余毅

摘要：在特殊地形和地勢的影響下，大部分鐵路工程在施工時(shí)都會(huì)遇到隧道工程。鐵路隧道工程施工時(shí)，其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求較高，在實(shí)際施工的過程中經(jīng)常會(huì)遇到各種各樣的突發(fā)狀況，增加施工難度，提高施工安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)，對(duì)施工進(jìn)度造成嚴(yán)重的影響。文章詳細(xì)論述了鐵路隧道工程施工過程中安全風(fēng)險(xiǎn)管理的重大舉措，保證工程整體質(zhì)量和進(jìn)度。

關(guān)鍵詞：鐵路隧道;施工安全;風(fēng)險(xiǎn)管理

引言：眾所周知，國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及人們生活水平的提高，使得我國各地區(qū)的交通運(yùn)行壓力逐漸增加，為了更好地服務(wù)于廣大的人民群眾，提高國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的運(yùn)行速度，橋梁工程建設(shè)無論是在建設(shè)規(guī)模還是速度上，都需要提上日程引起重視。與其他工程項(xiàng)目相似，橋梁工程建設(shè)具有著施工難度大、危險(xiǎn)系數(shù)高、工程建設(shè)復(fù)雜的特點(diǎn)，正是因?yàn)槿绱?，也給我國各地區(qū)橋梁工程建設(shè)帶來了巨大的難題。橋梁隧道工程作為橋梁工程建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，往往施工環(huán)境比較差，尤其是受到施工地質(zhì)、水文條件等因素干擾，實(shí)際的橋梁隧道工程施工安全和質(zhì)量也同樣受到影響。因此，如何做好橋梁隧道工程施工風(fēng)險(xiǎn)管理，是新時(shí)期橋梁隧道工程施工單位的重要課題。本文主要研究隧道建設(shè)工程施工特點(diǎn)及風(fēng)險(xiǎn)管理重要性，探討隧道建設(shè)施工管理存在問題及安全保障策略，為隧道建設(shè)施工單位在施工安全管理方面提供意見和參考。

1隧道施工風(fēng)險(xiǎn)管理的重要性

隧道工程建設(shè)具有施工工藝難度高、風(fēng)險(xiǎn)性較大、施工進(jìn)度周期長、施工過程中其它不可預(yù)見的因素多等特點(diǎn)，因此隧道施工組織設(shè)計(jì)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作對(duì)隧道施工的進(jìn)度、成本、施工質(zhì)量和安全有著極為重要的影響。在隧道施工前，都會(huì)對(duì)施工現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)地考察，制定出相應(yīng)的安全專項(xiàng)施工方案，并對(duì)此建設(shè)工程作出具體的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告。但是隧道建設(shè)工程的特殊性會(huì)導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作針對(duì)性和適用性不強(qiáng)，難以對(duì)施工整個(gè)過程的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)測，另外在新隧道開工建設(shè)過程中，由于地質(zhì)勘察報(bào)告的真實(shí)性和準(zhǔn)確性不高會(huì)導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)判斷的結(jié)果及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等級(jí)不準(zhǔn)確，且安全不利因素?zé)o法提前預(yù)知并及時(shí)進(jìn)行評(píng)估，在施工過程中常遇見評(píng)估范圍之外的風(fēng)險(xiǎn)，不能有效地采取風(fēng)險(xiǎn)管控，最終影響隧道工程的施工質(zhì)量和安全。所以在隧道施工建設(shè)過程中，做好施工過程的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估管理對(duì)隧道的建設(shè)質(zhì)量和安全非常重要。

2隧道施工存在的安全風(fēng)險(xiǎn)問題

2.1圍巖測量方式不科學(xué)

隧道工程中圍巖穩(wěn)定監(jiān)測是非常重要的一項(xiàng)內(nèi)容，其測量數(shù)據(jù)是否達(dá)到準(zhǔn)確性的要求都會(huì)給隧道工程的質(zhì)量、安全性產(chǎn)生不良的影響。當(dāng)前施工單位的風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)還需要提升，很多企業(yè)中的圍巖測量方案設(shè)計(jì)缺乏合理性，存在檢測不全面等情況。例如測量點(diǎn)設(shè)置不科學(xué)、施工環(huán)節(jié)測量點(diǎn)損壞沒有及時(shí)修補(bǔ)等，導(dǎo)致測量效果比較差。這些問題的存在使得測量數(shù)據(jù)精確度嚴(yán)重不足，極大地影響測量結(jié)果的正常使用，威脅項(xiàng)目運(yùn)行的安全性，造成隧道項(xiàng)目施工安全無法保證，導(dǎo)致隧道的坍塌事故發(fā)生。

2.2施工人員整體素質(zhì)和安全意識(shí)不高

隧道工程建設(shè)發(fā)展起步晚、時(shí)間短，與建筑行業(yè)以及相關(guān)工程相比，在安全管理方面不夠規(guī)范化，施工人員所呈現(xiàn)的整體素質(zhì)較差，也沒有較好的安全施工意識(shí)。根據(jù)相關(guān)調(diào)查表示，我國隧道工程建設(shè)的相關(guān)企業(yè)單位、技術(shù)人員以及操作人員缺乏對(duì)安全施工中的相關(guān)規(guī)范、制度等具體的研究。此外，在開展具體施工時(shí)，施工作業(yè)人員也沒有重視操作整體流程，操作較為隨意，同時(shí)在使用工藝時(shí)存在私自更改的現(xiàn)象，在施工現(xiàn)場開展的安全管理和施工流程設(shè)計(jì)流于形式。

2.3隧道施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估不完善

目前很多隧道建設(shè)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告都只停留在設(shè)計(jì)階段或借鑒以往建設(shè)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告，將其運(yùn)用到現(xiàn)有的建設(shè)項(xiàng)目上，對(duì)現(xiàn)階段的隧道建設(shè)項(xiàng)目不能起到實(shí)際指導(dǎo)。或者風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估人員能力不足造成分析錯(cuò)誤，遺漏了施工過程中出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)因素，或者出現(xiàn)設(shè)計(jì)方案以外的風(fēng)險(xiǎn)因素，施工人員無法及時(shí)有效地采取有針對(duì)性的措施。

3隧道施工安全管理措施

3.1提高施工人員安全意識(shí)及素質(zhì)

無論是在那個(gè)行業(yè)，安全永遠(yuǎn)是最關(guān)鍵的問題，畢竟，人的生命財(cái)產(chǎn)安全才是社會(huì)穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前提。作為隧道工程施工企業(yè)來講，要強(qiáng)化工程施工安全宣傳，提高相關(guān)施工責(zé)任人安全意識(shí)，通過企業(yè)自媒體等途徑為推廣資源，進(jìn)行定期、定時(shí)的工程施工安全推廣宣傳，一定要把施工安全工作落實(shí)到位。甚至可以借助其他社會(huì)力量，大力宣傳工程施工安全工作，做好工程施工安全意識(shí)和知識(shí)的普及，使得施工人員都有安全意識(shí)，人人都會(huì)工程施工安全知識(shí)。另一方面，與本地政府工程施工安全管理部門進(jìn)行合作，以安全知識(shí)集中授課、安全技能比賽等形式，加強(qiáng)對(duì)工程相關(guān)施工人員的施工安全業(yè)務(wù)培訓(xùn)，整體提高工程施工單位及相關(guān)人員安全防范業(yè)務(wù)素養(yǎng)。由工程施工單位牽頭，采取施工從業(yè)人員持證上崗，強(qiáng)化隧道工程從業(yè)人員的安全素養(yǎng)監(jiān)督與安全管理。

3.2完善施工組織結(jié)構(gòu)

從施工現(xiàn)場的實(shí)際情況出發(fā)，對(duì)施工場地和施工順序進(jìn)行有序安排，升級(jí)施工方案，使環(huán)境保護(hù)與施工建設(shè)協(xié)調(diào)發(fā)展，將施工給四周環(huán)境和群眾生產(chǎn)活動(dòng)造成的影響降到最低。采取措施保護(hù)當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境和自然景觀，做到安全文明施工，提升企業(yè)形象。分析具體問題，從本工程的實(shí)際情況出發(fā)，采取積極的措施組織施工任務(wù)，科學(xué)設(shè)置施工時(shí)間，使所有的臨時(shí)設(shè)施和臨時(shí)工程全部在紅線范圍內(nèi)施工。項(xiàng)目部從工程的實(shí)際情況出發(fā)，充分考慮外部影響因素，出臺(tái)切實(shí)可行的管理辦法，確保各項(xiàng)施工任務(wù)能夠保質(zhì)保量完成。

3.3優(yōu)化施工技術(shù)管理模式

隧道施工時(shí)還可能出現(xiàn)技術(shù)與安全管理不相適配的情況，產(chǎn)生這種情況大多是由于施工部門間交流和協(xié)作存在一定的問題，從而引起安全問題。因此，必須做好傳統(tǒng)安全管理制度的改革。首先，加強(qiáng)各部門之間的溝通與交流，進(jìn)一步加強(qiáng)相互間的協(xié)作與配合;其次，加強(qiáng)應(yīng)用和培養(yǎng)高素質(zhì)人才，由人才帶動(dòng)安全管理改革，使各種施工技術(shù)都能得到發(fā)展與進(jìn)步;最后，技術(shù)管理的水平也需要進(jìn)一步加強(qiáng)，需要更重視施工現(xiàn)場檢查工作，選用專門的安全員隨時(shí)監(jiān)測現(xiàn)場施工人員和設(shè)備操作。另外，做好整體流程與工序的隨機(jī)檢查工作，進(jìn)一步加大安全管理的力度，確保實(shí)現(xiàn)安全施工生產(chǎn)。

3.4落實(shí)施工單位安全責(zé)任

在隧道工程施工的過程中，安全管理發(fā)揮積極的作用，安全責(zé)任落實(shí)到人，委派專門的技術(shù)管理人員和安全管理人員負(fù)責(zé)管理施工現(xiàn)場的質(zhì)量問題和安全問題。在開展安全工作的過程中，出臺(tái)詳細(xì)的管理制度，完成技術(shù)交底工作，使施工流程和施工技術(shù)發(fā)揮最佳的作用。施工監(jiān)理單位將自身的職責(zé)和責(zé)任落到實(shí)處，制定完善的施工現(xiàn)場管理制度，使施工單位的安全責(zé)任落實(shí)到人。

結(jié)束語：綜上所述，隧道施工項(xiàng)目在當(dāng)前交通需求日益增多的情況下，也出現(xiàn)了越來越多的安全和施工問題，嚴(yán)重影響隧道項(xiàng)目工程整體的安全性和可靠性。因此，相關(guān)人員要加強(qiáng)對(duì)隧道施工安全管理工作的重視，并進(jìn)行深入研究。文章通過探討隧道施工中存在的風(fēng)險(xiǎn)因素，對(duì)防范風(fēng)險(xiǎn)和現(xiàn)場安全管理都提出了一定的措施和辦法，從而使新建隧道工程的建設(shè)對(duì)既有線隧道的影響降到最低，確保隧道工程建設(shè)的安全。

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