文 / 江西星海監(jiān)理咨詢所 余洋

在港口航道工程項目開展階段，施工監(jiān)理工作能夠提高工程整體質(zhì)量的完整性，對推進港口工程的開展有著重要的幫助。但是根據(jù)目前分析可知在港口航道工程項目開展階段，施工監(jiān)理工作的開展受制于方法因素、管理因素，可能會出現(xiàn)各種問題。因此工作人員必須要意識到施工監(jiān)理的重要性，尋找出更為科學(xué)有效的方法，達到港口航道工程經(jīng)理的要求。

引言

港口航道工程是重要的基礎(chǔ)設(shè)施，做好各個環(huán)節(jié)的監(jiān)理管理工作，對于提高項目工程的質(zhì)量有重要價值。在監(jiān)理實施環(huán)節(jié)，工作人員對于質(zhì)量問題有充分的認(rèn)識，考慮到實際情況進行監(jiān)理和管控，保證港口航道工程可以順利實施，對于提高港口航道項目運行效果發(fā)揮出重要作用。

港口航道施工監(jiān)理的意義

隨著我國經(jīng)濟與社會的全面發(fā)展，水運事業(yè)取得了很快的發(fā)展，很多地區(qū)的政府都開始進行水運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，其中最為重要的基礎(chǔ)工程就是港口航道。港口航道建設(shè)的工程量巨大，質(zhì)量控制難度較高，要想確保其可以順利進行，就必須做好各個環(huán)節(jié)的監(jiān)管和控制。施工企業(yè)必須加強工程質(zhì)量的管理，這是取得經(jīng)濟效益、實現(xiàn)長遠發(fā)展的基礎(chǔ)，在工程實施前就要建立完善的監(jiān)理體系，明確質(zhì)量監(jiān)理的標(biāo)準(zhǔn)，組織高水平的監(jiān)理工作團隊，才能更好地落實監(jiān)理工作，有效解決存在的實際問題。基于此，在港口航道施工監(jiān)理中，發(fā)揮出監(jiān)理技術(shù)的作用，對于提高工程總體質(zhì)量水平有重要的價值。

港口航道工程施工監(jiān)理難點現(xiàn)狀

在港口航道工程施工監(jiān)理工作開展階段，由于相關(guān)的安全監(jiān)理管理控制不到位；進度監(jiān)理管理方法不夠科學(xué)以及質(zhì)量監(jiān)理存在問題等引起的質(zhì)量監(jiān)管難、質(zhì)量監(jiān)管不到位情況，在一定的程度上給港口航道工程的開展造成很大的影響；同時施工監(jiān)理工作模式不夠科學(xué)，在監(jiān)理工作開展階段工作人員的工作能力有限，也會影響到工程項目的質(zhì)量以及安全。

港口航道施工監(jiān)理的重點

安全監(jiān)理

隨著時代的發(fā)展，人們對于安全管理認(rèn)識度不斷提高，對于安全生產(chǎn)也有著更高的要求，所以在港口航道的施工監(jiān)理環(huán)節(jié)，工作人員必須堅持安全第一的基本原則，讓承包單位有效落實安全管理的相關(guān)措施，提高工程管理標(biāo)準(zhǔn)化水平，保證各個階段的工作都能夠順利實施。監(jiān)理人員必須讓承包單位嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計方案的要求，考慮到會影響安全的各個方面，安全方案和措施在審批后，才能執(zhí)行到工程中，確保港口航道施工順利進行。

在港口航道施工中，監(jiān)理人員做好下述幾個工作：

其一，施工單位必須建立完善的安全管理體系，對安全方案進行全面審查。

其二，跟蹤施工管理，定期組織人員排查安全隱患和問題，如果存在違規(guī)或者安全隱患，需要及時做出整改處理，根據(jù)整改的效果確定是否要恢復(fù)施工。如果經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)存在違規(guī)的問題，應(yīng)該及時向建設(shè)單位、監(jiān)理機構(gòu)上報，防止發(fā)生事故。

其三，積極組織特殊人員進行崗位培訓(xùn)，將風(fēng)險降到最低。

進度監(jiān)理

港口航道工程項目，進度管理在整個項目管理中都有極為重要的作用，必須相互配合，做好護理的規(guī)劃與設(shè)計，才能保證各個階段的工作都能夠順利實施。監(jiān)理人員需執(zhí)行設(shè)計方案和標(biāo)準(zhǔn)，加強施工進度管控，確保項目目標(biāo)得以實現(xiàn)。

在前期準(zhǔn)備階段，監(jiān)理單位必須組織人員進行監(jiān)理工作細(xì)化管理，確保在項目正式施工中，監(jiān)理人員能夠落實施工進度審核管理，確保項目建設(shè)施工的科學(xué)化管理，以達到標(biāo)準(zhǔn)要求。

質(zhì)量監(jiān)理

質(zhì)量監(jiān)理工作是比較復(fù)雜的，其中包含制度設(shè)置、建設(shè)以及設(shè)備監(jiān)理等工作，具體做好下述幾個方面：

其一，建立監(jiān)理制度。如果在港口航道的施工中，有采購建材不合格、設(shè)計變更、尺寸變化、標(biāo)準(zhǔn)不足等情況，監(jiān)理人員必須明確監(jiān)理制度，保證工程的質(zhì)量合格，任何隱患因素都必須控制，保證工程的質(zhì)量合格。

其二，加強施工材料的管控。港口航道工程的應(yīng)用材料數(shù)量較多，必須做好建筑材料的質(zhì)量管控，所以要對任何未進場的材料實施全面的質(zhì)量檢測，由廠家提供檢驗合格證，確保符合設(shè)計方案和標(biāo)準(zhǔn)要求，保證沒有任何不合格的材料進入到工程現(xiàn)場。

其三，機械設(shè)備的檢查。工作人員根據(jù)設(shè)計方案和合同的要求，做好設(shè)備檢查，保證性能符合要求。

其四，建設(shè)完善的質(zhì)量體系。港口航道是監(jiān)理工作的重點，而質(zhì)檢體系會直接影響質(zhì)量管理是否順利進行，所以必須有效落實質(zhì)量監(jiān)督管理措施，保證質(zhì)檢活動順利能夠真實反映出工程的具體情況。

其五，加強施工流程的控制。監(jiān)理人員必須確定相應(yīng)的港口航道施工工序，各個環(huán)節(jié)都進行必要的管控，做好檢查指導(dǎo)和管理工作。比如某港口航道工程項目的長度為300km，建設(shè)工期為36 個月，因為施工長度較長，為了確保項目可以順利進行、如期投入使用，應(yīng)該做好分段設(shè)計工作。

一是施工單位根據(jù)設(shè)計方案，做好挖泥施工管控，加強開挖深度和寬度控制，保證基槽的誤差控制在合理的范圍內(nèi)。該項目的深度偏差在0.2m 以內(nèi)，寬度誤差則控制在2m以內(nèi)。

二是基槽挖泥施工結(jié)束后，專業(yè)技術(shù)人員要考慮到項目的具體情況，進行基床拋石處理，加強該環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理，保證石料的質(zhì)量合格。

其六，竣工階段的監(jiān)理。在竣工環(huán)節(jié)落實監(jiān)理控制措施，對于整個項目的運行有重要的影響，所以必須加強項目質(zhì)量管理，提高其應(yīng)用價值，確保項目完全符合港口航道的運行標(biāo)準(zhǔn)要求。

成本監(jiān)理

成本監(jiān)理工作極為重要，這是保證投資達到預(yù)期的重要環(huán)節(jié)。在開展成本監(jiān)理工作中，監(jiān)理人員需要做好下述幾個方面的控制：

一是分析項目施工方案是否具備可行性，在在和建設(shè)單位聯(lián)合起來制定投資決策方案，保證決策達到應(yīng)有的要求。

二是對于設(shè)計方案和預(yù)算進行全面的審查，結(jié)合可能出現(xiàn)的變更問題，對于資金使用進行有效的預(yù)測，縮小預(yù)算參數(shù)和實際支出的差異。

三是及時進行簽證的方法。及時撥付工程款項，構(gòu)建出完善的索賠控制體系，發(fā)布相關(guān)的應(yīng)急預(yù)案，確?，F(xiàn)場的資金可以有效地提供，各個環(huán)節(jié)都能夠穩(wěn)定的控制。

此外，還要建設(shè)完善的結(jié)構(gòu)體系，保證投資和成本監(jiān)理工作順利實施，細(xì)化人員責(zé)任和義務(wù)，保證每個人都明白自己的工作責(zé)任和義務(wù)，落實支出管理，達到造價的有效控制，并且制定獎懲管理制度，激發(fā)出監(jiān)理人員的積極性，促進工作效率和質(zhì)量的全面提升。

合同監(jiān)理

合同是法律文件，對于工程參與各方都要受到法律的約束，參與建設(shè)的各方必須保持公平交易的基本原則，落實自己的權(quán)力和責(zé)任，做好主體規(guī)范化管理，通過法律手段維護各方的合法利益，給建設(shè)市場發(fā)展提供良好的基礎(chǔ)。

對于施工合同全面的監(jiān)理，主要做好如下工作：首先合同內(nèi)容中不能存在模糊條款。其次，明確合同中規(guī)定的權(quán)責(zé)關(guān)系，根據(jù)合同以及監(jiān)理條款落實管理和控制措施。最后，加強施工進度的管理，保證各個施工工序都能夠順利實施，不會因為外部環(huán)境因素發(fā)生延期的問題。監(jiān)理人員執(zhí)行相應(yīng)的規(guī)定，保證如期交付項目。此外，對于變更事項進行全面的審查，工程造價處于管理范圍內(nèi)。

改進施工監(jiān)理模式

監(jiān)理工作的理念以及工作模式都會給工程的質(zhì)量產(chǎn)生影響，所以要想提高監(jiān)理水平，就要轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)落后的監(jiān)理模式。

首先，港口航道項目的監(jiān)理人員要意識到監(jiān)理工作的重要性，提高施工監(jiān)理水平。其次，創(chuàng)新監(jiān)理模式，擯棄傳統(tǒng)落后的理念和方式，根據(jù)現(xiàn)代化理念以及模式做出調(diào)整。

此外，港口航道監(jiān)理人員要積極學(xué)習(xí)先進的監(jiān)理知識和標(biāo)準(zhǔn)，豐富自己的知識體系，促進監(jiān)理水平全面提高。

最后，港口航道施工監(jiān)理應(yīng)該有較高的整體性意識，保證各個環(huán)節(jié)都處于監(jiān)理范圍內(nèi)，所有環(huán)節(jié)都能夠進行監(jiān)控和管理。

港口航道的施工監(jiān)理人員要擯棄落后的理念，把現(xiàn)代化理念應(yīng)用到實踐中，構(gòu)建出完善的監(jiān)理理念，保證各項資源都能夠充分的開發(fā)和利用，使得工程監(jiān)理可以順利的落實到位，對于提高港口航道工程的總體水平有著重要的影響。

結(jié)語

總而言之，在港口航道工程開展階段，要想將施工監(jiān)理的工作質(zhì)量提高，達到工程監(jiān)管的標(biāo)準(zhǔn)，必須要意識到工程監(jiān)理的重要性，在掌握施工監(jiān)理問題現(xiàn)狀的同時更新工作理念、工作方法、完善監(jiān)理管理模式，這樣才能夠提升港口航道工程的監(jiān)理效果，達到項目的發(fā)展需要。本文對常見的施工監(jiān)理難點以及優(yōu)化路徑進行了探討，目的在于推進室內(nèi)的不斷開展。