譚保羅

“卷”到底是個(gè)什么東西？經(jīng)濟(jì)學(xué)家維爾弗雷多·帕累托（Vilfredo Pareto，1848——1923）100年前就給出了解釋。

和帕累托相關(guān)，著名的概念是帕累托最優(yōu)（Pareto Optimality），也叫作帕累托效率（Pareto Efficiency）。它指的是一種社會(huì)狀態(tài)：在給定的生產(chǎn)技術(shù)和要素投入之下，假設(shè)個(gè)人偏好不變，如果想讓某個(gè)社會(huì)成員變得更好，就只能讓其他某個(gè)成員的狀況變得更差。簡(jiǎn)單些理解，就是這個(gè)社會(huì)只剩下存量競(jìng)爭(zhēng)。

在達(dá)到這個(gè)狀態(tài)（帕累托最優(yōu)）之前，社會(huì)是一種增量競(jìng)爭(zhēng)，愛(ài)拼就會(huì)贏，即資源的重新配置始終可以在不損害其他人的福利的前提下，讓某一位社會(huì)成員過(guò)得更好。這個(gè)重新配置的過(guò)程是另外一個(gè)概念，叫帕累托改進(jìn)（Pareto Improvement）?？梢钥闯觯己玫纳鐣?huì)運(yùn)行模式就是要不斷推動(dòng)帕累托改進(jìn)，讓社會(huì)趨近于帕累托最優(yōu)。

任何經(jīng)濟(jì)理論的產(chǎn)生，都是對(duì)時(shí)代的回應(yīng)，帕累托和他的理論也是一樣。帕累托是意大利人，思想的活躍期是20世紀(jì)初直到他去世的20多年。這個(gè)時(shí)期，歐洲一直處在激烈的變動(dòng)之中，主要工業(yè)國(guó)的經(jīng)濟(jì)一直在持續(xù)增長(zhǎng)，但社會(huì)分化也日益加劇，內(nèi)部矛盾尖銳。最終，歐洲經(jīng)歷了第一次世界大戰(zhàn)，流血漂櫓，傷亡慘重。

意大利是法西斯主義最早抬頭的主要工業(yè)國(guó)，1922年，墨索里尼就當(dāng)了“總理”，而希特勒在德國(guó)正式上位已經(jīng)是30年代的事情，比墨索里尼晚了將近10年。意大利是一個(gè)十分奇特的國(guó)家，它的南北差異太大，不光經(jīng)濟(jì)，甚至還包括了人種。

意大利的北部是文藝復(fù)興的策源地。佛羅倫薩、都靈、熱那亞、米蘭，這些城市如同耀眼的明星，閃耀在人類(lèi)歷史變革的長(zhǎng)河中。直到現(xiàn)在，它們依然是意大利經(jīng)濟(jì)的中心地帶。而意大利南部的經(jīng)濟(jì)就要差很多，雖然更靠近大海，但用處不大，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平一直不高。比如，外人就很難說(shuō)得出來(lái)意大利南部到底有哪些知名城市，完全不像北部那樣名城遍布。當(dāng)然，西西里除外，它主要出現(xiàn)在影視作品中，這里是全球黑社會(huì)頂流黑手黨的故鄉(xiāng)。

意大利的南北還有人種的差異，如果從北到南貫穿抵意大利旅行，就很容易發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題。北部更多是金發(fā)碧眼的日耳曼人后代，在羅馬帝國(guó)崩潰的時(shí)代，被稱(chēng)為蠻族的日耳曼人翻越了白雪皚皚的阿爾卑斯山，占領(lǐng)意大利北部的山谷和平原，并開(kāi)始繁衍生息。南部則更多是膚色和頭發(fā)更深的地中海白人，他們有著更多古羅馬人的遺風(fēng)。

在內(nèi)部差異很大的國(guó)家，很容易出現(xiàn)極端思想，法西斯主義就是例子。德國(guó)的法西斯主義更多是源自戰(zhàn)敗賠款，惡性通脹摧毀了普通德國(guó)人正常的家庭生活，讓絕大多數(shù)德國(guó)人心懷憎恨，希特勒因此上臺(tái)。意大利就要幸運(yùn)很多，在一戰(zhàn)末期，意大利臨陣倒戈，投靠了協(xié)約國(guó)集團(tuán)，成為了不光彩的“戰(zhàn)勝國(guó)”，戰(zhàn)后的日子沒(méi)有那么難過(guò)。因此，意大利的法西斯主義掌權(quán)，更多是內(nèi)部地區(qū)差異和貧富差距使然。

梳理這些背景，我們很容易理解，為何偏偏是意大利人帕累托，而不是北歐人、英國(guó)人對(duì)社會(huì)問(wèn)題進(jìn)行了如此深刻的思考，并對(duì)“卷”的問(wèn)題進(jìn)行了如此精妙的提煉和歸納。

過(guò)度“卷”的社會(huì)，容易出現(xiàn)各種奇奇怪怪的事情，內(nèi)耗將是時(shí)代的主題。應(yīng)對(duì)“卷”的問(wèn)題，最好的辦法是不斷刷新帕累托假設(shè)的條件，讓社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，一直都在趨近于帕累托最優(yōu)的軌道上運(yùn)行。要達(dá)到這樣的理想狀態(tài)，既要靠技術(shù)進(jìn)步，也要靠整個(gè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行機(jī)制的不斷革新。