楊明明

（武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學院，湖北 武漢 430205）

2019年教育部財政部印發(fā)的《關(guān)于實施中國特色高水平高職學校和專業(yè)建設(shè)計劃的意見》（教職成2019[5]號）[2]，提出打造高水平專業(yè)群的改革發(fā)展任務(wù)，要求通過打造技術(shù)技能人才培養(yǎng)高地、打造技術(shù)技能創(chuàng)新服務(wù)平臺、提升校企合作水平、提升國際化水平等方面推動專業(yè)改革。本文根據(jù)城市軌道交通車輛技術(shù)專業(yè)的特點，提出了幾點改革意見：

1 推進產(chǎn)教融合，創(chuàng)新專業(yè)建設(shè)校企合作運行機制

推進產(chǎn)教結(jié)合，強化行業(yè)指導作用。積極創(chuàng)新校企合作、工學結(jié)合的運行機制，推行專業(yè)建設(shè)理事會制度。依托湖北軌道交通職業(yè)教育集團平臺，與相關(guān)企業(yè)在專業(yè)、課程、實訓基地、師資隊伍等各方面進行全面合作。積極探索校企合作、工學結(jié)合的運行機制，使本專業(yè)在人才培養(yǎng)、課程、實訓基地、師資隊伍等各方面與企業(yè)進行全面合作。

1.1 制定并完善理事分會運行機制

依托湖北軌道交通職業(yè)教育集團平臺，建立城市軌道交通車輛技術(shù)教育校企合作理事會。為保證城市軌道交通車輛技術(shù)教育校企合作理事會順利開展工作，一是制定專業(yè)理事會管理辦法，通過管理辦法明確專業(yè)理事分會的工作性質(zhì)、工作職責，明確各工作小組的職責、任務(wù)；二是制定專業(yè)理事會選任制度，明確理事分會成員的選任辦法、權(quán)利及義務(wù)；三是明確專業(yè)理事會會議事制度，規(guī)范理事分會的運行管理、專業(yè)理事分會定期召開等內(nèi)容。

1.2 深化校企合作各項改革

各成員單位以人才培養(yǎng)為紐帶在專業(yè)教學計劃與課程標準制定、教學內(nèi)容更新與教材開發(fā)、工學結(jié)合人才培養(yǎng)模式改革、“雙專業(yè)帶頭人”和“雙師”師資隊伍培養(yǎng)與構(gòu)建、“校中廠、廠中?！睂嵱柣匾?guī)劃與建設(shè)、技術(shù)聯(lián)合攻關(guān)等方面通力配合，努力實現(xiàn)人才培養(yǎng)與企業(yè)用工之間的零距離對接，推動本專業(yè)的科學發(fā)展。

2 強化雙擎驅(qū)動，加強教師隊伍建設(shè)

強化培養(yǎng)引進雙擎驅(qū)動，加強教師隊伍建設(shè)。探索實行專業(yè)教學團隊負責制，建立和完善體現(xiàn)職業(yè)教育特點的教師績效考核評價與內(nèi)部分配機制。

2.1 專業(yè)帶頭人培養(yǎng)

從專業(yè)教師中選拔1名實踐經(jīng)驗豐富、教學效果好、能很好把握專業(yè)發(fā)展方向，具有專業(yè)建設(shè)、課程開發(fā)和組織協(xié)調(diào)能力的“雙師”素質(zhì)教師作為專業(yè)帶頭人培養(yǎng)對象，同時聘請1名行業(yè)專家擔任專業(yè)帶頭人，根據(jù)培養(yǎng)目標制定年度培養(yǎng)計劃。（1）赴國外培訓學習，參加國內(nèi)外學術(shù)研討，掌握城市軌道交通車輛技術(shù)專業(yè)發(fā)展動態(tài)，負責城市軌道交通車輛技術(shù)專業(yè)的建設(shè)方案、人才培養(yǎng)方案，在人才培養(yǎng)、教學團隊建設(shè)、課程建設(shè)、實訓基地建設(shè)和教學改革等方面發(fā)揮核心作用，成為城市軌道交通車輛技術(shù)專業(yè)建設(shè)的設(shè)計者和組織者。（2）到企業(yè)掛職鍛煉，任期內(nèi)至少參與1項技術(shù)研發(fā)項目，為企業(yè)提供城市軌道交通車輛技術(shù)理論指導。（3）開展教學改革，指導本專業(yè)其他教師立項申請各類教學改革項目。

2.2 骨干教師培養(yǎng)

2年共培養(yǎng)4名優(yōu)秀骨干教師。每年選拔1-2名教學水平高、操作能力突出、具有中級以上職稱的中青年教師作為專業(yè)骨干教師培養(yǎng)對象。培養(yǎng)計劃如下：（1）通過國內(nèi)訪問學者或各種培訓，使其掌握本課程最新發(fā)展動態(tài)和發(fā)展方向，組建課程建設(shè)團隊，圍繞人才培養(yǎng)目標，組織制訂課程的建設(shè)規(guī)劃及建設(shè)方案、工作措施等，并負責實施及過程管理，負責本課程的教學管理，并在教學改革和課程建設(shè)等方面發(fā)揮骨干作用，成為本課程各項工作的組織者和主要完成人。（2）積極組織本課程的教改和教學研究活動，積極組織申報本課程的教學改革研究項目，推薦本課程教師申報各級各類教學獎項，積極開發(fā)課程資源。（3）組織任課教師對本課程教學中的熱點、難點問題進行研討，提高整體教學水平，負責青年教師及新教師的培養(yǎng)。

2.3 兼職教師隊伍建設(shè)

根據(jù)專業(yè)課程所對應的崗位，在地鐵公司和鐵路局聘請專業(yè)技術(shù)人員或能工巧匠擔任兼職教師，其中有在省內(nèi)有影響的專家或“楚天技能名師”，通過試講、教學活動設(shè)計等程序的考核，確定5名正式兼職教師，經(jīng)過2年建設(shè)，建立10名以上的“兼職教師資源庫”，使兼專比大于1:1，能夠動態(tài)適應課程變化的需要。

2.4 雙師素質(zhì)教師培養(yǎng)

輪流選派教師到企業(yè)進修學習或掛職鍛煉1個月以上。每年選派2-4名專任教師到全國高職師資培訓基地進行培訓或參加全國城市軌道交通車輛技術(shù)專業(yè)職業(yè)技術(shù)教育研討會。同時，充分發(fā)揮老教師的傳、幫、帶作用，鼓勵青年教師參與城市軌道交通車輛技術(shù)應用科研項目，參與教材編寫、教學科研及學術(shù)研討活動。

鼓勵青年教師提高學歷層次。落實相關(guān)優(yōu)惠政策，引導和支持城市軌道交通車輛技術(shù)專業(yè)專任青年教師在職攻讀碩士及以上學位。

3 構(gòu)建學生職業(yè)素質(zhì)養(yǎng)成體系

在入學基礎(chǔ)教育、專業(yè)技能學習及頂崗實習中培養(yǎng)學生的學業(yè)與職業(yè)規(guī)劃教育、職業(yè)道德與法制教育、社會適應教育、實踐與創(chuàng)造能力培養(yǎng)、就業(yè)與創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)”等五大工程，以學生社團為骨干，以活動為載體，通過講座、報告會、主題活動等多種形式引導學生在活動中體驗，使學生綜合素質(zhì)提高和升華。與企業(yè)共同構(gòu)建學生職業(yè)能力和素質(zhì)養(yǎng)成體系，將學生職業(yè)能力融入人才培養(yǎng)方案中。開展多種形式的課外活動。將專業(yè)教學與安全意識、責任意識的培養(yǎng)相滲透。定期開展“城市軌道交通車輛技術(shù)工作相關(guān)問題”的專題講座，在開展課外指導性教育活動時，每年組織城市軌道交通車輛技能競賽。最終實現(xiàn)人人參與各項教育活動、人人參加競賽，達到以賽促學的目的。通過行之有效的手段，幫助大學生了解未來的職業(yè)崗位，提高人際交往、組織能力、平衡心態(tài)、處理沖突等多方面的能力（見表1）。

表1 學生素質(zhì)教育計劃安排表

4 推進社會服務(wù)能力建設(shè)

通過科學研究、技術(shù)推廣、社會服務(wù)工作的科學化、規(guī)范化，充分發(fā)揮軌道交通教育集團科技優(yōu)勢，增強科研為教育決策服務(wù)、為學院發(fā)展服務(wù)、為區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展服務(wù)的能力，促進社會服務(wù)能力穩(wěn)步提高，努力為學院發(fā)展和地方經(jīng)濟建設(shè)服務(wù)。

4.1 充分發(fā)揮實訓中心的作用

利用學校現(xiàn)有的教師資源、設(shè)備和場地資源，使社會服務(wù)和專業(yè)建設(shè)之間相互促進、共同發(fā)展。實訓中心既是學生參加技能學習的基地，也是學生服務(wù)社會的平臺。憑借強大的高素質(zhì)的師資隊伍和豐富的學生資源可以為社會提供良好的第三方服務(wù)，良好的服務(wù)也會使實訓中心步入經(jīng)濟效益迅速提高的良性發(fā)展軌道。

4.2 開展企業(yè)培訓及職業(yè)技能鑒定

發(fā)揮城市軌道交通車輛技術(shù)專業(yè)及軌道交通職業(yè)教育集團平臺優(yōu)勢，與相關(guān)企業(yè)共同開發(fā)職工培訓體系及開展職業(yè)技能鑒定。

與企業(yè)共同開發(fā)職工培訓體系。針對地鐵車輛的設(shè)備及列車運行技術(shù)文件，開發(fā)職工及協(xié)管員培訓體系，包括培訓計劃、培訓內(nèi)容。開發(fā)數(shù)字化立體培訓包。調(diào)研軌道交通企業(yè)，了解企業(yè)職工培訓現(xiàn)狀，了解相關(guān)政策法規(guī)和企業(yè)培訓需求，利用校內(nèi)教學資源庫，開發(fā)數(shù)字化立體培訓包，包括培訓教材、多媒體教學課件、考核評價標準和考核方案。

校企共同制定職業(yè)技能鑒定考評標準。調(diào)研相關(guān)行業(yè)職業(yè)技能鑒定現(xiàn)狀，收集整理和研究相關(guān)政策與法規(guī)，會同企業(yè)人力資源管理部門，研討和建立相關(guān)崗位不同層次的職業(yè)技能鑒定考評標準，共同開發(fā)職業(yè)技能鑒定考試培訓包，涵蓋職業(yè)標準、鑒定內(nèi)容、鑒定組織機構(gòu)、鑒定的理論、實操題庫。

利用校內(nèi)綜合演練基地，為校內(nèi)學生開展崗位職業(yè)技能鑒定，真正實現(xiàn)學生“雙證書”畢業(yè)；同時，與企業(yè)為企業(yè)員工和準備入職的社會人員開展職業(yè)技能鑒定。

4.3 提供技術(shù)支持及服務(wù)

積極開展技術(shù)服務(wù)、業(yè)務(wù)咨詢工作。建立一個由校內(nèi)專業(yè)教師、校外工程技術(shù)人員組成的相對穩(wěn)定、動態(tài)變化、不斷吸收新成員的應用技術(shù)服務(wù)團隊。充分利用城市軌道交通車輛模擬駕駛等校內(nèi)實訓基地，開展技術(shù)應用研究，推進行業(yè)企業(yè)技術(shù)進步。主要包括協(xié)助武漢地鐵公司、武漢鐵路局新進員工的培訓工作，包括電客列車的模擬駕駛、檢修等工作；協(xié)助企業(yè)舉辦技能比武大賽等。

4.4 積極開展國際合作，服務(wù)“一路一帶”建設(shè)

（1）完善國際課程體系建設(shè)。課程體系建設(shè)應加強“走出去”相關(guān)國家的文化、傳統(tǒng)習俗的學習，并增設(shè)相關(guān)課程。同時要加強泰語、緬甸語等外語及專業(yè)英語的學習內(nèi)容，增強外交禮儀課程。在專業(yè)知識中，要融合“歐標”與“美標”的知識，了解相關(guān)標準的差異。

（2）加強國際交流與建設(shè)。加強與“一帶一路”相關(guān)國家軌道類學校的交流與合作。參加或主辦或軌道交通車輛技術(shù)等方面的國際會議。采用師資雙向交流，分別向?qū)Ψ絿遗神v教師進行授課方式，加強教師間的學習與交流。