韓松岐，楊碧孺，王美薪，馬琳，白鈺

（沈陽城市建設(shè)學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院，遼寧沈陽 110167）

1 研究背景

近幾年，城市中的汽車數(shù)量不斷增加，汽車給人們的生活與交通帶來便捷的同時(shí)，也加劇了城市中交通堵塞、混亂停車等停車問題，尤其是隨著城市化進(jìn)程的推進(jìn)，在人口密集的繁華地段，停車更是一大難題。據(jù)中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)顯示：每年在某一商務(wù)區(qū)附近行駛的車輛為找停車位而行駛的額外距離已經(jīng)超出人們的預(yù)期，這不僅加劇了該地區(qū)的交通負(fù)擔(dān)，還浪費(fèi)了資源、污染了周邊的環(huán)境。由此可見，各大城市中的停車問題日益嚴(yán)峻。

圖1 為2015—2020 年中國停車位數(shù)量與車位需求量的變化趨勢，由圖中數(shù)據(jù)可以看出，即便停車位比前一年相對(duì)增多，但增幅遠(yuǎn)小于車位需求量的變化趨勢。由此見，中國車位資源依舊匱乏，停車需求與停車位資的矛盾日漸加劇。

圖1 2015—2020 年中國停車位數(shù)量與車位需求量變化趨勢

以沈陽市為例，針對(duì)市內(nèi)某一區(qū)域因停車引發(fā)的諸多問題進(jìn)行主要分析。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，造成城市亂停車的原因有許多，其中每500 輛亂停亂放的汽車中，就有296 輛是因?yàn)檐囄惶倩蚩粗械能囄槐粨屜日嫉舳鷣y停車；有118 輛是因車主認(rèn)為停車場所繳納的費(fèi)用過高；有54 輛是圖方便而隨意停車；剩余32 輛則是車主忽視法律法規(guī)，缺乏安全意識(shí)所造成的。具體數(shù)據(jù)如圖2 所示。

圖2 目前沈陽市內(nèi)停車狀況

為解決這一問題，本文通過研究城市智能共享停車系統(tǒng)，整合停車資源并進(jìn)行科學(xué)化管理，以緩解城市停車供需矛盾。因此，合理利用智能共享停車系統(tǒng)就成了熱點(diǎn)研究對(duì)象。在此基礎(chǔ)上對(duì)共享車位系統(tǒng)進(jìn)行了進(jìn)一步研究，以期為社會(huì)公共交通的發(fā)展服務(wù)作出貢獻(xiàn)。

2 智慧共享停車系統(tǒng)設(shè)計(jì)

2.1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的研究

系統(tǒng)主要分為用戶和功能2 個(gè)區(qū)域。

2.1.1 用戶區(qū)

用戶區(qū)主要是對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行基本設(shè)置，意見反饋、商務(wù)合作的部分用戶也可以進(jìn)行個(gè)性化的設(shè)置，使用戶在使用過程中更加方便，體驗(yàn)更加良好。

用戶可為不同的群體，如上班族們可以在上班前提前預(yù)選車位以減少無車位可停而造成上班遲到等一系列問題；針對(duì)其他城市的外來人員，可結(jié)合導(dǎo)航系統(tǒng)提前選定車位，避免因?qū)β窙r不熟而造成停車不便；對(duì)于擁有長期閑置車位的人群，可通過系統(tǒng)將車位設(shè)定成空閑車位，方便其他用戶泊車，避免造成資源浪費(fèi)；對(duì)缺乏安全意識(shí)的車主而言，系統(tǒng)可以更好地對(duì)其規(guī)范停車進(jìn)行指示，以免造成不必要的交通事故。

2.1.2 功能區(qū)

共享車位理念可以為用戶發(fā)布車位共享、預(yù)約共享停車、臨時(shí)停車等一系列服務(wù)?？梢耘c有關(guān)的地圖軟件進(jìn)行合作，提供城市地圖及車位導(dǎo)航。系統(tǒng)也可應(yīng)用大數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)定位到每一個(gè)車位，確定其是否空閑，再將匯總數(shù)據(jù)傳回到用戶手中。讓用戶不再因?yàn)檎覍ぼ囄?、沒有空閑車位而煩惱，也適當(dāng)規(guī)范了亂停車的行為。

功能部分是系統(tǒng)功能實(shí)現(xiàn)的部分，包括關(guān)聯(lián)百度、高德地圖等提供導(dǎo)航，關(guān)聯(lián)微信、支付寶等軟件提供地址和店鋪等信息的分享，關(guān)聯(lián)銀行進(jìn)行付款操作，關(guān)聯(lián)手機(jī)內(nèi)的推送通知進(jìn)行實(shí)時(shí)的信息推送等。用戶可以通過網(wǎng)上查詢車位的剩余量，并根據(jù)GPS 查詢車位的具體位置，這為尋找車位提供了便利的條件，當(dāng)用戶選中所需的車位后，可以通過線上支付，利用支付寶、微信等軟件進(jìn)行付費(fèi)，提前預(yù)定車位。當(dāng)有需求的用戶需要長期租賃車位時(shí)，也可以通過網(wǎng)上簽訂相關(guān)的協(xié)定進(jìn)行付費(fèi)租賃，這樣大大節(jié)省了用戶的時(shí)間。此外系統(tǒng)還有反饋功能，當(dāng)用戶遇到問題時(shí)，通過反饋渠道進(jìn)行反饋，工作人員會(huì)及時(shí)、精準(zhǔn)地解決問題。同時(shí)也有對(duì)應(yīng)的后臺(tái)管理系統(tǒng)，負(fù)責(zé)管理上傳的實(shí)時(shí)車位信息，以及隨時(shí)更新的天氣信息等。

提前預(yù)約功能：在用戶不方便到實(shí)體地點(diǎn)的前提下，在網(wǎng)上進(jìn)行提前選位預(yù)約后即可成功租借車位，停車位會(huì)在預(yù)約時(shí)段為客戶保留。

支付費(fèi)用功能：用戶成功預(yù)約車位后，即可使用支付寶、微信、手機(jī)銀行等支付軟件進(jìn)行在線繳費(fèi)。

廣告平臺(tái)推送功能：可以在閑置窗口開設(shè)廣告推送，推送與車輛相關(guān)的廣告賺取廣告費(fèi)。

個(gè)人車位租賃功能：有空閑車位的車主可以通過平臺(tái)將自己手中的車位短時(shí)租賃或長期租賃出去，從而賺取一定費(fèi)用。

2.2 共享停車系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)[1]

擁有空閑車位的車主可以通過系統(tǒng)出租個(gè)人車位便于整合資源，實(shí)現(xiàn)車位利用最大化，其余用戶則可以通過系統(tǒng)租用車位，及時(shí)預(yù)定、選擇合適的車位并繳納相關(guān)的費(fèi)用。

2.2.1 出租共享車位系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)

用戶注冊登錄系統(tǒng)后，完善相關(guān)信息并申請(qǐng)車輛類別，獲取車位信息，如在社區(qū)內(nèi)部可通過物業(yè)授權(quán)，系統(tǒng)內(nèi)部通過車主發(fā)布的信息整合社會(huì)資源，認(rèn)證車位并開啟監(jiān)控實(shí)時(shí)監(jiān)測，最后通過平臺(tái)發(fā)布車位出租訂單，具體流程如圖3 所示。

圖3 出租共享車位系統(tǒng)流程

2.2.2 租用共享車位系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)

停車用戶在進(jìn)行注冊登錄后，完善個(gè)人及車輛信息，通過系統(tǒng)指示可搜索到附近車位情況，為用戶尋找公共空閑車位或私有空閑車位，根據(jù)系統(tǒng)導(dǎo)航找到合適車位后，等待用戶成功預(yù)選?？亢箝_始計(jì)時(shí)收費(fèi)。當(dāng)車輛駛出規(guī)定范圍后，停止計(jì)時(shí)計(jì)費(fèi)，用戶可通過手機(jī)微信或支付寶等付費(fèi)通道及時(shí)繳費(fèi)，具體流程如圖4 所示。

圖4 租用共享車位流程圖

2.3 系統(tǒng)優(yōu)勢

智慧共享停車系統(tǒng)以停車位資源為基礎(chǔ)，將GPS定位技術(shù)等綜合應(yīng)用于城市停車位的采集、管理、查詢、預(yù)定及導(dǎo)航服務(wù)中，相比于傳統(tǒng)停車節(jié)省了時(shí)間、空間和人工等資源。其中傳統(tǒng)停車場具有人工成本高、出入口擁堵、管理難度大、車位利用率低等痛點(diǎn)，同時(shí)車主也面臨停車難、繳費(fèi)煩瑣等停車問題。而智慧共享停車系統(tǒng)則具有自助繳費(fèi)、數(shù)據(jù)共享、信息采集、自主導(dǎo)航等功能優(yōu)勢，幫助車主更便捷地獲得周邊停車場的空余車位信息及自動(dòng)繳停車費(fèi)，實(shí)現(xiàn)停車位資源利用率的最大化和車主停車服務(wù)的最優(yōu)化。智能停車系統(tǒng)功能與傳統(tǒng)停車的區(qū)別與優(yōu)勢如圖5 所示。

3 創(chuàng)新特色

智慧停車系統(tǒng)是以智能大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的停車場集中管理平臺(tái)，充分利用信息技術(shù)打破了傳統(tǒng)停車場單一管理的信息孤島現(xiàn)狀，充分實(shí)現(xiàn)停車導(dǎo)航、車位共享、線上支付、錯(cuò)峰停車等功能。智慧停車系統(tǒng)最大特點(diǎn)是利用大數(shù)據(jù)整合車輛實(shí)時(shí)信息，并提供相關(guān)交通路況，從而提供合適的停車位置，并且也能在網(wǎng)上提前了解多個(gè)地區(qū)停車場管理收費(fèi)運(yùn)營的情況，降低了停車成本、提高了車輛的使用效率，同時(shí)也可以及時(shí)了解車輛運(yùn)行情況，以便加強(qiáng)對(duì)車輛的管理，緩解城市的停車難題。共享停車位是一種車位供給創(chuàng)新系統(tǒng)，既能實(shí)現(xiàn)全方位的共享停車服務(wù)，同樣也有效地緩解停車難題，過去是供求雙方面對(duì)面成交，現(xiàn)在是將存量車位納入預(yù)約停車服務(wù)平臺(tái)，租戶車主可以自行選擇停車位，共享停車系統(tǒng)是為了給車主提供錯(cuò)時(shí)錯(cuò)位停車服務(wù)的平臺(tái)項(xiàng)目，讓車位得到極高的利用率，同時(shí)盤活了閑置車位資源。使車主有車位可停并且可以找到最適合的停車位置，提升車位的使用效率，為車主停車提供了更全面的服務(wù)，有效地針對(duì)地區(qū)的停車情況進(jìn)行監(jiān)控和調(diào)節(jié)，從而改善城市的交通狀況，讓交通的運(yùn)行效率得到提升。智慧停車系統(tǒng)的主要?jiǎng)?chuàng)新特色如圖6 所示。

圖6 主要?jiǎng)?chuàng)新特色圖

4 系統(tǒng)應(yīng)用價(jià)值前景與發(fā)展前景

4.1 系統(tǒng)應(yīng)用價(jià)值前景

首先，對(duì)于車主來說停車問題將得到有效的解決。除此之外，還可以節(jié)約車主在尋找停車位時(shí)而浪費(fèi)過多的燃油，這避免了不可再生能源的資源浪費(fèi)，減少二氧化碳排放量降低溫室效應(yīng)，還節(jié)約了車主寶貴的時(shí)間。所以，不管是共享停車位這一系統(tǒng)還是其他共享系統(tǒng)，在未來都有其存在的應(yīng)用價(jià)值，現(xiàn)有的共享單車就是很好的證明。而對(duì)于整個(gè)交通系統(tǒng)來說，共享停車系統(tǒng)對(duì)解決交通擁堵問題有很大的幫助，解決擁堵問題的關(guān)鍵就是解決車輛亂停亂放和違法占用消防通道的問題。共享停車位的運(yùn)用還可以為周邊的商圈帶來新的活力。由于車主不能知曉傳統(tǒng)停車場是否有剩余車位，因此在心中搖擺不定的時(shí)候就會(huì)選擇規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，那么車場附近的人流將大大減少，但有了共享停車位系統(tǒng)后人們將可以省去這份憂慮，在已知有空位的前提下，車主前來車場所在商圈的可能性將大大提高，長此以往就可以帶動(dòng)周邊商圈經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

隨著停車位的利用率增大，停車位的數(shù)量應(yīng)當(dāng)有所下降，而節(jié)約下的面積可以用來充作綠化面積來彌補(bǔ)車輛運(yùn)行對(duì)環(huán)境的污染。

共享停車位不但解決了保護(hù)環(huán)境、節(jié)約資源和亂停亂放的問題，還可以帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提高人們的生活水平和幸福指數(shù)。

4.2 系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展前景

從現(xiàn)在來看，共享車位系統(tǒng)未來的市場應(yīng)用前景將會(huì)很大，并且系統(tǒng)也隨著新興技術(shù)的不斷成熟而有了更高的應(yīng)用價(jià)值前景。在這樣一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)共享的時(shí)代，要善于運(yùn)用現(xiàn)有的高科技成果，運(yùn)用數(shù)據(jù)共享隨時(shí)更新，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享利用效率最大化。隨著近年來5G 逐步發(fā)展，其主要的商用用途是能夠?qū)⑦@一系統(tǒng)繼續(xù)推進(jìn)下去的關(guān)鍵因素之一。傳感器和5G結(jié)合使用后，實(shí)時(shí)了解車位信息將成為可能，5G 基站的建設(shè)還在繼續(xù)，相信這一技術(shù)成熟后大量的應(yīng)用系統(tǒng)將會(huì)順風(fēng)而起。從另一方面來說定位導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展至今其準(zhǔn)確度、精確度都在不斷提高?，F(xiàn)有的4 大定位系統(tǒng)中，中國的北斗系統(tǒng)也正在緊跟其他先行國家的步伐加快研究，走向了世界的前列?？傮w來說，現(xiàn)在的定位系統(tǒng)基本可以精確定位到每一個(gè)車位，這樣可以防止車主由于系統(tǒng)的定位不當(dāng)而導(dǎo)致找尋不到車位。未來共享停車系統(tǒng)的發(fā)展一定將根據(jù)現(xiàn)有科技的不斷發(fā)展愈發(fā)完善。