蔡戴憶

（廣州市交通技師學(xué)院，廣州 510540）

0 引言

職業(yè)院校的教學(xué)應(yīng)該以社會對技能型人才的需求為導(dǎo)向，為國家培養(yǎng)綜合性與實踐性人才，提高學(xué)生核心素養(yǎng)，提高相應(yīng)專業(yè)技能。新能源汽車在我國發(fā)展快速，專業(yè)技術(shù)人才的培養(yǎng)難以滿足市場的需求，因此很多職業(yè)院校開辦了新能源汽車專業(yè)。由于新能源汽車技術(shù)與傳統(tǒng)汽車不同，因此其教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方式也有所不同，很多具有新能源汽車專業(yè)的院?；蚪處熢诮虒W(xué)實踐中發(fā)現(xiàn)，雖然創(chuàng)新了教學(xué)模式，但依然存在很多不足之處。這主要體現(xiàn)為：一方面，沒有充分以現(xiàn)階段汽車專業(yè)發(fā)展趨勢為基礎(chǔ)；另一方面，也無法全面滿足學(xué)生在實踐活動和就業(yè)方面需求。

為了改善教學(xué)環(huán)境，提升學(xué)生的培養(yǎng)質(zhì)量，廣州市交通技師學(xué)院于2021 年與廣汽埃安新能源汽車有限公司（以下簡稱“廣汽埃安”）建立合作關(guān)系。合作后對于新能源汽車檢測與維修專業(yè)，將采用校企雙制的辦學(xué)模式，及時掌握企業(yè)與市場對于新能源汽車檢修人才方面的需求，讓學(xué)生進入工作崗位后，可以快速適應(yīng)企業(yè)環(huán)境以及工作要求。

1 校企雙制辦學(xué)模式的合作內(nèi)容

廣汽埃安在對本校充分參觀、調(diào)研后，與本校在訂單班、課程共建與師資互認(rèn)等項目確定合作意向。校企雙方在合作內(nèi)容方面主要涵蓋以下8 個方面：共同制定培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)；共同完善培養(yǎng)計劃；共同構(gòu)建課程體系；共同開發(fā)講義教材；共同組建教學(xué)團隊；共同建設(shè)實訓(xùn)基地；共同促進招生就業(yè)；共同評價培養(yǎng)質(zhì)量。

合作后校企共建廣汽埃安訂單班，訂單班的學(xué)生由校企雙方共同面試選拔。選拔工作由企業(yè)代表和廣汽埃安訂單班培訓(xùn)師共同按照企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)組織進行。

訂單班正式開班前，利用暑期組織廣汽埃安的技術(shù)培訓(xùn)師為本校專業(yè)教師進行“廣汽埃安訂單班合作院校專任教師集訓(xùn)”培訓(xùn)。該培訓(xùn)要求所有的專業(yè)教師盡可能參加，以便為日后定向培養(yǎng)等工作提供師資保障。

訂單班學(xué)生是由企業(yè)親自面試、選拔的同時提出相應(yīng)培訓(xùn)要求，在學(xué)校展開1 年的校企共育。完成培訓(xùn)工作后，由企業(yè)對學(xué)生的能力進行驗收以及招聘，并安排入企業(yè)實習(xí)。訂單班的學(xué)生在完成相關(guān)知識技能的培訓(xùn)后，已經(jīng)具備良好綜合素質(zhì)，所以畢業(yè)后實習(xí)中表現(xiàn)優(yōu)秀將優(yōu)先考慮從實習(xí)轉(zhuǎn)正入職該企業(yè)。

在校企雙制辦學(xué)模式下，訂單班的教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)模式也重新進行了構(gòu)建。

2 教學(xué)方案設(shè)計

2.1 工作崗位調(diào)研

在企業(yè)配合下，本校對訂單班未來工作的崗位展開深入調(diào)研。調(diào)研發(fā)現(xiàn)，機電維修崗位、車輛維護崗位都需要與服務(wù)顧問以及其他相關(guān)人員溝通配合。汽車維護崗位對應(yīng)不同的職業(yè)角色，開展工作實踐時，汽車顧問以及檢修人員等與不同行動場相對應(yīng)。廣汽埃安售后企業(yè)的維修技師和服務(wù)顧問對應(yīng)汽車修理、保養(yǎng)和服務(wù)接待崗位，并與不同行動場對應(yīng)（表1）。結(jié)合行動場和學(xué)習(xí)場之間的對應(yīng)邏輯關(guān)系，展開相應(yīng)行動場與學(xué)習(xí)場的轉(zhuǎn)換。

表1 廣汽埃安的典型工作流程

2.2 構(gòu)建課程體系

校企雙方共同開展調(diào)研以及分析工作后，針對原學(xué)科教學(xué)體系展開結(jié)構(gòu)處理，按照廣汽埃安工作流程的系統(tǒng)化要求，對新能源汽車檢修專業(yè)的課程體系進行重構(gòu)處理（表2）。

表2 基于廣汽埃安的新能源汽修專業(yè)課程體系

3 教學(xué)方案的實施

以《新能源汽車維護》課程為例，對重新構(gòu)建的校企雙制教學(xué)模式下新能源汽車教學(xué)教學(xué)方案實施進行說明。

3.1 課前利用學(xué)習(xí)通平臺發(fā)布學(xué)習(xí)任務(wù)

在課前教師將調(diào)查問卷發(fā)送給學(xué)生，上傳微課課件等學(xué)習(xí)資料，基于“新能源汽車日常維護與保養(yǎng)”進行教學(xué)。借助調(diào)查問卷了解學(xué)生興趣點、對于廣汽埃安新能源汽車了解情況與知識儲備等情況。利用調(diào)查結(jié)果以及對學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)、知識技能的判斷結(jié)果，對授課重點內(nèi)容與難點內(nèi)容進行微調(diào)。

3.2 教學(xué)中采用六步教學(xué)法

開展教學(xué)活動時，基于教學(xué)實施系統(tǒng)化原則，參考廣汽埃安維護與保養(yǎng)的工作任務(wù)過程完整性原則，采用六步法進行教學(xué)。

（1）明確任務(wù)。教師帶領(lǐng)學(xué)生對廣汽埃安新能源汽車構(gòu)造進行回顧，以此為基礎(chǔ)思考新問題，分析與新能源汽車維保相關(guān)的項目。進而讓學(xué)生通過換位思考方式，采用角色扮演的方法，讓學(xué)生以車主角度、維修工角度思考問題，總結(jié)要點，培養(yǎng)學(xué)生主人翁意識。

（2）制定計劃。訂單班教師根據(jù)教學(xué)任務(wù)，科學(xué)制定教學(xué)計劃，涵蓋教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法等。

（3）作出決策。針對教學(xué)步驟、教學(xué)方式、器材需求等進行決策，為學(xué)生提供真實的企業(yè)環(huán)境。

（4）實施任務(wù)。教學(xué)任務(wù)主要通過以下方式、方法展開。

①通過觀看視頻與圖文資料，引導(dǎo)學(xué)生對新能源汽車保養(yǎng)必要性進行探討；并引入廣汽埃安新能源汽車維修案例進行討論，結(jié)合學(xué)習(xí)討論結(jié)果展開總結(jié)發(fā)言。小組討論后展開匯報活動，主要目的就是通過教師的引導(dǎo)讓學(xué)生成為體驗者，激發(fā)學(xué)生參與積極性。

②選擇2D 動畫與圖文方式，展示汽車清洗、充電設(shè)備檢查與底盤檢測等知識要點；選擇情境教學(xué)，利用實訓(xùn)場地開展實操訓(xùn)練；采用小組合作法、任務(wù)驅(qū)動法進行，主要目的就是培養(yǎng)學(xué)生實操能力與團隊意識、精益求精態(tài)度等。

③教師通過教學(xué)實施方案將學(xué)生的主體地位體現(xiàn)出來，最后進行歸納總結(jié)。這樣不僅可以培養(yǎng)學(xué)生合作意識，還能夠培養(yǎng)學(xué)生表達能力。

④利用學(xué)習(xí)通進行現(xiàn)場測試，主要講解隨堂檢測中經(jīng)常出現(xiàn)錯誤的知識點，借助教師歸納，實現(xiàn)查缺補漏目的。

（5）成果展示。主要是將學(xué)生在本節(jié)課中學(xué)習(xí)情況展示出來，各小組之間互相觀察，了解彼此學(xué)習(xí)情況以及自身不足。

（6）課后評價。相比于傳統(tǒng)教學(xué)模式，校企雙制教學(xué)模式評價內(nèi)容涵蓋專業(yè)教師評價、廣汽埃安兼職教師評價、學(xué)生互評與學(xué)生自評。其中，專業(yè)教師的評價標(biāo)準(zhǔn)涵蓋團隊協(xié)作能力、任務(wù)實現(xiàn)狀況與工具使用狀況等，評價占比為50%；廣汽埃安兼職教師的評價標(biāo)準(zhǔn)涵蓋任務(wù)過程完整度及職業(yè)素養(yǎng)等，評價占比10%；學(xué)生互評主要包括學(xué)生的上課狀況、學(xué)習(xí)積極性與團隊協(xié)作能力等，占比為20%；學(xué)生自評則是學(xué)生對于自身學(xué)習(xí)態(tài)度、維修技巧、操作水平以及安全知識等方面的綜合評價，占比為20%。

3.3 課后學(xué)習(xí)拓展

教師可以通過微課視頻發(fā)布作業(yè)任務(wù)，督促學(xué)生第一時間查看，讓其及時完成作業(yè)，保證所學(xué)知識可以得到鞏固。

4 教學(xué)方案實施結(jié)果總結(jié)

通過2 個學(xué)期對6 個班級《新能源汽車維護》課程的教學(xué)，效果顯著，主要體現(xiàn)于以下幾個方面。

（1）將學(xué)生的學(xué)習(xí)主動性、積極性充分調(diào)動起來，表現(xiàn)在教師分配任務(wù)之后，無需提醒學(xué)生，學(xué)生主動翻閱課程資源自學(xué)。進入實訓(xùn)基地之后，學(xué)生能夠自行分配角色任務(wù)操作設(shè)備進行練習(xí)，同時相互提醒安全操作，并自行進行輪崗練習(xí)。

（2）學(xué)生開始積極提問。在一體化課程實施過程中，學(xué)生開始自學(xué)，所以遇到的困難也不斷增加。于是學(xué)生開始主動詢問教師獲取答案，讓學(xué)生從“要我學(xué)”向“我要學(xué)”方向轉(zhuǎn)變。

（3）學(xué)生開始互相協(xié)作，互幫互助，形成互相指導(dǎo)、指正錯誤的學(xué)習(xí)氛圍，明顯提升了學(xué)生集體觀念。

不過，新的教學(xué)方案的實施過程中，也存在一定的不足之處。

（1）由于缺乏足夠的教學(xué)設(shè)備，無法合理分配小組，導(dǎo)致教學(xué)時間較為緊張。所以，在此方面校企雙方將進一步探討解決方案。

（2）該教學(xué)方案對于教師課堂掌控能力提出更高要求，特別需要教師具有娛樂主持能力及廣汽埃安的企業(yè)實踐經(jīng)歷。若是教師缺乏此方面能力，則教學(xué)效果也會受到一定影響。因此，應(yīng)該加強教師的娛樂主持能力培訓(xùn)力度，并增加教師進入廣汽埃安實踐的機會。

（3）還應(yīng)該繼續(xù)研究評價標(biāo)準(zhǔn)，保證評價能夠更加合理、公平，讓學(xué)生更加滿意，并將學(xué)生自學(xué)興趣充分激發(fā)出來。

5 結(jié)束語

本文通過重構(gòu)基于校企雙制辦學(xué)模式下的教學(xué)體系，校企雙方合作研究新能源汽車檢測與維修專業(yè)的教學(xué)方案。通過實施發(fā)現(xiàn)，該教學(xué)方案可以將學(xué)生的自主性與積極性充分調(diào)動起來，激發(fā)學(xué)生自學(xué)熱情，可以有效解決學(xué)生從被動狀態(tài)轉(zhuǎn)向主動狀態(tài)的問題。然而此種模式對于教學(xué)資源配置具有較高要求，對于教師綜合素質(zhì)能力要求也更為嚴(yán)格。研究還發(fā)現(xiàn)，目前的評價標(biāo)準(zhǔn)進一步完善，以保證評價結(jié)果能夠更加科學(xué)。