李政凱 遼寧省交通高等專科學(xué)校

近年來，隨著電子商務(wù)的發(fā)展，B2B、B2C以及C2C的網(wǎng)絡(luò)銷售規(guī)模越來越大，為了提高客戶的滿意度，滿足買家的需求，電子商務(wù)賣家對(duì)倉儲(chǔ)配送的要求越來越高，倉配一體化服務(wù)模式成了電商物流新的發(fā)展方向。京東商城等企業(yè)利用自身的優(yōu)勢(shì)構(gòu)建了高效的倉配一體化服務(wù)體系，基本實(shí)現(xiàn)了倉配一體化運(yùn)作。順豐、中通、百世等快遞公司利用自身配送優(yōu)勢(shì)，以“云倉、前置倉”等產(chǎn)品形式對(duì)淘寶、直播平臺(tái)上廣大的B2C、C2C中小賣家提供倉配一體化服務(wù)。倉配一體化模式已經(jīng)成為B2C商家、B2B商家乃至C2C商家選擇的主要物流模式。

一、倉配一體化運(yùn)作模式

電子商務(wù)物流運(yùn)作模式主要分為：第三方倉儲(chǔ)+第三方配送、自營倉儲(chǔ)+快遞服務(wù)、倉配一體化模式。第三方倉儲(chǔ)+第三方配送如天貓超市，倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)由心怡科技負(fù)責(zé)，配送由菜鳥等快遞公司負(fù)責(zé)，不同企業(yè)之前利用平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，提高倉配運(yùn)作效率，滿足客戶需要，核心優(yōu)勢(shì)是阿里巴巴的數(shù)據(jù)平臺(tái)。自營倉儲(chǔ)+第三方配送模式是電商賣家自營倉儲(chǔ)，客戶下單后電商賣家根據(jù)訂單進(jìn)行揀貨、包裝。通知快遞公司集中時(shí)間上門取件，由快遞公司完成最終配送。物流成本較高，配送時(shí)效性差。倉配一體化的基本模式是將倉儲(chǔ)、分揀、包裝、配送、訂單處理、售后、代收貨款等功能集成起來，由一家企業(yè)完成，一體化服務(wù)貫穿整個(gè)供應(yīng)鏈的始終，具體又分為自建倉配一體化運(yùn)作模式和第三方倉配一體化運(yùn)作模式。自建倉配一體化模式如京東物流，通過京東自營物流平臺(tái)整合資源，將訂單處理、收貨、倉儲(chǔ)、揀選、流通加工、退貨以及貨到付款等功能集成，充分發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)倉優(yōu)勢(shì)，縮短訂單達(dá)成時(shí)間，提高配送效率，提高客戶滿意度。第三方倉配一體化運(yùn)作模式如發(fā)網(wǎng)物流，電商企業(yè)將物流業(yè)務(wù)外包給發(fā)網(wǎng)物流，發(fā)網(wǎng)物流利用自身的網(wǎng)倉，配送網(wǎng)絡(luò)，發(fā)揮數(shù)據(jù)分析優(yōu)勢(shì)對(duì)電商企業(yè)的商品進(jìn)行分倉管理，采用就近發(fā)貨的方式，整合快遞資源，為客戶提供B2C、B2B一站式倉配一體化服務(wù)，配送效率高，保證客戶的時(shí)效。

二、中小電商倉配一體化運(yùn)作流程分析

（一）傳統(tǒng)中小電商企業(yè)物流運(yùn)作流程

目前大多中小型電商企業(yè)（賣家）采用傳統(tǒng)的自營倉儲(chǔ)+快遞服務(wù)物流模式，電商企業(yè)（賣家）向供應(yīng)商或生產(chǎn)商進(jìn)行采購，供應(yīng)商或生產(chǎn)商負(fù)責(zé)發(fā)貨，貨物到達(dá)后電商賣家完成收貨、入庫、登賬。將貨品在電商平臺(tái)進(jìn)行銷售，買家在電商平臺(tái)進(jìn)行購買，電商賣家確認(rèn)訂單信息，完成商品的揀貨、包裝，通知快遞公司上門取件，快遞公司發(fā)運(yùn)、中轉(zhuǎn)、派送。傳統(tǒng)中小電商企業(yè)（賣家）物流運(yùn)作流程中，賣家在倉儲(chǔ)、配送中投入大量的人力、經(jīng)濟(jì)、時(shí)間，管理過程中缺乏信息系統(tǒng)支持，不能及時(shí)掌握庫存情況，與快遞企業(yè)不能實(shí)現(xiàn)信息共享，物流效率低（見圖1）。

圖1 傳統(tǒng)中小電商物流運(yùn)作流程

（二）倉配一體化模式運(yùn)作流程

倉配一體化服務(wù)企業(yè)為電商企業(yè)提供綜合性一體化服務(wù)。電商企業(yè)向供應(yīng)商進(jìn)行采購，倉配一體化服務(wù)企業(yè)根據(jù)庫存情況以及電商企業(yè)的銷售情況，要求供應(yīng)商將貨物送達(dá)到指定倉庫，倉配一體化服務(wù)企業(yè)完成貨物的收貨、驗(yàn)收、入庫、在庫管理。買家在電商平臺(tái)上購買，電商企業(yè)確認(rèn)訂單后，將訂單信息轉(zhuǎn)給倉配一體化服務(wù)企業(yè)，倉配一體化服務(wù)企業(yè)根據(jù)訂單信息在就近倉庫完成商品分揀、流通加工、打包、配送，減少上門取件和長途中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，縮短了到達(dá)客戶處的時(shí)間，降低物流成本，提高了客戶滿意度。倉配一體化服務(wù)企業(yè)與電商企業(yè)共享信息數(shù)據(jù)，便于庫存管理，客戶需求數(shù)據(jù)分析，減少庫存積壓，降低電商企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)（見圖2）。

圖2 倉配一體化模式運(yùn)作流程

三、倉配一體化運(yùn)營模式優(yōu)勢(shì)

倉配一體化模式是整合倉儲(chǔ)+配送，為客戶提供訂單后的一站式服務(wù)，簡化流通過程中的中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，降低了物流成本，提高了訂單達(dá)成時(shí)效。與傳統(tǒng)自營倉儲(chǔ)+快遞服務(wù)運(yùn)營模式相比具備以下優(yōu)勢(shì)：

1.降低倉儲(chǔ)成本：整合倉儲(chǔ)資源，發(fā)揮規(guī)模經(jīng)濟(jì)效用，最大化利用倉庫的空間、物流設(shè)施設(shè)備、人力等資源，從而降低倉儲(chǔ)成本。

2.降低運(yùn)輸成本：電商B2C、C2C模式的主要特點(diǎn)是訂單數(shù)量多、訂單頻次高、客戶地址分散，物流企業(yè)可以根據(jù)訂單數(shù)據(jù)分析，實(shí)施就近倉庫出庫配送，縮短運(yùn)輸距離，同一區(qū)域、同一城市商品進(jìn)行整包發(fā)運(yùn)，實(shí)現(xiàn)共同配送，降低運(yùn)輸成本。

3.提高配送時(shí)效：倉配一體化物流企業(yè)利用網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，根據(jù)客戶的訂單數(shù)據(jù)分析可以實(shí)現(xiàn)客戶庫存分倉管理，就近配送，縮短運(yùn)輸距離，減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，提高運(yùn)輸時(shí)效。

4.改善客戶關(guān)系，實(shí)現(xiàn)“三贏”：中小電商企業(yè)將物流外包，逐步選擇倉配一體化服務(wù)企業(yè)解決物流問題，整個(gè)服務(wù)鏈專業(yè)化運(yùn)營，電商企業(yè)可以將精力集中在研發(fā)、網(wǎng)站管理、數(shù)據(jù)分析、銷售等主營業(yè)務(wù)上，不斷提升企業(yè)的核心競爭力，倉配一體化服務(wù)企業(yè)發(fā)揮專業(yè)的優(yōu)勢(shì)，作業(yè)效率高，差錯(cuò)率低，客戶滿意度高，不斷開發(fā)客戶資源，充分利用企業(yè)資源，降低整體物流成本價(jià)格，為企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值。買家客戶能夠在最短時(shí)間內(nèi)收到貨物，滿意度提升，倉配一體化服務(wù)企業(yè)通過專業(yè)化、系統(tǒng)化的服務(wù)改進(jìn)了供應(yīng)鏈上下游企業(yè)關(guān)系，增加了客戶之間的黏性，形成三方三贏的局面。

四、倉配一體化服務(wù)策略選擇分析

（一）倉配一體化服務(wù)企業(yè)優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)分析

倉配一體化服務(wù)模式的價(jià)值已經(jīng)被物流企業(yè)發(fā)現(xiàn)，不同類型的物流企業(yè)、科技平臺(tái)企業(yè)為搶占倉配一體化發(fā)展先機(jī)，紛紛布局倉配一體化服務(wù)領(lǐng)域。不同類型的企業(yè)提供倉配一體化服務(wù)存在著各自的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)。

（1）快遞企業(yè)

優(yōu)勢(shì)：快遞企業(yè)具備完善物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，配送資源豐富，擅長快遞收派、中轉(zhuǎn)分撥作業(yè)，能夠?qū)崿F(xiàn)最后一公里配送。

劣勢(shì)：現(xiàn)有倉庫適合快速中轉(zhuǎn)操作，倉庫設(shè)備不能滿足客戶倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)需求，缺乏倉庫資源、倉庫管理系統(tǒng)和倉庫管理經(jīng)驗(yàn)。

（2）合同制第三方物流

優(yōu)勢(shì)：具備豐富的倉庫資源和干線運(yùn)輸資源，大宗商品的倉儲(chǔ)管理經(jīng)驗(yàn)豐富，擅長B2B倉配運(yùn)營。

劣勢(shì)：倉庫網(wǎng)點(diǎn)少，缺少末端配送資源，無法滿足客戶最后一公里配送需求，缺乏B2C模式物流運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)和訂單處理系統(tǒng)、B2C配送系統(tǒng)。

（3）電商平臺(tái)物流企業(yè)

優(yōu)勢(shì)：開放型電商平臺(tái)物流企業(yè)，在倉配資源、倉配一體化運(yùn)營能力、經(jīng)驗(yàn)，信息管理系統(tǒng)等方面具有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。

劣勢(shì)：企業(yè)資源有限，能夠滿足現(xiàn)有自營商品的倉配一體化運(yùn)營，無法滿足大批量客戶需求，特別是在特殊的節(jié)日，開展促銷活動(dòng)時(shí)需要外租大批量倉儲(chǔ)和配送資源，相對(duì)運(yùn)營成本較高。

（4）科技平臺(tái)企業(yè)

優(yōu)勢(shì)：具備較強(qiáng)的倉配一體化信息系統(tǒng)建設(shè)能力，提供商品交易平臺(tái)，服務(wù)費(fèi)用低。

劣勢(shì)：網(wǎng)點(diǎn)為各地區(qū)加盟的中小型物流企業(yè)為主，缺乏統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)，管理設(shè)備落后，各地區(qū)企業(yè)發(fā)展穩(wěn)定性較差。

（5）新興的倉配一體化服務(wù)企業(yè)

優(yōu)勢(shì)：具有先進(jìn)的倉配一體化運(yùn)營理念，完善的信息管理系統(tǒng)，中心城市倉儲(chǔ)資源豐富。

劣勢(shì)：倉庫網(wǎng)點(diǎn)少，缺少末端配送資源，需要整合快遞資源。

（二）倉配一體化服務(wù)企業(yè)選擇需要考慮核心因素

電商企業(yè)倉配一體化基本需求網(wǎng)點(diǎn)布局多、訂單反應(yīng)快、配送時(shí)效快、具備完善的信息系統(tǒng)。不同類型的企業(yè)為滿足客戶的需求，不斷整合社會(huì)資源，企業(yè)間不斷加強(qiáng)合作，逐步形成了多方合作、交叉競爭的局面。電子商務(wù)企業(yè)在選擇倉配一體化服務(wù)企業(yè)過程中要充分考慮企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)能力、服務(wù)能力、倉儲(chǔ)配送設(shè)施設(shè)備應(yīng)用、信息系統(tǒng)開發(fā)能力和供應(yīng)鏈整合能力等方面。

（1）網(wǎng)絡(luò)能力

完善的物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)需要具備收貨、儲(chǔ)存、分揀、發(fā)貨、配送、信息處理等功能，網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)覆蓋面越廣配送能力越強(qiáng)，直接影響快遞送達(dá)速度。物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的布局決定了商品的庫存分倉策略、配送實(shí)效。

（2）服務(wù)能力

服務(wù)能力主要考慮專業(yè)團(tuán)隊(duì)的綜合能力倉配一體化包括信息處理、入庫、在庫存儲(chǔ)、出庫等綜合作業(yè)，每個(gè)環(huán)節(jié)都需要專業(yè)技術(shù)與管理才能形成合力，提供滿意服務(wù)。也要考慮物流服務(wù)質(zhì)量水平、物流服務(wù)品牌戰(zhàn)略、物流服務(wù)流程、物流服務(wù)時(shí)效、物流服務(wù)態(tài)度等方面。

（3）倉儲(chǔ)配送設(shè)施設(shè)備應(yīng)用

倉儲(chǔ)配送設(shè)施設(shè)備應(yīng)用決定了企業(yè)的作業(yè)效率和服務(wù)水平，促進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。

（4）信息系統(tǒng)開發(fā)能力

倉配一體化信息系統(tǒng)包括訂單管理系統(tǒng)、倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)、配送管理的系統(tǒng)等功能模塊，能夠?qū)崿F(xiàn)信息共享，為企業(yè)發(fā)展提供數(shù)據(jù)支撐。

（5）供應(yīng)鏈整合能力

供應(yīng)鏈整合能力能夠促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈的無縫集成，優(yōu)化庫存水平和作業(yè)流程，提高業(yè)務(wù)流程效率，降低供應(yīng)鏈運(yùn)營成本。

五、結(jié)語

隨著電商企業(yè)、新媒體直播銷售的穩(wěn)步發(fā)展，倉配一體化服務(wù)需求越來越大，面對(duì)激烈的市場(chǎng)競爭和不斷變化的客戶需求，電子商務(wù)企業(yè)和倉配一體化服務(wù)企業(yè)將不斷加強(qiáng)合作整合社會(huì)資源，在云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)推動(dòng)下不斷推動(dòng)電子商務(wù)企業(yè)和倉配一體化服務(wù)企業(yè)協(xié)同發(fā)展。