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長安股價(jià)兩月漲兩倍

2022-08-01 02:54:24張恒
中國汽車界 2022年7期
關(guān)鍵詞:維塔長安汽車寧德

文 / 張恒

6月25日,重慶車展上,長安深藍(lán)SL03預(yù)售。同時(shí),由長安汽車、華為、寧德時(shí)代聯(lián)手打造的智能電動(dòng)汽車技術(shù)平臺(tái)CHN發(fā)布、阿維塔11亮相。

6月27日,長安汽車股價(jià)創(chuàng)新高。

上證指數(shù)自4月底反彈以來,共計(jì)上漲了18%。在行業(yè)排行榜中,汽車類板塊以累計(jì)62%的漲幅排位第一。其中,漲幅最高的乘用車企就是長安汽車,從4月27日的6.40元至6月27日的18.71元,兩個(gè)月時(shí)間漲幅1.92倍。

上周六,長安汽車董事長朱華榮、華為輪值董事長徐直軍、寧德時(shí)代董事長曾毓群,共同出席重慶國際車展阿維塔新聞發(fā)布會(huì),由長安汽車、華為、寧德時(shí)代三方聯(lián)手打造的全新一代智能電動(dòng)汽車技術(shù)平臺(tái)CHN重磅發(fā)布,基于該平臺(tái)的首款阿維塔11也首度公開亮相。阿維塔11對(duì)標(biāo)特斯拉Model Y、比亞迪唐DM等30萬元級(jí)SUV,預(yù)計(jì)8月8日上市。

此外,長安深藍(lán)SL03也正式亮相并開啟預(yù)售。預(yù)售價(jià)格為17.98萬-23.18萬元。

受該消息影響,次日早盤,也就是6月27日長安汽車股價(jià)跳空高開,盤中一度觸及漲停,最終收漲8.76%,股價(jià)定格在18.50元,創(chuàng)歷史新高。當(dāng)天成交額達(dá)102.7億元,是長安汽車上市以來的最大單日成交量。

長安汽車上市公司剝離了長安SPA等不良業(yè)務(wù)后,盈利水平明顯改善。2021年財(cái)報(bào)顯示,公司的規(guī)模凈利潤為35.5億元,同比增長6.9%;扣非規(guī)歸母凈利潤為16.5億元,同比增長151%。2022年一季度,公司的規(guī)模凈利潤達(dá)45.4億元,同比增長高達(dá)431%,業(yè)績非常亮眼。

《汽車人》認(rèn)為,當(dāng)下的投資者高度關(guān)注中國汽車品牌的電氣化轉(zhuǎn)型以及智能化技術(shù)的發(fā)展,新能源車的頭部車企,在股票市場(chǎng)上都獲得了非??捎^的估值。長安汽車無疑是第一陣營中的一個(gè)獨(dú)特存在。

首先,長安汽車具有強(qiáng)勁的產(chǎn)品定義能力和品牌構(gòu)筑能力。CS、逸動(dòng)、UNI、歐尚等系列產(chǎn)品,在各自細(xì)分市場(chǎng)均顯示出了極強(qiáng)的競(jìng)爭力,較為完整的產(chǎn)品矩陣令整體銷量穩(wěn)步提升。而最新發(fā)布的純電深藍(lán)、阿維塔,將引領(lǐng)品牌向上。

其次,長安汽車通過第三次創(chuàng)業(yè),證明了自主品牌能夠擁有強(qiáng)勁的增長力和盈利能力。2022年一季度報(bào)顯示,通過規(guī)模效應(yīng),長安自主品牌凈利潤達(dá)到了21.6億元,同比大增391%。如今,長安已步入到自主+新能源的全新發(fā)展階段,公司加速推進(jìn)自主品牌高端化,疊加規(guī)模效應(yīng)帶來的成本下降,公司的盈利能力有望進(jìn)一步提升。

數(shù)據(jù)顯示,2018年長安啟動(dòng)第三次內(nèi)部創(chuàng)業(yè)以來,截至2022年5月,市占率已經(jīng)從當(dāng)初的3.7%增至6.5%。2018年一季度到2022年一季度,單車均價(jià)從每輛6.3萬元增至8.6萬元。從股價(jià)表現(xiàn)來看,公司戰(zhàn)略得到了投資者的廣泛認(rèn)可。

再次,在研發(fā)投入上,“香格里拉”電動(dòng)化發(fā)展具體規(guī)劃顯示,公司到2025年新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈累計(jì)投入超1000億元。其中,新能源產(chǎn)品研發(fā)投入將超過400億元,新能源專有平臺(tái)打造投入將超過100億元,動(dòng)力電池領(lǐng)域投入將超過300億元,共享充電設(shè)施和服務(wù)等領(lǐng)域的投入將達(dá)到200億元。

長安汽車依托“五國九地”的研發(fā)能力,將有1.1萬名研發(fā)人員、16個(gè)國籍的400余名專家、10余名“千人計(jì)劃”專家,全面加速新能源領(lǐng)域的研發(fā)。

近年來,股市的每一波上漲都有明星車企成為黑馬,如2020年的特斯拉和2021年的比亞迪。2022年,作為本輪A股反彈最大的一匹黑馬,長安汽車能夠在4000多只股票中脫穎而出,就已經(jīng)顯示出了其獨(dú)特的價(jià)值。

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