張德安 張云慧

摘? 要：道路運輸事業(yè)的發(fā)展事關社會經(jīng)濟的發(fā)展。近年來隨著我國經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)，國家也正在轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展思路，努力構(gòu)建國內(nèi)國外雙循環(huán)的經(jīng)濟發(fā)展模式，在這個過程中交通運輸事業(yè)獲得了很大的發(fā)展。截止2021年上半年完成運輸總周轉(zhuǎn)量465億噸公里，同比增長45.4%，對于道路交通運輸管理部門來說在新形勢下，需要積極探索道路運輸管理思路，重視現(xiàn)代科技在道路運輸管理中的應用，從而提升道路運輸管理的效率以及水平，助力道路運輸事業(yè)的發(fā)展。

關鍵詞：交通運輸管理;現(xiàn)代科技;現(xiàn)狀;應用策略

道路運輸管理科技化水平在一定程度上體現(xiàn)了國家道路運輸?shù)默F(xiàn)代化發(fā)展水平，科學技術(shù)能夠為道路運輸管理提供重要的抓手，對于提升道路運輸管理水平具有重要的意義，同時科技也是促進道路運輸升級轉(zhuǎn)型的重要因素。近些年，隨著科學技術(shù)不斷發(fā)展，相關技術(shù)在道路運輸管理領域也得到了廣泛的應用，從相關技術(shù)的實際應用效果來看顯著的提升道路運輸管理的效率以及道路運輸管理的信息化水平，為道路運輸管理部門節(jié)省了大量的人力資源，同時也為現(xiàn)代化交通運輸管理體系的建設提供了技術(shù)基礎。因此需要重視現(xiàn)代科技在交通運輸管理領域中的應用，并在應用實踐中不斷完善相關技術(shù)的應用手段。

1現(xiàn)階段道路運輸管理存在的問題

在當前的發(fā)展階段，由于信息技術(shù)的普及，交通管理機構(gòu)基本都在使用計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)、 GIS、 GPS等方面進行了大量的投入，從而使信息化技術(shù)得以廣泛應用。但是，由于我國交通運輸管理信息化建設的規(guī)模比較大，涉及到的人員、層次也比較復雜，因此，在相關技術(shù)實際投入使用的中仍有許多問題。

1.1缺乏對交通管理信息化的認識和觀念

很多地方的交通管理部門和單位還沒有意識到信息化建設的重要性，仍然沿用著傳統(tǒng)的管理模式。對當前我國交通運輸信息化技術(shù)發(fā)展和應用的趨勢仍有很大的誤解，沒有認識到信息化技術(shù)在未來的發(fā)展中的重要作用。這就造成了現(xiàn)代信息技術(shù)在交通管理部門的推廣和運用中遇到了一些阻力，領導們不愿在相關方面投入相應的人力、物力，從而影響了交通管理的現(xiàn)代化進程。

1.2缺少信息技術(shù)專業(yè)人員

在我國的交通行業(yè)信息化建設中，很多管理部門缺乏專門的信息技術(shù)人員，尤其是缺乏豐富管理經(jīng)驗和信息化素養(yǎng)的高素質(zhì)的綜合型人才。一方面，缺乏對交通運輸管理進行系統(tǒng)性的培訓與評估，另一方面又無法吸引和引進高素質(zhì)的技術(shù)人員。人才既是時代發(fā)展的需要，也是交通運輸管理中應用現(xiàn)代化信息技術(shù)的主要實踐者。

1.3其他方面的問題

目前來看我國的社會和經(jīng)濟發(fā)展不均衡，很多地區(qū)的交通管理和建設基礎設施都比較落后，計算機、網(wǎng)絡、打印、掃描等設備還不完善，甚至很多管理設備還處于被淘汰的狀態(tài)。此外，交通管理信息化資源不均衡，無法實現(xiàn)信息資源的共享，制約了信息技術(shù)資源的有效利用。這些因素直接影響到了我國的交通運輸企業(yè)的長期發(fā)展規(guī)劃與決策，也將成為制約我國信息化社會發(fā)展的重要因素。

2加強現(xiàn)代科技在交通運輸管理中應用的對策

2.1重視應用現(xiàn)代化車輛管理

交通管理的內(nèi)容很多，其中車輛的管理是交通管理的重點，車輛的調(diào)度、導航的管理。在交通安全、收費等方面，合理運用現(xiàn)代技術(shù)，強化汽車的管理顯得尤為重要。而現(xiàn)代技術(shù)在汽車管理中的運用，最早源于歐美發(fā)達國家，取得了很好的管理成效。近年來，我們根據(jù)不同地區(qū)的具體情況，合理運用現(xiàn)代技術(shù)，極大地促進了車輛管理的規(guī)范化，提高了道路運輸管理的水平與效率。車輛監(jiān)測（行車記錄儀、 GPS）、車輛識別、車輛導航等現(xiàn)代技術(shù)的運用，目前行車記錄儀以及GPS的普及率已經(jīng)達到了90%，使車輛在行駛過程中得到實時的監(jiān)測，保證車輛與車輛之間的安全，降低了事故的發(fā)生。

2.2加強智能監(jiān)測與管理手段的應用

通過應用現(xiàn)代技術(shù)，建立智能監(jiān)控系統(tǒng)，可以有效地提高公路運輸管理工作的質(zhì)量和效率，同時也為交通事故后的鑒定和分析提供了重要的參考。目前，我國大多數(shù)路口都安裝了交通信號燈和違法照相裝置，自動記錄違法超速的行為，從而有效地維持了交通的秩序和道路行車的安全性。此外，智能交通信號燈還可以根據(jù)交通堵塞程度設置進行相應的等候時間，從而有效地緩解交通堵塞，同時還可以實現(xiàn)自動報警、監(jiān)控，協(xié)助安全管理人員準確、高效地完成道路運輸管理，方便對違法行為進行及時處理。

2.3重視遠程交通管理

經(jīng)濟的快速發(fā)展給公路運輸帶來了巨大的壓力，各種原因?qū)е陆煌ㄊ鹿蕰r有發(fā)生，對人民的生命、財產(chǎn)和社會的安定構(gòu)成了巨大的威脅。造成交通事故的原因，除了駕駛員本身的原因之外，也與道路運輸管理不善有關。而在現(xiàn)代科技的運用下，交通管理部門可以通過視頻監(jiān)控和網(wǎng)絡監(jiān)控等方式，及時發(fā)現(xiàn)和處理交通安全問題，與傳統(tǒng)運輸管理需要到達現(xiàn)場處理相比，其效率得到了極大的提高。

2.4加強信息技術(shù)教育，樹立正確的信息觀念

要積極地提升員工的素質(zhì)，轉(zhuǎn)變以往的思維和工作模式，養(yǎng)成使用信息技術(shù)、網(wǎng)絡技術(shù)進行工作的習慣。交通運輸管理單位可以定期組織員工進行信息化工作等技能教育和培訓，按照缺什么、補什么的原則，進行分門別類的訓練，對交通運輸管理人員進行細致的講解，讓學員在電腦上一個一個地進行操作，從而使他們能夠全面地掌握各種信息工作的技能。各有關單位要進一步加強建設信息工作的組織，設立各業(yè)務單位信息化領導小組，推動有關信息技術(shù)的運用，并進一步完善信息化工作考核機制，加大信息化的考核力度，嚴格執(zhí)行獎懲制度，鼓勵系統(tǒng)廣大干部職工積極參與信息化管理技術(shù)培訓，提升管理人員應用信息化管理技術(shù)的水平。

2.5建立交通電子政務平臺信息安全保障體系

交通電子政務平臺的信息安全保障系統(tǒng)包括：組織系統(tǒng)、技術(shù)系統(tǒng);運營系統(tǒng)、策略系統(tǒng)等。交通運輸管理部門要組建信息安全領導小組，以交通部門負責人為組長，負責信息安全工作，并設立信息安全工作組，各管理部門負責人、業(yè)務部門負責人為成員。信息安全戰(zhàn)略是建立與實施交通運輸管理信息化的基礎，而全面、科學的信息安全戰(zhàn)略體系應當貫穿于整個系統(tǒng)的構(gòu)建之中。在采取不同的安全技術(shù)控制措施的同時，還應制定分層的安全戰(zhàn)略，加強安全管理的組織結(jié)構(gòu)和人員配置，加強安全管理人員的知識和技能，健全各項安全戰(zhàn)略與機制，運用多種安全技術(shù)手段和管理手段，實現(xiàn)對網(wǎng)絡的多層保護，減少網(wǎng)絡被攻擊的可能性。

參考文獻：

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作者簡介：姓名：張德安;性別：男;出生年月日：1971.03.23;貫籍：山東省，費縣;民族：漢;學歷：本科;職稱：高級經(jīng)濟師;研究方向：經(jīng)濟類;側(cè)重點：道路運輸管理687FDA2E-BAE9-455C-B744-6D2303AC1685