李正東 盧 文 洪 政

重慶公共運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院智慧交通學(xué)院 重慶 402247

2019年2月，國家頒布關(guān)于職業(yè)教育改革方案的綱領(lǐng)性文件：《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)國家職業(yè)教育改革實(shí)施方案的通知》，文件中對職業(yè)教育提出了全新的改革思路和相關(guān)的改革措施。如何探索多元化人才培養(yǎng)模式，提升職業(yè)教育人才培養(yǎng)質(zhì)量，培養(yǎng)現(xiàn)代企業(yè)所需的卓越技術(shù)技能型人才已成為當(dāng)前亟待解決的問題。重慶公共運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院圍繞國家職業(yè)教育人才培養(yǎng)目標(biāo)，積極探索產(chǎn)教融合校企合作、“理實(shí)一體化”教學(xué)、“翻轉(zhuǎn)課堂”教學(xué)模式、“以賽促學(xué)、以賽促教”、開展“一帶一路”國家服務(wù)交流等多元化人才培養(yǎng)模式，提升人才培養(yǎng)質(zhì)量，培養(yǎng)適應(yīng)未來產(chǎn)能升級需求的高層次技術(shù)技能型人才。

一、深度校企融合，創(chuàng)新校企合作模式，銜接教學(xué)內(nèi)容與就業(yè)崗位

(一)發(fā)揮集團(tuán)辦學(xué)優(yōu)勢，構(gòu)建校企合作長效機(jī)制

集團(tuán)化辦學(xué)是加強(qiáng)校企合作的一條有效途徑，其具有風(fēng)險(xiǎn)可控、成本低、成效顯著等優(yōu)點(diǎn)。在集團(tuán)化辦學(xué)模式中，校企雙方能夠集中雙方各自的優(yōu)勢資源，實(shí)現(xiàn)投入、產(chǎn)出的最大化。重慶公共運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院作為重慶交通開投科技發(fā)展有限公司的下屬院校，具有校企深度合作的核心優(yōu)勢。在集團(tuán)內(nèi)部，校企間構(gòu)建相應(yīng)的協(xié)同治理與決策機(jī)制，不同角色承擔(dān)不同的智能定位。綜合考慮各參與方的責(zé)任和義務(wù)，規(guī)范化管理政府、學(xué)校、行業(yè)、企業(yè)之間的溝通、協(xié)商、交流、互動流程。依托西南軌道交通職業(yè)教育集團(tuán)，通過舉辦職教論壇、工作簡報(bào)、學(xué)術(shù)研討等方式，構(gòu)建信息溝通、技術(shù)交流、項(xiàng)目合作等多層次、多方位的產(chǎn)教融合平臺，爭取將崗位需求與專業(yè)設(shè)置、生產(chǎn)過程與教學(xué)過程、技術(shù)研發(fā)與實(shí)踐應(yīng)用實(shí)現(xiàn)完美的結(jié)合，整體形成良性的互動機(jī)制。

圖1 校企合作與互動交流常態(tài)化

(二)拓展校企合作渠道，全方位多角度合作

按照智慧交通專業(yè)群對接智慧交通主要崗位群的“群對接”理念，學(xué)院與眾多業(yè)內(nèi)企業(yè)合作，共同研討設(shè)計(jì)高層次技術(shù)技能型人才培養(yǎng)體系框架，共同構(gòu)建人才培養(yǎng)質(zhì)量管控和保障機(jī)制。立足問題和目標(biāo)導(dǎo)向，校企雙方結(jié)合各自定位，建立涵蓋校企合作發(fā)展規(guī)劃、共建綜合性校內(nèi)網(wǎng)實(shí)訓(xùn)基地、打造高素質(zhì)“雙師型”教師團(tuán)隊(duì)、構(gòu)建職業(yè)教育技術(shù)技能人才目標(biāo)體系，培養(yǎng)滿足企業(yè)當(dāng)前及未來需求的專業(yè)技術(shù)技能人才。

學(xué)院與重慶軌道交通(集團(tuán))有限公司、新華三集團(tuán)、重慶市公共交通控股(集團(tuán))有限公司、華為技術(shù)有限公司、重慶交通開投科技發(fā)展有限公司等企業(yè)均展開深度的合作。與重慶市公共交通控股集團(tuán)通過實(shí)施共定專業(yè)建設(shè)方案、共育“雙師型”教師、共建職工培訓(xùn)基地、共促學(xué)生就業(yè)、共研技改難題“五個共同”戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)校企深度融合發(fā)展，共同打造西部智慧公交高地。學(xué)院與新華三集團(tuán)深度合作，成立“紫光芯云學(xué)院”“H3C網(wǎng)絡(luò)學(xué)院”“H3C教師培訓(xùn)基地”，校企間多次進(jìn)行業(yè)務(wù)交流、課程開發(fā)等合作。學(xué)院與華為技術(shù)有限公司開展“人工智能”專業(yè)師資培訓(xùn)，提升師資團(tuán)隊(duì)的業(yè)務(wù)技能和綜合水平。目前，學(xué)院5名教師已經(jīng)順利通過華為HCIP高級工程師認(rèn)證。通過校企融合，聚焦就業(yè)崗位需求，校企雙方共同研討制訂技術(shù)技能型人才培養(yǎng)方案，共同針對“1+X”職業(yè)技能等級證書要求，精心設(shè)計(jì)相應(yīng)課程標(biāo)準(zhǔn)，使學(xué)生能夠畢業(yè)即上崗，實(shí)現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容和就業(yè)崗位的無縫對接。

二、依托全國城軌與高鐵技術(shù)共享實(shí)訓(xùn)基地，開展“理實(shí)一體化”教學(xué)，實(shí)現(xiàn)理論教學(xué)與崗位融合

“理實(shí)一體化”教學(xué)模式實(shí)現(xiàn)了空間與時間、理論與實(shí)踐，直觀與抽象的融合，在教學(xué)過程中達(dá)到“理中有實(shí)、實(shí)中有理、理實(shí)交融”的教學(xué)效果。在“理實(shí)一體化”的教學(xué)模式中，學(xué)生可以在“學(xué)”中“做”，從“做”中“學(xué)”，體現(xiàn)了職業(yè)教育技能型人才培養(yǎng)特色。學(xué)生通過學(xué)習(xí)后，既具有相關(guān)的理論知識，又具有較強(qiáng)的動手能力，達(dá)到理論和實(shí)踐的有效融合。全國城軌與高鐵技術(shù)共享實(shí)訓(xùn)基地是西南地區(qū)高職院校中城市軌道專業(yè)實(shí)訓(xùn)場地規(guī)模最大、智能化水平最高、教學(xué)儀器設(shè)備種類及數(shù)量最全的多功能綜合實(shí)訓(xùn)基地。充分利用實(shí)訓(xùn)基地虛擬實(shí)景仿真、三自由度運(yùn)動平臺、三通道環(huán)形視景等先進(jìn)設(shè)備和逼真的教學(xué)場景，通過角色扮演、情景演練、任務(wù)驅(qū)動等方式開展“理實(shí)一體化”的教學(xué)，分別融合了理論教學(xué)、實(shí)踐操作的特色，達(dá)到“學(xué)中做、做中學(xué)”的教學(xué)效果。

圖2 理論教學(xué)與崗位需求融合

三、充分利用移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，引入翻轉(zhuǎn)課堂，顛覆傳統(tǒng)教學(xué)

卓越技術(shù)技能型人才培養(yǎng)教學(xué)包括理論教學(xué)和實(shí)踐操作兩個環(huán)節(jié)。選擇什么樣的教學(xué)模式對于職業(yè)教育技術(shù)技能型人才的培養(yǎng)效果具有十分重要的影響。在當(dāng)前課堂教學(xué)中依然存在以下不足：一是教學(xué)方式單一，還是以教師課堂講授，學(xué)生被動接收，學(xué)生參與課堂教學(xué)程度較低；二是部分教學(xué)內(nèi)容與實(shí)踐脫節(jié)，沒有選取企業(yè)教學(xué)案例，學(xué)生上課缺乏新鮮感、積極性，學(xué)習(xí)效率大打折扣。因此，迫切需要對傳統(tǒng)教學(xué)模式進(jìn)行改革，才能為培養(yǎng)卓越技術(shù)技能型人才提供支撐。

依據(jù)《國家教育事業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》《教育信息化2.0行動計(jì)劃》為政策指引，借鑒國內(nèi)外院校開展智能課堂教學(xué)的理論成果，基于現(xiàn)有的因特網(wǎng)技術(shù)、移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、虛擬現(xiàn)實(shí)等技術(shù)，針對高職院校注重技能型人才培養(yǎng)的特點(diǎn)，構(gòu)建一套科學(xué)性、系統(tǒng)性、規(guī)范性的智慧課堂教學(xué)模式、教學(xué)策略、教學(xué)方法。在課堂教學(xué)中，注重挖掘?qū)W生的思維能力，培養(yǎng)創(chuàng)新自主、合作、探究學(xué)習(xí)的意識，實(shí)現(xiàn)學(xué)生自我學(xué)習(xí)的本領(lǐng)，提高教育教學(xué)效能。在“電工技術(shù)”“電子技術(shù)”等專業(yè)基礎(chǔ)課程進(jìn)行智慧課堂教學(xué)實(shí)踐進(jìn)行驗(yàn)證，課堂上深入教學(xué)本真，實(shí)現(xiàn)課堂教學(xué)的師生互動、生生互動，教學(xué)效果的即時反饋，教學(xué)全程的監(jiān)督管理。促進(jìn)“知識課堂”向“智慧課堂”轉(zhuǎn)變，圍繞有效提升課堂效益為核心，形成富有高職特色的智慧課堂教育新模式，帶動提升教師的教學(xué)能力和學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)。

圖3 引入翻轉(zhuǎn)課堂，顛覆傳統(tǒng)教學(xué)

四、“以賽促學(xué)、以賽促教”，提升學(xué)生實(shí)踐操作能力，打造優(yōu)秀教練型雙師隊(duì)伍

“以賽促學(xué)，以賽促教，賽教融合，相互促進(jìn)”，在課堂理論教學(xué)中引入競賽的知識元素，在實(shí)訓(xùn)室搭建競賽模擬訓(xùn)練平臺，實(shí)現(xiàn)日常教學(xué)與技能競賽的無縫銜接。教學(xué)與競賽的完美融合，互相彌補(bǔ)，互相促進(jìn)，既能夠?qū)①悎龅钠床駧У秸n堂教學(xué)中去，又能夠在校園形成“比、學(xué)、趕、幫、超”的良好學(xué)習(xí)氛圍，塑造積極向上的校園文化。

學(xué)院通過開展“城軌交通運(yùn)營與維護(hù)技能競賽”“城軌車輛駕駛技能競賽”等崗位練兵活動，激發(fā)學(xué)生主動參與實(shí)踐、參與競賽的熱情。通過嚴(yán)格的專業(yè)技能考核選拔優(yōu)秀學(xué)生組成“卓越人才班”，針對學(xué)生特點(diǎn)因材施教。鼓勵學(xué)生積極參與各類技能競賽，鼓勵老師積極參與指導(dǎo)技能競賽，在學(xué)院內(nèi)形成“比、學(xué)、趕、幫、超”的學(xué)習(xí)氛圍。目前，學(xué)生參加全國職業(yè)院校技能競賽取得了豐碩的成果。參加2019年全國職業(yè)院校技能大賽高職組“現(xiàn)代電氣控制系統(tǒng)安裝與調(diào)試”競賽獲國家一等獎。參加2019全國職業(yè)院校技能大賽高職組“軌道交通信號控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用”賽項(xiàng)，獲國家二等獎。2019年“巴渝工匠”杯重慶市第十二屆高等職業(yè)院校學(xué)生職業(yè)技能競賽“軌道交通信號控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用”賽項(xiàng)，獲重慶市一等獎1項(xiàng)，二等獎1項(xiàng)。

圖4 參加全國職業(yè)院校職業(yè)技能競賽

五、積極拓展服務(wù)渠道，促進(jìn)國際交流合作

學(xué)院積極服務(wù)國家“一帶一路”戰(zhàn)略，積極拓展對外服務(wù)渠道，促進(jìn)國際交流合作，取得了很好的成效。2017年1月7日，來自泰國26所高職院校的校長到學(xué)院軌道交通實(shí)訓(xùn)中心參觀交流，并與學(xué)院簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議；2017年1月10日，緬甸仰光省交通委員會主席一行來訪學(xué)院洽談合作，希望借鑒該成果經(jīng)驗(yàn)與學(xué)院共建緬甸仰光省交通職業(yè)學(xué)院；2017年8月3日，受邀參加第十屆中國-東盟教育交流周的東盟國家教育工作者赴華交流考察團(tuán)來我院參觀訪問；2017年9月，重慶公共運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院舉辦的“緬甸仰光省公共交通高級管理研修班”項(xiàng)目圓滿實(shí)施；2018年、2019年連續(xù)兩年開設(shè)“泰國鐵道交通專業(yè)留學(xué)生示范班”；2020年12月學(xué)院何友全教授為泰國素叻他尼技術(shù)學(xué)院7位專業(yè)教師進(jìn)行“鐵道信號系統(tǒng)運(yùn)行與維護(hù)”課程網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程業(yè)務(wù)培訓(xùn)。通過多樣化的交流合作方式，學(xué)院實(shí)現(xiàn)了在專業(yè)技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域“請進(jìn)來”“走出去”，拓展對外服務(wù)渠道，為東盟國家培養(yǎng)了眾多高層次、高技能型人才。

圖5 積極拓展服務(wù)渠道，開展國際交流合作

結(jié)語

現(xiàn)代社會經(jīng)濟(jì)的高速運(yùn)轉(zhuǎn)，對高層次、高技能型人才的需求與日俱增。職業(yè)教育必須積極適應(yīng)新常態(tài)，深入開展工學(xué)結(jié)合、校企合作、課程思政等多元化人才培養(yǎng)路徑，拓展人才服務(wù)渠道，創(chuàng)造人才培養(yǎng)環(huán)境，全方位促進(jìn)復(fù)合型人才的成長，為實(shí)現(xiàn)“中國制造2025”強(qiáng)國戰(zhàn)略提供必要的人才支撐。