國家郵政局：加強(qiáng)北京郵政快遞業(yè)疫情防控

國家郵政局召開會議要求各寄遞企業(yè)總部要對做好北京地區(qū)疫情防控工作再做專門部署，明確北京區(qū)域生產(chǎn)運營和防疫安全的負(fù)責(zé)人，增加資源投入、升級管理措施，徹底扭轉(zhuǎn)主體責(zé)任虛化、防范措施軟化，堅決嚴(yán)防死守，保障首都安全。北京的處理場所、末端網(wǎng)點，要逐一調(diào)度、確定方案，明確責(zé)任、細(xì)化措施。對從業(yè)人員的培訓(xùn)教育要到位，確保不出現(xiàn)漏洞。

要落實“四早”責(zé)任，嚴(yán)格落實地方對從業(yè)人員的核酸檢測等防控要求。要認(rèn)真對照《疫情防控期間郵政快遞業(yè)生產(chǎn)操作規(guī)范建議（第七版）》的要求，組織排查自身存在的制度短板，迅速整改、填補(bǔ)漏洞。要全面加強(qiáng)人員管理，堅決落實戴口罩和勤洗手等常態(tài)化防控措施。要進(jìn)行專業(yè)化消殺，避免存在消殺工作不徹底、不規(guī)范現(xiàn)象。沒有落實核酸檢測等防疫要求的人員不能上崗。要做好應(yīng)急管理工作，企業(yè)總部要有專人負(fù)責(zé)，24 小時運轉(zhuǎn)，落實好與涉疫快件相關(guān)風(fēng)險排查防控措施。

疫情防控要落實四方責(zé)任，郵政管理部門要切實承擔(dān)監(jiān)管責(zé)任，寄遞企業(yè)切實承擔(dān)主體責(zé)任，督促落實個人責(zé)任。對出現(xiàn)疫情的企業(yè)，郵政管理部門要認(rèn)真調(diào)查，對違反疫情防控規(guī)定的單位和責(zé)任人，要會同疫情防控部門依法進(jìn)行查處。

（來源:央視新聞）

上海逐步恢復(fù)城市公共交通系統(tǒng)

5 月19 日，上海市副市長張為在新冠肺炎疫情防控工作第188 場新聞發(fā)布會上表示，隨著全市各區(qū)疫情形勢的平穩(wěn)，上海分三步走穩(wěn)妥推進(jìn)城市公共交通系統(tǒng)恢復(fù)，其中擬從5 月22日起逐步恢復(fù)跨區(qū)公共交通，交通部門已細(xì)致做好恢復(fù)運營準(zhǔn)備，嚴(yán)格落實各項防疫措施。

（來源：中國交通新聞網(wǎng) ）

即將交付的首架C919 大飛機(jī)首飛試驗成功

據(jù)中國商飛公司消息：5 月14 日6 時52 分，編號為B—001J的C919 大飛機(jī)從上海浦東機(jī)場起飛，于9 時54 分安全降落，標(biāo)志著中國商飛公司即將交付用戶的首架C919 大飛機(jī)首次飛行試驗圓滿完成。在飛行中，試飛員與試飛工程師協(xié)調(diào)配合，完成了預(yù)定的各項任務(wù)，飛機(jī)狀態(tài)及性能良好。

自2019 年起，6 架C919 在上海、閻良、東營、南昌等地進(jìn)行飛行試驗，開展了一系列地面試驗和飛行試驗。2020 年11 月，C919 獲型號檢查核準(zhǔn)書（TIA），全面進(jìn)入局方審定試飛階段。目前，C919大飛機(jī)試飛取證和交付準(zhǔn)備工作正在有序推進(jìn)。

（來源：人民日報 ）

全球首艘10 萬噸級智慧漁業(yè)大型工船交付

5 月20 日，全球首艘10 萬噸級智慧漁業(yè)大型工船“國信1 號”在山東青島交付運營，標(biāo)志著我國深遠(yuǎn)海大型養(yǎng)殖工船產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了由“0”到“1”的進(jìn)階發(fā)展。

10 萬噸級大型養(yǎng)殖工船是我國深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖的重要裝備，可有效利用深遠(yuǎn)海適宜海域進(jìn)行長期游弋式養(yǎng)殖，躲避臺風(fēng)、赤潮等自然災(zāi)害，也被稱為“移動的海洋牧場”。“國信1 號”投資約4．5 億元，船長249．9 米，排水量13 萬噸，載重量10 萬噸，設(shè)15個養(yǎng)殖艙，養(yǎng)殖水體近9萬立方米。

（來源：人民日報 ）

京廣高鐵京武段將常態(tài)化按時速350 公里運營

5 月13 日，京廣高鐵建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)示范線取得重大成果，京武段拉通試驗圓滿成功，6月20日起北京至武漢間將率先常態(tài)化按時速350 公里高標(biāo)運營，北京至武漢最短運行時間壓縮至3小時48分。

京廣高鐵是“八縱八橫”高鐵網(wǎng)縱向主通道之一，線路全長2298 公里，縱貫北京、河北、河南、湖北、湖南、廣東6 省份。京廣高鐵京武段實現(xiàn)常態(tài)化按時速350 公里高標(biāo)運營后，北京西至石家莊、鄭州東、武漢最短運行時間將分別壓縮至1 小時1 分、2小時11 分、3 小時48 分。同時，北京西至長沙南、廣州南、西安北、南昌西、成都東、貴陽北跨線運行列車最快旅行時間也將分別壓縮至5小時16分、7小時38分、4小時11分、6小時08分、7小時31分、8小時20分。

（來源：人民日報 ）

北京交通優(yōu)化供給強(qiáng)化治理 “十四五”末中心城區(qū)綠色出行比例達(dá)76.5%

近日，《北京市“十四五”時期交通發(fā)展建設(shè)規(guī)劃》（簡稱《規(guī)劃》）印發(fā)，圍繞“國際連接高標(biāo)準(zhǔn)、區(qū)域協(xié)同高效率、服務(wù)首都高水平、行業(yè)發(fā)展高質(zhì)量、綜合治理高效能”五個方面共設(shè)置22 項規(guī)劃指標(biāo)，擘畫“十四五”期北京交通發(fā)展新藍(lán)圖。

“十四五”期，北京將著力落實慢行優(yōu)先、公交優(yōu)先、綠色優(yōu)先的發(fā)展理念，初步構(gòu)建起綜合、綠色、安全、智能的立體化現(xiàn)代化城市交通系統(tǒng)。重點加快軌道交通“四網(wǎng)融合”、軌道與公交融合，推進(jìn)交通運輸綠色發(fā)展，建設(shè)步行和自行車友好城市，力爭“十四五”末中心城區(qū)綠色出行比例達(dá)到76．5%。

（來源：中國交通新聞網(wǎng) ）