文 / 本刊記者 姚蘭
近兩年,伴隨新能源汽車市場爆發(fā)式增長,我國汽車出口也迎來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。中汽協(xié)預(yù)測,2022年全年汽車出口或?qū)⒊^240萬輛,占比有望逼近10%。
雖然國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)飽受疫情多點(diǎn)散發(fā)、缺芯、原材料漲價(jià)以及地緣政治等多重因素影響,但隨著政策環(huán)境促進(jìn)、中國制造水平提升、汽車產(chǎn)品競爭力增強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢逐漸凸顯,以及新能源汽車快速發(fā)展等多方面的推動,我國汽車出口逆勢狂增,充分體現(xiàn)了汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展韌性。
與新能源汽車一樣創(chuàng)下歷史新高的還有汽車出口。今年我國汽車出口連續(xù)創(chuàng)下歷史新高,8月汽車企業(yè)出口更是高達(dá)30.8萬輛規(guī)模,實(shí)現(xiàn)出口歷史上首次超過30萬輛。當(dāng)月出口環(huán)比增長6.2%,同比增長65.0%,增幅與7月相比稍有收窄。
近兩年,國際疫情下的中國汽車出口強(qiáng)勢增長。今年1-8月,我國汽車?yán)塾?jì)出口已經(jīng)達(dá)到181.7萬輛,相比上年同期增加了60余萬輛,增長幅度達(dá)到52.8%,較1-7月擴(kuò)大了2.2個百分點(diǎn),全年出口將有望突破240萬輛。
從車型特征來看,我國汽車出口市場增長的核心動力仍然是乘用車的增長空間。8月乘用車出口26.0萬輛,再次刷新今年以來的最高記錄,占汽車出口總量的84.2%,當(dāng)月出口同比增長68.7%。對于具體細(xì)分車型,環(huán)比上月,四類乘用車中轎車和交叉型乘用車出口呈兩位數(shù)降幅,另兩種車型實(shí)現(xiàn)增長,其中SUV增幅高達(dá)1.3倍;與上年同期相比,四類乘用車中僅SUV出口呈現(xiàn)高速增長,其余車型均有所下降,MPV降幅最為明顯。1-8月,乘用車?yán)塾?jì)出口同比增幅超五成,四類細(xì)分市場出口與上年同期相比繼續(xù)保持增長態(tài)勢,其中SUV增幅更為明顯。
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商用車方面,8月出口完成4.9萬輛,環(huán)比下降0.3%,同比增長47.5%,占當(dāng)月汽車出口總量的15.8%,其中客車出口環(huán)比和同比均呈增長,貨車出口環(huán)比下跌,同比大幅增長。1-8月,商用車?yán)塾?jì)出口37.1萬輛,同比增幅超過四成,其中客車和貨車均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長,尤其貨車增幅更加突出。(見圖表1)
汽車出口市場保持強(qiáng)勢增長的良好局面,顯然新能源汽車的貢獻(xiàn)功不可沒。8月,新能源汽車出口8.3萬輛,環(huán)比增長53.6%,同比增幅82.3%,呈現(xiàn)高速增長勢頭,占當(dāng)月汽車出口總量的20.0%以上。1-8月,新能源汽車出口34.0萬輛,超過2021年全年水平,同比增長97.4%,占汽車整體出口總量的18.7%。
從月度出口情況來看,今年以來汽車出口在經(jīng)歷前四個月的直線式下滑后,自5月起汽車出口強(qiáng)勢回彈,并連續(xù)四個月刷新歷史最高紀(jì)錄,尤其8月份,實(shí)現(xiàn)出口歷史上首次突破30萬輛規(guī)模,與去年同期相比依然高出10余萬輛,當(dāng)月出口環(huán)比和同比雙雙呈現(xiàn)增長態(tài)勢。(見圖表2)
?數(shù)據(jù)來源:中國汽車工業(yè)協(xié)會
近年來,越來越多的中國汽車企業(yè)加快實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略,海外出口市場也成為企業(yè)銷量增長新動力。今年8月,排名前十位的車企出口量之和共計(jì)28.5萬輛,占汽車出口總量的份額高達(dá)92.2%,其中前八家企業(yè)出口超過萬輛。
就具體情況來看,環(huán)比上月,在前十車企中長安、北汽和重汽8月出口有所下滑,其余七家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了不同程度的增長,其中特斯拉增速最為明顯,達(dá)到114.9%;與上年同期相比,在前十強(qiáng)車企中長安汽車是唯一出口下滑的企業(yè),其余企業(yè)均呈現(xiàn)增長態(tài)勢,其中吉利和奇瑞表現(xiàn)更為顯著。
在過去的8月份,汽車出口仍以上汽、奇瑞等為主,其中上汽海外出口表現(xiàn)一如既往的突出,當(dāng)月以近三成的市場份額遙遙領(lǐng)先,并繼續(xù)保持在出口榜單的首位;排名第二的奇瑞已連續(xù)兩個月海外出口突破5.0萬輛,8月更是達(dá)到了今年以來的最好成績,占當(dāng)月汽車出口總量的16.8%;特斯拉憑借4萬余輛的出口成績躍居第三。此外,長安汽車因前期高溫限電所致,生產(chǎn)進(jìn)度受到一定影響,8月出口同比下降近16.0%,排名位次也由上月的第三連降四級落至第七;而TOP10中的其余車企出口同比實(shí)現(xiàn)了不同程度的增長。(見圖表3)