yè)鏈旅游模式，全疆各景區(qū)要根據(jù)“一區(qū)一景”的理念打造特色文化旅游產(chǎn)品等.自駕游客在開展旅游活動時更加注重休閑、體驗、感受，這與當代旅游形式由觀光旅游向休閑旅游轉變的大趨勢相吻合.

綜上，官方和游客對新疆旅游形象中的旅游吸引物和旅游環(huán)境的感知度較匹配(偏差小于5%).而游客對旅游宣傳與體驗的感知與對旅游吸引物、旅游環(huán)境和旅游設施的感知有較大差異，說明赴新疆自駕游客的感知處于失衡狀態(tài).整體來看，政府所投射的旅游形象與游客感知形象大體吻合，特別是對旅游環(huán)境的形象投射中政府具有超前意識.但官方的宣傳具有廣而全的特點，不能隨游客需求的變化進行細化宣傳，特別是在倡導休閑旅游的大背景下，如何提高游客體驗，吸引“故地重游者”，是官方平臺應著力宣傳的重點.

3.3 社會網(wǎng)絡分析

為了更加準確地反映高頻詞之間的內在聯(lián)系，利用社會網(wǎng)絡分析法進行后續(xù)分析.具體為:利用Rost軟件構建高頻詞共現(xiàn)矩陣，對共現(xiàn)矩陣進行賦值處理并轉化為二值矩陣，將矩陣導入Ucinet軟件中進行中心性和凝聚子群分析.

3.3.1 整體性分析

對兩類文本數(shù)據(jù)的高頻詞進行共現(xiàn)處理后，分別得到包含42和40個元素的網(wǎng)絡(見表3).兩類網(wǎng)絡密度均低于均值0.5，說明兩類網(wǎng)絡中各元素之間的聯(lián)結較稀疏，但游客感知網(wǎng)絡(密度為0.40)與官方投射網(wǎng)絡(密度為0.29)相比各元素聯(lián)系較緊密，網(wǎng)絡的彈性和抗風險性較好.游客感知網(wǎng)絡的點度中心勢較大(49.76%)，說明游客感知網(wǎng)絡的集中化趨勢比官方投射網(wǎng)絡好.而游客感知網(wǎng)絡的中間中心勢(17.39%)低于官方投射網(wǎng)絡(29.74%)，反映出只有少數(shù)節(jié)點在整體網(wǎng)絡運轉中起到橋梁作用.從聚類系數(shù)來看，游客感知網(wǎng)絡的系數(shù)較大(0.57)，網(wǎng)絡的通達性較好，官方投射網(wǎng)絡在該方面略顯不足.

3.3.2 可視化分析

圖1和圖2是對兩類文本進行可視化后的結果.兩圖中節(jié)點的大小代表了其在網(wǎng)絡中的重要程度.基于此，可以將其類型分為核心元素、重要元素和邊緣元素三種(見表4).由表4可見，官方宣傳網(wǎng)絡中核心和邊緣節(jié)點差異明顯，核心元素較少，整體網(wǎng)絡較分散；游客感知網(wǎng)絡中節(jié)點分布緊密，各節(jié)點的大小差異不明顯，并且核心節(jié)點對整體網(wǎng)絡的貢獻較大.整體而言，官方宣傳網(wǎng)絡呈現(xiàn)出多核心、多邊緣、差異明顯的特征，而游客感知網(wǎng)絡是多核心、少邊緣、差異不明顯.

3.3.3 中心性分析

利用Ucinet軟件計算出兩類網(wǎng)絡的點度中心度和中間中心度，由于數(shù)據(jù)過多，僅展示前20個數(shù)據(jù)樣本.另外，兩類網(wǎng)站的樣本規(guī)模不同，因此選擇標準化處理后的數(shù)據(jù)進行分析(見表4).其中點度中心度反映了各要素影響力大小，其值越大，代表該節(jié)點與其余節(jié)點的聯(lián)系越多，對整體網(wǎng)絡的影響也越大.而中間中心度越大的節(jié)點，在網(wǎng)絡中起到關鍵性的橋梁作用.

(1)點度中心性分析.通過表4發(fā)現(xiàn)，在官方投射網(wǎng)絡中，每個元素平均和56.21的其他元素產(chǎn)生直接的聯(lián)系，其中“自駕”的點度中心度達到了100，說明自駕是官方宣傳中的關鍵性要素，與研究主題相符.游客網(wǎng)絡中各元素的聯(lián)合共現(xiàn)率(76.52)高于官方投射網(wǎng)絡，反映出每個元素的激活都能引起其他元素的共現(xiàn)，網(wǎng)絡之間各元素的聯(lián)系更緊密.比較兩類網(wǎng)絡的節(jié)點，自駕、自然、峽谷、文化、新疆、天山、烏魯木齊等詞同時出現(xiàn)在二者網(wǎng)絡中，點度中心度高，與其他節(jié)點聯(lián)系密切.結合表2，可以將這些詞分為旅游吸引物和旅游環(huán)境兩個主題，說明游客和官方政府對它們的關注度都很高.絲綢之路、營地是官方投射網(wǎng)絡中的重要元素，但在游客游記中并未提及；小時、下午、遠處、游玩、天氣同樣是游客游記的重要元素，但官方文本中并未體現(xiàn)，說明游客更加重視旅游交通設施和旅途中的游玩體驗，這與上文中對高頻詞頻數(shù)分析結果一致.

(2)中間中心度分析.由表4可見，官方投射網(wǎng)絡中，大于均值1.71的節(jié)點元素共9個，點度中心度排名前7的核心元素都具有較高的中介性，說明這些元素不僅與其他元素聯(lián)結緊密，并且能在其他元素共現(xiàn)時起到橋梁作用.其中自駕和新疆處于第一層級,其值域為[18.68，14.58]，具有較強的中介中心性；自然、烏魯木齊處于第二層級，值域為[6.38，5.89]；而代表人文資源和游客體驗的游客、天山、文化、體驗、絲綢之路等節(jié)點處于第三層級，值域為[2.01，3.63]，說明這些元素的中介作用不突出，但是對整體網(wǎng)絡也具有潛移默化的作用，應該得到官方宣傳的重視.游客感知網(wǎng)絡中，只有6個元素的中間中心度大于均值(1.67)，并且這些節(jié)點的點度中心度與中間中心度差異較大.通過閱讀游記發(fā)現(xiàn)，這些節(jié)點大部分是出現(xiàn)在個別游記中，因此中介作用突出但共現(xiàn)能力較弱.代表旅游吸引物和旅游環(huán)境(自然、伊犁)的節(jié)點中心度較高，其余節(jié)點中“小時”的中介作用突出，說明交通設施對游客感知具有重要影響.對比兩類網(wǎng)絡發(fā)現(xiàn)，旅游環(huán)境、旅游吸引物仍然是雙方關注的重點，同時官方平臺也要加強對旅游者體驗、人文資源和旅游設施的相關宣傳.

表4 官方宣傳和游客游記高頻詞網(wǎng)絡中心性數(shù)據(jù)

3.3.4 凝聚子群分析

利用Ucinet中的Concor命令對高頻詞進行凝聚子群分析，選取的最大分割深度為2(見表5)，兩類網(wǎng)站的高頻詞都分為了4個子群.表6是各個子群間的密度矩陣，其中官方宣傳的子群1、子群2、子群4的內部關聯(lián)性最強，同時子群1和子群2與除自身以外的子群聯(lián)系較緊密，而子群3的內部互動性較差，與其他子群的聯(lián)系較少.

表6 官方宣傳和游客游記子群密度矩陣

由表5可見，官方宣傳的子群1以自然資源、旅游環(huán)境、旅游宣傳為主；子群2包含的多是旅游設施，如營地、住宿等詞往往是出現(xiàn)在同一篇宣傳文本中，所以內部聯(lián)系緊密；子群4包含了游客體驗、人文資源等內容.說明官方宣傳時多以旅游目的地的自然資源作為吸引物，以旅游設施、游客體驗、人文資源輔之.游客游記的子群1和子群2的內部互動性最強，子群3最弱，但子群3與子群4之間聯(lián)系較緊密.游客游記的子群1以游客體驗、旅游資源、旅游設施為主，說明游客在旅游過程中對資源稟賦程度、交通食宿以及體驗感知關注較多，所以該子群互動性強，子群2主要包含人文資源和旅游體驗等內容，反映出自駕游客在旅游活動中最先關注的是資源和交通情況帶來的旅游體驗，其次是人文旅游資源.從子群3(資源)和子群4(體驗)的緊密聯(lián)系也可以看出資源稟賦和旅游體驗對游客的吸引程度.

表5 官方宣傳和游客游記子群統(tǒng)計結果

3.4 情感分析

情感分析結果如表7所示.官方投射形象對新疆自駕游的情感評價以中性情緒為主(59.76%)，說明官方在宣傳時表現(xiàn)得較保守，是站在客觀的角度向游客展現(xiàn)新疆旅游形象.通過對中性情感分析結果進行詞頻分析發(fā)現(xiàn)“露營”“提供”“建設”等詞出現(xiàn)較多，體現(xiàn)了政府供給方在對自駕市場投入時重在對營地建設和線路規(guī)劃方面的信息提供.游客感知多以積極情緒為主(68.99%).許多自駕游客在游記中提到旅途十分開心，當?shù)厝藷崆楹每?如老板人很好，餐廳的飯很好吃，還贈送冰淇淋)，美景美食為自駕旅游帶來了更好的游玩心情(如行走在喀拉峻，你不知道你是在欣賞一幅畫，還是你早已是畫中人，策馬飛揚在草原之上，心之所向，萬物生長)，傳統(tǒng)民俗文化更是填補了精神世界的空白(如喀贊其足以滿足他們“坐著馬車城市跑”“現(xiàn)代化城市中感受古老傳統(tǒng)民俗文化”等愿望)；但還是有消極情緒(11.39%).消極情緒的原因主要是路況的多變和不確定(如路況極差，開夜車很危險等)，景區(qū)內部票價不合理(如魔鬼城里可以騎駱駝，整個行程不足300米，2人一起是150元，價格小貴，感受不好)等.

表7 情感分析結果統(tǒng)計 單位：%

4 結論與建議

4.1 結論

(1)對有關新疆自駕游的官方宣傳文本和游客游記進行初步高頻詞分析后，得到了構成新疆旅游形象的四大主題.其中旅游吸引物主題包括自然資源和人文資源,旅游環(huán)境主題包括區(qū)位環(huán)境和社會環(huán)境,旅游設施主題包括交通設施和食宿設施,旅游宣傳與體驗主題包括旅游宣傳和旅游體驗.兩類網(wǎng)站中所反映的旅游吸引物與旅游環(huán)境主題大致吻合，特別是在對旅游環(huán)境的形象投射中政府具有超前意識，但缺少針對自駕游市場的旅游吸引物的宣傳.官方傾向于對新疆整體旅游形象的宣傳，但自駕游客對景區(qū)區(qū)位的印象更深，官方在今后可以針對自駕游市場進行個性化宣傳.官方宣傳與游客游記中所反映的旅游體驗與宣傳和旅游設施的形象具有較大差異，官方的宣傳具有廣而全的特點，從而易忽視游客在自駕游途中的具體旅游細節(jié)和體驗.

(2)通過社會網(wǎng)絡對比分析發(fā)現(xiàn)，官方投射與游客感知的網(wǎng)絡密度都不高，但游客游記內部的聯(lián)系較緊密.可視化分析結果表明官方宣傳網(wǎng)絡呈現(xiàn)多核心、多邊緣、差異顯著特征，游客游記網(wǎng)絡則呈現(xiàn)多核心、少邊緣、差異不顯著特征.旅游吸引物主題與旅游環(huán)境主題在兩類網(wǎng)絡中都處在中心位置，說明官方宣傳的這兩類主題與游客感知相匹配.

(3)凝聚子群結果表明，官方平臺在宣傳新疆旅游形象時，以“自然資源+旅游環(huán)境+旅游宣傳”為主體，旅游設施、游客體驗、人文資源輔之，而游客感知中則以“旅游資源+旅游交通+旅游體驗”為主體，說明官方主要以資源環(huán)境的宣傳吸引游客，以此樹立的形象對各類形式的旅游活動都適用，但對新疆自駕旅游市場形象的宣傳沒有針對性，沒有突出自駕游客更注重對旅游資源和交通方面的體驗.

(4)情感分析表明新疆自駕游客感知以積極情緒為主，而官方宣傳以中性情緒居多.游客主要是對新疆旅游目的地的人文環(huán)境、美食美景和民俗文化評價較高，但交通路況和景區(qū)票價帶來了負面情緒.

4.2 建議

(1)合理規(guī)劃新疆旅游資源，開發(fā)個性化自駕游產(chǎn)品.官方對自駕游市場的宣傳要具有針對性，自駕游線路是最主要的自駕游產(chǎn)品之一，要設計更具吸引力的自駕游線路，吸引更多游客.新疆旅游資源多樣，但分布不均勻，北疆主要以草原、峽谷、湖泊等自然資源為主，南疆地區(qū)則以人文資源和非物質文化遺產(chǎn)為主.官方平臺在設計開發(fā)旅游線路時,要注重各景區(qū)之間的互補，開發(fā)多目的地的旅游線路.在自然資源較多的線路中增加如喀什古城、特克斯八卦城、六星街、喀贊其民俗村等文化內涵豐富的旅游區(qū)，增強旅游線路的層次性和多樣性，豐富游客體驗，強化新疆自駕游市場旅游形象.

(2)完善食宿設施建設，提高游客食宿體驗.新疆除了有“地質博物館”之稱外，也是美食愛好者的天堂.新疆的美食大致可分為三類：一是大家熟知的新疆美食(如大盤雞、新疆手抓飯、羊肉串等)，第二類是極具民族特色的美食(如包爾薩克、馕、錫伯大餅等)，第三類是做工較復雜的新疆美食(如面肺子、馬腸子、肚包肉等).官方在向游客投射旅游形象時，可以針對不同類別設計不同推廣方案，在自駕游途中或營地中開設“美食DIY”餐廳，讓游客能夠參與到美食制作中，在提高游客體驗的同時更能積極傳播新疆少數(shù)民族文化.同時，要提高餐飲質量，滿足游客對餐飲衛(wèi)生、食材新鮮方面的要求，提升餐飲環(huán)境和基礎設施，提高游客餐飲體驗，提升新疆旅游形象.在營地建設、道路交通、廁所、停車場等公共服務體系方面要不斷優(yōu)化.如營地要根據(jù)自駕需求提供相應的設施設備，建設時要因地制宜，結合旅游目的地特色，打造集有趣、觀光、休閑、冒險、舒適為一體的營地主題，將營地與周邊風景融為一體，實現(xiàn)景中有“營”、“營”中看景的模式；重視智慧旅游技術的使用，以數(shù)字化和信息化助力自駕旅游線路和景區(qū)的開發(fā)，完善交通網(wǎng)絡，將自駕路線電子地圖與周邊餐飲、醫(yī)療、娛樂、購物、加油站等服務信息結合起來，提高游客旅游品質；另外要及時發(fā)布路況信息，定期檢查維修路燈、路標指示牌等相關設備；加強對道路兩邊的風景道建設，讓游客隨時都能行在景中.

(3)豐富旅游產(chǎn)品，加大對人文旅游資源的挖掘與宣傳，提高游客體驗.新疆資源稟賦，具有豐富的自然資源和人文資源，但自駕游客對人文資源的感知較弱.應深度挖掘各類文化產(chǎn)品，如自駕游客對“絲綢之路”“民族”等感知明顯，可以打造“絲綢之路古道游”主題游，舉辦具有新疆民族特色的體驗活動，設計具有新疆特色的旅游紀念品，加大對新疆非物質文化遺產(chǎn)的宣傳；重視開發(fā)自駕游旅游吸引物.另外，自駕游客多以親子或家庭等形式結伴出游，因此相關部門要根據(jù)不同群體的需求，在開發(fā)旅游產(chǎn)品時適當增加家庭體驗項目，拉近親子關系，提升家庭自駕游客的旅游體驗.

(4)對景區(qū)票價制度進行合理監(jiān)管，提高游客滿意度.游客游記中提到部分景區(qū)內部票價不合理，存在捆綁消費、隨意定價等行為.因此政府部門要加強管理和監(jiān)督，由于各景區(qū)的性質與資源類型不同，要制定不同政策，充分發(fā)揮市場調節(jié)機制，實現(xiàn)社會效益與經(jīng)濟效益雙收；特別是在旅游旺季，景區(qū)為了控制人流量以及獲取更多利益進行強制消費，可以設立景區(qū)價格監(jiān)督投訴平臺，加強對景區(qū)內部的票價監(jiān)管，提高游客整體滿意度.