羅毅
(安徽省交控建設(shè)管理有限公司 安徽合肥 230031)
雖然現(xiàn)在很多城市都在著重宣傳提升路橋質(zhì)量,但是絕大多數(shù)企業(yè)都只停留在喊口號(hào)上,并沒(méi)有真正采取有效的解決措施去提高路橋工程的質(zhì)量。并且由于各種各樣的原因,導(dǎo)致我國(guó)的路橋工程還存在著很多質(zhì)量問(wèn)題,如管理不夠嚴(yán)格、資金使用不夠合理及不考慮實(shí)際情況等,因此,必須要認(rèn)識(shí)到當(dāng)前路橋工程施工過(guò)程中存在的不足,并采取相應(yīng)的措施進(jìn)行調(diào)整修改。路橋工程的質(zhì)量管理能力將直接影響一個(gè)城市的整體交通發(fā)展,只有人們都意識(shí)到路橋工程的重要性并樹(shù)立質(zhì)量安全意識(shí),才能夠提升路橋管理能力,通過(guò)團(tuán)結(jié)合作,為提升路橋質(zhì)量安全出謀劃策[1]。
工程質(zhì)量問(wèn)題一直以來(lái)都是人民及政府部門(mén)關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題,所以,必須加強(qiáng)對(duì)其的質(zhì)量控制力度,從不同的角度出發(fā),嚴(yán)格控制路橋施工質(zhì)量。一方面,路橋工程的質(zhì)量直接影響到一個(gè)城市的發(fā)展水平,換句話說(shuō),道路交通情況也是一個(gè)城市文明程度的反映,如果道路質(zhì)量差,全是裂縫,不僅影響人們的駕車(chē)感受,還會(huì)讓其認(rèn)為這個(gè)城市沒(méi)有發(fā)展前景,而逐漸離開(kāi)這個(gè)城市尋求新的發(fā)展,導(dǎo)致這個(gè)城市因路橋施工質(zhì)量差而造成人才流失;另一方面,路橋工程的施工時(shí)間較長(zhǎng),需要耗費(fèi)大量的人力、物力,如果施工后期出現(xiàn)嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題的話,可能需要重新返工,也就是說(shuō),需要從地基開(kāi)始修改,這會(huì)造成大量的資源浪費(fèi),成本與之前相比也會(huì)增加一倍,最重要的是,該企業(yè)會(huì)逐漸喪失工程選擇權(quán),在民眾心中丟失了信任度與誠(chéng)信,企業(yè)發(fā)展也會(huì)逐漸衰落,對(duì)企業(yè)的發(fā)展前景而言也是不利的,由此可以看出,嚴(yán)格控制路橋的質(zhì)量是十分重要的[2-3]。
隨著安全意識(shí)的提升,人們都逐漸認(rèn)識(shí)到了控制路橋工程質(zhì)量的重要性,并且制定了很多管理制度來(lái)控制其質(zhì)量。但是,由于缺乏明文規(guī)定,以路橋工程的管理措施相對(duì)比較混亂,導(dǎo)致我國(guó)各個(gè)地區(qū)的路橋質(zhì)量控制水平參差不齊。雖然國(guó)家現(xiàn)在倡導(dǎo)要嚴(yán)格控制路橋工程的質(zhì)量,但是由于人們的認(rèn)識(shí)不夠深刻,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的相關(guān)技術(shù)規(guī)范、材料使用標(biāo)準(zhǔn)及使用劑量、混合比及對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)工作的監(jiān)管等工作落實(shí)不到位,導(dǎo)致存在很多安全隱患,這些行為都對(duì)建設(shè)合格路橋、建設(shè)文明城市的目標(biāo)造成了阻礙。施工環(huán)境混亂不堪,工作人員對(duì)于施工材料的擺放也沒(méi)有規(guī)律,導(dǎo)致在使用材料的時(shí)候不能及時(shí)找到,嚴(yán)重影響了工作效率。同時(shí),由于工作人員缺乏安全意識(shí),施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)于工作人員的安全監(jiān)管力度較小,導(dǎo)致路橋施工現(xiàn)場(chǎng)成為安全事故的高發(fā)地,對(duì)工作人員的人身安全產(chǎn)生嚴(yán)重影響。
道橋工程中原材料的品質(zhì)是決定道橋工程質(zhì)量的重要因素,而目前很多路橋承包商并沒(méi)有經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)的市場(chǎng)調(diào)研及與技術(shù)人員的充分交流后去選擇合適的原材料,而是根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)選擇相對(duì)便宜的材料,雖然購(gòu)買(mǎi)低價(jià)材料能夠降低工程成本,但是由于沒(méi)有質(zhì)量保證,在后期施工中特別容易出現(xiàn)開(kāi)裂等問(wèn)題,造成路面塌陷,出現(xiàn)嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題,還需要重新返工,不僅耗費(fèi)人力、物力,同時(shí)還會(huì)耽誤工程施工時(shí)間。對(duì)于路橋施工而言,為了確保材料的質(zhì)量,通常需要按照科學(xué)的比例制定模型,只有經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)機(jī)器檢驗(yàn),確保材料的承壓能力及堅(jiān)固度都能夠滿足工程標(biāo)準(zhǔn),才可以大規(guī)模投入使用。但是有些工作單位為了節(jié)省施工時(shí)間,通常會(huì)省去該步驟,一旦材料在后期出現(xiàn)問(wèn)題,很容易造成大面積的質(zhì)量問(wèn)題。還有就是,施工單位對(duì)于材料的擺放不夠科學(xué),通常是隨機(jī)放置,材料進(jìn)場(chǎng)后就會(huì)放在角落里,久而久之,材料就會(huì)堆積得越來(lái)越多,并且十分混亂,而人們?nèi)粘J┕みM(jìn)度很趕,可能稍不留神就會(huì)被絆倒,而周?chē)鷶[放的鋼筋等材料則成為嚴(yán)重的安全隱患,還有就是人們?cè)谑褂貌牧蠒r(shí)尋找起來(lái)比較麻煩,影響施工效率。
路橋施工的管理問(wèn)題是一項(xiàng)重要工作,不僅需要保證使用的所有材料、設(shè)備都能夠科學(xué)管理,同時(shí),人才管理也尤為重要。對(duì)于施工技術(shù)人員而言,不僅需要保證他們有著熟練的施工技巧,還需要保證他們能夠與時(shí)俱進(jìn),需要經(jīng)常派遣員工外出學(xué)習(xí)、進(jìn)修,能夠掌握最先進(jìn)的技術(shù),能夠利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)設(shè)計(jì)方案的科學(xué)性進(jìn)行檢驗(yàn)。并且最重要的是,施工管理需要公平公正、獎(jiǎng)罰分明,避免出現(xiàn)因和負(fù)責(zé)人存在關(guān)系而通過(guò)“走后門(mén)”進(jìn)入施工單位,必須要檢驗(yàn)員工的理論知識(shí)及實(shí)踐能力,對(duì)于不遵守規(guī)則、按照自己的思想辦事并造成嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題的員工,必須要嚴(yán)肅處理,不僅要予以開(kāi)除,還要進(jìn)行一定的處罰,從而讓其有所覺(jué)悟,在日后的工作中能夠承擔(dān)自己的責(zé)任。同樣,如果有員工發(fā)現(xiàn)了新的施工技術(shù)并能夠?yàn)槭┕挝粠?lái)效益,那么必須要給予獎(jiǎng)勵(lì),幫助員工不斷提升自己的創(chuàng)造能力,只有這樣,才可以留住人才、培養(yǎng)人才,幫助企業(yè)獲取更高的利潤(rùn)[4-5]。
為了保證路橋質(zhì)量,在施工過(guò)程中有很多需要注意的細(xì)節(jié)問(wèn)題。首先,地基作為一項(xiàng)工程的基礎(chǔ),只有打好地基,才能保證后續(xù)工作的順利開(kāi)展。所以,在路橋工程開(kāi)工之前,首要做的就是要對(duì)周?chē)牡乩憝h(huán)境進(jìn)行勘測(cè),對(duì)周?chē)慕ㄖ?、所處位置的地質(zhì)環(huán)境、設(shè)計(jì)問(wèn)題及施工標(biāo)準(zhǔn)都需要了解全面,從而根據(jù)周?chē)沫h(huán)境對(duì)施工方案進(jìn)行設(shè)計(jì),千萬(wàn)不能按照以前的施工方案生搬硬套,雖然節(jié)省了時(shí)間及精力,但是之前的工程沒(méi)辦法和周?chē)膶?shí)際情況相吻合[6]。而為了保證工程的順利開(kāi)展,一定要根據(jù)施工要求及標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)施工方案,并且要按照施工計(jì)劃合理安排施工進(jìn)度,并且每項(xiàng)工程完成之后需要進(jìn)行嚴(yán)格檢查,確保沒(méi)有任何差錯(cuò)之后再進(jìn)行接下來(lái)的工作。對(duì)于地基而言,要由專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員對(duì)不同區(qū)域的承載力進(jìn)行計(jì)算,計(jì)算橋梁的預(yù)應(yīng)力及強(qiáng)度,從而選擇合適的材料及施工技術(shù),保證地基的質(zhì)量符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。
而路面施工同時(shí)也需要多加注意,尋找科學(xué)合理的施工技術(shù)及招聘擁有熟練技術(shù)的專(zhuān)業(yè)人員是做好路面施工的重要前提,每個(gè)地區(qū)的土質(zhì)及施工環(huán)境是不同的,也就無(wú)法保證任何工程的路面處理方法都是完全一致的,因此,需要根據(jù)實(shí)際情況不斷調(diào)整施工技術(shù),根據(jù)環(huán)境的變化,對(duì)采取的施工方法進(jìn)行完善改進(jìn)。例如,在路橋工程施工的過(guò)程中,通常會(huì)遇到軟路基的情況,這種情況對(duì)于路橋施工而言是比較復(fù)雜的一種情況,因?yàn)檐浲恋鼗耐翆咏M成是很復(fù)雜的,它的上層和下層在結(jié)構(gòu)組成方面有很大的差異,如果采取傳統(tǒng)的施工方法的話,可能會(huì)出現(xiàn)地基沉降等問(wèn)題,因此,要針對(duì)于土層分布不均勻的情況,選擇最為合適的施工計(jì)劃。首先,軟土路基的沉降系數(shù)等數(shù)據(jù)都是有專(zhuān)業(yè)的計(jì)算公式的,因此,在施工之前,需要根據(jù)公式對(duì)施工數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算,在實(shí)際的工程中,需要考慮到實(shí)際的情況及工作需求,合理選擇模擬單元的應(yīng)力路徑,要盡可能與實(shí)際情況相符合。
如果說(shuō)地基及路面是控制路橋工程質(zhì)量的必要前提的話,那么,鋼筋混凝土施工則是路橋工程的框架,因?yàn)樵摴こ痰慕Y(jié)構(gòu)及主體框架都是由鋼筋混凝土組成的,而鋼筋混凝土也是大型工程中的主要材料,人們對(duì)于混凝土的使用經(jīng)驗(yàn)也較為成熟。但是出于這個(gè)原因,很多施工單位逐漸忽視這個(gè)重要環(huán)節(jié),總是讓工作人員按照自己的工作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行施工,或者是工程承包商招聘的一些具有成熟的理論知識(shí)卻缺乏實(shí)踐能力的大學(xué)生,這些員工不屬于技術(shù)人才,在他們的操作下完成的工作是存在安全隱患的。除了施工之外,鋼筋的保存、放置、維護(hù)等也十分重要,很多施工場(chǎng)所對(duì)于鋼筋混凝土的管理并沒(méi)有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn),很多時(shí)候鋼筋混凝土都會(huì)暴露在外,在太陽(yáng)暴曬與雨水沖刷之下,容易出現(xiàn)生銹等情況,久而久之,鋼筋混凝土的強(qiáng)度及承載能力便會(huì)有所降低,影響施工質(zhì)量。因此,這些都是需要注意的問(wèn)題,各個(gè)方面都必須要按照規(guī)定與標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。
路橋工程中不僅包括單純的路面,同時(shí)還包括橋梁等,因此,道路與橋梁的連接部位,即過(guò)渡段的施工是尤為重要的,并且根據(jù)相關(guān)資料與數(shù)據(jù)可以得知,在過(guò)渡段是極容易發(fā)生不均勻沉降的,這對(duì)于道路的質(zhì)量及路人的安全都是有嚴(yán)重影響的。所以,如果不花費(fèi)時(shí)間來(lái)研究過(guò)渡段的施工技術(shù)的話,可能會(huì)對(duì)接下來(lái)的施工進(jìn)度造成阻礙。所以,在建設(shè)過(guò)渡段的時(shí)候,不僅需要選擇特殊的材料,同時(shí),還需要根據(jù)場(chǎng)地考察及地質(zhì)特點(diǎn)選用合適的施工方法。并且必須要經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)數(shù)據(jù)測(cè)量,嚴(yán)格控制過(guò)渡段內(nèi)部的土壤變形形況,對(duì)底部的支撐技術(shù)進(jìn)行加固,防止后續(xù)路面加強(qiáng)過(guò)程中出現(xiàn)過(guò)渡段塌陷的問(wèn)題,并且還要處理好不同特性結(jié)構(gòu)之間的銜接。而針對(duì)于過(guò)渡段的施工材料選擇而言,其要求比一般路段更加嚴(yán)格,如透水性更好、強(qiáng)度更高等,這些都是處理好過(guò)渡段施工的關(guān)鍵步驟。同時(shí),為了確保施工的安全性,監(jiān)管部門(mén)必須要加強(qiáng)對(duì)過(guò)渡段施工的監(jiān)管,尤其是處理好施工人員的安全問(wèn)題,一旦過(guò)渡段出現(xiàn)了側(cè)方位移等情況,必須要查找問(wèn)題出現(xiàn)的原因及確定好相對(duì)應(yīng)的解決措施,防止造成工人傷亡的嚴(yán)重后果,只有在施工過(guò)程中考慮到方方面面,才能做好最充分的準(zhǔn)備。
必須要了解信息時(shí)代的快速發(fā)展對(duì)于路橋工程的重要影響,其中,購(gòu)買(mǎi)材料、招聘人才及使用機(jī)械設(shè)備等問(wèn)題都需要運(yùn)用高新技術(shù),以加強(qiáng)工作效率。
對(duì)于購(gòu)買(mǎi)材料而言,不需要采購(gòu)人員親自去市場(chǎng)進(jìn)行查詢對(duì)比后再選擇購(gòu)買(mǎi),而是利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)貨比三家,并且要參考網(wǎng)絡(luò)上人們的評(píng)論及推薦進(jìn)行合理選擇,這樣才能夠購(gòu)買(mǎi)到既合適又便宜的材料,有效降低工程的成本。
招聘人才方面,不能過(guò)于重視人員的理論知識(shí),而是要考慮其實(shí)踐能力及網(wǎng)絡(luò)技術(shù),看其綜合素質(zhì)是否能夠滿足新時(shí)代的人才標(biāo)準(zhǔn),要挑選出最專(zhuān)業(yè)的人才參與路橋工程建設(shè),從而才能夠確保工程的每個(gè)步驟都是在標(biāo)準(zhǔn)制度下完成的,才能夠達(dá)到質(zhì)量要求。
對(duì)于機(jī)械設(shè)備而言,必須要根據(jù)科技信息的發(fā)展選擇高科技機(jī)械,控制各項(xiàng)工程的精度,高科技機(jī)械設(shè)備的效率也比之前的設(shè)備高很多,且出現(xiàn)差錯(cuò)的概率也會(huì)大大降低。而除了購(gòu)買(mǎi)設(shè)備之外,機(jī)械設(shè)備后期的維修保養(yǎng)也是十分重要的,因?yàn)槁窐蚴┕な褂玫臋C(jī)械設(shè)備都是十分昂貴的,需要由專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行操作,在機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題時(shí),要及時(shí)查找出現(xiàn)故障的部件并進(jìn)行及時(shí)調(diào)整與更換,如果發(fā)現(xiàn)機(jī)械的故障而不修理,將會(huì)對(duì)機(jī)械的機(jī)能及精度造成影響,并且要定期對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)護(hù),以延長(zhǎng)機(jī)械設(shè)備的使用時(shí)間。
只有做好充分的準(zhǔn)備工作,在后續(xù)正式施工時(shí)才不會(huì)感到慌張,能夠嚴(yán)格按照之前的計(jì)劃逐步開(kāi)展后續(xù)的工作。施工準(zhǔn)備就是借助專(zhuān)業(yè)的設(shè)備安排好施工前的各項(xiàng)工作,包括清理場(chǎng)地、設(shè)計(jì)圖紙、檢驗(yàn)圖紙等工作,必須要由設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)親自到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行考察,并按照實(shí)際情況合理設(shè)計(jì)圖紙,同時(shí),設(shè)計(jì)師需要與技術(shù)人員及時(shí)溝通,確保每一個(gè)施工細(xì)節(jié)都不存在差錯(cuò)。各項(xiàng)工作都準(zhǔn)備完畢之后,再開(kāi)始施工,其中,施工過(guò)程中的安全工作必須要做好,要提醒工作人員佩戴安全帽以專(zhuān)業(yè)的安全設(shè)備進(jìn)行施工,一旦發(fā)現(xiàn)存在安全漏洞,要及時(shí)向上級(jí)部門(mén)反映并進(jìn)行解決,避免出現(xiàn)安全事故。并且所有的管理必須要嚴(yán)格遵守相關(guān)法律法規(guī),不能夠以懈怠的態(tài)度對(duì)待安全管理工作。為了保證人們對(duì)路橋施工進(jìn)度的了解,該工程的任何信息都需要向公眾公開(kāi),針對(duì)民眾的疑惑,要以通俗易懂的語(yǔ)言進(jìn)行解釋?zhuān)獬傩盏囊蓱],并且還要經(jīng)常與工作人員進(jìn)行溝通,通過(guò)及時(shí)溝通,確保沒(méi)有任何漏洞并順利開(kāi)展后續(xù)工作。
路橋工程一直以來(lái)都是我國(guó)市政的重點(diǎn)工程,它與城市發(fā)展、民生工程有著密切關(guān)系,因此,嚴(yán)格控制其質(zhì)量是每個(gè)承包商都需要遵循的標(biāo)準(zhǔn)。路橋建設(shè)和其他建筑工程的差別就在于路橋建設(shè)的工作環(huán)境更加復(fù)雜,既要保證所有工作都能夠按照施工圖紙順利開(kāi)展,又要保證不會(huì)對(duì)原有的交通情況造成干擾。目前,相關(guān)工作者不斷加大研究力度,希望能夠在路橋施工技術(shù)方面有所突破,做好相關(guān)的技術(shù)處理,保證路橋的質(zhì)量是其一直努力的方向。