■ 孫立

今年的7 月對于空客來說，顯然是繁忙而富有收獲的日子。在7 月1 日欣然收獲中國三大航的292 架巨大訂單之后，7 月6 日空客中國公司又舉辦了A220 飛機媒體說明會，介紹了空客對中國市場的信心，以及A220 飛機在中國的市場空間和供應鏈本土化建設。

空客全球高級副總裁、空客中國民用飛機商務負責人劉莉在會上表示，“截至今年5 月，空客在中國內地運營的現(xiàn)役飛機數(shù)量超過2070 架。過去兩年，空客目睹了中國航空市場在新冠疫情影響下的起伏，也經歷了全行業(yè)的努力復蘇、穩(wěn)步增長，從長遠來看，中國是全球最具前景的市場之一，空客對中國市場充滿信心?！?/p>

空客認為，隨著全球航空業(yè)逐步從新冠肺炎疫情的影響中恢復，發(fā)展與增長成了全行業(yè)最受關注的主題。根據(jù)最新市場分析，以單通道飛機為主的各國國內和區(qū)域間航線將率先恢復并取得增長，近期全球市場表現(xiàn)也印證了這一觀點。而在單通道飛機市場中，仍然存在一個細分市場級別尚未得到全面開發(fā)，存在著巨大的發(fā)展空間，那便是100-150座級的小型單通道飛機市場。

空客A220 飛機被譽為“瘦長”航線的最佳選擇。

據(jù)空客最新的全球市場預測（2021-2040 年），未來20 年全球在100-150 座級的飛機市場將需要7250 架新飛機用于新增運力及更新老舊飛機，其中中國市場大約需要1000 架100-150座的飛機。而且從中國民航的《“十四五”民航發(fā)展規(guī)劃》來看，到2025 年，國內民用運輸機場數(shù)量將達到270 座。以黑河—騰沖為線的胡煥庸線西北蘊藏著巨大的航空市場潛力。同時，根據(jù)空客的市場研究，未來10 年國內民航市場將新增3000 個城市對（航線），其中大部分將位于中西部和二三線城市?？湛椭袊袌霾渴袌隹偙O(jiān)王哲認為，這部分航線市場發(fā)展需要更先進高效的A220 小型單通道飛機。原因主要有三點：其一，A220 具有極高的航程適配性，其最大航程可達到3450 海里（約6400千米），使得航空公司高效運營客流規(guī)模相對較小但航程范圍較遠的二線點對點航線成為可能；其二，由于采用了先進高效的空氣動力學設計和高達40%的先進材料，以及普惠PW1500G 發(fā)動機，與上一代同級別機型相比可節(jié)省高達25%的運營成本，減少25%的燃油消耗和二氧化碳排放，還能降低多達50%的噪聲印跡；其三，空客A220 的全新客艙設計可為乘客帶來全方位的舒適體驗。如客艙的寬度達到了3.28 米，經濟艙每排設置5 個座位，頭頂行李箱尺寸、定制場景的全彩LED 氛圍燈、機上互聯(lián)網(wǎng)接入……

截至2022 年5 月，全球已有超過25 家客戶訂購了741 架空客A220 系列飛機，其中超過210 架已經交付15 家運營商投入使用。

在供應鏈本地化建設方面，空客中國飛行采購總監(jiān)楊曉宇介紹稱，與A320飛機不同的是，A220 的大部件裝配是采取采購的方式，所以本地化程度就可以更高。目前國內共有15 家供應商為空客A220 提供材料、部件和組裝服務，涉及眾多領域，分別位于沈陽（中機身段、前機身段、后機身段、艙門、尾椎）、杭州（駕駛艙逃生門、駕駛艙地板、前起落架艙和面板）、廊坊（電子線束）、鎮(zhèn)江（鋁合金）、寶雞（鈦）、珠海（緊固件）、天津（密封膠、涂漆）、臺中（水平安定面與垂直尾翼前緣、升降舵、方向舵、天線整流罩、駕駛艙面板）。其中，航空工業(yè)沈飛國際是空客A220 項目最重要的供應商之一。沈飛國際董事長鄧玉東介紹稱，A220 項目是航空工業(yè)集團和空客公司高度關注的戰(zhàn)略合作項目。成立十多年來，沈飛國際的準時交付率達到了100%。楊曉宇也稱，在近幾年的疫情期間，A220 飛機的生產速率一直在爬坡，根據(jù)計劃到2025 年月生產速率將由現(xiàn)在的6 架份增至14 架份。未來空客還將會進一步拓展中國供應商，也希望供應商能夠通過引入先進技術、優(yōu)化工藝流程等手段進一步提高效率、降低成本、縮短供貨周期。