孫世雄,趙本波,桑 超,程 原,羅運軍
(1.中北大學(xué) 化學(xué)工程與技術(shù)學(xué)院,山西 太原 030051;2.中北大學(xué) 德州產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院,山東 德州 253034;3.北京理工大學(xué) 材料學(xué)院,北京 100081;4.北京理工大學(xué) 高能量密度材料教育部重點實驗室,北京 100081)
螺壓改性雙基推進劑具有成本低、生產(chǎn)效率高、工藝成熟、批間重復(fù)性好等優(yōu)點,是戰(zhàn)術(shù)武器最常用的固體推進劑之一。以硝化甘油(NG)為增塑劑的雙基推進劑是該類推進劑最常用的黏合劑,引入Al粉和硝胺炸藥后即為最常用的螺壓改性雙基推進劑。以NC/NG/Al/RDX或HMX為主要組分時推進劑理論比沖可達260s,密度可達1.70g/cm3,燃燒性能穩(wěn)定,燃燒產(chǎn)物煙霧少、腐蝕性小,是艦載、機載及多功能戰(zhàn)車裝備的火箭和導(dǎo)彈的主要推進劑品種[1]。但是,NG對機械刺激敏感,導(dǎo)致改性雙基推進劑的感度較高[2-4],尤其在固含量較高時(以RDX和Al的總量計算,達到約53%以上),推進劑摩擦感度可達50%以上,特性落高H50低至15cm以下,影響其在高性能武器中的應(yīng)用[5]。由此引發(fā)的安全事故在國內(nèi)外均時有發(fā)生,對人員生命、武器平臺等造成嚴重后果,故現(xiàn)代武器裝備發(fā)展對低感度螺壓改性雙基推進劑具有迫切需求。此外,當(dāng)前NG基高固含量改性雙基推進劑的低溫力學(xué)性能較差,低溫延伸率甚至僅為3%左右,容易產(chǎn)生結(jié)構(gòu)損傷導(dǎo)致事故發(fā)生。因此,應(yīng)用高能鈍感增塑劑替代NG,降低推進劑的機械感度,并提高其低溫力學(xué)性能,已成為固體推進劑研究領(lǐng)域的重要內(nèi)容[6-7]。
N-丁基硝氧乙基硝胺(Bu-NENA)是一種硝酸酯類含能增塑劑,1949年由Blomquist 和 Fiedorik[8]首次合成。分子中鏈節(jié)較長的正丁基使Bu-NENA具有良好的柔順性,硝胺和硝酸酯基賦予其適當(dāng)?shù)哪芰縖9],合理分布的含能基團使Bu-NENA的感度較低(摩擦感度為 0,特性落高H50大于110cm),熱化學(xué)穩(wěn)定性好,用于火箭推進劑、發(fā)射藥或其他含能材料配方中,可顯著降低配方的感度,改善體系的工藝性能和低溫力學(xué)性能[10],提升推進劑的綜合性能[11]。以Bu-NENA 替代NG有望明顯降低推進劑的機械感度,改善其低溫力學(xué)性能,所以,開展其在高固含量改性雙基推進劑中的應(yīng)用研究具有重要意義。
本研究針對現(xiàn)代化武器平臺對低感度改性雙基推進劑的迫切需求,將感度較低的Bu-NENA作為增塑劑制備了一系列(B系列)高固含量改性雙基推進劑,研究了Bu-NENA/NC配比對推進劑感度和力學(xué)性能等的影響規(guī)律,以期為高固含量改性雙基推進劑力學(xué)及安全性能優(yōu)化提供思路,并為Bu-NENA在高固含量改性雙基推進劑中的應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。
NC(含氮量12%)、NG/NC吸收藥、RDX(粒徑60μm)、中定劑、催化劑等,工業(yè)級,山西北方興安化學(xué)有限公司;Bu-NENA(純度99%),黎明化工研究設(shè)計院有限責(zé)任公司;醫(yī)藥級凡士林(純度99%),山西北方興安化學(xué)有限公司;鋁粉(粒徑12μm),錦州海鑫金屬材料有限公司。
Instron-6022 型萬能材料試驗機,日本島津公司;DMA/SDTA861e型動態(tài)熱機械分析儀,瑞士Mettler Toledo公司;MGY-2型摩擦感度儀和CGY-3型撞擊感度儀,北京那辰科技有限公司。
采用傳統(tǒng)無溶劑工藝制備的Bu-NENA基改性雙基推進劑配方如表1所示。以NG為增塑劑制備的推進劑作為空白對照。
表1 Bu-NENA基改性雙基推進劑配方Table 1 The formula of modified double-base propellant based on Bu-NENA
采用萬能材料試驗機按照GJB 770B-2005方法測試推進劑的拉伸力學(xué)性能,拉伸速率為10mm/min;
采用動態(tài)熱機械分析儀,選用剪切模式,測試改性雙基推進劑的動態(tài)力學(xué)性能,樣品尺寸為5mm×5mm×3mm,溫度-120~120℃,頻率1Hz,振幅5μm;
采用摩擦感度儀和撞擊感度儀按照GJB 770B-2005方法測試推進劑的機械感度。摩擦感度測試條件為:藥量20mg,擺角66°,壓力2.45MPa;撞擊感度測試條件為:藥量30mg,落錘質(zhì)量2kg。
推進劑的拉伸力學(xué)性能測試結(jié)果如表2所示。
表2 改性雙基推進劑的力學(xué)性能參數(shù)Table2 Mechanical performance parameters of modified double-base propellant
由表2可知,隨Bu-NENA含量的增加,B系列推進劑的高溫、常溫、低溫最大拉伸強度均呈現(xiàn)先上升后下降的趨勢。這是因為,Bu-NENA含量較低時NC塑化不良,分子間自由體積較小,同時分子間作用力較大,NC分子間存在結(jié)晶,晶區(qū)對非晶區(qū)的鏈段運動存在牽扯阻力,這使黏合劑鏈段運動阻力較大,松弛時間較長,推進劑受到載荷時黏合劑分子尚未發(fā)生較大塑性形變,應(yīng)力集中發(fā)生脆性斷裂,故其拉伸強度和延伸率均較低。適當(dāng)提高Bu-NENA含量時,NC分子運動能力增強,應(yīng)力分布不均情況得到改善,使推進劑的拉伸強度提高。繼續(xù)增加Bu-NENA的含量時,一方面NC分子間自由體積增大,分子間摩擦力降低[12],分子鏈更容易發(fā)生滑移;另一方面,NC分子間氫鍵和范德華力的作用范圍約為0.26~0.50nm,過多的增塑劑可屏蔽主鏈極性[13],破壞分子間氫鍵,減小NC分子間相互作用力,也減少NC分子的結(jié)晶,故推進劑的拉伸強度反而降低。
由表2還可知,隨Bu-NENA含量的增加,B系列推進劑的高溫、常溫延伸率逐漸增大,這主要是因為Bu-NENA使NC分子運動能力增強,黏合劑發(fā)生塑性形變能力增大,具體原因如前文所述。推進劑低溫延伸率隨增塑劑含量的增加先增大后減小。這可能是因為,B系列推進劑的黏合劑總量一定,Bu-NENA含量增加時NC含量逐漸下降,雖然NC分子的運動能力增強,但單位質(zhì)量推進劑內(nèi)NC分子數(shù)量降低,推進劑產(chǎn)生一定形變時黏合劑分子發(fā)生的塑性形變較大,承擔(dān)的載荷較高,易產(chǎn)生脆性斷裂,故Bu-NENA含量達到一定值后繼續(xù)增大時推進劑的低溫斷裂延伸率降低。
綜合B系列改性雙基推進劑的高溫、常溫、低溫力學(xué)性能測試結(jié)果,B3推進劑的高、低、常溫斷裂延伸率有不同程度的提高,特別是低溫斷裂延伸率由3.54%提高到7.57%,而其強度與B0推進劑相當(dāng),具備了較高的低溫斷裂延伸率、最大的高溫拉伸強度以及適宜的常溫力學(xué)性能。
此外,與基于NG的B0推進劑相比,B3的低溫延伸率提高了114%,達到7.57%。這是因為單個NENA分子的體積為0.189nm3,高于NG(0.168nm3),有助于NC分子間自由體積的增大,即Bu-NENA對NC的增塑作用強于NG[14-15],這有利于NC分子運動能力增強,故推進劑延伸率更大。同時,B3推進劑配方中基體NC質(zhì)量分數(shù)為24.3%,稍高于B0推進劑配方(質(zhì)量分數(shù)21.4%),這也有助于B3推進劑斷裂延伸率的提高。對于高溫強度,B3改性雙基的高溫拉伸強度降低至1.13MPa,相比B0僅降低0.09MPa。這可能是因為,增塑劑 Bu-NENA與NC之間的分子間作用力會部分屏蔽NC分子間的作用力,與NG相比,Bu-NENA與NC之間的分子間作用力較弱,這有助于NC分子間作用力強于NC/NG體系,該增強作用與Bu-NENA對NC更強的增塑效果相互抵消,故推進劑高溫拉伸強度基本維持了原有水平。此外,B3推進劑中NC含量稍高于B0,黏合劑產(chǎn)生應(yīng)力集中和脆性斷裂的程度下降,這也有助于B3推進劑的拉伸強度維持其原有水平。需要指出的是,當(dāng)NENA含量與B0推進劑相同時,推進劑的高溫強度過低,沒有使用價值,因此,設(shè)計的B系列推進劑中NENA的含量均低于B0推進劑。
B3和B0推進劑的DMA曲線如圖1所示(B系列其他推進劑DMA曲線類似,故省略),由曲線得出推進劑的轉(zhuǎn)變溫度,如圖2所示。
圖1 B3和B0改性雙基推進劑的DMA曲線Fig.1 DMA curves of B3 and B0 modified double-base propellant
圖2 推進劑的轉(zhuǎn)變溫度Fig.2 The transition temperature of propellants
由圖1(a)可知,B系列改性雙基推進劑有高、低溫兩個力學(xué)松弛過程,即α和β轉(zhuǎn)變過程,分別是NC骨架的鏈段運動、NC側(cè)基與Bu-NENA分子的協(xié)同運動引起的。推進劑的儲能模量和損耗模量在兩個轉(zhuǎn)變過程變化明顯,這是因為,低于β轉(zhuǎn)變溫度時分子運動的能量較低,NC分子僵硬,僅能發(fā)生基團振動,或運動阻力較小、活化能較低的側(cè)基、鏈節(jié)等發(fā)生鍵長、鍵角的改變,分子運動過程幾乎無摩擦耗能,推進劑產(chǎn)生彈性形變,故此時推進劑的儲能模量較高,損耗模量很低。溫度達到β轉(zhuǎn)變溫度附近時,NC分子中的側(cè)基、酯基等活化能較低的分子運動單元可發(fā)生單鍵受阻內(nèi)旋轉(zhuǎn),與Bu-NENA發(fā)生協(xié)同運動等,雖然此時NC分子可發(fā)生部分構(gòu)象轉(zhuǎn)變,推進劑的形變量明顯增大,但由于分子運動過程中阻力較大,部分形變能以熱量的形式耗散,松弛現(xiàn)象明顯增加,故推進劑的儲能模量降低,損耗模量明顯增大。溫度繼續(xù)升高時,分子運動能量增大,同時運動阻力降低,故儲能模量和損耗模量同時下降,損耗模量在β轉(zhuǎn)變區(qū)間存在峰值。α轉(zhuǎn)變過程原理相近,只是運動單元有所區(qū)別。
Tanδ為損耗模量與儲能模量的比值,通常以該曲線的峰溫代表α、β轉(zhuǎn)變溫度。如圖2所示,B系列推進劑的轉(zhuǎn)變溫度隨Bu-NENA含量增加逐漸降低,這主要是因為,隨Bu-NENA含量增大,黏合劑體系的自由體積增大,分子運動能力增強[16],運動阻力降低,故兩類松弛均向低溫方向移動。
由圖1(b)可知,B0推進劑也有α和β松弛過程,松弛機理與B3相似[17-18]。與B0相比,B3推進劑的β轉(zhuǎn)變溫度降低,這主要是因為,與NG相比,Bu-NENA對NC的增塑能力更強,黏合劑分子運動阻力較小,更容易產(chǎn)生松弛現(xiàn)象。需要指出的是,轉(zhuǎn)變溫度下降意味著推進劑低溫力學(xué)性能改善,這與推進劑的拉伸力學(xué)性能測試結(jié)果一致。這是因為,改性雙基推進劑是一類填充高聚物,其轉(zhuǎn)變溫度主要受黏合劑體系的影響,在低溫下黏合劑存在β松弛,可發(fā)生強迫高彈形變[19],所以改性雙基推進劑的低溫力學(xué)性能與其低溫力學(xué)松弛過程有關(guān)。
此外,B系列推進劑的低溫拉伸性能除與β松弛溫度有一定關(guān)系外,與Tanδ值也有一定關(guān)聯(lián),如圖3所示。
圖3 改性雙基推進劑的Tanδ值Fig.3 Tanδ value of modified double base propellant
由圖3可知,B系列改性雙基推進劑β轉(zhuǎn)變的Tanδ值隨Bu-NENA含量增加先增大后減小,與推進劑的低溫延伸率變化規(guī)律相近,這是因為,Tanδ是分子運動阻力與運動能力的綜合考量,反映了分子運動的阻尼特性,與推進劑韌性直接相關(guān)[20-22]。如前文所述,Bu-NENA含量較低時Tanδ值較低,此時黏合劑的松弛過程較慢,而拉伸性能測試速率相對較快,松弛過程落后于宏觀拉伸速率,使黏合劑發(fā)生脆性斷裂,所以低溫延伸率也較低。隨Bu-NENA含量增加,黏合劑分子運動能力增強,力學(xué)損耗也增大,故推進劑的低溫延伸率和Tanδ值都增大。當(dāng)Bu-NENA含量達到一定值后,黏合劑自由體積相對較大,其含量繼續(xù)增加時推進劑Tanδ值降低,從分子運動角度考慮這有利于其延伸率增大,但此時NC含量降低,導(dǎo)致推進劑的延伸率下降。由此可知,B系列推進劑的Tanδ值與其低溫韌性變化規(guī)律一致是由多種因素造成的,在一定條件下,二者存在正相關(guān)關(guān)系。
與B0相比,B3在低溫轉(zhuǎn)變處的Tanδ值與其接近,但低溫韌性明顯不同,這是因為二者黏合劑的自由體積與分子間作用力均有明顯不同,雖Tanδ值接近,但黏合劑的運動能力不同,故不同類型推進劑之間Tanδ值與低溫韌性無直接關(guān)聯(lián)。
B系列推進劑的機械感度測試結(jié)果如表3所示。
表3 改性雙基推進劑的機械感度Table3 The mechanical sensitivity of modified double-base propellant
由表3可知,Bu-NENA代替NG后,B系列推進劑的機械感度明顯低于B0推進劑,隨著Bu-NENA含量增加,B系列推進劑的摩擦感度維持在0~2%之間,特性落高H50逐漸增大,這是因為,首先,Bu-NENA自身的感度很低[9],能有效吸收外界刺激所傳遞的能量;其次,Bu-NENA可有效塑化NC,使黏合劑體系的分子運動能力增強,受到機械刺激時,黏合劑可產(chǎn)生連續(xù)塑性流動,對固體填料形成緩沖保護,減少填料摩擦、擠壓形成熱點的概率。同時,黏合劑運動能力的增強也可減少推進劑形變過程產(chǎn)生缺陷而形成絕熱壓縮熱點的概率。再次,B系列推進劑的氧平衡有所降低,這有助于降低推進劑感度。總之,與B0相比,B3推進劑的摩擦感度由46%降至2%,降低了95.7%。特性落高H50由17.2cm提高到33.6cm,提高了95.3%,具有一定的應(yīng)用前景。
(1) Bu-NENA對NC塑化良好,與空白推進劑相比,其可增大黏合劑的自由體積,降低推進劑的α、β兩個轉(zhuǎn)變溫度,從而提高推進劑的低溫韌性。制備的B系列推進劑在Bu-NENA/NC=43/57(B3)時綜合力學(xué)性能最佳,高溫拉伸強度為1.13MPa,與B0處于同一水平,低溫斷裂延伸率為7.57%,相對于B0提高了114%。
(2) Bu-NENA自身感度較低,引入改性雙基推進劑后可明顯降低其機械感度,推進劑的安全性能隨Bu-NENA/NC比例的升高呈上升趨勢。與空白推進劑相比,B3改性雙基推進劑的特性落高H50由17.2cm提高到33.6cm,提高了95.4%,摩擦感度由46%降至2%,降低了95.7%。