李溢春

2022年春天，奧林匹克圣火再次在北京點燃，北京成為全球首個“雙奧之城”。如果說，2008年北京夏季奧運會與改造升級后的京張鐵路北京至延慶段S2線開通運營，由此拉出“長城號”和諧內(nèi)燃動車組一年一度“開往春天列車”的最美弧度，是中華民族向世界展示自我的“集結(jié)號”，那么，2022年北京冬奧會與在世界首條智能高鐵“瑞雪迎春”冬奧列車完美演繹出的中國速度，則無疑是厚重的五千年中華文明與世界美美與共，長城與京張并行、高鐵與五環(huán)攜手、中國與世界共舞，視覺沖擊與精神震撼激蕩出的人類命運共同體的時代“最強音”。

一

“生命有長短，命運有沉升，初建路網(wǎng)的夢想破滅令我抱恨終天，所幸我的生命能化成匍匐在華夏大地上的一根鐵軌?！?919年的初春，抱病參加遠(yuǎn)東國際鐵路會議舊疾復(fù)發(fā)返鄉(xiāng)途中的詹公天佑，最后一次登臨長城，遠(yuǎn)眺京張鐵路，面對國弱民貧、山河破碎的泱泱中華發(fā)出如此感嘆！并于1919年4月24日彌留之際，心心念念依舊是：振奮工學(xué)工程師學(xué)會活動，以興國阜民;慎選人才管理俄路，以揚國光;就款計工，唯力是視，建成漢粵川全路的初心夢想。

1905年，當(dāng)修建京張鐵路的隆隆炮聲和震天動地的號子響徹山谷。一磚一石砌成的萬里長城與一軌一枕鋪就的京張鐵路，開始并行與交會、穿越與相伴彼此成就，眾志成城、救亡圖存，挺起鋼鐵的脊梁。

太行八陘之一的軍都陘，也就是關(guān)溝，是京張鐵路的必經(jīng)之地。線路依山傍水、蜿蜒曲折、艱難前行，亦如當(dāng)年修建長城一樣，一個在山巔期盼俯視、一個在谷底不屈前行，在不可為處創(chuàng)奇跡、在巨艱面前不低頭，鐵路線路蛇走龍行在青龍橋站，以“人”字形線路完成了神來之筆，并在這里實現(xiàn)了與長城的交會。

1909年10月，一聲響徹山谷和云霄的汽笛，中國人自己設(shè)計和建造的第一條鐵路橫空出世。不屈不撓的國人用自己的實際行動，在有力回?fù)簟爸袊苄蘧堣F路的工程師還沒出生”的狂妄論斷而彪炳史冊的同時，更喚起多少國人前赴后繼投入民族復(fù)興、富民強國的滾滾洪流與歷史探尋的偉大事業(yè)中。

2019年12月30日，在詹天佑逝世100周年，京張鐵路建成110周年之際，世界首條智能高鐵——京張高鐵開通運營，線路奇跡般恰好從青龍橋車站下方四米處穿越，在地理空間上新老京線路神奇般被定格為一個“大”字。

2020年12月30號，在京張高鐵開通一周年之際，新老京張鐵路立體交會點紀(jì)念碑在青龍橋站揭幕。

2022年1月6日，為北京冬奧會量身定制，全球首創(chuàng)時速350公里并搭建5G超高清演播室的“瑞雪迎春”號動車組鳴笛首發(fā)。

現(xiàn)如今，站在青龍橋車站的站臺邊，每隔一段時間，腳下都會有震動之感，也會從地下隱隱約約傳來轟轟之聲，這是京張高鐵復(fù)興號動車組在穿越青龍橋車站下方的八達(dá)嶺隧道。動靜之間，穿越百年。奔馳的復(fù)興號列車、新老京張鐵路立體交會點紀(jì)念碑，與百年老站矗立的詹公銅像共同見證國人篳路藍(lán)縷接力賡續(xù)的精神家園和夢想起點。在萬里長城的拱衛(wèi)之下，詹公天佑之象神態(tài)如昨、目光如炬，背靠青山、仰望長城，向每一名來訪者、拜謁者、奮斗者講述著關(guān)于長城與京張，彼此成就且共同獨有的故事與傳奇。

二

青龍橋站，始建于1908年，位于北京市延慶區(qū)八達(dá)嶺長城腳下。

1951年，楊存信的父親楊寶華來到青龍橋車站任扳道員，11年后楊存信就出生在車站對面鐵路宿舍的石頭房子內(nèi)。楊存信生在車站、長在車站、每天看著火車奔跑、枕著汽笛入眠，青龍橋車站的一花一草都記錄著他的童年，這里的一磚一瓦都曾經(jīng)是他的玩伴，詹公天佑之象以及背后的墳塋更是他再熟悉不過的“家人”。

20歲那年，他接過父親手中的信號旗，正式成為青龍橋車站一員，成為一名鐵路職工。從扳道員到助理值班員、從車站值班員到小站站長，十年磨一劍。青龍依舊，汽笛如常，曾經(jīng)的車站娃成了一站之長，這一干又是近30年?！耙暪聻榧沂隆笔歉赣H當(dāng)年對自己的囑托?？墒侨绾巫?、怎么干，一向嚴(yán)肅的父親并沒有更多交代。干好本職工作、不出事，別給單位添麻煩，不給父親丟臉，一直以來楊站長是這樣做的，也是這樣要求自己的。

這座自己再熟悉不過的小站，到底蘊藏著什么巨大的魅力？“象”為什么不是“像”？當(dāng)年詹公天佑銅像基座上到底有沒有刻字？那些散落在鐵道兩旁橫平豎直的神秘符號是什么意思？隨著時間的推移，楊站長發(fā)現(xiàn)來車站游覽參觀甚至不遠(yuǎn)萬里慕名而來拜謁的旅客、游客絡(luò)繹不絕，提出的各種疑問與咨詢也不斷困擾和拷問著他。

一次，著名的國際長城保護(hù)友人威廉·林賽來到車站，拿出自己珍藏多年的1923年《美國國家地理雜志》刊載的青龍橋車站系列老照片，楊站長的心徹底被震撼了，原來小小的青龍橋車站、短短的京張鐵路線，讓中國在全世界居然有這樣的地位和口碑。從此，保護(hù)好小站這個生他養(yǎng)他的地方、發(fā)掘他不知道的青龍橋、講好京張故事，讓更多人知道這里的過去、現(xiàn)在和未來，就成了楊存信站長除日常工作之外最大的事業(yè)，也是樂此不疲的嗜好。

2008年北京奧運會前夕，京張鐵路北京至延慶段打造游覽長城京郊風(fēng)景線進(jìn)行線路改造升級，施工過程中發(fā)現(xiàn)特殊字樣石碑的消息傳來，楊站長第一反應(yīng)這肯定與京張鐵路有關(guān)，二話不說緊急動員車站職工和親朋好友將石碑運回車站?？粗@些刻著橫平豎直符號的石碑，經(jīng)過多方求教，謎底終于被揭曉。原來這就是早已不用的“蘇州碼子”，在阿拉伯?dāng)?shù)字沒有在國內(nèi)普及使用前，這就是咱中國人沿用的一種計數(shù)方式。為什么說京張鐵路是中國人自主設(shè)計建設(shè)的第一條鐵路？“蘇州碼子”石碑以及隨后發(fā)現(xiàn)的京張鐵路設(shè)計圖紙，就是最直接、最有力的佐證?，F(xiàn)在這些刻有“蘇州碼子”的石碑，就靜靜地屹立在青龍橋車站詹公天佑雕像不遠(yuǎn)的地方，不僅成了小站不可分割的一部分，也是楊站長逢人必講京張故事的重要內(nèi)容。

“視公事為家事”。隨著一個個聞所未聞的謎底被揭曉，一個又一個謎團(tuán)接踵而至亟待解開，楊站長逐漸明白了父親殷殷囑托背后的良苦用心。他更像上滿弦的陀螺，一有時間就跑書店、查資料、拜專家、收集老物件，積極奔走，呼吁保護(hù)修繕青龍橋車站。

2014年，他偶然看到一本京張鐵路影集《1937獵影》，里面有青龍橋站的照片，他希望能找到原片。幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)，他找到了作者孫明經(jīng)的后人孫健三，詢問能否討要幾張原片放在車站內(nèi)。沒想到，對方十分愉快地答應(yīng)了。

2015年6月30日，孫明經(jīng)的后人將照片送到青龍橋站。這幾張攝于1937年6月30日的照片，在78年后，又回到了青龍橋站。

1937年，國民政府組織了一個西北考察團(tuán)，用文字和膠片將重要建筑記錄下來。孫明經(jīng)是其中一員，他拍下了數(shù)張青龍橋站的照片。當(dāng)時的站長曾向他討要這些照片，他也應(yīng)允了。但沒想到，一周后，盧溝橋事件爆發(fā)，未能成行。

楊存信的主動聯(lián)絡(luò)，讓這個78年前的承諾有了兌現(xiàn)的機會。孫明經(jīng)曾叮囑后人，有機會要將照片贈予青龍橋站。如今，這些照片被放大掛在站內(nèi)的墻上，楊存信對每一批來賓都講起這個溫暖的故事。

“我跟人講那段歷史的時候，就跟放電影一樣，很有意思?！睏畲嫘磐蝗话l(fā)現(xiàn)，自己早已被青龍橋站的歷史吸引住，也愿意將“百年京張”的故事講下去。

三

當(dāng)2022年春天的腳步再次來臨，一場不期而遇的瑞雪，將青龍橋車站與古老的長城裝點得銀裝素裹，冬奧會的圣火剛剛在毗鄰小站的萬里長城上傳遞，激情飛揚、冰雪相約、長城內(nèi)外、汽笛聲聲，夜色中被燈火點亮的長城閃耀于群山之巔，奔馳往返的“瑞雪迎春”復(fù)興號列車，將塞外山城張家口與六朝古都北京緊緊相連。

一起向未來！2月4日，在靜謐而古香古色的百年小站，楊站長觀看了冬奧會開幕式，心情久久不能平靜。這是他從1991年擔(dān)任小站站長以來，在車站度過的第三十個春節(jié)，也是他即將告別小站退休倒計時的真正開始，接下來的幾個月，對他來說每一天每一秒都是最后一班崗。不舍還是留戀，楊站長的心情無人知曉。亦如往常，每當(dāng)清晨第一縷陽光再次籠罩小站之時，他仍保持著長久以來的習(xí)慣，早早地將站臺和詹公天佑碑墓的周圍打掃得干干凈凈。作為出生在車站，看著詹公天佑銅像，在老人家注視下長大的孩子，他的故事，他的一切，也許從出生的那一刻起，本就屬于這里。

“這是工業(yè)文明與古老中華文明交匯的地方?！敝两褚琅f清晰記得多年前第一次聆聽楊站長，一邊指著對面山上的長城、一邊指著眼前的鐵道線，娓娓道來青龍橋車站歷史風(fēng)采的開場白。

歲月成就了歷史，歷史記錄著歲月。1909年，京張鐵路建成;2019年，京張高鐵通車。從自主設(shè)計修建“零”的突破到世界最先進(jìn)水平，從時速35公里到350公里，京張線見證了中國鐵路的發(fā)展，也見證了中國綜合國力的飛躍。

2022年春天，這一必將載入中華民族及奧運歷史發(fā)展進(jìn)程榮耀時刻的到來，勿忘過去的苦難輝煌、無愧今天的使命擔(dān)當(dāng)，不負(fù)明天的偉大夢想。青龍有站、瑞雪迎春。在這里變化的是車速和國力，不變的則永遠(yuǎn)是萬里長城與新老京張鐵路共同賦予我們中華民族百折不撓、自強不息的精神之源，并且始終堅信，這種精神已經(jīng)融入包括楊站長在內(nèi)所有鐵路人及中華兒女的血脈基因，一代又一代賡續(xù)傳承。