湖南省懷化市精楷英復(fù)讀學(xué)校(418000);湖南省會(huì)同縣第一中學(xué)(418300) 于先金
湖南省會(huì)同縣第一中學(xué)(418300) 李林雕
題目如圖1,某工人的住所在A處,上班的企業(yè)在D處,上下班的路線有三條路程幾乎相等的路線供選擇:環(huán)城南路經(jīng)過(guò)路口C,環(huán)城北路經(jīng)過(guò)路口F,中間路線經(jīng)過(guò)路口G.如果開(kāi)車(chē)到五個(gè)路口B, C,E, F, G因遇到紅燈而堵車(chē)的概率分別再無(wú)別的路口紅燈.
圖1
(1)為了減少開(kāi)車(chē)在路口因遇到紅燈而堵車(chē)的次數(shù),這位工人應(yīng)選擇哪條行駛路線?
(2)對(duì)(1)所選擇的路線,求其堵車(chē)次數(shù)的方差.
這是教輔書(shū)《三維設(shè)計(jì)(選擇性必修第3冊(cè))》(南方出版社, 2021年8月)第4頁(yè)中的一道例題,各路口因遇到紅燈而發(fā)生堵車(chē)事件是相互獨(dú)立的,利用相互獨(dú)立事件的概率公式可求出一條路線因遇到紅燈而發(fā)生堵車(chē)X次的概率,進(jìn)而可求出隨機(jī)變量X的數(shù)學(xué)期望和方差,最后行駛路線的選擇由堵車(chē)次數(shù)X的數(shù)學(xué)期望的大小來(lái)確定.
解(1)設(shè)這位工人選擇行駛路線A - B - C - D,A - F - E - D, A - B - G - E - D分別堵車(chē)X1, X2, X3次,則X1,2= 0,1,2,X3= 0,1,2,3.
由于
則X1的數(shù)學(xué)期望為
由于
則X2的數(shù)學(xué)期望為
由于
則X3的數(shù)學(xué)期望為
比較知E(X2)最小,所以這位工人應(yīng)選擇行駛路線A - E - F - D.
點(diǎn)評(píng)本題考查相互獨(dú)立事件的概率和離散型隨機(jī)變量的數(shù)學(xué)期望和方差,易錯(cuò)點(diǎn)是題中出現(xiàn)的道路情況比較多,稍有不慎計(jì)算就會(huì)出錯(cuò).
這是巧合還是必然?若開(kāi)車(chē)到五個(gè)路口B,C,E,F,G因遇到紅燈而堵車(chē)的概率分別為α,β,γ,m,n,則是否有E (X1) =α+β, E (X2) = m +γ, E (X3) =α+ n +γ,D (X1) =α(1-α)+β(1-β),D (X2) = m(1-m)+γ(1-γ),D (X3) =α(1 -α) + m(1 - m) +γ(1 -γ).
由于
所以X1的數(shù)學(xué)期望與方差分別為
展開(kāi)化簡(jiǎn)、整理得D (X1) =α(1 -α) +β(1 -β).
同理可證其它幾個(gè)結(jié)論.
定理從A地開(kāi)車(chē)到B地,經(jīng)過(guò)n個(gè)路口A1, A2,···,An,因遇到紅燈而堵車(chē)的概率分別為p1,p2,···,pn,發(fā)生堵車(chē)的次數(shù)為X,則
從而E (Xi) = pi,D (Xi) = pi(1 - pi).
當(dāng)i ≠ j時(shí), Xi= Xj= 1?XiXj= 1,所以XiXj的分布列為
從而E (XiXj) = pipj.所以
由方差的性質(zhì)得
波利亞語(yǔ):“沒(méi)有一道題目是可以解決得十全十美的,總剩下一些工作要做,經(jīng)過(guò)充分的探討總結(jié),總會(huì)有點(diǎn)滴的發(fā)現(xiàn),總能改進(jìn)這個(gè)解答,而且在任何情況下,都能提高自己對(duì)這個(gè)解答的理解水平”.
廣東省2012年高考理科數(shù)學(xué)仿真模擬試題:
圖2
張先生家住H小區(qū),他工作在C科技園區(qū),從家開(kāi)車(chē)到公司上班路上有L1, L2兩條路線(如圖), L1路線上有A1,A2, A3三個(gè)路口,各路口遇到紅燈的概率均為; L路線上2有B1, B2兩個(gè)路口,各路口遇到紅燈的概率依次為
(I)若走L1路線,求最多遇到1次紅燈的概率;
(Ⅱ)若走L2路線,求遇到紅燈次數(shù)X的數(shù)學(xué)期望;
(Ⅲ)按照“平均遇到紅燈次數(shù)最少”的要求,請(qǐng)你幫助張先生從上述兩條路線中選擇一條最好的上班路線,并說(shuō)明理由.
答案(I)選擇L2路線上班最好.