翟文馨

（包頭鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院，內(nèi)蒙古 包頭 014060）

0 引言

2019 年 《國家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》（國發(fā)〔2019〕4 號(hào)）的出臺(tái)，倡導(dǎo)使用新型活頁式、手冊(cè)式教材，以及建設(shè)相關(guān)資源。 這不僅是在國家層面將職業(yè)教育與普通教育做了類型區(qū)別，更是將教材建設(shè)提到了前所未有的高度，第一次以國家文件的方式對(duì)教材的呈現(xiàn)形式提出了建議——“新型活頁式、手冊(cè)式”教材。 早在2009 年，中國勞動(dòng)社會(huì)保障出版社陸續(xù)出版了一批活頁式教材，但教材編寫過于強(qiáng)調(diào)工作過程自主學(xué)習(xí)，弱化了認(rèn)知規(guī)律而導(dǎo)致使用困難。 一些職業(yè)教育發(fā)達(dá)的歐美國家， 很早就大力推行了活頁教材，并且有著成熟的運(yùn)行機(jī)制，由于文化差異較大，也很難直接借鑒使用。 在職業(yè)教育領(lǐng)域，課程改革是為了適應(yīng)行業(yè)發(fā)展要求，滿足企業(yè)用人需求，使學(xué)生能夠在崗位上快速適應(yīng)。 課程改革的第一步應(yīng)該是教材的改革。 從行業(yè)需求出發(fā)，以學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律為基礎(chǔ)，將理論知識(shí)與實(shí)踐技能巧妙地結(jié)合起來， 融入職業(yè)精神，并且以活頁式、手冊(cè)式的形式呈現(xiàn)出來。 用新型鐵路工程測(cè)量教材取代傳統(tǒng)單一教材。

為推動(dòng)“鐵路工程測(cè)量”課程教學(xué)改革，編寫適用高職教育的新型教材。 本文將從現(xiàn)有教材存在的問題出發(fā)，探索編寫新思路，討論新型教材的創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)。

1 現(xiàn)有教材存在問題

1.1 教材存在“通用性”問題

“鐵道工程測(cè)量”是鐵道工程技術(shù)專業(yè)的一門必修課， 當(dāng)今大部分教材并沒有因?yàn)楸究婆c高職學(xué)習(xí)層次的不同，而有實(shí)質(zhì)區(qū)別，僅僅在教材中以知識(shí)難易程度的不同加以區(qū)分。 高職學(xué)生需要掌握過硬的實(shí)操技能，比如熟練操作水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、全站儀等儀器。 并且能熟練地使用傳統(tǒng)測(cè)繪儀器進(jìn)行坐標(biāo)測(cè)量、高程測(cè)量等。 傳統(tǒng)教材并沒有有效地將實(shí)操部分編寫得更加人性化，這也造成大部分高職學(xué)生雖然有教材，但很少翻看學(xué)習(xí)。 教材是輔助學(xué)生學(xué)習(xí)的，如果教材沒有針對(duì)性，就會(huì)被學(xué)生拋棄。 高職教育的教材更需要有效地指導(dǎo)學(xué)生掌握操作技能。 因此，教材的實(shí)操性需求更強(qiáng)。

1.2 教材“實(shí)時(shí)性”較差

高職教材需要以職業(yè)崗位為導(dǎo)向編排，以達(dá)到知識(shí)、技能和能力目標(biāo)。 可是，現(xiàn)有鐵路工程測(cè)量教材內(nèi)容的更新并沒有跟上行業(yè)快速發(fā)展的步伐，只停留在最基礎(chǔ)的理論知識(shí)上。 學(xué)生自主學(xué)習(xí)，無法獲取行業(yè)新技術(shù)；教師教學(xué)則需要大量搜集其他資源，以完善技能培養(yǎng)的需求。 從而使得教材在教學(xué)過程中形同虛設(shè)。 教材肯定是跑不贏技術(shù)發(fā)展速度的，但教材應(yīng)該在注重基礎(chǔ)知識(shí)的前提下，將新方法、新技術(shù)、新規(guī)范盡可能地體現(xiàn)出來。 比如，在講解線路圓曲線測(cè)設(shè)部分，繼續(xù)在教材中編寫偏角法、支距法就顯得有些過時(shí)， 應(yīng)該增加GPS-RTK 法， 目前經(jīng)常使用的放樣方法。 旨在學(xué)生能夠了解到崗位技術(shù)人員的工作內(nèi)容。

1.3 教材中實(shí)踐部分薄弱

大部分現(xiàn)有傳統(tǒng)鐵路工程測(cè)量高職教材用大篇幅文字?jǐn)⑹隼碚撔灾R(shí)，形象化的實(shí)踐內(nèi)容較少。 若在教學(xué)過程中， 教師不能利用多媒體或是現(xiàn)場(chǎng)演示進(jìn)行教學(xué)，只是照本宣科，結(jié)果將是教師無法完成教學(xué)目標(biāo)，學(xué)生也很難達(dá)到學(xué)習(xí)目標(biāo)。 實(shí)踐的部分需要以活動(dòng)的方式體現(xiàn)，按照工程流程進(jìn)行編寫。 所以，項(xiàng)目的選取，以及實(shí)踐的可行性就很重要了。 它是高職鐵路工程測(cè)量中最應(yīng)該重視的部分。 雖然這部分編排工作量很大，但收獲也應(yīng)該是最大的。

1.4 教材中缺乏思政教育

走訪包頭市部分測(cè)繪企業(yè)，發(fā)現(xiàn)企業(yè)對(duì)職業(yè)院校畢業(yè)的入職者并不是十分滿意。 一是其技能水平達(dá)不到企業(yè)生產(chǎn)要求，還需要二次培訓(xùn)，這樣無形中增加了企業(yè)的成本；二是剛步入企業(yè)的入職者，好高騖遠(yuǎn)，眼高手低，存在畏難情緒。 傳統(tǒng)鐵路工程測(cè)量對(duì)職業(yè)品質(zhì)的培養(yǎng)少之又少。 教書育人應(yīng)該是相輔相成的，在教學(xué)過程中，教師傳授技能知識(shí)是教書，言傳身教培養(yǎng)情操是育人。 教材是教學(xué)必需品，它也應(yīng)該體現(xiàn)“教書育人”，一個(gè)都不能少。

2 探索研究

職業(yè)教育最大的特色就是要持續(xù)不斷地追蹤瞬息萬變的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，需要不斷補(bǔ)充新思維、新技術(shù)，使教育與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展保持匹配。 編寫出適合本國國情、 更加適應(yīng)本國職業(yè)教育指導(dǎo)政策的教材，勢(shì)在必行。 例如，鐵路工程測(cè)量這本職業(yè)教材除了固有的“鐵路知識(shí)”“測(cè)繪知識(shí)”等內(nèi)容承載之外，還必須增加“課程思政”“1+X”等內(nèi)容。不僅注重技能的培養(yǎng)，還要突出“勞動(dòng)美”的塑造，將職業(yè)技能和職業(yè)品質(zhì)有效結(jié)合起來。

首先，利用互聯(lián)網(wǎng)廣泛查找職教改革相關(guān)的文獻(xiàn)資料，團(tuán)隊(duì)重點(diǎn)學(xué)習(xí)了《國家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》的指導(dǎo)意見，把握教材改革的總方向。 借助各大平臺(tái)學(xué)習(xí)發(fā)達(dá)國家職業(yè)教育的優(yōu)秀案例，借鑒經(jīng)過多次驗(yàn)證的較成熟的工作方法；分析本國國情，聯(lián)系實(shí)際情況，制定教材編寫總體方向。 其次，團(tuán)隊(duì)中的教師依據(jù)國家對(duì)職業(yè)教育的新要求，對(duì)現(xiàn)有人才培養(yǎng)方案進(jìn)行修改。 反復(fù)探討教學(xué)內(nèi)容中如何在完善專業(yè)知識(shí)的同時(shí)，能夠把“課程思政”做到潤物無聲；團(tuán)隊(duì)中在企業(yè)一線的成員將行業(yè)新思維、新技術(shù)，定期與教師做交流，旨在將教學(xué)內(nèi)容與時(shí)俱進(jìn)，更加適應(yīng)行業(yè)需求。 在教學(xué)過程中，觀察學(xué)生的反應(yīng)情況；課后，對(duì)學(xué)生做回訪，完善教學(xué)內(nèi)容。

2.1 注重內(nèi)容的選取

“鐵路工程測(cè)量”是為鐵路建設(shè)服務(wù)的，在教材知識(shí)內(nèi)容的選取上要注重兩點(diǎn)的把握。 一是作為工程測(cè)量員需要具備的基本技能，如高程測(cè)量、角度測(cè)量、距離測(cè)量、坐標(biāo)測(cè)量等知識(shí)；二是針對(duì)鐵路建設(shè)，所具備的崗位技能，例如，線路測(cè)量、縱斷面測(cè)量以及橋隧測(cè)量等。 在內(nèi)容的編排中，重視技能的培養(yǎng)，但要完全符合學(xué)生的認(rèn)知水平。 主要分兩部分內(nèi)容，一是基礎(chǔ)測(cè)量，包括傳統(tǒng)測(cè)繪儀器的使用；二是以項(xiàng)目為單元學(xué)習(xí)鐵路測(cè)量，包括圓曲線放樣、加緩和曲線放樣等。 教材要能夠體現(xiàn)出鐵路工程測(cè)量領(lǐng)域上的新技術(shù)，同時(shí)要針對(duì)鐵路崗位以及測(cè)量人員應(yīng)具備的職業(yè)品質(zhì)，在教材中增加思政案例，如“家國情懷”“工匠精神”“艱苦奮斗”“嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)”等。

2.2 探索呈現(xiàn)方式

“鐵路工程測(cè)量”課程是一門完美體現(xiàn)“教中學(xué)、學(xué)中做”的一體化課程。 傳統(tǒng)教材的編排僅僅是知識(shí)點(diǎn)的羅列，缺少工作流程圖，學(xué)生理解起來很困難，教師使用起來也缺乏實(shí)用性。 因此，為了把課程的重點(diǎn)與難點(diǎn)、熱點(diǎn)與焦點(diǎn)，以及學(xué)生的興趣點(diǎn)與疑惑點(diǎn)有機(jī)結(jié)合并融入教材。 需遵循學(xué)習(xí)者職業(yè)能力成長(zhǎng)路徑，按項(xiàng)目式、任務(wù)式、工作過程導(dǎo)向設(shè)計(jì)，以新型活頁式、手冊(cè)式呈現(xiàn)。 這樣方便及時(shí)更新教材內(nèi)容，并且新型活頁式、手冊(cè)式的呈現(xiàn)方式，更能體現(xiàn)內(nèi)容與形式的有機(jī)統(tǒng)一。

2.3 強(qiáng)調(diào)建設(shè)團(tuán)隊(duì)的多元化

教材編寫團(tuán)隊(duì)結(jié)構(gòu)注重多元化，包括具有豐富教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的教師，以及聚集專業(yè)力量，加大企業(yè)一線人員的參與力度。 所以無論從教材編寫的專業(yè)度，還是內(nèi)容與企業(yè)需求的匹配度上，都在最大程度上組建了最理想的團(tuán)隊(duì)。 團(tuán)隊(duì)中的教師成員曾參與制定、編寫人才培養(yǎng)方案以及測(cè)繪類“工程測(cè)量”校本教材，多次參與企業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐，組建測(cè)繪類校級(jí)大師工作室。 為了給學(xué)生拓展更多的前沿測(cè)繪知識(shí)，一直鉆研行業(yè)先進(jìn)技術(shù)，先后發(fā)表了《研究實(shí)景三維GIS 在高職工程測(cè)量專業(yè)教學(xué)中的探討》《無人機(jī)傾斜攝影測(cè)量外業(yè)控制點(diǎn)作業(yè)方法》《測(cè)繪新技術(shù)在測(cè)繪工程測(cè)量中的應(yīng)用》等論文。 并且，主持參與了多項(xiàng)測(cè)繪教學(xué)以及測(cè)繪新技術(shù)探討的課題。 團(tuán)隊(duì)中企業(yè)人員有包頭市中小型測(cè)繪企業(yè)的負(fù)責(zé)人以及一線工作人員，對(duì)行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)和用人需求有著更敏銳的洞察力。 教師與企業(yè)人員定期會(huì)進(jìn)行學(xué)術(shù)交流，各抒己見。 教師闡述學(xué)生的現(xiàn)狀，學(xué)習(xí)的實(shí)際狀態(tài)；企業(yè)人員介紹行業(yè)新技術(shù)以及企業(yè)需求；雙方共同探討學(xué)生的培養(yǎng)方案。 團(tuán)隊(duì)成員的多元化，對(duì)教材內(nèi)容的把控提供了有力保障。

2.4 優(yōu)化評(píng)價(jià)方式

增值性評(píng)價(jià)是當(dāng)今比較前沿的教育評(píng)價(jià)方式，它是以追蹤學(xué)生在一段時(shí)間內(nèi)學(xué)業(yè)成就的變化，并將客觀存在的不公平因素的影響分離開來，考察學(xué)校對(duì)學(xué)生學(xué)業(yè)成就影響的凈增值的評(píng)價(jià)。這一思想源于1966年科爾曼報(bào)告，雖然該報(bào)告并沒有直接提出學(xué)校效能的增值性評(píng)價(jià)問題，但其研究結(jié)論卻引發(fā)了對(duì)學(xué)校教育效能的爭(zhēng)論，催生了教育增值性評(píng)價(jià)的出現(xiàn)。 教育評(píng)價(jià)方式應(yīng)該注重縱向比較，而不是一味地追求橫向比較， 過程性評(píng)價(jià)的價(jià)值要高于傳統(tǒng)的終結(jié)性評(píng)價(jià)。所以，在新型活頁式、手冊(cè)式的教材中，更加注重過程評(píng)價(jià)的呈現(xiàn)。

3 創(chuàng)新之處

3.1 類型之新

實(shí)現(xiàn)基于職業(yè)行動(dòng)邏輯的教材結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，價(jià)值取向由學(xué)科知識(shí)學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)向職業(yè)行為能力的培養(yǎng)。 打破以傳授知識(shí)為主要特征的學(xué)科體系，催生構(gòu)建以崗位技能和綜合素質(zhì)培養(yǎng)為目標(biāo)的課程體系。 教材將理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)整合在一起，呈螺旋式上升，也向新的教學(xué)模式轉(zhuǎn)變。 更加強(qiáng)調(diào)以學(xué)生為主，而不是教師一味地“填鴨式”教學(xué)。 按照職業(yè)行動(dòng)，編排任務(wù)，增強(qiáng)學(xué)生感性認(rèn)識(shí)，增加動(dòng)手機(jī)會(huì)，經(jīng)歷了實(shí)踐，使職業(yè)素質(zhì)與職業(yè)能力得到較大提高。

3.2 內(nèi)容之新

對(duì)教材內(nèi)容進(jìn)行整合，根據(jù)崗位需求進(jìn)行教材編寫，并且融合“課程思政”。 不僅有技能的講解和訓(xùn)練，還將艱苦奮斗、實(shí)事求是、嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真等優(yōu)良品質(zhì)的培養(yǎng)當(dāng)作重要的教育目標(biāo)。 實(shí)現(xiàn)了以課本為中心轉(zhuǎn)變?yōu)橐浴绊?xiàng)目”為中心的課程設(shè)計(jì)理念。 融入了“思政教育”，更加符合職業(yè)教育的新要求。 鐵路工程測(cè)量課程主要培養(yǎng)學(xué)生使用水準(zhǔn)儀、 全站儀等基礎(chǔ)測(cè)繪儀器，并且可以進(jìn)行控制測(cè)量、線路測(cè)量、曲線測(cè)量和放樣、對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理。 教材中基礎(chǔ)的儀器操作，不會(huì)像傳統(tǒng)教材一樣將具體流程羅列出來，而是將演示圖片呈現(xiàn)出來，教材中留有空白。 線路測(cè)量等知識(shí)是通過案例進(jìn)行教學(xué)的，所以在教材編排中以項(xiàng)目、任務(wù)、活動(dòng)等工作流程為導(dǎo)向。

3.3 形式之新

新型活頁式、手冊(cè)式教材并不像傳統(tǒng)教材，用大量的文字?jǐn)⑹觥?而是活頁裝訂，留有空白。 “鐵路工程測(cè)量”突出的是在理論學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上進(jìn)行操作，所以教材中需要呈現(xiàn)空白處， 以便學(xué)生學(xué)習(xí)理解后填寫操作步驟。 課堂上，學(xué)生就可以將知識(shí)點(diǎn)隨時(shí)記錄在教材中，課后根據(jù)教材輔助資源更好地完成鞏固復(fù)習(xí)。 而且活頁式的教材，便于根據(jù)知識(shí)更新重新進(jìn)行組裝。

3.4 功能之新

新型活頁式、手冊(cè)式鐵路工程測(cè)量教材主要體現(xiàn)在以學(xué)生為中心，強(qiáng)調(diào)職業(yè)活動(dòng)、增強(qiáng)課程思政教育、留有空白督促思考，完善創(chuàng)新教育等特色。 在“做”的環(huán)節(jié)中，教師只給出實(shí)訓(xùn)要求，學(xué)生自主選擇實(shí)訓(xùn)工具、完成實(shí)訓(xùn)過程，并對(duì)整個(gè)實(shí)訓(xùn)過程進(jìn)行記錄。 一本教材覆蓋了“教”“學(xué)”“做”等多個(gè)環(huán)節(jié)。

4 結(jié)語

教材的改革促進(jìn)了教學(xué)模式、教學(xué)方法的進(jìn)一步升華。 打破了傳統(tǒng)的教學(xué)模式，有利于教師教學(xué)水平和教學(xué)質(zhì)量的提高。 在對(duì)新型活頁式、手冊(cè)式鐵路工程測(cè)量教材的研究中，整個(gè)團(tuán)隊(duì)成員從教學(xué)理念到教學(xué)能力上都得到了顯著提高。 鐵路工程測(cè)量課程是一門實(shí)踐性較強(qiáng)的專業(yè)課，對(duì)技能要求比較高。 其教材以活頁式、手冊(cè)式的形式呈現(xiàn)，學(xué)生和教師都很滿意。