曾凡

汽車消費(fèi)量的穩(wěn)定增長對于我國消費(fèi)總量和質(zhì)量的提升，乃至國民經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展起著非常重要的作用。因此，汽車產(chǎn)業(yè)有望成為啟動我國消費(fèi)引擎的新中樞。

近期我國出臺了多項(xiàng)鼓勵(lì)汽車消費(fèi)的新政策。4月25日，國務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步釋放消費(fèi)潛力，促進(jìn)消費(fèi)可持續(xù)復(fù)蘇的意見》，提到了要鞏固以汽車、家電、家具、餐飲等為代表的傳統(tǒng)消費(fèi)。5月23日，國務(wù)院常務(wù)會議要求，減征乘用車購置稅600億元。5月31日，《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)扎實(shí)穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)一攬子政策措施的通知》提出，放寬購車限制，降低購車稅，穩(wěn)步發(fā)展汽車等大宗消費(fèi)。未來我國還將通過鼓勵(lì)符合條件的地區(qū)實(shí)施舊車換新車等措施，全面促進(jìn)汽車消費(fèi)的復(fù)蘇。

消費(fèi)已成為我國經(jīng)濟(jì)增長第一動力

如今，消費(fèi)已成為我國經(jīng)濟(jì)增長的主要推動力量。受新冠肺炎疫情等因素的影響，我國近年來消費(fèi)市場發(fā)展較為緩慢，尤其是2022年以來，消費(fèi)市場受到疫情的影響尤為明顯，前4個(gè)月，受疫情影響地區(qū)的消費(fèi)增長出現(xiàn)了明顯的放緩跡象。而目前消費(fèi)已經(jīng)成為我國經(jīng)濟(jì)增長的重要推動力量，因此深度挖掘我國消費(fèi)潛力，積極引導(dǎo)消費(fèi)持續(xù)復(fù)蘇，穩(wěn)定消費(fèi)增長的基礎(chǔ)，成為我國當(dāng)前實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量經(jīng)濟(jì)發(fā)展，構(gòu)建新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式的關(guān)鍵。為了快速提升消費(fèi)對我國經(jīng)濟(jì)增長的推動力，我國消費(fèi)市場同時(shí)面臨著擴(kuò)大規(guī)模和結(jié)構(gòu)升級的兩大任務(wù)，其中消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級的重要性，比單純擴(kuò)大消費(fèi)市場規(guī)模更加重要。

我國消費(fèi)市場的結(jié)構(gòu)升級體現(xiàn)在多個(gè)方面。首先，是降低消費(fèi)的“含碳量”。在“碳達(dá)峰、碳中和”的政策背景下，降低消費(fèi)過程中的碳排放成為消費(fèi)升級的題中之義，綠色消費(fèi)有望成為消費(fèi)的下一個(gè)風(fēng)口。其次，是提升消費(fèi)的“智慧性”。我們可以充分利用人工智能技術(shù)的發(fā)展，加快線上線下消費(fèi)的有機(jī)融合，發(fā)展新消費(fèi)業(yè)態(tài)、開拓新消費(fèi)模式，拓展虛擬消費(fèi)場景，挖掘新消費(fèi)群體需求，培育體驗(yàn)式的智慧消費(fèi)。最后，消費(fèi)群體結(jié)構(gòu)日益完善。我國的消費(fèi)群體逐漸從以城市高收入階層為主逐漸向農(nóng)村、老年人等擴(kuò)展。

汽車產(chǎn)業(yè)有望成為拉動我國消費(fèi)引擎的新中樞

汽車產(chǎn)業(yè)有望成為啟動我國消費(fèi)引擎的新中樞。汽車產(chǎn)業(yè)是我國國民經(jīng)濟(jì)的支柱性產(chǎn)業(yè)。目前，我國汽車保有量已經(jīng)超過美國，位居世界第一。汽車消費(fèi)具有消費(fèi)金額大、輻射面廣的特征，對多個(gè)消費(fèi)領(lǐng)域具有很強(qiáng)的拉動作用，甚至在不少領(lǐng)域處于核心消費(fèi)基礎(chǔ)設(shè)施乃至中樞的位置。汽車消費(fèi)量的穩(wěn)定增長對于我國消費(fèi)總量和質(zhì)量的提升，乃至國民經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展起著非常重要的作用。因此，汽車產(chǎn)業(yè)有望成為啟動我國消費(fèi)引擎的新中樞。

首先，汽車消費(fèi)有望成為促進(jìn)消費(fèi)低碳化的引擎。汽車是碳排放的重要環(huán)節(jié)，降低汽車行業(yè)的碳排放不僅是有效緩解汽車消費(fèi)對資源和環(huán)境所造成的壓力和影響的重要舉措，更是構(gòu)建健康、綠色、低碳的經(jīng)濟(jì)發(fā)展體系的題中之義。促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的綠色低碳化，對節(jié)約資源、控制污染、減少碳排放有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。如果能通過定向的稅收優(yōu)惠和財(cái)政支持，令產(chǎn)品運(yùn)輸環(huán)節(jié)的碳排放數(shù)量也得到明顯的下降，我們有望通過汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)整個(gè)消費(fèi)碳排放的下降。

其次，汽車消費(fèi)有望為智慧消費(fèi)提供良好的過渡條件。目前汽車成為人工智能和大數(shù)據(jù)在消費(fèi)品領(lǐng)域最為常見的應(yīng)用場景之一。從貨運(yùn)方面的智慧物流到自動駕駛技術(shù)的應(yīng)用，都揭示了人工智能在汽車運(yùn)輸領(lǐng)域更加廣闊的發(fā)展空間，也預(yù)示著未來汽車工業(yè)向消費(fèi)者提供一體化的基于大數(shù)據(jù)的人工智能服務(wù)的延伸能力。誠然，從長遠(yuǎn)來看，隨著元宇宙以及其前期的服務(wù)類產(chǎn)品如“云旅游”減少了人們的出行需求，減少了人們對汽車的需求，但人工智能技術(shù)在汽車領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)的積累，以及人們通過汽車出行所積累的大量數(shù)據(jù)，有望為新一代技術(shù)在其他消費(fèi)領(lǐng)域的突破奠定基礎(chǔ)，從而為智慧消費(fèi)時(shí)代的到來提供良好的過渡條件。

再次，汽車消費(fèi)是接觸性消費(fèi)，尤其是接觸性服務(wù)業(yè)重要的基礎(chǔ)條件。近年來，隨著我國人民生活水平的提高，人們的消費(fèi)結(jié)構(gòu)逐漸呈現(xiàn)出多元化、個(gè)性化、品質(zhì)化的特征。在日益活躍的消費(fèi)市場背后，服務(wù)性消費(fèi)的潛力巨大，消費(fèi)內(nèi)容的趣味性進(jìn)一步增強(qiáng)。例如，隨著北京冬奧會的舉辦而興起的冰雪經(jīng)濟(jì)，就有很強(qiáng)的服務(wù)性消費(fèi)的特征。而在消費(fèi)從產(chǎn)品轉(zhuǎn)向服務(wù)的過程中，接觸性消費(fèi)的占比將進(jìn)一步提升，這就客觀上要求消費(fèi)者提升他們的地理足跡范圍，而汽車作為最為常見的代步工具，是接觸性服務(wù)業(yè)獲得發(fā)展的重要基礎(chǔ)條件。可以預(yù)見，在疫情過去以后，汽車將在接觸性消費(fèi)中，扮演越來越重要的角色。

最后，汽車產(chǎn)業(yè)能加快我國消費(fèi)群體結(jié)構(gòu)合理化進(jìn)程，并確保消費(fèi)群體重心的平穩(wěn)轉(zhuǎn)移。盡管我國消費(fèi)群體重心開始呈現(xiàn)城鄉(xiāng)轉(zhuǎn)移的特征，但不可否認(rèn)的是，目前我國城市消費(fèi)量占比依然巨大，輻射效應(yīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于農(nóng)村地區(qū)。以2021年為例，我國城市消費(fèi)品零售額占社會消費(fèi)品零售總額的86.6%，而農(nóng)村消費(fèi)品零售額則僅占社會消費(fèi)品零售總額的13.4%，消費(fèi)結(jié)構(gòu)重心的轉(zhuǎn)移依然任重道遠(yuǎn)。在城市消費(fèi)品零售的輻射效應(yīng)依然強(qiáng)大的現(xiàn)在，如果我們能夠進(jìn)一步擴(kuò)大農(nóng)村居民對汽車的消費(fèi)，切實(shí)提升農(nóng)村居民汽車保有量，就可以更好地讓農(nóng)村居民享受到城市良好的消費(fèi)基礎(chǔ)設(shè)施，在消費(fèi)群體重心發(fā)生城鄉(xiāng)轉(zhuǎn)移之前，進(jìn)一步提升農(nóng)村消費(fèi)群體的消費(fèi)能力，并倒逼農(nóng)村消費(fèi)市場主體不斷優(yōu)化供給水平，創(chuàng)造適合農(nóng)村居民的服務(wù)消費(fèi)增長點(diǎn)，也促進(jìn)農(nóng)村地區(qū)物質(zhì)服務(wù)消費(fèi)雙輪驅(qū)動格局的形成，進(jìn)而進(jìn)一步提升農(nóng)村消費(fèi)在全社會消費(fèi)零售總額中的比重。

汽車行業(yè)在消費(fèi)中的地位，決定了汽車消費(fèi)的升級，對消費(fèi)升級乃至整個(gè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有綱舉目張的引領(lǐng)作用。隨著我國政策對汽車市場下沉和升級的提前布局，疫情后的消費(fèi)復(fù)蘇可期。