言在復(fù)合固體推進(jìn)劑中,為了提高比沖和抑制不穩(wěn)定燃燒,常加入一定量的金屬添加劑,而鋁粉由于密度高、耗氧量低及燃燒焓高,可有效提高固體推進(jìn)劑的能量,因此被廣泛應(yīng)用[1]。通常固體推進(jìn)劑體系中加有質(zhì)量分?jǐn)?shù)10%～18% 的鋁粉,而當(dāng)其超過8%時(shí),在推進(jìn)劑燃燒過程中會(huì)在燃燒表面上凝結(jié)成大的液滴,從而影響鋁粉的燃燒效率和速率,若燃燒不完全則會(huì)造成噴管的兩相流損失[2]、紅外信號(hào)增加、形成羽煙狀的氣體排出等缺陷;另外,鋁粉燃燒會(huì)產(chǎn)生三氧化二鋁殘?jiān)?如果殘?jiān)练e過多,

5]。HTPE推進(jìn)劑是以端羥基嵌段共聚醚預(yù)聚物(HTPE)為黏合劑的一種不敏感推進(jìn)劑,具有優(yōu)良的鈍感特性、力學(xué)性能和能量水平等優(yōu)點(diǎn),用于替代HTPB推進(jìn)劑,以滿足現(xiàn)代武器系統(tǒng)的鈍感特性。國外已經(jīng)將HTPE推進(jìn)劑成熟應(yīng)用到多個(gè)型號(hào)上[6]。我國學(xué)者對(duì)HTPE推進(jìn)劑開展了包括配方、力學(xué)性能、鈍感性能等方面的研究,但對(duì)HTPE推進(jìn)劑燃燒性能的公開研究報(bào)道較少[7-9]。添加燃速催化劑是提高推進(jìn)劑燃燒性能關(guān)鍵技術(shù)。國內(nèi)外學(xué)者從燃燒機(jī)理出發(fā),研制出多種可高效催化AP

后一步——火箭推進(jìn)劑加注，也就是我們通常所說的給火箭“加油”。推進(jìn)劑，火箭的血液就像飛馳的汽車需要添加汽油燃料一樣，火箭也需要添加自己的燃料，這種火箭專用的燃料被稱為推進(jìn)劑，推進(jìn)劑按照狀態(tài)分為固體推進(jìn)劑和液體推進(jìn)劑兩大類。固體推進(jìn)劑類似于煙花中所需的火藥。固體推進(jìn)劑因能量密度大，可以減小火箭尺寸等特點(diǎn)，它在出廠前就已經(jīng)填充于火箭中，不需要在發(fā)射場(chǎng)臨時(shí)加注，因而可大大縮短發(fā)射準(zhǔn)備時(shí)間。固體推進(jìn)劑一般多用于小型、快速發(fā)射的火箭以及大型運(yùn)載火箭的助推級(jí)中。液體推

高能的新型固體推進(jìn)劑。目前廣泛使用的推進(jìn)劑主要有丁羥推進(jìn)劑(Hydroxyl Terminated Polybutadiene, HTPB)[1]、硝酸酯增塑的聚醚聚氨酯(Nitrate Ester Plasticized Polyether, NEPE)推進(jìn)劑[2]以及各類復(fù)合推進(jìn)劑[3-4]等。聚疊氮縮水甘油醚(Glycidyl Azide Polymer, GAP)因其高燃燒速率、低火焰溫度、良好的熱穩(wěn)定性等特點(diǎn)被作為優(yōu)良的粘合劑廣泛用于生產(chǎn)各類高能

不同發(fā)動(dòng)機(jī)中的推進(jìn)劑性能要求進(jìn)一步提高，要求推進(jìn)劑燃速調(diào)節(jié)范圍越來越寬，并且希望在大的燃速范圍內(nèi)具有可控的燃速壓強(qiáng)指數(shù)[1]。添加燃速調(diào)節(jié)劑是改善推進(jìn)劑燃燒性能最主要的方式，燃速調(diào)節(jié)劑包括增速劑和降速劑兩種，國內(nèi)外對(duì)增速劑的研究居多，尤其是近些年發(fā)展起來的燃燒催化劑[2-3]，能夠有效提升推進(jìn)劑的燃速，但對(duì)降速劑的研究鮮有報(bào)道。不同用途的固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)要求推進(jìn)劑具有不同的燃燒特性：巡航導(dǎo)彈發(fā)動(dòng)機(jī)要求推進(jìn)劑具有低燃速特性，從而為發(fā)動(dòng)機(jī)提供穩(wěn)定、長久的推力[4

ation固體推進(jìn)劑是固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力源[1-5]，其能量特性決定發(fā)動(dòng)機(jī)的性能[6]，推進(jìn)劑的能量特性(比沖、特征速度等)是推進(jìn)劑配方選擇、設(shè)計(jì)的重要因素之一。在保證推進(jìn)劑基礎(chǔ)配方的工藝性能和力學(xué)性能等因素的基礎(chǔ)上，不斷提高推進(jìn)劑的能量水平是推進(jìn)劑研究者不斷追求的研究目標(biāo)之一。但在提高推進(jìn)劑能量性能的過程中，推進(jìn)劑感度的顯著增加常常是制約新型固體推進(jìn)劑應(yīng)用的關(guān)鍵因素。因此，鈍感高能推進(jìn)劑成為目前推進(jìn)劑發(fā)展的主要方向。1998年，Goleniewski[

化劑應(yīng)用在固體推進(jìn)劑配方中。與高氯酸銨(AP)和二硝酰胺銨(ADN)相比，DNBP-10具有能量高、密度高、感度低等特點(diǎn)。DNBP-10的生成焓遠(yuǎn)高于AP(ΔHf=-295.8kJ/mol)[5]和ADN (ΔHf=-148.0 kJ/mol)[6]。在標(biāo)準(zhǔn)條件下(pc=70 atm、pe=1 atm、T0=298 K)，DNBP-10單元推進(jìn)劑的比沖高達(dá)Isp=2493.8 N·s/kg，遠(yuǎn)高于AP(Isp=1539.6 N·s/kg)和ADN(Isp=

化劑的HTPB推進(jìn)劑具有藥漿粘度低、適用期長、固化成型后推進(jìn)劑力學(xué)性能和貯存性能優(yōu)良等特點(diǎn)，使得IPDI成為世界各國HTPB推進(jìn)劑普遍采用的固化劑品種。但I(xiàn)PDI固化劑的低反應(yīng)活性也導(dǎo)致IPDI型HTPB推進(jìn)劑存在固化溫度高、固化周期長、固化降溫?zé)釕?yīng)力大等問題，高裝填的推進(jìn)劑裝藥甚至易產(chǎn)生裂紋。因此，國內(nèi)中、低燃速HTPB推進(jìn)劑很少采用IPDI固化劑，但高燃速HTPB推進(jìn)劑由于含有大量細(xì)粒度的氧化劑和燃速催化劑而普遍采用IPDI固化劑。由于IPDI固化劑的

及國外早期丁羥推進(jìn)劑中普遍采用的固化劑，而TDI由于其毒性大、蒸氣壓高、適用期短及對(duì)水敏感等問題，美國等西方國家早于20世紀(jì)60年代在推進(jìn)劑配方中放棄了對(duì)其的使用，而采用中等毒性，藥漿適用期更長的異佛爾酮二異氰酸酯(IPDI)。接著四甲基苯二亞甲基二異氰酸酯(TMXDI)，由于其更低的毒性、更長的適用期及好的力學(xué)性能等優(yōu)點(diǎn)，受到越來越多的關(guān)注[1]。TMXDI是一種經(jīng)美國食品及藥物管理局許可，可用于食品包裝材料的固化劑，對(duì)人體幾乎無危害[2]。TMXDI有

特性是低易損性推進(jìn)劑研制的重要內(nèi)容之一，對(duì)彈藥的設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)輸、貯存和使用具有重要指導(dǎo)意義[1]。推進(jìn)劑的慢烤響應(yīng)與其本身的熱力學(xué)性能、分解動(dòng)力學(xué)參數(shù)、推進(jìn)劑組分的熱力學(xué)性能等參數(shù)密切相關(guān)[2-3]。HTPB/AP推進(jìn)劑就是由于AP熱分解形成了大量孔隙，極大地增加了推進(jìn)劑燃燒面積和燃燒速率，導(dǎo)致HTPB /AP推進(jìn)劑的慢速烤燃反應(yīng)劇烈[4-5]。陳中娥等[6]研究發(fā)現(xiàn)，NEPE推進(jìn)劑由于鈍感硝酸酯在200 ℃以前分解放出大量熱，在AP、HMX還沒達(dá)到其分

5)引 言固體推進(jìn)劑是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分，是一種具有特定性能的含能復(fù)合材料，是空間飛行器、戰(zhàn)略導(dǎo)彈和戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈等固體發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力源[1-2]。新一代武器裝備對(duì)射程、飛行速度和突防能力等提出了更高的要求，因而也對(duì)推進(jìn)劑的能量性能提出了更高要求。目前提高復(fù)合推進(jìn)劑能量性能的主要方式有：(1)提高推進(jìn)劑的燃燒熱釋放值(主要包括添加高熱值的金屬、黏合劑、氧化劑和增塑劑等)；(2)降低燃燒產(chǎn)物平均分子質(zhì)量，即提高燃燒產(chǎn)物中分子質(zhì)量小的氣體的質(zhì)量分?jǐn)?shù)[3]。通過包含某

)0 引言固體推進(jìn)劑是固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分，是一種具有特定性能的含能復(fù)合材料，是導(dǎo)彈、空間飛行器等各類固體發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力源[1]。新一代高性能固體發(fā)動(dòng)機(jī)是實(shí)現(xiàn)新一代導(dǎo)彈性能提升，增強(qiáng)導(dǎo)彈主動(dòng)段突防能力的重要手段。提高推進(jìn)劑性能是實(shí)現(xiàn)新一代高性能固體發(fā)動(dòng)機(jī)射程更遠(yuǎn)、快速突防的必要條件[2]。高能固體推進(jìn)劑配方在推進(jìn)航天動(dòng)力發(fā)展中起著重要作用。目前，提高推進(jìn)劑能量特性的途徑主要包括添加含能氧化劑、含能粘合劑增塑劑、高能添加劑以及提高固體含量等[3]。Zr(

《推進(jìn)劑配方性能與圖形表征》一書由原國防科技大學(xué)田德余教授編著、中國宇航出版社出版。該書匯集了國內(nèi)外文獻(xiàn)中公開發(fā)表的固體推進(jìn)劑、液體推進(jìn)劑、凝膠推進(jìn)劑、燃?xì)獍l(fā)生劑等推進(jìn)劑的配方性能。全書共分五章：第一章概述推進(jìn)劑類型與性能參數(shù)；第二章和第五章簡述各類固體推進(jìn)劑的配方、性能、使用情況及圖形表征；第三章和第四章簡述了液體推進(jìn)劑及凝膠推進(jìn)劑，列出了兩種推進(jìn)劑的配方、性能、使用情況及圖形表征。附錄中列出了單位換算、符號(hào)說明、假設(shè)推進(jìn)劑圖形目錄及后記等。該書還用創(chuàng)新

，對(duì)新型的固體推進(jìn)劑的綜合性能要求越來越高[1]。為了使推進(jìn)劑同時(shí)達(dá)到高能量、高性能的苛刻要求，最有效的途徑是采用含能粘合劑(如聚疊氮縮水甘油醚GAP、3,3-雙(疊氮甲基)氧丁環(huán)/四氫呋喃PBT的共聚物)替代非含能粘合劑(如HTPB和環(huán)氧丙烷-四氫呋喃共聚醚PET)。GAP具有生成熱高、密度大、燃?xì)饧儍羟也缓琀Cl等優(yōu)良特點(diǎn),是高能低特征復(fù)合固體推進(jìn)劑中優(yōu)良的含能粘合劑。然而，GAP分子結(jié)構(gòu)中存在較大的—CH2N3基團(tuán)，其主鏈承載原子數(shù)相對(duì)較低，同時(shí)GA

）0　引言固體推進(jìn)劑作為含能復(fù)合材料，是很多導(dǎo)彈、空間飛行器固體發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力源。其性能的優(yōu)劣直接影響到裝備的作戰(zhàn)和使用效能。分析武器裝備的效能和安全性首先要分析作為重要組分的固體推進(jìn)劑的熱穩(wěn)定性和安全性（自發(fā)火溫度）。固體推進(jìn)劑在老化過程中，會(huì)發(fā)生一系列復(fù)雜反應(yīng)，生成包括二氧化氮、一氧化氮、氯化氫等在內(nèi)的氣體，使推進(jìn)劑產(chǎn)生失重現(xiàn)象，同時(shí)推進(jìn)劑老化，影響性能（如熱穩(wěn)定性），因此，開展推進(jìn)劑失重特性和熱穩(wěn)定性研究具有很高的軍事和經(jīng)濟(jì)效益[1]。1　推進(jìn)劑老化研

一定，選用一種推進(jìn)劑，改變?nèi)紵娣e，實(shí)現(xiàn)雙推力；(2)噴管一定，選用燃速不同的兩種推進(jìn)劑實(shí)現(xiàn)雙推力；(3)燃面調(diào)節(jié)與燃速調(diào)節(jié)的各種組合實(shí)現(xiàn)雙推力；(4)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)噴管實(shí)現(xiàn)雙推力。技術(shù)途徑(2)可采用兩種燃速不同的推進(jìn)劑呈同心層排列的裝藥結(jié)構(gòu)(套裝)和兩種燃速不同的推進(jìn)劑前后串聯(lián)的裝藥結(jié)構(gòu)(串裝)。串裝式通孔雙燃速發(fā)動(dòng)機(jī)在起飛時(shí)，助推段裝藥推進(jìn)劑和續(xù)航段裝藥推進(jìn)劑同時(shí)燃燒；在飛行時(shí)，只有續(xù)航段裝藥推進(jìn)劑燃燒。為滿足飛行過程中發(fā)動(dòng)機(jī)較長的工作時(shí)間，要求續(xù)航段裝

引言復(fù)合固體推進(jìn)劑是以高分子粘合劑為基體，添加固體氧化劑、金屬燃燒劑和其他一些功能助劑，形成一種多相混合的異質(zhì)推進(jìn)劑[1]。復(fù)合固體推進(jìn)劑具有良好的能量性能、力學(xué)性能、貯存性能和可加工性，廣泛用作當(dāng)今火箭、導(dǎo)彈和空間飛行器中的固體發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力源，是當(dāng)今固體推進(jìn)劑發(fā)展的主要方向[2-3]。由于復(fù)合固體推進(jìn)劑的諸多優(yōu)點(diǎn)，國內(nèi)外對(duì)復(fù)合固體推進(jìn)劑進(jìn)行了大量研究[4-8]。復(fù)合固體推進(jìn)劑發(fā)展至今，提高其能量水平一直是發(fā)展的主線。然而，能量水平的提高給固體推進(jìn)劑在生產(chǎn)

《推進(jìn)劑配方性能及圖形表征》新書簡介《推進(jìn)劑配方性能及圖形表征》一書是國防科技大學(xué)退休教師田德余教授、博導(dǎo)的新著，已由航天科技圖書出版基金評(píng)審委員會(huì)評(píng)審?fù)ㄟ^，即將由中國宇航出版社出版。該書匯集了國內(nèi)外文獻(xiàn)上公開發(fā)表的大量固體推進(jìn)劑、液體推進(jìn)劑、凝膠推進(jìn)劑、燃?xì)獍l(fā)生劑等推進(jìn)劑的配方性能，既有20世紀(jì)五六十年代研制并裝備使用的推進(jìn)劑配方性能，也有七十年代后研制并裝備使用的推進(jìn)劑配方性能數(shù)據(jù)，還有新研制的高能、高燃速、低特征信號(hào)等新型推進(jìn)劑配方及性能數(shù)據(jù)，供航天

，主要從事高能推進(jìn)劑研究。E-mailzxy20103165@163.comGAP/CL-20高能固體推進(jìn)劑燃燒性能影響因素周曉楊，唐 根，龐愛民，徐星星(湖北航天化學(xué)技術(shù)研究所，襄陽 441003)采用水下聲發(fā)射法測(cè)試了推進(jìn)劑靜態(tài)燃速，用線性回歸法計(jì)算了推進(jìn)劑燃速壓強(qiáng)指數(shù)；研究了GAP/CL-20高能固體推進(jìn)劑中增塑比及固體組分AP、CL-20、Al粉粒度等配方組成因素對(duì)燃燒性能的影響。研究結(jié)果表明，增塑比一定范圍內(nèi)的變化不會(huì)對(duì)推進(jìn)劑燃燒性能產(chǎn)生顯著影響

CL-20固體推進(jìn)劑研究現(xiàn)狀①周曉楊，石俊濤，龐愛民，唐 根(湖北航天化學(xué)技術(shù)研究所，襄陽 441003)綜述了含CL-20(六硝基六氮雜異伍茲烷)固體推進(jìn)劑，包括改性雙基推進(jìn)劑、高能低特征信號(hào)推進(jìn)劑、NEPE推進(jìn)劑以及其他類型固體推進(jìn)劑的研究現(xiàn)狀；主要涉及引入CL-20后固體推進(jìn)劑的熱分解特性、能量特性、燃燒性能、力學(xué)性能及安全性能等方面的內(nèi)容；最后，總結(jié)了目前CL-20及含CL-20固體推進(jìn)劑在實(shí)際的工程化應(yīng)用過程中依然存在的一些尚未解決的難題，并指出

固-液混合火箭推進(jìn)劑方案及其能量性能分析①曹一林，唐承志(中國航天科技集團(tuán)公司四院四十二所，襄陽441003)采用推進(jìn)劑性能評(píng)估軟件(PEP)模擬計(jì)算，并比較了液氧+HTPB固體燃料、液氫+固體推進(jìn)劑和液氦+固體推進(jìn)劑3種固-液混合火箭推進(jìn)劑方案的能量水平，分析了3種混合推進(jìn)劑方案的燃燒特征。結(jié)果表明，液氫+固體推進(jìn)劑和液氦+固體推進(jìn)劑2種混合推進(jìn)劑方案可大幅提高固體推進(jìn)劑能量水平，且燃燒性能可能更優(yōu)。液氫+GAP固體推進(jìn)劑和液氦+GAP固體推進(jìn)劑方案可獲

對(duì)CMDB固體推進(jìn)劑性能的影響樊學(xué)忠，付小龍，邵重斌，劉小剛，李吉禎(西交近代化學(xué)研究所，西安710065)為有效降低高能CMDB推進(jìn)劑體系的危險(xiǎn)性，研究了1，1-二氨基-2，2-二硝基乙烯(FOX-7)在CMDB推進(jìn)劑中的應(yīng)用，采用感度儀、熱像儀及DSC等測(cè)試分析了FOX-7對(duì)其感度、燃燒特性及熱性能的影響。研究表明，F(xiàn)OX-7不但明顯降低CMDB推進(jìn)劑的感度(摩擦感度4%，撞擊感度20.4 cm)，大幅提高CMDB推進(jìn)劑低壓下的燃速(約提高39.49

,4-三唑肼鹽推進(jìn)劑的能量特性計(jì)算周誠1，畢福強(qiáng)1，王伯周1,2，李祥志1，李吉禎1，周群1(1.西安近代化學(xué)研究所， 陜西 西安 710065; 2.氟氮化工資源高效開發(fā)與利用國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，陜西 西安 710065)摘要：為評(píng)價(jià)新型高氮化合物3,5-二硝氨基-1,2,4-三唑肼鹽(HDNAT)作為固體推進(jìn)劑組分的應(yīng)用潛力，采用NASA-CEA軟件，在標(biāo)準(zhǔn)條件下(pc∶p0=70∶1)，計(jì)算了含HDNAT的丁羥推進(jìn)劑(HTPB)、聚疊氮縮水甘油醚(GAP

0076)低溫推進(jìn)劑地面加注停放階段蒸發(fā)量分析黃 兵1陳士強(qiáng)1李 東2黃 輝1魏 一1(1北京宇航系統(tǒng)工程研究所 北京 100076)(2中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院 北京 100076)建立了一種可以描述低溫推進(jìn)劑加注、停放過程的計(jì)算模型，分析了影響低溫推進(jìn)劑加注停放階段蒸發(fā)的主要因素。研究表明：為縮短發(fā)射組織時(shí)間、優(yōu)化加注流程、提升推進(jìn)劑品質(zhì)，在全系統(tǒng)能力范疇內(nèi)，低溫推進(jìn)劑加注過程應(yīng)提高推進(jìn)劑加注速度，降低推進(jìn)劑加注溫度，盡量減小外界環(huán)境漏熱率，并適當(dāng)增加系

作為低特征信號(hào)推進(jìn)劑的高能添加劑［1－2］。近年來，關(guān)于DNTF改性雙基推進(jìn)劑的基礎(chǔ)性能研究較多。趙鳳起［3］、龐軍［4］、鄭偉［5］研究了含DNTF改性雙基推進(jìn)劑的燃燒性能，結(jié)果表明用鉛銅鹽復(fù)合催化劑可以調(diào)節(jié)其燃燒性能，但DNTF含量對(duì)燃燒性能的影響顯著；鄭偉等［6］研究了含DNTF改性雙基推進(jìn)劑的化學(xué)安定性，探索了提高其化學(xué)安定性的途徑；王江寧［7－8］研究了含DNTF改性雙基推進(jìn)劑的熱分解特性，發(fā)現(xiàn)NC／NG黏合劑體系的熱分解產(chǎn)物對(duì)DNTF的熱分解影

，對(duì)大幅度提高推進(jìn)劑的能量水平具有重要的意義[1-3]。我們研究組[4-5]合成出一種國內(nèi)外未見文獻(xiàn)報(bào)道的四唑類含能化合物——2-偕二硝甲基-5-硝基四唑羥胺鹽(HADNMNT，C2H4N8O7)，該化合物不含鹵素，具有較高的正氧平衡(6.35%)，理論計(jì)算結(jié)果表明其能量水平與奧克托今(HMX)相當(dāng)[5]。因此，利用HADNMNT取代高氯酸銨(AP)用于推進(jìn)劑中，則有望實(shí)現(xiàn)提高推進(jìn)劑能量、降低特征信號(hào)、減少環(huán)境污染的目標(biāo)。本研究理論計(jì)算了HADNMNT和其

）引 言在固體推進(jìn)劑中加入鋁粉可提高其能量，并對(duì)推進(jìn)劑的性能有重要影響［1］，通過添加不同粒度的Al粉可調(diào)節(jié)推進(jìn)劑的燃燒性能，但Al粉對(duì)不同類型推進(jìn)劑燃燒性能的影響有較大差異。在含硝胺的改性雙基推進(jìn)劑中加入Al粉會(huì)降低其燃速，Al粉粒度越小，燃速降低越明顯［2］；將普通鋁粉與納米鋁粉復(fù)配后加入雙基推進(jìn)劑中，能夠提高其燃速；在復(fù)合推進(jìn)劑中加入納米鋁粉能夠提高其燃速［3］。AP／CMDB推進(jìn)劑是目前應(yīng)用較多的固體推進(jìn)劑，通過加入較高含量的超細(xì)AP 和一定含量的

DX-CMDB推進(jìn)劑燃燒性能的影響袁志鋒1，趙鳳起1，焦建設(shè)2，張教強(qiáng)3，楊立波1，鄭曉東1,張 超1，謝 波1(1 .西安近代化學(xué)研究所 燃燒與爆炸技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，陜西 西安，710065；2. 炮兵防空兵裝備技術(shù)研究所，北京，100012；3. 西北工業(yè)大學(xué)，陜西 西安，710072）為了研究2,4-二羥基苯甲酸鉛銅鹽（Pb/Cu-SDHB）單獨(dú)或與其它催化劑復(fù)合后對(duì)含Al粉和黑索今（RDX）改性雙基（Al/RDX-CMDB）推進(jìn)劑燃燒性能的影響，采用

DX-CMDB推進(jìn)劑的燃燒性能和熱行為研究①蔚紅建1，王 瓊1，陳佳宏2(1.西安近代化學(xué)研究所，西安 710065;2.94789部隊(duì)，南京 210022)采用澆鑄工藝制備了GZT部分取代RDX的系列RDX-CMDB推進(jìn)劑樣品。研究了GZT對(duì)不含催化劑的RDXCMDB推進(jìn)劑的燃速、壓強(qiáng)指數(shù)及燃燒火焰結(jié)構(gòu)等燃燒性能的影響，并采用TG-DTG和DSC實(shí)驗(yàn)，初步研究了含GZT的RDX-CMDB推進(jìn)劑的熱行為。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，GZT對(duì)推進(jìn)劑的火焰溫度、火焰的暗區(qū)厚度、

合物［1］，在推進(jìn)劑中用DNTF 部分或全部取代RDX／HMX 可提高推進(jìn)劑的能量［2］。研究結(jié)果表明，DNTF 可以應(yīng)用于改性雙基推進(jìn)劑中［3-4］。含DNTF改性雙基推進(jìn)劑燃燒性能的研究結(jié)果 表 明［2，5］，隨著DNTF含量的增加，推進(jìn)劑的壓強(qiáng)指數(shù)逐漸增大，含DNTF質(zhì)量分?jǐn)?shù)30%的改性雙基推進(jìn)劑在8～14MPa壓強(qiáng)范圍內(nèi)的壓強(qiáng)指數(shù)為0.38。較大的壓強(qiáng)指數(shù)限制了DNTF在推進(jìn)劑中的工程化應(yīng)用。為了進(jìn)一步降低其壓強(qiáng)指數(shù)，本研究以含DNTF（質(zhì)量分?jǐn)?shù)為

引 言高能固體推進(jìn)劑中含有大量高能炸藥,高能炸藥本身具有較高的機(jī)械感度和沖擊波感度,因此,如何保證高能固體推進(jìn)劑在研究、制造、實(shí)驗(yàn)、運(yùn)輸、裝卸、貯存、保管及處理過程中的安全性,是人們非常關(guān)注的問題[1-2]。改性雙基推進(jìn)劑的危險(xiǎn)性主要表現(xiàn)在其爆轟危險(xiǎn)性[3]。為了安全使用危險(xiǎn)等級(jí)較高的改性雙基推進(jìn)劑,應(yīng)制定詳細(xì)的安全操作規(guī)程,同時(shí)開展有關(guān)推進(jìn)劑危險(xiǎn)評(píng)估技術(shù)的研究,從而確定推進(jìn)劑危險(xiǎn)的臨界參數(shù)和危險(xiǎn)效應(yīng)。聯(lián)合國規(guī)定的爆炸品危險(xiǎn)等級(jí)分級(jí)程序是目前國際上廣泛采用

高鋁含量富燃料推進(jìn)劑是一種新型的高能量密度燃料,主要用于水下航行動(dòng)力系統(tǒng)。該推進(jìn)劑的特點(diǎn)在于燃料的主要組成部分為水反應(yīng)金屬(Mg或Al),其余部分為少量的氧化劑、粘合劑以及其他助劑。此類推進(jìn)劑在水沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)中被點(diǎn)燃后,利用自身的氧化劑維持一次燃燒,生成富含金屬顆粒、液滴或蒸汽的高溫燃?xì)?海水經(jīng)外部裝置噴射霧化進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室,一部分作為氧化劑和金屬粒子發(fā)生反應(yīng)產(chǎn)生氫氣,另一部分作為工質(zhì)吸收熱量轉(zhuǎn)變?yōu)樗羝?最終燃燒產(chǎn)物經(jīng)噴管高速排出膨脹做功產(chǎn)生推力。由于高