碳達(dá)峰、碳中和背景下，與“風(fēng)”“光”等新能源配套的儲(chǔ)能電站建設(shè)需求猛增，市場上又多以磷酸鐵鋰電池儲(chǔ)能預(yù)制艙(以下簡稱儲(chǔ)能電池艙)為主要儲(chǔ)能設(shè)備。儲(chǔ)能電池艙內(nèi)的磷酸鐵鋰電池具有較大火災(zāi)危險(xiǎn)性，國內(nèi)外已發(fā)生多起儲(chǔ)能電池艙起火并燒毀的事故，其中2021 年4 月16 日北京豐臺儲(chǔ)能電站起火爆炸致2名消防人員犧牲，經(jīng)濟(jì)損失和社會(huì)影響均較大

。全氟己酮滅火劑是一種新型哈龍和HFCs 類滅火劑的優(yōu)良替代品

，具備良好的火災(zāi)抑制能力，保護(hù)對象不會(huì)產(chǎn)生次生災(zāi)害，本文結(jié)合模型試驗(yàn)和工程案例研究全氟己酮?dú)怏w滅火系統(tǒng)在儲(chǔ)能電池艙的應(yīng)用。

1 儲(chǔ)能電池艙火災(zāi)危險(xiǎn)性及滅火介質(zhì)特征

儲(chǔ)能電池艙是化學(xué)儲(chǔ)能電站主要設(shè)備，一般利用標(biāo)準(zhǔn)集裝箱建造，箱內(nèi)設(shè)置數(shù)百塊磷酸鐵鋰電池模組；每塊電池模組由幾十只單體電池組成(圖1)；按電氣接線，數(shù)十塊電池模組組成一個(gè)電池簇。儲(chǔ)能電池艙內(nèi)的磷酸鐵鋰電池在過充、過載等條件下，電池內(nèi)部發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而不斷產(chǎn)熱，熱量聚集致熱失控引起火災(zāi)甚至爆炸，具有較大的火災(zāi)危險(xiǎn)性。研究成果

表明磷酸鐵鋰電池的火災(zāi)危險(xiǎn)性主要體現(xiàn)在：①發(fā)生熱失控的溫度較低(約140 ℃)；②在熱失控過程產(chǎn)生大量可燃?xì)怏w，在儲(chǔ)能電池艙(密閉空間)內(nèi)具有爆炸風(fēng)險(xiǎn)；③電池燃燒溫度較高，電池模組燃燒時(shí)最高溫度可達(dá)700 ℃以上，而簇級電池燃燒時(shí)最高溫度則超過1000 ℃；④儲(chǔ)能電池艙布置了數(shù)量眾多的單體電池(1座儲(chǔ)能電池艙最多可放置約1萬只單體電池)，其火災(zāi)隱患與單體電池?cái)?shù)量成正比?？偨Y(jié)各方研究成果：適用于撲滅磷酸鐵鋰電池火災(zāi)的滅火劑最重要的特征是其在迅速滅火的同時(shí)還具有較強(qiáng)的持續(xù)冷卻能力，水基滅火劑具有良好的冷卻效能，可有效抑制鋰電池?zé)崾Э?，是較好的滅火介質(zhì)，也是一般采用的終極滅火措施。但水基滅火劑可能存在水漬影響引起磷酸鐵鋰電池發(fā)生次生危害，且水基滅火系統(tǒng)(如細(xì)水霧滅火系統(tǒng))在高寒地區(qū)平時(shí)的防凍壓力較大。全氟己酮滅火劑具備良好的火災(zāi)抑制能力，不會(huì)對保護(hù)對象產(chǎn)生危害、損害作用，優(yōu)點(diǎn)較為突出，但對其是否適用于撲滅儲(chǔ)能鋰電池火災(zāi)并抑制其熱失控尚有爭議，且相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范缺乏。

2 針對鋰電池火災(zāi)的全氟己酮滅火系統(tǒng)相關(guān)研究進(jìn)展

2.1 全氟己酮滅火機(jī)理

全氟己酮滅火劑常溫下是一種透明、無色、絕緣的液體，是哈龍和HFCs 類滅火劑的優(yōu)良替代品，最先由美國3M公司研制開發(fā)

，商標(biāo)為Novec1230，主要參數(shù)

見表1。全氟己酮是以物理吸熱為主的潔凈氣體滅火劑，具有較高熱容量，在合適的濃度下，滅火劑釋放后與空氣形成氣態(tài)混合物，吸收足夠多熱量，使環(huán)境溫度降到熄滅溫度點(diǎn)以下

。此外全氟己酮含氟滅火劑受熱易發(fā)生脫HF 反應(yīng)、C—C鍵斷裂反應(yīng)，產(chǎn)生CF

、CF

、CFO等自由基可以捕捉、消耗火焰中的自由基，中斷燃燒鏈?zhǔn)椒磻?yīng)

。

? Warren Samul and Branddies Louis，“The Right of Privacy”，Harvard Law Review，4(5)，December，1890;轉(zhuǎn)引自［美］桑尼爾·索雷斯《大數(shù)據(jù)治理》，匡斌譯，清華大學(xué)出版社2014年版，第12頁。

劉昱君等

研究了全氟己酮對38 Ah 三元鋰離子電池火災(zāi)的抑制效果，研究結(jié)果顯示全氟己酮滅火劑能快速熄滅電池明火，其抑制溫升效果僅次于水基滅火劑，優(yōu)于HFC、ABC 干粉。各類滅火劑對三元鋰離子電池火災(zāi)的抑制能力見圖2。張煒鑫等

采用32650磷酸鐵鋰圓柱鋰電池(3并2串)進(jìn)行滅火及降溫能力測試，以全氟己酮為核心，搭配降溫劑和防腐材料開發(fā)出了一種鋰離子電池專用滅火劑。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該滅火劑具有10 s撲滅明火能力，并可實(shí)現(xiàn)電池降到室溫時(shí)間小于15 s，72 h無復(fù)燃。

基于模型試驗(yàn)結(jié)論，結(jié)合本工程儲(chǔ)能電池艙布置及實(shí)際凈空間，每座儲(chǔ)能電池預(yù)制艙設(shè)置1套全氟己酮?dú)怏w滅火系統(tǒng)(圖9)，該系統(tǒng)由全氟己酮主機(jī)(包括存儲(chǔ)裝置、輸送裝置、控制系統(tǒng)等)、分區(qū)控制閥、管網(wǎng)和霧化噴頭等組成。全氟己酮滅火劑采用泵組輸送，主管為DN15的鍍鋅鋼管，支管采用DN8 軟管，每個(gè)電池簇設(shè)置1 只分區(qū)控制閥(電動(dòng)球閥)及3根支管，每根支管設(shè)置4只噴頭，每個(gè)電池簇共計(jì)12 只噴頭。經(jīng)過溫度、海拔修正后，滅火劑量設(shè)計(jì)取值90 L，其對應(yīng)滅火濃度與模型試驗(yàn)相應(yīng)濃度相當(dāng)。

2.2 全氟己酮應(yīng)用于儲(chǔ)能電池艙的滅火方式研究進(jìn)展

通過以上史料互證可知，“群臣”、“六卿”、“二三子”，在某些情況下是名異質(zhì)同的同義語。此外，從史料的同一性看，其邏輯結(jié)果亦復(fù)如是。春秋卿大夫?qū)儆凇皣恕狈懂?。此證一。

全氟己酮滅火劑為高沸點(diǎn)氣體滅火劑，噴放后不易迅速氣化擴(kuò)散，也可用于開放空間的局部應(yīng)用滅火

。需要說明的是，《氣體滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》

(GB 50370—2005)并沒有局部應(yīng)用滅火的概念。黃強(qiáng)等

選用某一類儲(chǔ)能用磷酸鐵鋰電池模組(規(guī)格600 mm×420 mm×240 mm，由32 塊單體電池4并8串組成，模組容量344 Ah)，將16 kg全氟己酮通過1 只噴頭在60 s 內(nèi)注入電池模組殼內(nèi)，以局部應(yīng)用方式滅火，試驗(yàn)結(jié)果表明：①滅火劑撲滅明火速度較快，對電池模組火災(zāi)有一定抑制作用，模組表面溫度有所下降；②停止釋放滅火劑后，隨滅火劑濃度下降，模組溫度再次上升，引起模組復(fù)燃。

王銘民等

、黃強(qiáng)等

的試驗(yàn)表明單獨(dú)采用“全淹沒”“局部應(yīng)用”滅火模式均無法有效抑制磷酸鐵鋰電池的熱失控。

2.3 全氟己酮滅火系統(tǒng)相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范

前述研究表明，全氟己酮具有快速撲滅磷酸鐵鋰電池明火的能力，并具有一定的冷卻效能。但是若不能保持一定滅火劑濃度和足夠的浸漬時(shí)間，全氟己酮無法抑制磷酸鐵鋰電池的熱失控?？刂屏姿徼F鋰電池火災(zāi)的關(guān)鍵是抑制其熱失控，全氟己酮的滅火濃度及浸漬時(shí)間等參數(shù)是其關(guān)鍵點(diǎn)。目前全氟己酮?dú)怏w滅火系統(tǒng)作為新型滅火系統(tǒng)尚缺乏有指導(dǎo)意義的設(shè)計(jì)規(guī)范(標(biāo)準(zhǔn))，僅山東省發(fā)布了地方標(biāo)準(zhǔn)《全氟己酮滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收規(guī)范》(DB 37/T 3642—2019，以下稱“山東地標(biāo)”)

，但“山東地標(biāo)”中并沒有給出鋰電池類火災(zāi)的相關(guān)設(shè)計(jì)參數(shù)，因此需要通過模型試驗(yàn)確定相關(guān)數(shù)據(jù)。

3 模型試驗(yàn)及結(jié)論

3.1 火災(zāi)發(fā)生的邏輯分析

根據(jù)基礎(chǔ)地理信息要素分類代碼標(biāo)準(zhǔn)、國家基本比例尺地形圖圖式（1∶500 1∶1 000 1∶2 000）、國家西部測圖工程、1∶50 000數(shù)據(jù)庫更新、地理國情普查、海島礁測繪（1∶1 000 1∶2 000）項(xiàng)目以及各調(diào)研生產(chǎn)單位或用戶的意見，新增要素共68個(gè)，具體新增要素的統(tǒng)計(jì)見表1。

3.2 模型設(shè)計(jì)與滅火策略

基于火災(zāi)發(fā)生的邏輯分析，火災(zāi)模型設(shè)計(jì)儲(chǔ)能電池預(yù)制艙內(nèi)初期同一時(shí)間起火單元為1只單體電池，模型選定某塊單體電池為試驗(yàn)電池致其熱失控著火，一定反應(yīng)時(shí)間后注入全氟己酮滅火劑滅火。待滅火后，觀察試驗(yàn)電池引起的連鎖反應(yīng)范圍，同時(shí)記錄相關(guān)的全氟己酮滅火系統(tǒng)參數(shù)。

1.3.2 觀察組 觀察組在對照組的基礎(chǔ)上，在術(shù)前、手術(shù)當(dāng)日及術(shù)后恢復(fù)期3個(gè)階段給予階段性心理干預(yù)，并借助癥狀自評量表 (SCL-90)進(jìn)行心理狀況評估。

結(jié)合黃強(qiáng)等

、王銘民等

的試驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)，采用“局部應(yīng)用”與“全淹沒”相結(jié)合的滅火模式。考慮噴頭、探測器布置的可行性及經(jīng)濟(jì)性，以1個(gè)電池簇為局部應(yīng)用單位，整個(gè)儲(chǔ)能電池艙為全淹沒滅火系統(tǒng)對象。擬將1個(gè)磷酸鐵鋰電池簇模型放置于1 個(gè)相對密閉的空間，引燃1 塊單體電池，初期通過快速注入全氟己酮滅火劑，以撲滅磷酸鐵鋰電池明火，后通過有規(guī)則地?cái)嗬m(xù)注入全氟己酮滅火劑以維持局部及整艙空間內(nèi)一定的滅火劑濃度，抑制其熱失控。

3.3 火災(zāi)試驗(yàn)?zāi)Ｐ蛥?shù)

試驗(yàn)所用電池簇模型均采用全尺寸模型，包括：單體鋰電池選用容量為150 Ah的方形磷酸鐵鋰電池(產(chǎn)品實(shí)體)，外形尺寸為174 mm×170 mm×48 mm；試驗(yàn)用電池模組(電池箱)模型尺寸為655 mm×510 mm×190 mm，內(nèi)部布置如圖3 所示，其中實(shí)體電池5塊，其余位置為等尺寸模型替代；電池簇模型尺寸為1781 mm×658 mm×2369 mm。電池簇中，除試驗(yàn)電池模組外，實(shí)際工況擺放的其他電池模組均為空箱，見圖4。將電池簇模型放置于儲(chǔ)能電池試驗(yàn)方艙內(nèi)，儲(chǔ)能電池試驗(yàn)方艙尺寸為3500 mm×2450 mm×3200 mm，見圖3～4。選定某塊單體電池為試驗(yàn)電池，在其下部安裝加熱設(shè)備，并在試驗(yàn)電池周圍布置多個(gè)測溫裝置，監(jiān)測相鄰位置處電池的溫度和電池箱內(nèi)溫度，見圖3。全氟己酮滅火劑通過6只霧化噴頭注入，霧化噴頭布置在電池簇后側(cè)。

因?yàn)槭聵I(yè)單位體制，違法違紀(jì)事件極易發(fā)生，且大多和內(nèi)部控制相關(guān)聯(lián)，通常為控制范圍不全面、制度不健全、執(zhí)行不到位等。主要存在下述表現(xiàn)：其一，很多企業(yè)的內(nèi)部控制內(nèi)容中，并沒有納入重大事件，因其控制內(nèi)容不夠全面[1]；其二，很多企業(yè)的內(nèi)部控制范圍中并沒有納入二級單位，所以很多人會(huì)進(jìn)行資金的違規(guī)使用、非法集資等活動(dòng)，是因?yàn)殂@了二級單位掩護(hù)之下的空子；其三，很多企業(yè)并沒有嚴(yán)格執(zhí)行建立起的內(nèi)部控制制度，因其不夠嚴(yán)格，所以其僅僅是一個(gè)擺設(shè)。

3.4 火災(zāi)試驗(yàn)及結(jié)論

模型試驗(yàn)采用“局部應(yīng)用”與“全淹沒”相結(jié)合的滅火模式：將磷酸鐵鋰電池放置于一個(gè)相對密閉的空間，初期通過快速注入全氟己酮滅火劑，實(shí)現(xiàn)撲滅磷酸鐵鋰電池明火，后通過有規(guī)則地?cái)嗬m(xù)注入全氟己酮滅火劑以維持空間內(nèi)一定的滅火濃度，抑制其熱失控。不同于全淹沒滅火系統(tǒng)所要求的噴頭在艙內(nèi)均勻布置方式

，模型試驗(yàn)中的滅火劑霧化噴頭布置在試驗(yàn)電池簇側(cè)，即著火點(diǎn)附近。火災(zāi)發(fā)生后，霧化噴頭向著火的電池簇噴放15 s全氟己酮滅火劑，在電池簇附近形成封閉罩

，此時(shí)滅火劑流量大于其擴(kuò)散量時(shí)，在封閉罩內(nèi)形成局部的較高濃度，通過迅速降低電池簇周圍溫度，撲滅磷酸鐵鋰電池可燃?xì)怏w(甲烷等)引發(fā)的明火，其噴頭布置及滅火方式為局部應(yīng)用方式。此后滅火劑擴(kuò)散淹沒整個(gè)試驗(yàn)方艙，形成了全淹沒系統(tǒng)。后續(xù)通過有規(guī)則地?cái)嗬m(xù)點(diǎn)噴滅火劑，保持了電池簇局部及整艙的滅火劑濃度，從而抑制磷酸鐵鋰電池?zé)崾Э亍＝?jīng)估算，15 s內(nèi)噴射的全氟己酮滅火劑量對應(yīng)整艙滅火濃度約為4.5%，滅火劑完全噴射后，整艙滅火濃度約為14%。

總結(jié)模型試驗(yàn)成功滅火并抑制熱失控經(jīng)驗(yàn)，其關(guān)鍵點(diǎn)有：①滅火系統(tǒng)快速啟動(dòng)，此時(shí)發(fā)生火災(zāi)的單體電池僅1塊，火災(zāi)未擴(kuò)大；②采用“局部應(yīng)用”與“全淹沒”相結(jié)合的一種滅火方式，以1個(gè)電池簇為局部應(yīng)用單位，整個(gè)儲(chǔ)能電池艙為全淹沒滅火系統(tǒng)對象，是一種滅火劑有效利用的較好方式；③撲滅明火后間歇噴射全氟己酮，通過滅火劑的持續(xù)補(bǔ)充，維持了局部及全淹沒的濃度，利于抑制熱失控；④需要強(qiáng)調(diào)的是，試驗(yàn)采用了較高的滅火濃度，包括局部應(yīng)用滅火濃度和整艙全淹沒滅火濃度。

試驗(yàn)結(jié)果：①電池模組中僅試驗(yàn)電池發(fā)生了熱失控，其他鄰近電池均保持完整且電壓正常，即火災(zāi)初期(3 min內(nèi))僅1只單體電池起火；②電池明火撲滅迅速，20 min 的浸漬時(shí)間內(nèi)無復(fù)燃，“局部應(yīng)用”與“全淹沒”相結(jié)合的模式適用于儲(chǔ)能電池艙滅火。

試驗(yàn)表明：①加熱裝置上的單體電池以及通過電池壁面熱傳導(dǎo)的單體電池升溫較為緩慢，說明電池在非明火的加熱狀態(tài)下升溫速度較慢；②在明火直接熱輻射下的單體電池升溫較快，但明火撲滅后，在失去了火焰的熱輻射后，試驗(yàn)電池(失控電池)降溫明顯；③全氟己酮滅火劑能快速熄滅電池明火，但釋放完滅火劑后，模組溫度會(huì)上升，故需要多次點(diǎn)噴抑制再次降溫。

3.5 模型試驗(yàn)的滅火機(jī)制分析

試驗(yàn)過程(以0 min0 s 為相對計(jì)時(shí)點(diǎn)，過程節(jié)點(diǎn)位置見圖5)：①0 min0 s時(shí)啟動(dòng)加熱裝置對試驗(yàn)電池加熱；②13 min23 s 時(shí)探測裝置發(fā)出聲光報(bào)警；③25 min15 s時(shí)單體電池釋放大量氣體(圖6)，此時(shí)關(guān)閉加熱裝置電源；④25 min43 s時(shí)單體電池安全閥開啟，采用明火引燃可燃?xì)怏w，持續(xù)燃燒約3 min(圖7)，此時(shí)被加熱電池背面溫度為149 ℃；⑤28 min17 s手動(dòng)啟動(dòng)火災(zāi)滅火裝置；⑥28 min21 s明火撲滅；⑦約30 min 后除試驗(yàn)電池兩側(cè)的測溫點(diǎn)外(圖3)，電池模組(箱)內(nèi)其他測溫點(diǎn)的溫度最高為89.8 ℃。電池模組(箱)內(nèi)各測點(diǎn)溫度變化見圖5。滅火裝置第一次噴射15 s，后續(xù)間隔固定時(shí)間點(diǎn)噴一定量的滅火劑，在滅火時(shí)間(從第一次噴放滅火劑到最后一次點(diǎn)噴結(jié)束，共20 min)內(nèi)共噴射20 次，滅火劑累計(jì)用量38.2 L。

3.信息化意識不強(qiáng)。良好的圖書管理信息化氛圍能夠?yàn)閳D書管理信息化發(fā)展創(chuàng)造良好條件。近年來，各級黨政機(jī)關(guān)高度重視政務(wù)信息化工作，做了大量工作，但對機(jī)關(guān)內(nèi)部圖書管理的信息化工作還沒提上工作日程，宣傳推廣力度不夠，圖書管理信息化認(rèn)識不夠深刻。圖書管理人員的信息化意識普遍不強(qiáng)，影響其信息化技術(shù)應(yīng)用，很多圖書管理人員的圖書管理信息化認(rèn)識也只停留在簡單地使用圖書管理系統(tǒng)，圖書管理工作的本質(zhì)并沒有發(fā)生根本變化，這在一定程度上阻礙了機(jī)關(guān)圖書管理信息化發(fā)展。

作為氣體滅火劑，全氟己酮在儲(chǔ)能電池艙的應(yīng)用可采用全淹沒滅火方式，即將噴頭在艙內(nèi)頂部均勻布置，將滅火劑均勻地充滿整個(gè)電池艙。王銘民等

搭建1∶1真實(shí)儲(chǔ)能電池艙，將某一類儲(chǔ)能用磷酸鐵鋰電池模組置于儲(chǔ)能電池艙內(nèi)，全氟己酮滅火劑通過儲(chǔ)能電池艙頂部的噴頭均勻注入艙內(nèi)，以全淹沒方式滅火，滅火濃度為6%。試驗(yàn)結(jié)果表明滅火劑噴放14 s 后，電池明火熄滅，但靜置3 min19 s后電池復(fù)燃(爆燃)。

由于質(zhì)量瑕疵或長期使用老化，儲(chǔ)能電池艙內(nèi)的磷酸鐵鋰電池在過充、過載等條件下發(fā)生熱失控從而引起火災(zāi)，這里我們可以推導(dǎo)出最先著火的是那塊質(zhì)量最差或老化最嚴(yán)重的單體電池。而觸發(fā)火災(zāi)報(bào)警后(通過煙感、溫感、有害氣體探測系統(tǒng))，儲(chǔ)能電池管理系統(tǒng)(BMS)將儲(chǔ)能艙內(nèi)數(shù)千塊單體電池全部切斷電源，艙內(nèi)后續(xù)火災(zāi)的擴(kuò)大將由內(nèi)部原因(過充、過載)轉(zhuǎn)為電池燃燒所產(chǎn)生的熱輻射導(dǎo)致的連鎖反應(yīng)?；谝陨戏治?，可以認(rèn)為內(nèi)部原因?qū)е聼崾Э仄鸹鸬膯误w電池只有1塊，后續(xù)火災(zāi)的擴(kuò)大是該燃燒電池周邊的單體電池受熱后觸發(fā)熱失控引起。

4 工程應(yīng)用

4.1 工程概況

某“風(fēng)光儲(chǔ)”一體化項(xiàng)目位于內(nèi)蒙古自治區(qū)境內(nèi)，其中儲(chǔ)能部分由中國能源建設(shè)集團(tuán)江蘇省電力設(shè)計(jì)院有限公司EPC總承包，其建設(shè)規(guī)模為14萬kW×2 h，布置88座儲(chǔ)能電池艙，儲(chǔ)能電池采用磷酸鐵鋰電池。儲(chǔ)能電池艙利用標(biāo)準(zhǔn)集裝箱建造，規(guī)格為12.2 m×2.4 m×2.8 m。每座儲(chǔ)能電池艙內(nèi)置10 個(gè)電池簇，每個(gè)電池簇由33 塊磷酸鐵鋰電池模組組成，每塊電池模組則有3并8串單體電池24只，整個(gè)儲(chǔ)能電池艙布置有7920 只單體電池，單體電池額定容量為150 Ah。考慮到當(dāng)?shù)氐臉O端低溫天氣(極端低溫近-40 ℃)，通過模型試驗(yàn)后確定采用全氟己酮滅火系統(tǒng)防護(hù)儲(chǔ)能電池艙。

4.2 工程設(shè)計(jì)方案

我至今都搞不清楚，小六子這小家伙當(dāng)時(shí)不知哪來那么大的力氣。他還沒有等我把東西放在炕上，他甚至沒等我有任何條件反射的情況下，就掄起他父親的那根鎬柄……

(“Xylem”源于希臘語，意指植物中從根莖向枝干輸送水分的細(xì)胞，這一品牌生動(dòng)形象地體現(xiàn)了Xylem公司的業(yè)務(wù)。Xylem公司專精于為客戶提供供水、輸水解決方案，專注于水的取用和質(zhì)量，與我們的合作伙伴一起，解決世界上最具挑戰(zhàn)性的問題，也就是水的問題，所以我們的座右銘是“共創(chuàng)和諧水世界”。——Xylem公司副總裁、中國區(qū)總監(jiān)呂淑萍在Xylem公司啟動(dòng)儀式暨新公司品牌發(fā)布會(huì)上的致辭)

每個(gè)電池簇設(shè)置8個(gè)監(jiān)測模塊，并設(shè)置一個(gè)中繼模塊，負(fù)責(zé)監(jiān)測信號傳輸，并且聯(lián)動(dòng)分區(qū)電動(dòng)球閥。當(dāng)某單體電池發(fā)生熱失控致火，安裝在對應(yīng)電池簇的監(jiān)測模塊探測到火情，并反饋到滅火裝置主機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)，同時(shí)聯(lián)動(dòng)打開該區(qū)電動(dòng)球閥，該電池簇的12 只霧化噴頭同時(shí)噴放滅火劑。霧化噴頭采用多點(diǎn)間歇式點(diǎn)噴，第一次噴射以撲滅明火為主，后續(xù)點(diǎn)噴抑制熱失控，其噴射程序同模型試驗(yàn)。系統(tǒng)具有自動(dòng)控制、本地手動(dòng)、遠(yuǎn)程手動(dòng)控制和應(yīng)急操作等功能。

4.3 備用及應(yīng)急措施

4.3.1 滅火劑備用

《氣體滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 50370—2005)

以及“山東地標(biāo)”

均要求：氣體滅火系統(tǒng)的存儲(chǔ)裝置72 h內(nèi)不能重新充裝恢復(fù)工作的，應(yīng)按系統(tǒng)原存儲(chǔ)量的100%設(shè)置備用量。本工程設(shè)計(jì)同一時(shí)間火災(zāi)發(fā)生次數(shù)為1起，對全氟己酮滅火劑采用公共備用，即整個(gè)儲(chǔ)能站備用1套全氟己酮滅火系統(tǒng)的滅火劑量(90 L)。

4.3.2 應(yīng)急備用措施

工程設(shè)計(jì)中考慮儲(chǔ)能電池預(yù)制艙內(nèi)同一時(shí)間起火單元為1只單體電池，但儲(chǔ)能電池艙電池堆積密集，鋰電池?zé)崾Э剌^為復(fù)雜，如果全氟己酮滅火系統(tǒng)未能及時(shí)撲滅初期火災(zāi)而大范圍著火(多只單體電池，甚至多個(gè)電池模組、電池簇著火)，將致使全氟己酮滅火劑量不足，從而使得儲(chǔ)能電池艙火災(zāi)不可控。鑒于此，本工程在每個(gè)儲(chǔ)能電池艙設(shè)置半固定開式水噴淋系統(tǒng)(圖10)：該半固定開式水噴淋系統(tǒng)由開式噴頭、水泵接合器、管道等組成，在儲(chǔ)能電池艙內(nèi)頂部設(shè)置開式噴頭，并在艙外設(shè)置水泵接合器，設(shè)計(jì)用水量為1個(gè)水泵接合器的流量，即15 L/s。平時(shí)該半固定開式水噴淋系統(tǒng)為空管狀態(tài)，不存在管道凍脹、系統(tǒng)誤噴等風(fēng)險(xiǎn)。一旦全氟己酮滅火系統(tǒng)失效時(shí)，外部消防用水則可通過半固定開式水噴淋系統(tǒng)注入艙內(nèi)浸漬滅火，實(shí)現(xiàn)滅火控火，防止火災(zāi)事故進(jìn)一步擴(kuò)大。需要說明的是，采用該應(yīng)急措施后，整個(gè)儲(chǔ)能電池預(yù)制艙將基本報(bào)廢。

5 結(jié) 論

全氟己酮滅火劑具有快速撲滅磷酸鐵鋰電池明火的能力，具有一定的冷卻效能。但對其是否適用于儲(chǔ)能鋰電池火災(zāi)并有效抑制其熱失控尚有爭議，且相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范不完善。

采用“局部應(yīng)用”與“全淹沒”相結(jié)合的一種全氟己酮滅火方式可以在火災(zāi)初期快速撲滅儲(chǔ)能電池艙內(nèi)磷酸鐵鋰電池明火，并抑制其熱失控。

該滅火方式以電池簇為局部應(yīng)用防護(hù)單元，以整個(gè)儲(chǔ)能電池艙為全淹沒滅火對象；通過探測系統(tǒng)快速定位電池簇火災(zāi)，啟動(dòng)著火電池簇控制閥，該區(qū)域噴頭快速釋放滅火劑撲滅磷酸鐵鋰電池明火；此后通過間歇式點(diǎn)噴滅火劑，維持局部應(yīng)用及全淹沒的滅火濃度，抑制磷酸鐵鋰電池?zé)崾Э?；該滅火方式采用了較高的整艙滅火濃度。具體參數(shù)應(yīng)結(jié)合工程條件開展模型試驗(yàn)后確定。

作為應(yīng)急備用措施，建議設(shè)置全氟己酮滅火系統(tǒng)的儲(chǔ)能電池艙設(shè)置半固定開式水噴淋系統(tǒng)。

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