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上海智慧地鐵背后的“智慧大腦”
——記上海市“智慧工匠”、上海地鐵維護保障有限公司供電分公司副總經(jīng)理郭志

2022-08-27 06:18:32陳恒楊
上海工運 2022年4期
關(guān)鍵詞:工匠運維供電

陳恒楊

從1993 年至今,上海已有19 條地鐵線路處于運營中。作為全球規(guī)模第一的軌道交通運營網(wǎng)絡(luò),上海地鐵承載了每天1100 萬人次的出行,占全市公共交通出行總量70%。

郭志稱自己為“老供電人”,從設(shè)備管理部經(jīng)理到總工程師,再到如今的副總經(jīng)理,從業(yè)16 載,他一直以來堅持的初心是:確保千萬上海市民能準(zhǔn)點乘坐地鐵出行。經(jīng)歷了地鐵大發(fā)展到如今繁榮的時代,他與地鐵共成長,一步步?jīng)_破地鐵維修供電技術(shù)種種桎梏,帶領(lǐng)團隊設(shè)計出“上海地鐵維保供電智能運維管控平臺”,突破了人力所觸達的盡頭,極大優(yōu)化了地鐵維保效率,推動地鐵維保供電系統(tǒng)大跨步踏進了數(shù)字治理新時代。

智慧賦能供電,確保地鐵“生命之源”不斷

作為中國經(jīng)濟最活躍城市的交通生命線,保證地鐵運行通暢和市民出行安全,對于這座城市和千萬市民是十分重要之事。讓地鐵供電系統(tǒng)良好運轉(zhuǎn),是歷史和時代賦予地鐵維保供電人員的重大責(zé)任。

郭志告訴記者,在每座城市的地鐵開通運營前,供電設(shè)備都會早一步進入投運狀態(tài)??梢哉f,電是地鐵運行的“生命之源”,穩(wěn)定的供電系統(tǒng)是列車和車站正常運行的前提。

如今,上海地鐵線路越開越多,網(wǎng)絡(luò)越鋪越廣,數(shù)量越來越大,這對供電設(shè)備的保障工作帶來巨大挑戰(zhàn)。上海地鐵維護保障有限公司供電分公司目前管轄著1103 座變電站、2449.32 余條公里的接觸網(wǎng)(軌)設(shè)備。這是什么概念?變電站體量相當(dāng)于國家電網(wǎng)上海市南、市北兩家供電公司管轄的設(shè)備體量總和;接觸網(wǎng)(軌)設(shè)備體量相當(dāng)于3 倍左右的上海地鐵運營里程。而且,這一數(shù)據(jù)還在持續(xù)不斷增加……

與日俱增的出行載客量,如此龐大的供電體系,依靠原本人力監(jiān)測和故障后修理的傳統(tǒng)運維檢修模式,根本難以應(yīng)對?!叭绻瘸霈F(xiàn)故障后再進行檢修,必將引發(fā)地鐵交通停滯,影響幾百、幾千,甚至上千萬人的正常出行。怎么辦?”郭志說,這就是推進地鐵運維供電智能化發(fā)展的必要性。

從1.0 到3.0,他是地鐵發(fā)展的參與者、見證者、親歷者

2006 年,郭志碩士研究生畢業(yè)后進入上海地鐵維保供電分公司,成為一名供電專業(yè)維護技術(shù)人員。那一年,上海地鐵才開通了6 條線。十幾年來,上海地鐵經(jīng)歷了突飛猛進的大發(fā)展時期,從6 條線擴展到19 條線,地鐵供電也躍入智能化發(fā)展時代。

在這其中,郭志帶領(lǐng)團隊在技術(shù)上銳意創(chuàng)新,持續(xù)提出和改進數(shù)字化轉(zhuǎn)型的實踐方案,由點及面,實現(xiàn)了地鐵維保供電系統(tǒng)從1.0 到3.0 的轉(zhuǎn)換升級。他們自主實現(xiàn)了一號線直流開關(guān)控制系統(tǒng)的升級、軌道交通電流監(jiān)測系統(tǒng)軟件的應(yīng)用、供電智能運維平臺的建設(shè)三大突破。

進入崗位不久時,郭志遇到了第一個“卡脖子”的技術(shù)難題。2010 年,作為上海最早建設(shè)的地鐵系統(tǒng),一批上世紀(jì)80 年代投運的地鐵1 號線直流開關(guān)控制系統(tǒng)硬件停產(chǎn),造成牽引設(shè)備無法正常有效運維,而其安裝、調(diào)試都由外國工程師來操作。彼時的郭志當(dāng)機立斷,帶領(lǐng)團隊重新編寫軟件代碼,通過一次次模擬仿真試驗,直到達到使用標(biāo)準(zhǔn),最后制訂現(xiàn)場改造方案,整個過程歷時兩年,完成了上海地鐵1 號線30 套直流開關(guān)核心設(shè)備的國產(chǎn)化改造。

沒過幾年,郭志遇到了第二個瓶頸。日益遞增的客流量,會因為不同線路、區(qū)段、時段的客流變化,對供電系統(tǒng)負(fù)荷的實時控制帶來挑戰(zhàn)。為此,郭志又自主研發(fā)了一套軌道交通智能負(fù)荷在線監(jiān)測系統(tǒng),完成了客流出行的密度和空間的靈活調(diào)度,郭志把這套在線監(jiān)測系統(tǒng)稱作眺望整個電力系統(tǒng)負(fù)荷安全的前方“哨所”。這套軟件不僅獲得了相應(yīng)專利,在交通行業(yè)也是首創(chuàng)。出現(xiàn)供電設(shè)備故障時,維護人員可以借助這些“哨所”,評估故障對地鐵用電的影響程度,并快速識別和判斷故障原因,給故障的應(yīng)急處置提供正確且有效的指導(dǎo)。

如果說,此前的工作是解決了設(shè)備運維工作中具體某個點的問題,那么,從2017 年開始,郭志帶領(lǐng)團隊進行智能運維平臺的搭建,正是為供電運維體系整體轉(zhuǎn)型而設(shè)計的一套全面解決方案。智能運維平臺的運用,在故障診斷、缺陷甄別、應(yīng)急響應(yīng)等方面較傳統(tǒng)運維效率足足提高了24 倍,大大提高了設(shè)備狀態(tài)檢測效率和準(zhǔn)確度?!耙粋€最直觀的數(shù)據(jù)就是,2021 年一整年沒有因為電源設(shè)備故障出現(xiàn)運營事件。”他說。

“舉例來說,原先檢修人員接到設(shè)備跳閘、短路的信號后,會立即趕往現(xiàn)場實地檢查和確認(rèn)詳細(xì)信息。但是現(xiàn)在,在開關(guān)設(shè)備出現(xiàn)故障后,各類設(shè)備過程狀態(tài)信息都可通過遠(yuǎn)程調(diào)取,故障錄波數(shù)據(jù)還可以讀取故障過程前后的關(guān)鍵數(shù)據(jù)變化。”郭志還提到,今年4 月以來因疫情封閉管理,人力無法進入地鐵站操作,更凸顯了智能運維管控平臺功能的先進性和必要性?!拔覀儥z修人員不需要到現(xiàn)場,通過數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程傳輸,就可實現(xiàn)實時監(jiān)測、實時預(yù)警,確保關(guān)鍵電源系統(tǒng)在應(yīng)急狀態(tài)下安全可靠。

智慧工匠引領(lǐng),打造新時代產(chǎn)業(yè)工人隊伍

“智慧工匠是被賦予新時代使命的工匠?!鼻安痪茫瑒倓偙辉u為上海市2021 年度智慧工匠的郭志提到,要想深刻改變行業(yè)的格局,則需要徹底轉(zhuǎn)變一些固有傳統(tǒng)的檢修思維,打造一批具有智能化思維的新興人才。

近期,上海地鐵維護保障有限公司供電分公司正在籌備一個人才培養(yǎng)的項目。他們打算以工作室為中心,通過課題培養(yǎng)帶頭人的方式,建成一個集教學(xué)、科研、生產(chǎn)相結(jié)合的供電專業(yè)科創(chuàng)中心,構(gòu)建供電專業(yè)全網(wǎng)絡(luò)的實訓(xùn)資源體系。目的是通過發(fā)揮智慧工匠的傳幫帶功能,培養(yǎng)更多年輕的智慧工匠,推進產(chǎn)業(yè)工人隊伍建設(shè)向高創(chuàng)新、高技術(shù)方向發(fā)展。

郭志作為這個“科創(chuàng)中心”項目的領(lǐng)頭人,負(fù)責(zé)策劃其整體發(fā)展體系?!翱苿?chuàng)中心勢必成為技能型人才的培養(yǎng)培訓(xùn)基地?!睋?jù)他透露,新建成的“科創(chuàng)中心”將企業(yè)、工作室及高校結(jié)合,組織軌道交通供電重大項目的科研攻關(guān),開展前瞻性技術(shù)的研發(fā),并促進專業(yè)成果轉(zhuǎn)化落地。

談及“智慧工匠”的榮譽,郭志認(rèn)為這是公司黨政、工會的支持和鼓勵落在實處的表現(xiàn)。供電分公司向來重視發(fā)揮勞模、工匠的引領(lǐng)帶動作用,積極培育選樹身邊匠星。在智慧工匠郭志前,還培育了上海市勞模1 名、上海市五一勞動獎2 名,上海市勞模創(chuàng)新工作室1 個。

不僅如此,公司工會還將勞模、工匠的榜樣輻射效應(yīng)發(fā)揚光大,大力開設(shè)“云課堂”“工匠說”“大師技術(shù)公開課”和“解碼供電”等在線網(wǎng)絡(luò)輔導(dǎo)課程。在提高員工的培訓(xùn)積極性的同時,發(fā)揮勞模、工匠以及職工創(chuàng)新工作室的教育培訓(xùn)的作用,通過邀請工作室?guī)ь^人開展技術(shù)類必修課程以及日常生產(chǎn)隱患排故等課程的直播或錄播,成為了企業(yè)職工帶教的新模式。

工會也在職工隊伍的技術(shù)技能培育以及崗位創(chuàng)新扶持上下了十足功夫,關(guān)注先進操作法評選、金點子征集、勞動競賽以及技術(shù)創(chuàng)新等活動。并且主動為職工崗位創(chuàng)新成果申請專利,為工作室申報創(chuàng)新專利27 項。多項職工創(chuàng)新工作法和創(chuàng)新成果獲市級獎項和公司獎勵,郭志告訴記者,他的創(chuàng)新成果專利申請也包含其中。

據(jù)供電分公司工會主席堵家璽介紹,下一步,工會將牽頭成立“郭志智慧工匠工作室”,以師徒帶教的模式,從技術(shù)技能后備人才庫中,選拔接觸網(wǎng)和變電專業(yè)骨干人才作為工匠后備培養(yǎng)梯隊。針對在團隊中比較突出的一批生產(chǎn)技術(shù)骨干,對照上海市勞模及上海工匠的培育選樹標(biāo)準(zhǔn),量身定制培養(yǎng)策略,積極準(zhǔn)備,力爭在“十四五”期間為供電專業(yè)培養(yǎng)更多勞模工匠?!耙恢Κ毿悴皇谴?,百花齊放春滿園?!惫鞠M?,自己作為第一個智慧工匠代表,能夠帶出更多智慧工匠。

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