摘? 要：在中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展的今天，各個(gè)公司已經(jīng)開(kāi)始關(guān)注企業(yè)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)優(yōu)化與調(diào)整。而作為企業(yè)內(nèi)部和外部聯(lián)系的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，后勤管理工作就顯得尤為重要。所以，從目前的物流工作來(lái)看，必須注重運(yùn)用供應(yīng)鏈管理的方法，并以此為依據(jù)，提高企業(yè)的物流管理水平。

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈管理;企業(yè)物流;方法

引言：當(dāng)前，我國(guó)正處在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和發(fā)展的緊要關(guān)頭，企業(yè)內(nèi)部也處在最佳的調(diào)整和協(xié)調(diào)階段，將供應(yīng)鏈管理應(yīng)用到物流管理和運(yùn)輸中，降低企業(yè)的物流成本，增加企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。因此，為了增強(qiáng)公司的核心能力，必須建立科學(xué)合理的現(xiàn)代化的物流管理體系，以提高企業(yè)的物流效率。

一、供應(yīng)鏈管理的概述

1.供應(yīng)鏈概念

傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈觀念僅限于企業(yè)的一個(gè)內(nèi)在流程，更多的關(guān)注于企業(yè)內(nèi)部的資源的合理使用，隨著供應(yīng)鏈的應(yīng)用與發(fā)展，越來(lái)越多的人開(kāi)始關(guān)注起了供應(yīng)鏈的外在環(huán)境，不同的學(xué)者從不同的角度來(lái)論述了供應(yīng)鏈的內(nèi)涵，使得供應(yīng)鏈多種多樣的含義被逐步發(fā)現(xiàn)和利用。

目前無(wú)論是制造業(yè)和服務(wù)業(yè)，都在不斷地突破利益最大化的限制，通過(guò)對(duì)企業(yè)內(nèi)部和外部資源的有效整合，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)和企業(yè)之間的信息共享，帶動(dòng)企業(yè)的整體規(guī)模效益。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、貿(mào)易水平的提高、市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)由原來(lái)的成本、價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)品的品質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)，并逐漸演變到如今的企業(yè)間的物流模式[1]。

2.供應(yīng)鏈管理與物流管理的關(guān)系

供應(yīng)鏈集成將物流、信息流、資金流統(tǒng)一起來(lái)。物流管理是指利用各種技術(shù)手段改進(jìn)和優(yōu)化物流操作過(guò)程，提高生產(chǎn)力和物流效率，從而大大降低單位成本，實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)產(chǎn)品和服務(wù)的增值。

許多公司都在建立一個(gè)供應(yīng)鏈，即加強(qiáng)物流能力，以增加市場(chǎng)占有率，調(diào)整庫(kù)存和運(yùn)輸費(fèi)用，相對(duì)減少二者的費(fèi)用占比。因此，加強(qiáng)物流可以減少生產(chǎn)成本，提高企業(yè)的利潤(rùn)，同時(shí)提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力。物流管理是企業(yè)提升供應(yīng)鏈效率的有效途徑。從企業(yè)的戰(zhàn)略管理角度來(lái)看，物流在整個(gè)供應(yīng)鏈中的作用主要體現(xiàn)在組織架構(gòu)上。

物流自身的控制體系相對(duì)復(fù)雜，必須在物料采購(gòu)、產(chǎn)品運(yùn)輸、產(chǎn)品存儲(chǔ)等方面進(jìn)行合理的協(xié)調(diào)，這樣才能更好地為企業(yè)提供高效的物流服務(wù)，而高效的物流管理則可以降低系統(tǒng)的不附加值，提高供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力。從供應(yīng)鏈發(fā)展的歷史來(lái)看，從某種意義上講，供應(yīng)鏈?zhǔn)怯晌锪鞴芾戆l(fā)展起來(lái)的，因此，很多人把物流管理等同于供應(yīng)鏈管理，然而，供應(yīng)鏈管理早已超越了物流管理的范疇，它從企業(yè)的物流管理擴(kuò)展到了企業(yè)的整體功能，從而實(shí)現(xiàn)了企業(yè)的整體整合。

供應(yīng)鏈管理是一種綜合物流的延伸，它可以將企業(yè)的外在競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)與企業(yè)自身相結(jié)合，通過(guò)信息技術(shù)與通信技術(shù)增加其與企業(yè)之間的聯(lián)系，使其與伙伴之間的聯(lián)系成為一個(gè)整體，從而形成一種創(chuàng)造市場(chǎng)價(jià)值的新途徑。從戰(zhàn)略層面看，供應(yīng)鏈管理不僅注重企業(yè)的物流運(yùn)營(yíng)，更注重企業(yè)的經(jīng)營(yíng)策略。

二、基于供應(yīng)鏈管理的企業(yè)物流特點(diǎn)

從供應(yīng)鏈管理的觀點(diǎn)來(lái)看，物流的形式包括信息、價(jià)值和物質(zhì)形式，即信息收集、傳遞和處理、物質(zhì)資源在流通中的價(jià)值和物質(zhì)資源的傳遞。

在現(xiàn)代企業(yè)的物流經(jīng)營(yíng)中，首先要充分運(yùn)用先進(jìn)的信息化技術(shù)和精確的營(yíng)銷(xiāo)信息，明確的物流經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，可以有效提高經(jīng)營(yíng)的效率。物流管理活動(dòng)以信息為中心，能夠準(zhǔn)確地掌握市場(chǎng)需要，及時(shí)反饋給供應(yīng)鏈相關(guān)的各個(gè)環(huán)節(jié)，使企業(yè)的生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)活動(dòng)得以順利進(jìn)行。其次，以系統(tǒng)集成為起點(diǎn)，確保整個(gè)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)。最后，顧客服務(wù)是現(xiàn)代企業(yè)物流的重要目標(biāo)和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力。從現(xiàn)代企業(yè)物流的角度來(lái)看，企業(yè)物流是為客戶服務(wù)，服務(wù)對(duì)象是企業(yè)的外在業(yè)務(wù)，而企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理重心則由市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)轉(zhuǎn)變?yōu)轭櫩头?wù)[2]。

三、企業(yè)物流管理現(xiàn)狀

1.物流職能分散化

目前，我國(guó)公司的物流管理大多還限于產(chǎn)品的存儲(chǔ)、運(yùn)輸、搬運(yùn)等環(huán)節(jié)，而且各個(gè)環(huán)節(jié)都有獨(dú)立的部門(mén)來(lái)完成，因此目前的物流管理已經(jīng)成為一個(gè)分散的組織。從生產(chǎn)到包裝，再到運(yùn)輸過(guò)程中的流通、加工、裝卸、運(yùn)輸?shù)葞讉€(gè)環(huán)節(jié)，都是由企業(yè)來(lái)完成的，如果物流功能太過(guò)分散，勢(shì)必會(huì)對(duì)企業(yè)的物流效率造成一定的影響。

2.物流技術(shù)及運(yùn)輸設(shè)備發(fā)展相對(duì)滯后

與國(guó)外的物流公司比較，國(guó)內(nèi)大部分的物流公司都面臨著各種問(wèn)題，如運(yùn)輸技術(shù)落后、設(shè)備短缺等。這樣的硬件問(wèn)題，將會(huì)影響到物流公司的正常運(yùn)營(yíng)。企業(yè)物流是以運(yùn)輸物料為基礎(chǔ)進(jìn)行生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)的，其硬件設(shè)施是其主要的職能實(shí)現(xiàn)環(huán)節(jié)。如果不能使用先進(jìn)的運(yùn)輸工具，則會(huì)大大地降低信息的準(zhǔn)確率和物流的速度，而這些缺點(diǎn)，也會(huì)對(duì)未來(lái)的發(fā)展產(chǎn)生不利的影響。隨著時(shí)間的推移，我國(guó)企業(yè)物流的生存和發(fā)展情況也將越來(lái)越嚴(yán)峻。

3.物流管理人才匱乏

在物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的進(jìn)程中，人力資源是企業(yè)物流發(fā)展的源泉，也是企業(yè)物流信息化管理的一個(gè)重要?jiǎng)恿?。一些企業(yè)物流在建立自己的物流管理系統(tǒng)時(shí)，由于對(duì)業(yè)務(wù)流程的不了解，以及缺少專(zhuān)門(mén)的信息技術(shù)人員，導(dǎo)致了供應(yīng)鏈管理模型的建立效率低下。為了打破技術(shù)上的束縛，企業(yè)需要招聘具有信息技術(shù)和后勤管理的復(fù)合型人才。目前，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的日益普及，出現(xiàn)了大量的復(fù)合型人才，但是，隨著物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，目前的人力資源已經(jīng)不能滿足企業(yè)物流的龐大需求。

四、供應(yīng)鏈管理模式下企業(yè)物流管理的改進(jìn)措施

1.將物流流程以客戶需求為導(dǎo)向進(jìn)行重構(gòu)

為使企業(yè)的相關(guān)資源得到有效的整合與利用，供應(yīng)鏈?zhǔn)俏锪鞴芾淼南葲Q條件，也就是主體企業(yè)要與客戶相關(guān)的部分建立良好的關(guān)系。因此，在進(jìn)行物流過(guò)程重組時(shí)，要考慮到顧客的需要。企業(yè)要做好調(diào)研與分析，了解顧客的需要 ，不僅要了解顧客的外部需求，還要?jiǎng)?chuàng)造出一個(gè)行業(yè)的價(jià)值流，然后再根據(jù)這些價(jià)值流，將資源開(kāi)放給生產(chǎn)和配送。始終堅(jiān)持以顧客需要為中心，從而使其真正的經(jīng)營(yíng)職能得以實(shí)現(xiàn)，從而推動(dòng)公司的更好更快的發(fā)展[3]。

2.新時(shí)代、新常態(tài)構(gòu)建企業(yè)新組織結(jié)構(gòu)

在新的形勢(shì)和新的常態(tài)下，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式也隨之發(fā)生了變化?，F(xiàn)代企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)的組織結(jié)構(gòu)不相適應(yīng)，傳統(tǒng)的組織形式不能適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)營(yíng)方式，所以在供應(yīng)鏈管理中，必須充分地推進(jìn)企業(yè)的業(yè)務(wù)流程，并對(duì)企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行進(jìn)一步的改革。企業(yè)經(jīng)營(yíng)者必須充分認(rèn)識(shí)企業(yè)的內(nèi)外環(huán)境，并在當(dāng)前的企業(yè)物流經(jīng)營(yíng)中，發(fā)現(xiàn)其存在的問(wèn)題，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行改革。在扁平化的組織架構(gòu)下，建立了一個(gè)專(zhuān)業(yè)的后勤管理團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)所有的后勤工作，包括所有的流程和流程。通過(guò)對(duì)產(chǎn)品的有效控制，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的供應(yīng)和銷(xiāo)售的整合。

3.運(yùn)用現(xiàn)代科技，提高物流效率

在大數(shù)據(jù)信息技術(shù)的飛速發(fā)展下，物流系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)也越來(lái)越多地依賴(lài)于海量的數(shù)據(jù)信息，利用現(xiàn)代信息技術(shù)可以加速數(shù)據(jù)的處理和更新。利用 EDI等信息技術(shù)，可以迅速獲得相關(guān)的資訊，加速與顧客的溝通，提升相關(guān)產(chǎn)品的追蹤及運(yùn)作狀態(tài)，提升企業(yè)的整體核心競(jìng)爭(zhēng)能力。從某種意義上講，目前的物流競(jìng)爭(zhēng)已從傳統(tǒng)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向了物流信息的競(jìng)爭(zhēng)。

4.加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)能力，加強(qiáng)第三方物流

由于單靠企業(yè)自身的物流難以應(yīng)付龐大的訂單，所以可以通過(guò)第三方物流找到專(zhuān)門(mén)的物流公司來(lái)進(jìn)行物流運(yùn)作，并獲得他們專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的技術(shù)支持。同時(shí)，企業(yè)也可以將自己不擅長(zhǎng)的物流業(yè)務(wù)外包，將更多的時(shí)間和精力投入到自己的核心業(yè)務(wù)中，從而進(jìn)一步增強(qiáng)公司的核心能力，推動(dòng)公司的發(fā)展。

結(jié)束語(yǔ)：

因此，在未來(lái)的工作中，必須對(duì)供應(yīng)鏈管理模式進(jìn)行改進(jìn)，從而為提高企業(yè)的物流管理水平打下良好的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

[1]高雅翠，杜小艷.作業(yè)成本法在A企業(yè)物流成本控制中的應(yīng)用研究[J].商業(yè)會(huì)計(jì)，2017（7）：81-83.

[2]王蘭君.供應(yīng)鏈系統(tǒng)下的企業(yè)物流管理方法分析[J].中國(guó)高新區(qū)，2018（12）：241.

[3]胡秀花.我國(guó)連鎖零售企業(yè)物流管理現(xiàn)狀及對(duì)策[J].物流技術(shù)，2015（4）：54-57.

作者簡(jiǎn)介：

陶永忠，男，吉林省海龍縣，1966.8.25，大學(xué)本科，助理工程師，國(guó)家糧食和物資儲(chǔ)備局黑龍江局五二五處，黑龍江省哈爾濱五常市，150200，物流管理專(zhuān)業(yè)。