文 / 張敏

7月26日，全新紅旗H5在長春一汽總部正式上市，官方定價15.98萬-22.58萬元。

作為紅旗品牌的首款B+級智慧豪華轎車，中國一汽高層領(lǐng)導來到現(xiàn)場，集體為這款重磅新車站臺。

“當前的紅旗已經(jīng)進入了以‘品牌化、電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化、體驗化’為關(guān)鍵要素的第二輪‘躍遷式’發(fā)展新階段。以全新紅旗H5上市為起點，紅旗品牌正式開啟第二階段躍遷成長的嶄新篇章。”

致辭中，來自集團的領(lǐng)導層對全新紅旗H5寄予厚望。作為一款承前啟后的戰(zhàn)略級新車，全新紅旗H5將肩負起屬于自己的歷史使命。

如果說，過去的H5為紅旗4年來的超高速增長奠定了銷量基礎(chǔ)；那么，今天的全新紅旗H5，就是以驚艷嶄新的工業(yè)設(shè)計和高端先進的技術(shù)配置，向外界顯示了紅旗品牌的全新年輕風貌，為紅旗新的發(fā)展階段打出了響亮的第一槍。

用產(chǎn)品力和用戶“交個朋友”

一款車更新?lián)Q代，最需要的自我設(shè)問——相比過去有了什么新提升？為用戶帶來了什么新體驗？

眾所周知，過去4年，紅旗“雙5”車型取得了很大的市場成功，紅旗H5始終保持熱銷的狀態(tài)。

如何超越老款車型，得到年輕消費人群的更大認可，是擺在全新紅旗H5面前最大的挑戰(zhàn)。

在不斷年輕化的汽車市場，豪華B級轎車想要得到90后、95后消費者的認可，傳統(tǒng)的豪華理念已經(jīng)無法滿足他們的追求，“新鮮”與“極致”成為新一代車型的發(fā)展思路。

據(jù)《汽車人》了解，全新紅旗H5作為紅旗“第二階段”的開局車型，得到了集團內(nèi)部的重點關(guān)注，力求以“過度技術(shù)投入”和“超級品質(zhì)冗余”，用越級的產(chǎn)品力讓用戶感受到紅旗的誠意，和消費者交個朋友。

憑借中國一汽深厚的技術(shù)底蘊，全新紅旗H5以“智慧領(lǐng)航”及“超群顏值、超群安全、超群健康、超群舒享、超群動力”等六大魅點，形成全面領(lǐng)先的優(yōu)勢，在新的發(fā)展階段，率先樹立起B(yǎng)級豪華轎車的新維度和新標準。

創(chuàng)新首先體現(xiàn)在外在設(shè)計上。全新紅旗H5整車的長度接近5米，軸距達到了2920mm，已經(jīng)接近C級車的水平。雖然車身不小，但前臉采用了紅旗經(jīng)典的“中和比例”，尾部采用“夢想之翼”貫穿式尾燈，側(cè)面則保持了昂首挺胸的家族基因，讓整車在保持豪華感的同時，也兼具了年輕的運動感。

這種感覺在內(nèi)飾上更加強烈。例如中控采用了更有科技感的12.3英寸液晶儀表與12.6英寸中控豎屏的雙大屏設(shè)計，搭載自主研發(fā)的“旗偲1.0”座艙系統(tǒng)，聚焦智能化、場景化、專屬化、情感化用車服務(wù)，在年輕用戶最關(guān)心的功能性、響應(yīng)速度、顯示效果三個方面，都達到了目前同級的最高水平。

此外，全新紅旗H 5同級首搭SACC高級巡航系統(tǒng)，實現(xiàn)多種智慧駕駛功能，自動泊車系統(tǒng)更懂中國停車環(huán)境，整車具備L2級別的自動駕駛功能，安全性完全拿捏。

作為一款B+級豪華車，全新紅旗H5的座椅不僅具備八向電動調(diào)節(jié)、四向氣動腰托功能，而且提供了通風加熱和八點氣動按摩的超高越級配置，加上12揚聲器音響系統(tǒng)，同級別罕有對手。

值得一提的是，此次全新紅旗H5采用了全新的動力總成組合，擁有1.5T、2.0T以及1.5T混合動力三種動力配置。其中，1.5T混動是紅旗全面自主研發(fā)并且首次搭載應(yīng)用，通過油電加持，兼顧了動力和能耗的雙重需求。

作為一款用來和年輕用戶“交朋友”的車型，全新紅旗H5用嶄新且越級的產(chǎn)品力，將紅旗品牌所堅持的“一切為了用戶、一切服務(wù)于用戶、一切謙敬于用戶”品牌理念力透紙背，也再一次兌現(xiàn)了紅旗所追求的“為用戶創(chuàng)造價值、為出行創(chuàng)造驚喜”的理想。

用品質(zhì)重新定義“B+”標桿

不難看出，全新紅旗H5的對標競品瞄準了豪華一線品牌，與此同時，三種動力總成帶來了更大的價格覆蓋范圍。

這種“伸伸手就能夠到”的定價策略，讓更多原本沒有計劃選擇豪華品牌的年輕用戶，也投入到了紅旗的懷抱。

除了產(chǎn)品力的誠意，全新紅旗H5的品質(zhì)力更具備了標桿的水準。其品控測試之嚴格，達到了前所未有的程度。

根據(jù)紅旗的數(shù)據(jù)顯示，新車經(jīng)歷相當于用戶工況700余萬公里的嚴苛道路試驗，這個數(shù)字是普通車型的7倍以上。

此外，全新紅旗H5還在總行程超2萬公里的“環(huán)駕中國長測活動”中，經(jīng)歷高溫、高濕、高海拔等極端環(huán)境和城市、山路、高速等全地形路況檢驗，其極佳可靠性和超強耐久性得到深度驗證。

據(jù)悉，自全新紅旗H5車型立項以來，紅旗繁榮工廠就開啟了奮戰(zhàn)模式。數(shù)千名團隊成員，用700多個日夜的時間，反復測試調(diào)整，才最終保證了產(chǎn)品開發(fā)的創(chuàng)新，在疫情與缺芯的雙重壓力下，保證了全新紅旗H5得以如期量產(chǎn)下線。

用幾乎是普通乘用車品牌的成本，買到一輛兼具技術(shù)含量和超高造車品質(zhì)的全新豪華車型，對于越來越會“精打細算”過日子的年輕消費人群來說，這是一筆并不難算的賬。

而對于目前市場上的二線豪華品牌和以邁騰、凱美瑞為代表的主流B級車，則將迎來一個非常具有競爭力的中國對手。

過去4年，紅旗實現(xiàn)了遠超大盤的超高速增長。盡管銷量持續(xù)走高，但類似“紅旗賣的不是產(chǎn)品是情懷”這樣的質(zhì)疑也始終存在。

這一次，全新紅旗H 5展現(xiàn)出的高性能與高品質(zhì)，就是對這種質(zhì)疑的一次有力回應(yīng)。不靠情懷靠實力的全新紅旗H5，不僅重新定義了“B+”級的天花板，也勢必將會交到更多“朋友”。

用誠意把朋友變?yōu)榉劢z

以技術(shù)和品質(zhì)做產(chǎn)品，能夠靠產(chǎn)品力把用戶變成朋友；但只有用心用誠意對待消費者，才能讓用戶從朋友變成粉絲。

在全新紅旗H5上市之際，“旗境空間·奇妙之夜 2022紅旗粉絲盛典”，也在長春中國一汽NBD中心內(nèi)全新落成的“旗境空間”舉行。

粉絲盛典當晚，中國一汽領(lǐng)導層與紅旗旗仕車主、粉絲一起，共度了一個充滿激情和歡樂的夜晚。

與此同時，紅旗也正式公布了“旗仕生態(tài)”和“紅旗官方認證車友會”一年來的發(fā)展佳績，并為旗仕車主們帶來了新服務(wù)、新權(quán)益和新奉獻。

2021年7月17日，紅旗推出“旗仕寵粉節(jié)”，正式啟動“旗仕生態(tài)”建設(shè)并發(fā)布“紅旗官方認證車友會”。

去年以來，中國一汽、紅旗品牌與萬達集團強強聯(lián)手共建全新用戶生態(tài)，已經(jīng)為超過77.6萬人次的旗仕車主提供了豐厚的權(quán)益。

經(jīng)過一年的發(fā)展，兩個項目已經(jīng)取得相當漂亮的成績。目前，紅旗官方認證車友會已達157個，遍及28個省區(qū)市，參與每月17日“旗仕日”活動的車主和粉絲，累計已突破397.7萬人次。

圍繞“新服務(wù)”、“新權(quán)益”和“新奉獻”，此次粉絲盛典紅旗品牌為旗仕車主帶來了用戶交互平臺升級、會員日活動升級、用戶積分體系升級、用戶成長體系升級、用戶權(quán)益升級和旗仕公益行動升級六大方面權(quán)益的全面升級。

通過用戶權(quán)益的升級，“紅旗”將更多的溫暖、更多的感動和更多的驚喜呈獻給廣大旗仕車主，為車主們的“美好生活”、“美麗體驗”、“美妙出行”夢想注入無限活力。

全新紅旗H5自預售以來，已經(jīng)實現(xiàn)了“萬臺訂單、千臺交付”的預定“開門紅”。隨著產(chǎn)品的正式上市，紅旗品牌將攜手更多紅旗用戶，攜手向?qū)崿F(xiàn)“美妙出行、美麗體驗、美好生活”的愿景加速前進。

在剛剛發(fā)布的《2022年中國500最具價值品牌》排行中，中國一汽以4075.39億元位列汽車行業(yè)第一名；紅旗品牌以1036.08億元，位列乘用車品牌排行第一，并成為中國首個突破1000億元的乘用車品牌。

在這個品牌與用戶共創(chuàng)共生、共情共融的時代，品牌與用戶已經(jīng)深深地凝結(jié)在一起。新紅旗，不僅僅是一汽的紅旗、中國的紅旗，更是用戶的紅旗、世界的紅旗！