0 引 言

自2020 年新冠病毒肺炎在全球爆發(fā)以來(lái)，人類社會(huì)經(jīng)歷了百年來(lái)最嚴(yán)重的傳染病大流行，全球已經(jīng)有約1.3 億人確診感染新冠，死亡病例總數(shù)超過(guò)500 萬(wàn)，極大地沖擊了世界政治、經(jīng)濟(jì)與國(guó)際秩序，世界經(jīng)濟(jì)陷入衰退，社會(huì)民生遭遇重創(chuàng)。國(guó)際社會(huì)紛紛提出加強(qiáng)防控合作，推動(dòng)藥物和疫苗研發(fā)，維護(hù)經(jīng)濟(jì)金融穩(wěn)定，確保產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈暢通，物流行業(yè)地位進(jìn)一步凸顯。在這關(guān)乎全人類命運(yùn)、全球發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，高質(zhì)量人才的教育問(wèn)題凸顯，各領(lǐng)域各專業(yè)紛紛意識(shí)到在疫情防控常態(tài)化背景下，教育創(chuàng)新成為教學(xué)教改優(yōu)先發(fā)展的著眼點(diǎn)。在后疫情時(shí)代下，如何不斷地進(jìn)行教學(xué)創(chuàng)新改革實(shí)踐，打破原有教學(xué)時(shí)間與空間的界限，實(shí)現(xiàn)物流人才的全球化、信息化、專業(yè)交叉化，對(duì)新形勢(shì)下高質(zhì)量物流人才培養(yǎng)至關(guān)重要。在此背景下，高校物流工程專業(yè)人才培養(yǎng)面臨更高挑戰(zhàn)和更新要求。

彭巖等針對(duì)后疫情時(shí)代下電子商務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)，提出人才培養(yǎng)、精益師資和專業(yè)影響力提升的多維策略，并通過(guò)新技術(shù)應(yīng)用、創(chuàng)新實(shí)踐、多學(xué)科交叉等方式實(shí)現(xiàn)專業(yè)人才培養(yǎng)模式的變革。霍楷等圍繞疫情背景下高校創(chuàng)新型設(shè)計(jì)人才培育模式展開研究，結(jié)合專業(yè)教育、時(shí)代科技、跨際視野、德育美育四大角度的人才培養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)，提出結(jié)合科研競(jìng)賽、科技賦能、平臺(tái)合力、素質(zhì)育人的培養(yǎng)模式。范金波等對(duì)后疫情時(shí)代背景下食品專業(yè)新工科人才培養(yǎng)模式改革進(jìn)行探索，提出探索多元主體協(xié)同育人機(jī)制、搭建階梯式實(shí)踐平臺(tái)、構(gòu)建進(jìn)階式實(shí)踐體系、構(gòu)建多學(xué)科交叉融合的課程體系等一系列措施來(lái)推進(jìn)高等工程教育高質(zhì)量發(fā)展。李瑋等在梳理傳統(tǒng)法學(xué)人才培養(yǎng)模式及其存在弊端基礎(chǔ)上，提出明確培養(yǎng)目標(biāo)、建立學(xué)科體系、創(chuàng)新培養(yǎng)機(jī)制、推進(jìn)國(guó)際化培養(yǎng)等方面提出人才培養(yǎng)途徑。巨心怡面向新冠肺炎疫情帶來(lái)的國(guó)際組織人才培養(yǎng)挑戰(zhàn)，從培養(yǎng)對(duì)象、培養(yǎng)模式、培養(yǎng)方式等角度，結(jié)合行業(yè)需求、課程設(shè)置、師資隊(duì)伍、在線學(xué)習(xí)等提出人才培養(yǎng)對(duì)策。劉建明等圍繞疫情背景下藥學(xué)創(chuàng)新人才培養(yǎng)需求，從優(yōu)化課程體系設(shè)置、深化教學(xué)方式改革以及強(qiáng)化創(chuàng)新能力培養(yǎng)三個(gè)方面展開人才培養(yǎng)方案探討。張繼明從重大疫情應(yīng)對(duì)語(yǔ)境出發(fā)探討以立德樹人為價(jià)值導(dǎo)向創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，圍繞強(qiáng)化大德與公德教育的工作重心，將加強(qiáng)科學(xué)教育作為重要基礎(chǔ)，以優(yōu)化專業(yè)教育模式、強(qiáng)化通識(shí)教育質(zhì)量建設(shè)作為立德樹人的主要載體。

本文結(jié)合已有后疫情時(shí)代背景下高校不同專業(yè)人才培養(yǎng)研究以及物流行業(yè)前沿需求，從疫情帶來(lái)物流人才培養(yǎng)新挑戰(zhàn)出發(fā)，面向后疫情時(shí)代物流人才新需求，探討高校物流工程專業(yè)人才培養(yǎng)策略，以期滿足后疫情時(shí)代高素質(zhì)復(fù)合型物流人才培養(yǎng)需求。

1 后疫情時(shí)代人才培養(yǎng)新挑戰(zhàn)

（1） 實(shí)踐創(chuàng)新能力培養(yǎng)重視不足

后疫情時(shí)代，隨著現(xiàn)代化、智慧化物流技術(shù)和裝備的不斷發(fā)展及深入應(yīng)用，越來(lái)越多的物流企業(yè)向數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型。物流行業(yè)對(duì)物流人才不僅要求具備行業(yè)理論知識(shí)和實(shí)踐操作能力，對(duì)學(xué)生的創(chuàng)新能力和綜合素養(yǎng)也提出了更高的要求。但由于目前大多數(shù)高校的物流專業(yè)教師自身的物流行業(yè)實(shí)踐操作能力、創(chuàng)新能力不夠，教學(xué)過(guò)程中側(cè)重理論教學(xué)，重視學(xué)生對(duì)專業(yè)知識(shí)掌握情況的考核，弱化學(xué)生的實(shí)踐操作與創(chuàng)新能力培養(yǎng)，如何有效培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐創(chuàng)新能力，適應(yīng)新形勢(shì)下物流企業(yè)人才需求成為物流人才培養(yǎng)的一大挑戰(zhàn)。

（2） 多元復(fù)合型物流人才不足

現(xiàn)代物流企業(yè)在數(shù)字化、智能化技術(shù)加持下，對(duì)人才的需求是多元化、復(fù)合型的，復(fù)合型人才體現(xiàn)在知識(shí)復(fù)合、能力復(fù)合、思維復(fù)合等多方面。雖然傳統(tǒng)工科學(xué)生是行業(yè)變革的生力軍，但綜合素質(zhì)普遍不強(qiáng)，缺乏系統(tǒng)的物流知識(shí)，對(duì)現(xiàn)代物流技術(shù)與裝備了解較少，不能滿足現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的需要，特別缺乏懂技術(shù)、會(huì)管理、市場(chǎng)開發(fā)能力強(qiáng)的多元復(fù)合型人才，“人才匱乏”已成為制約現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展的主要因素之一。對(duì)于物流工程專業(yè)人才而言，既要懂得物流技術(shù)，又要懂得物流管理；不僅要掌握物流工程技術(shù)，更要學(xué)習(xí)物流及供應(yīng)鏈管理知識(shí)，了解云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能及數(shù)字化等新技術(shù)。如何有效應(yīng)對(duì)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要與人才培養(yǎng)滯后的矛盾，培養(yǎng)出多元化復(fù)合型物流人才，成為了又一大挑戰(zhàn)。

（3） 人才培養(yǎng)急需工程教育范式變革

對(duì)于后疫情時(shí)代物流行業(yè)而言，隨著數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的迅猛發(fā)展，將掀起新一輪的革命，迫切要求高校順應(yīng)新工科建設(shè)背景需求，對(duì)工程教育進(jìn)行系統(tǒng)性、全局性的范式變革，在思想、觀念、價(jià)值觀等各個(gè)方面實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)人才能適應(yīng)新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，推動(dòng)工程教育創(chuàng)新發(fā)展。范式變革要在對(duì)工程教育自身有深入認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)上，理解企業(yè)痛點(diǎn)和需求，這是做好工程教育的重要依據(jù)。同時(shí)，工程教育改革要回歸到工程本體，以專業(yè)為出發(fā)點(diǎn)和歸屬，通過(guò)計(jì)算賦能等策略提升人才培養(yǎng)素養(yǎng)。高校如何在新工科建設(shè)背景下，合理進(jìn)行工程教育范式變革，通過(guò)工程專業(yè)實(shí)踐造就新型工程專業(yè)人才也是物流人才培養(yǎng)的一大挑戰(zhàn)。

2 后疫情時(shí)代物流人才新需求

行業(yè)人才需求是新工科教育的邏輯起點(diǎn)，企業(yè)是新工科人才培養(yǎng)的關(guān)鍵一環(huán)，企業(yè)需求對(duì)人才培養(yǎng)提出新需求。后疫情時(shí)代物流行業(yè)正以前所未有的速度快速發(fā)展與演進(jìn)。物流是推動(dòng)國(guó)家商業(yè)模式深化創(chuàng)新與持續(xù)變革的重要驅(qū)動(dòng)力量，呈現(xiàn)出規(guī)模化、全球化、差異化、跨界化、智慧化的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。隨著現(xiàn)代物流業(yè)的迅猛發(fā)展，愈發(fā)需要具有創(chuàng)新意識(shí)、創(chuàng)業(yè)觀念的國(guó)際化物流人才。新形勢(shì)下行業(yè)發(fā)展對(duì)人才提出新需求，要求更全面的綜合素質(zhì)和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力，以適應(yīng)后疫情時(shí)代加速轉(zhuǎn)型的物流行業(yè)對(duì)高質(zhì)量人才的需求。

后疫情時(shí)代，物流行業(yè)發(fā)展急需高素質(zhì)、數(shù)字化、復(fù)合型技術(shù)人才。受新冠病毒肺炎疫情影響，不少企業(yè)出現(xiàn)用工成本增加、訂單減少、對(duì)口人才缺乏等問(wèn)題。在企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)過(guò)程中，最大的困難之一是缺乏高素質(zhì)專業(yè)人才。同時(shí)，眼下不少物流企業(yè)正在或已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從傳統(tǒng)作業(yè)模式向智能物流模式過(guò)渡的轉(zhuǎn)變，急需技能型、數(shù)字化人才。后疫情時(shí)代，為應(yīng)對(duì)物流行業(yè)對(duì)人才的新需求，物流工程專業(yè)學(xué)生培養(yǎng)要在新工科建設(shè)背景下進(jìn)行變革，培養(yǎng)實(shí)踐創(chuàng)新能力強(qiáng)、具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的高素質(zhì)人才。

3 物流工程專業(yè)人才培養(yǎng)策略

面對(duì)后疫情時(shí)代現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展對(duì)人才的新需求，從創(chuàng)新課程設(shè)置、加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研合作、拓展在線教育和競(jìng)賽驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新能力培養(yǎng)等方面提出一系列物流工程專業(yè)人才培養(yǎng)策略，力爭(zhēng)培養(yǎng)出專業(yè)知識(shí)扎實(shí)、實(shí)踐能力強(qiáng)、創(chuàng)新能力強(qiáng)、具備國(guó)際視野的高素質(zhì)復(fù)合型物流人才。

（1） 創(chuàng)新課程設(shè)置

后疫情時(shí)代，物流行業(yè)將越來(lái)越倚重于5G、大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)進(jìn)行跨越式發(fā)展。物流工程人才培養(yǎng)要優(yōu)化專業(yè)課程設(shè)置，開設(shè)相關(guān)課程，加強(qiáng)創(chuàng)新創(chuàng)意思維。以專業(yè)領(lǐng)域的基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識(shí)為基礎(chǔ)，重點(diǎn)探索可以與新興技術(shù)緊密結(jié)合，同時(shí)適當(dāng)開展多學(xué)科交叉，融合多學(xué)科內(nèi)容的課程體系結(jié)構(gòu)，適當(dāng)加入大數(shù)據(jù)分析、人工智能技術(shù)及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等相關(guān)課程，使學(xué)生具備更寬廣的跨學(xué)科知識(shí)視野，拓展專業(yè)能力和創(chuàng)新精神。

（2） 加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研合作

產(chǎn)學(xué)研合作是提高教學(xué)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)校企雙贏的有效措施。眼下多數(shù)企業(yè)希望進(jìn)行產(chǎn)學(xué)合作，并愿意為高校提供教學(xué)資源和見(jiàn)習(xí)實(shí)習(xí)崗位。高校作為知識(shí)傳遞的橋梁，應(yīng)加強(qiáng)與企業(yè)的合作，積極推行校企聯(lián)合辦學(xué)，從實(shí)踐追蹤、過(guò)程管理、效果反饋等多角度落實(shí)學(xué)生進(jìn)企業(yè)實(shí)習(xí)實(shí)踐的全過(guò)程。通過(guò)校企合作，高校利用企業(yè)資源為師生提供專業(yè)實(shí)踐操作平臺(tái)，既可提升教師實(shí)踐教學(xué)水平，也培養(yǎng)了學(xué)生實(shí)踐創(chuàng)新能力，讓學(xué)生在校期間就可以將所學(xué)知識(shí)與企業(yè)所需有機(jī)結(jié)合，企業(yè)通過(guò)合作可以獲得適合自己的物流人才。校企合作讓學(xué)校教育資源和企業(yè)實(shí)踐資源實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，節(jié)約了教育與企業(yè)的成本，是一種雙贏。

（3） 拓展在線教育

新冠肺炎疫情開拓了大量線上教學(xué)路徑，在線教育儲(chǔ)備大量的教學(xué)資源與豐富的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，打破了原有教學(xué)時(shí)間與空間的界限，為多途徑人才培養(yǎng)奠定了良好基礎(chǔ)。結(jié)合線下面授教育優(yōu)勢(shì)特性，拓展在線教育，充分利用多樣化新媒體平臺(tái)，在拓展眼界的同時(shí)，提升專業(yè)綜合素養(yǎng)。后疫情時(shí)代，人才培養(yǎng)以線上線下課程結(jié)合的方式不斷創(chuàng)新推進(jìn)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)載體，進(jìn)行名師講壇、學(xué)術(shù)論壇、線上研討等活動(dòng)，不斷加強(qiáng)國(guó)內(nèi)外高校學(xué)生交流，搭建不同高校間專業(yè)聯(lián)合課程，通過(guò)跨校際、國(guó)際合作實(shí)現(xiàn)思維碰撞與交流探討，了解國(guó)內(nèi)外物流行業(yè)最新發(fā)展?fàn)顩r及趨勢(shì)，讓高校物流人才培養(yǎng)更具國(guó)際視野、更加多元化。

（4） 競(jìng)賽驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新能力培養(yǎng)

目前，物流工程專業(yè)相關(guān)學(xué)科競(jìng)賽大多依托企業(yè)真實(shí)案例場(chǎng)景設(shè)置賽題，要求學(xué)生從多領(lǐng)域、多學(xué)科、多角度融合所學(xué)來(lái)滿足企業(yè)實(shí)際需求。在教育部積極推進(jìn)新工科建設(shè)的背景下，將學(xué)科競(jìng)賽作為培養(yǎng)創(chuàng)新能力的重要途徑，依托全國(guó)大學(xué)生物流設(shè)計(jì)大賽等系列學(xué)科競(jìng)賽和大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，圍繞物流工程專業(yè)本科生創(chuàng)新能力培養(yǎng)提出以下舉措：以不同級(jí)別賽事為引導(dǎo)，形成漸進(jìn)式創(chuàng)新能力培養(yǎng)機(jī)制；以學(xué)科競(jìng)賽為契機(jī)，推動(dòng)專業(yè)課程教學(xué)改革；以團(tuán)隊(duì)培養(yǎng)為依托，形成長(zhǎng)期競(jìng)賽培養(yǎng)運(yùn)作模式。

4 結(jié)束語(yǔ)

后疫情時(shí)代下物流行業(yè)正依托5G、大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)進(jìn)行跨越式發(fā)展變革，新業(yè)態(tài)下物流人才培養(yǎng)面臨新挑戰(zhàn)和新需求。圍繞高校物流工程專業(yè)人才培養(yǎng)，從實(shí)踐創(chuàng)新能力培養(yǎng)、多元復(fù)合型人才以及工程教育范式變革等新挑戰(zhàn)出發(fā)，結(jié)合新形勢(shì)下物流人才新需求，從創(chuàng)新課程設(shè)置、加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研合作、拓展在線教育、競(jìng)賽驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新能力培養(yǎng)等方面提出人才培養(yǎng)策略，力爭(zhēng)培養(yǎng)出符合后疫情時(shí)代背景的現(xiàn)代物流高素質(zhì)復(fù)合型物流人才。后期將針對(duì)所述培養(yǎng)策略的實(shí)踐效果展開應(yīng)用探究，以期提升物流工程專業(yè)畢業(yè)生質(zhì)量。