隨著我國施工技術越加豐富，在對礦物開采過程中，逐步向著更加偏遠、地質情況復雜的地區(qū)挺近，面對工作環(huán)境越發(fā)惡化，在開采是需要強化施工技術，才能保障開采工作的安全性，為開采人員的生命財產保駕護航。在復雜地質條件中，需要運用安全、高效的方式進行大口徑鉆孔，強化礦物開采過程中的通風、排水、下電纜及礦山救援等功能，為綠色礦山建設提供借鑒。當然，根據用途的不同，可以對大口徑工程進行套管直徑的設定，數值在Φ450mm-Φ1100mm范圍為最佳，而井深設置的范圍多數會小于Φ1000m。

1.前往西藏的道路：從都蘭出發(fā)，西至格爾木，再正南行，相繼經過昆侖山口、安多、那曲，通往拉薩，并經過拉薩前往印度。

基于復雜的地質環(huán)境下，通過大口徑鉆孔的方式進行施工，多數會鉆遇到沉積巖地層，該地層巖類別較多，條件極為復雜，會在無形中增加大口徑鉆孔的難度，所以，通過對復雜地質環(huán)境的研究，利用大口徑鉆孔施工技術開啟施工，對于我國的施工技術而言是極具現(xiàn)實意義的。

1 大口徑鉆孔技術施工特點

與一般的地質鉆孔相比較，大口徑施工需要掌控其井眼的直徑大小、套管直徑的大小、套管重量的大小等等，這樣才能對后續(xù)下管風險加以預判，了解固井的難度，從而對井斜要求進行鮮明工藝技術特點的分析，從而對大口徑鉆孔技術特點加以分析，了解巖層破碎帶、易斜底層及易漏地層中開展大口徑鉆孔施工需要具備哪些技術，并對現(xiàn)有的技術內容及施工安全性進行分析，為后續(xù)開展大口徑鉆孔施工提供有效的指導。

選取了粗糙表面的金屬鋁和銅樣品，在1 064 nm波長下開展了材料反射特性的測量實驗，并利用幾何光學近似的方法對測量結果進行了驗證。

面對巖層傾角大的問題，可以通過地層中鉆進入，滿足發(fā)生孔斜的現(xiàn)象，從而保障鉆孔的垂直度，當該問題滿足設計與套管安裝需求時，需要對孔斜加以控制，常用的方法就是利用大口徑鉆孔時，對孔斜加以施工，利用扶正器、減壓慢鉆的方式進行

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1.1 套管直徑大

為滿足復雜地質環(huán)境的施工需求，需要通過大口徑鉆孔的方式對礦山瓦斯抽采、強排水、通風、輸冰降溫、送料、下電纜等功能加以探索，了解大口徑鉆孔中套管直徑大小，有關直徑的設置應大于地質鉆孔、石油鉆孔等。最好將其設置在Φ450mm～Φ800mm之間，最大的工作套管直徑已達Φ1100mm。

1.2 終孔孔徑大

基于套管重量的龐大，無法通過遠超鉆機的提升能力與鉆塔的承載力完成相應的施工，多數需要通過漂浮的方式完成下管工作，但由于整體管壁厚焊接的時間長，需要在下管前對孔內的泥漿性能及孔壁的穩(wěn)定性能進行更深層次的要求?；诳讖降脑黾?，在地層中礫巖層、粘土層等狀態(tài)下會發(fā)生坍塌變形的風險，也為下管施工增加了難度與風險。所以，在下管施工時，會遭遇到被卡或套管無法滿足設計的孔深，從而無法操控套管，嚴重時還可能無法使用該鉆孔。

1.3 下管風險大

為滿足復雜地質環(huán)境的施工需求，在大口徑鉆孔過程中，要確保終孔孔徑的大小是取決于套管直徑的大小，這樣才能保障常規(guī)鉆孔與礦山豎井間的施工正常進行。而場景的終孔孔徑設置在Φ450mm～Φ1000mm之間。隨著近年來礦山開采的發(fā)展，施工鉆孔的孔徑也在不斷擴大，最大終孔直徑已達Φ1500mm。

1.4 套管重量大

首先是扶正器這一方法，通過利用大口徑鉆孔施工，設置扶正器對井斜加以控制，而扶正器與鉆孔的直徑相同，將其連接在不同的鉆鋌位置，確保滿眼鉆的長度大于20m，這時了解到使用該方法可以有效減少鉆具與孔壁間的縫隙，從而最大限度的控制鉆孔偏斜

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1.5 固井難度大

基于大口徑鉆孔與套管的環(huán)狀容積較大，在施工時，要考慮到固井水泥量會比普通鉆孔大得多，所以，基于大口徑鉆孔而言，要做好固井工作，需要在短時間內將大量的水泥漿注入在孔內完成置換鉆孔與套管間的縫隙內的泥漿上返至地面，這樣的操作對于古井設備與施工組織而言，要求極高。若鉆孔孔壁不夠規(guī)則，那么需要在保障大環(huán)空體積套管的固管質量，從而滿足大口徑鉆孔古井施工的相關需求

。

1.6 井斜要求嚴

基于大口徑鉆孔的具有很多用途，但若將其設置在井斜中，那么要做的工作還是極多的。需要減少下巷道的挖掘工作，才能滿足鉆孔靶位的設置，并將該靶位攝于井底巷道附近，從而滿足鉆孔井底位置的限制要求，從而使鉆孔井垂直。同時，基于井斜過大，會為鉆孔造成困難，從而對套管中的下入造成困難。面對這樣的問題，就要對大口徑鉆孔特點加以掌控，針對其特點進行施工，即使更多的復雜地質條件，也可以用該方式進行相應的施工，從而保障鉆孔施工質量，確保施工得以安全順利的進行

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2 復雜地質條件下鉆孔施工技術

2.1 泥漿

在施工過程中，需要將泥漿作為鉆孔施工的主力，才能將鉆機在運行中產生的大量巖石粉帶出，而泥漿在這樣的狀態(tài)下，會將孔內循環(huán)流動過程中在孔壁上形成的泥皮加以鞏固，從而起到保護孔壁穩(wěn)定的作用。大口徑鉆孔施工中較為常用泥漿指標為密度在1.20g/cm

～1.25g/cm

、失水≤12ml、漏斗粘度在35s～45s、PH值8～10、泥皮厚度≤1.5mm、含沙量≤4%，所以，在復雜地質條件下開展施工時，需要通過大口徑鉆孔施工，針對泥漿選擇方面，可以考慮到不同地層對于泥漿整體的性能，這樣才能在后續(xù)條件下，順利開啟鉆孔施工工作。若在施工中存在易垮塌類不穩(wěn)定的地層，需要在泥漿中加入適當的防塌劑，提升泥漿整體防塌陷的能力

。

若發(fā)現(xiàn)巖石嚴重破碎，泥漿護壁不足的問題時，需要立刻停止循環(huán)泥漿，并按照4:6的方式向孔內拋投水泥，與粘土料混合，并利用開動鉆機，通過攪拌的方式對混合料進行充填，當坍塌斷的高處于2m的位置時，需要對塌孔段的鉆具進行停鉆，確?；旌狭咸幱?4小時的固結狀態(tài)，并以每小時不足0.3m的速度循環(huán)鉆入到坍塌路段1m處，完成正常的鉆進

。

輪胎市場下滑。前三季度，國內輪胎市場表現(xiàn)疲軟，主要品種價格普遍下跌。目前，國內輪胎市場總體維持弱勢調整局面。由于出口增長放緩，供需矛盾依然突出，輪胎行業(yè)效益持續(xù)低位徘徊。預計后市國內輪胎市場總體將保持基本平穩(wěn)的格局，價格低位運行。

這里所用的制備方法，多是通過高速回轉式的攪拌方式完成攪拌成漿的設置，將其放在儲漿池內，通過泥漿泵送入孔內。若對于樁位進行內容的分散設置，將造成樁數的降低，從而使人工挖掘樁孔頂部的數據增加，利用鉆機，對孔內投擲漿材料邊進行正循環(huán)泥水，完成足量泥漿的制作，常用泥漿的技術指標如下（見表1）：

圖4中c代表通道數;k代表卷積核大小;s代表卷積步長;p代表擴充數。我國的車牌由7個字符組成,第一個為省份簡寫漢字,其余為數字或者大寫字母。我國的車牌共包含31個省份名稱簡寫,10個阿拉伯數字,24個大寫英文字母(去除掉O和I),所以每個全連接層共有65個類,將7個全連接層經過通道連接層重組后由分類層做分類。Conv6的卷積核大小為5×26,卷積步長為2×3,在最后一個卷積層之后,對每一個輸入圖片計算,得到一個具有位置信息的64個通道的7×21大小的特征圖張量,此特征圖從左至右依次與7個車牌字符信息的網絡高層抽象對應,經過隨機失活層后,并列連接的7個全連接層分別對應7個車牌字符的分類任務。

2.2 巖層破碎帶鉆進

在施工中，要保障泥漿性能，就需要通過綜合化分分析，了解地質資料及鉆孔時地層的整體情況，針對鉆進孔口時的出渣情況進行問題的分析，根據巖層破碎的情況及時調整泥漿性能，從而提升泥漿整體的護臂能力，避免在施工過程中，因破碎坍塌而出發(fā)施工隱患，這樣才能確保施工得以安全順利的開展。針對主塔墩離背斜軸較近，構造的應力是極為集中的，所以需要通過勘探揭露的方式找尋碎石狀的巖層，所以要對成孔時易出現(xiàn)的塌孔進行內容的掌控。根據巖層的變化進行泥漿的更換，利用綜合分析的方式勘探相鄰孔的鉆進記錄，這樣才能觀察到鉆進孔出渣的情況，從而判斷巖層的變化。若發(fā)現(xiàn)存在破碎的巖層需要立即更換膨潤的土泥漿，更要根據巖層的破碎程度進行泥漿指標的更換，提升護壁的能力。

通過在灌注樁中加入泥漿，制備護壁泥漿，確保地層巖石的完整程度，若巖石處于不完整的塌孔狀態(tài)，需要利用較低較低的黏土泥漿進行填補，若地層為破碎易塌陷的狀態(tài)，可以選用膨潤土，從而完成整體灌注的施工工作。這時可以將黏土的水質量設置為20%～30%，重晶石為17kg/m

泥漿；CMC的土質量的0.05%～0.1%，膨潤土為水質量的6%～8%，鋸末屑為水質量的1%～20%膨潤土泥漿，CMC為膨潤土質量的0.05%～0.1%，重晶石為17kg/m

～30kg/m

泥漿，鋸末屑為水質量的1%～20%。

安全管控一體化：建立安防、安全環(huán)保監(jiān)控、生產監(jiān)控和圖像監(jiān)控于一體的智能化安全監(jiān)管中心，現(xiàn)場安全管控狀態(tài)一目了然；整合各類信息，先兆識別預警，應急處置全面支撐，決策有據可依。

通過注漿的方式可以有效加固圍巖，并對鉆進過程中發(fā)生的巖石、養(yǎng)成破碎狀況加以分析，通過正常的泥漿護臂技術無法滿足破碎圍巖的支撐需求，從而造成孔壁坍塌問題的出現(xiàn)。這時，需要立即停止注漿工作，利用地面帶壓注水泥漿的方式，對破碎的圍巖加以固定，從而滿足水泥漿中迅速凝固的需求，使破碎的圍巖成為一個加固堅硬的整體，再按照施工程序開展鉆孔工作，當然，在鉆孔過程中，還要實時關注圍巖的狀況，若有需要，可以對圍巖進行二次加固，確保整體鉆孔的穩(wěn)定性，提升施工安全的需求。該方式適用于巖層極為破裂的情況，當拋投水泥，將其置放在水泥粘土出，利用護壁的方式對其孔壁外1m的圓周出進行孔距灌漿，按照1.5m～2m的孔距完成設置工作，并利用地質鉆機進行鉆孔完成灌漿管的填罐工作，若按照0.6：1的方式進行水灰比灌水泥漿，需要在其中加入速凝劑，從而有效解決該問題，使破碎的巖石凝結成整體，并按照正確的方式完成鉆進工作，降低發(fā)生塌孔的現(xiàn)象了。在灌漿后需要經歷3晝夜的時間保障水泥灌漿的固結狀態(tài)，利用該方式處理巖層的破碎極為有效。但這樣的做法存在造價高的問題，只有在其他方式失效的情況才采用該方式完成巖層的破碎解決工作。如：大橋的主墩孔在鉆進45m處時出現(xiàn)塌孔現(xiàn)象，需要了解鉆具的深度與孔深的狀態(tài)，這樣才能將剩下的鉆具切割后提出后用的混凝土灌注，并對周邊的灌漿孔進行布設，在灌漿處理后，并在其周圍加設新的補樁，依舊引用正常的鉆進方式進行成孔設置

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2.3 易斜地層鉆進

通過大口徑鉆孔對現(xiàn)有的工程內容加以設計，了解其施工特征與水文水井、礦產資源在鉆孔過程中的不同之處，并對大口徑鉆孔的特點加以概述，即五大、一嚴，五大為套管直徑大、終孔孔徑大、下管風險大、套管重量大、固井難度大，而一嚴內容為井斜要求嚴，相關內容如下：

在施工過程中，大口徑鉆孔需要滿足工作套管的厚度，才能完成相應的施工。但由于套管的三軸抗擠壓能力的強度受使用年限的限制，所以對于工作套管而言，壁厚越大，套管越重。就一般的施工排水鉆孔而言，下入Φ720mm×24mm，或者Φ720mm×32mm，其直縫套管為808m，套管重量達378t。所以工作套管需滿足一定的厚度，才能完成相應的施工。

其次是減壓慢速鉆進這一方法，可以利用巖層的傾角的方式對鉆孔加以施工，鉆進時需減壓50%，適當降低鉆進速度，才能保障鉆孔的垂直度在可控范圍內。同時，針對不同的操作需求，有關工作人員可以利用鉆進參數相一致的方式對鉆具及技術參數進行整理，不得任意更改

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最后是無線隨鉆技術這一方法，通過對大口徑導入正孔，鉆進的過程是在無線隨鉆的方式下傾斜進入其中的，從而時刻監(jiān)督鉆孔的傾斜方位，并就其角度變化對內容加以控制，針對孔斜與方位角設置超出預設希望的，可以在第一時間內利用無線隨鉆的糾斜技術對其進行定向的糾斜設置，確保鉆孔中的靶和套管得以順利的下放

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103例淋巴瘤患者中，LDH升高組為47例（45.6%），LDH正常組為56例（54.4%）。LDH升高組和正常組SUVmax分別為10.11±6.41和8.76±4.89，二組間SUVmax差異無統(tǒng)計學意義（P＞0.05）。

2.4 易漏地層鉆進

在下鉆時要了解整體的速度，防止過度的壓力造成速度的加快，并由專人對泥漿返出情況加以記錄，了解泥漿液面的變化狀況。同時，基于大口徑鉆孔的設置，要做好易漏地層的管控工作，嚴格管控泥漿整體性能的設定，避免因比重過大壓漏地層。在鉆進過程中，若發(fā)生漏失情況，需要對漏失中的內容加以詳細的記錄，如：整體的層位、漏失量、速度、泥漿性能等，從而找到有效方案，緩解因漏洞造成的危害

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在利用大口徑鉆孔施工時，若發(fā)生井漏現(xiàn)象，可以利用鋸末屑摻入泥漿中，堵塞巖層的縫隙，還可以將鋸末放入在黏土中，做成泥團，利用鉆具進行強烈的攪拌，將其擠入漏水的巖層中，起到更為堅固的防漏效果。若漏漿問題極為嚴重，則需要利用注水泥漿的方法進行堵漏，提升地層防漏能力。

3 結語

綜上所述，在復雜的地質條件下開啟大口徑鉆孔施工工作，是為了保障工程整體的安全性才開啟的，而該施工方案是一項專業(yè)性極強的工作內容，需要在前期進行精細化的設置，做出完整的專項施工方案，并在施工前期掌握全面的地質材料，并根據材料內容制訂鉆孔施工方案，確保鉆孔方案安全開展，為后續(xù)大口徑鉆孔施工的優(yōu)化奠定基礎。

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