文/邱伏生 趙新陽 李志強(qiáng)

2021年10月，中國機(jī)械工程學(xué)會(huì)物流工程分會(huì)、上海天睿物流咨詢有限公司、《物流技術(shù)與應(yīng)用》雜志、長春德勤企業(yè)管理咨詢有限公司聯(lián)合發(fā)起此次調(diào)研。這是針對(duì)制造企業(yè)供應(yīng)鏈發(fā)展的連續(xù)第二年調(diào)研。通過調(diào)研，有助于深入了解當(dāng)前制造企業(yè)供應(yīng)鏈發(fā)展現(xiàn)狀、主要瓶頸和未來提升方向，幫助制造企業(yè)自查和對(duì)標(biāo)，校準(zhǔn)企業(yè)的供應(yīng)鏈發(fā)展定位。

序言

在中國國家戰(zhàn)略的推動(dòng)下，中國制造及其供應(yīng)鏈發(fā)展日新月異。疫情常態(tài)化下中國制造快速發(fā)展，雙碳政策快速推進(jìn)，原材料價(jià)格劇烈波動(dòng)及缺芯加劇，智能制造獲得大力持續(xù)推動(dòng)，物流科技獲得越來越多的資本支持和企業(yè)應(yīng)用，數(shù)字化應(yīng)用不斷深入各種供應(yīng)鏈物流應(yīng)用場景，越來越多的數(shù)字化工廠、智能工廠拔地而起，智能物流蓬勃發(fā)展，供應(yīng)鏈數(shù)字化、智能化也成為智能制造背景下的應(yīng)有之義和必然趨勢(shì)。

制造企業(yè)供應(yīng)鏈水平?jīng)Q定了企業(yè)的運(yùn)營效率，決定了企業(yè)在VUCA時(shí)代（不穩(wěn)定、不確定、復(fù)雜、模糊）是否能夠獲得長久的競爭優(yōu)勢(shì)，企業(yè)的智能制造之路，尤其需要以智能物流和智能供應(yīng)鏈作為引擎，通過實(shí)施工廠內(nèi)部的有效整合，以及與供應(yīng)商端和客戶端之間的高效協(xié)同，達(dá)成以客戶為中心的訂單交付全過程打通，由此實(shí)現(xiàn)企業(yè)“創(chuàng)造價(jià)值、傳遞價(jià)值和獲得價(jià)值”的運(yùn)營使命。

中國機(jī)械工程學(xué)會(huì)物流工程分會(huì)、上海天睿物流咨詢有限公司、《物流技術(shù)與應(yīng)用》雜志、長春德勤企業(yè)管理咨詢有限公司聯(lián)合發(fā)起此次調(diào)研。希望通過本次調(diào)研，深入了解當(dāng)前制造企業(yè)供應(yīng)鏈發(fā)展現(xiàn)狀、主要瓶頸和未來提升方向，幫助制造企業(yè)自查和對(duì)標(biāo)，校準(zhǔn)企業(yè)的供應(yīng)鏈發(fā)展定位。此次調(diào)研是針對(duì)制造企業(yè)供應(yīng)鏈發(fā)展的連續(xù)第二年調(diào)研。

參與本次調(diào)研的企業(yè)主要分布于：重工制造業(yè)(包括航天、機(jī)械機(jī)電、設(shè)備儀表、汽車等行業(yè)及相關(guān)零部件行業(yè))33%，輕工制造業(yè)(包括家電、電子電工、醫(yī)療器械、鞋服、家居用品等行業(yè)及相關(guān)零部件行業(yè))32%，供應(yīng)鏈物流企業(yè)(包括運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、系統(tǒng)集成等服務(wù)性企業(yè))18%，石油化工及其他17%。

參與填寫問卷的人員主要為企業(yè)物流部門、供應(yīng)鏈部門、總經(jīng)理室、生產(chǎn)部門或計(jì)劃部門人員。參與調(diào)研的企業(yè)中，民營企業(yè)占比為62%，外資企業(yè)占比為15%，國有企業(yè)占比為15%，合資企業(yè)占比為6%。

一、 供應(yīng)鏈戰(zhàn)略

1.供應(yīng)鏈價(jià)值導(dǎo)向

（1）調(diào)研結(jié)論：成本控制仍是制造業(yè)供應(yīng)鏈運(yùn)營的側(cè)重點(diǎn)，企業(yè)供應(yīng)鏈仍然 “以我為中心”，而不是“以客戶為中心”，沒有表現(xiàn)供應(yīng)鏈對(duì)內(nèi)、外不同訴求的平衡。

49%的企業(yè)績效設(shè)計(jì)是以成本優(yōu)先為導(dǎo)向的，這也是中國制造業(yè)能夠在疫情期間承擔(dān)世界工廠角色的基礎(chǔ)能力。在成本導(dǎo)向的基礎(chǔ)上，平衡成本、效率、品質(zhì)和交付服務(wù)，是考驗(yàn)供應(yīng)鏈運(yùn)營精細(xì)化管理能力的體現(xiàn)。目前服務(wù)優(yōu)先的企業(yè)僅有15%，在面向消費(fèi)者和客戶的供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型背景下，與以客戶和交付為中心的價(jià)值訴求之間存在巨大的差異（見圖1）。

（2）導(dǎo)向

供應(yīng)鏈價(jià)值導(dǎo)向是供應(yīng)鏈戰(zhàn)略所引導(dǎo)的方向，決定了供應(yīng)鏈規(guī)劃、運(yùn)營與管理的價(jià)值主張，企業(yè)供應(yīng)鏈能力建設(shè)、組織搭建和關(guān)鍵績效指標(biāo)也必然需要圍繞這一中心。結(jié)合行業(yè)、企業(yè)、市場、客戶和產(chǎn)品特征，在成本、效率、品質(zhì)、服務(wù)等方向做出正確的選擇，一定程度上決定了供應(yīng)鏈戰(zhàn)略是否能與企業(yè)戰(zhàn)略相互匹配，從而支撐供應(yīng)鏈戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)，提升企業(yè)經(jīng)營水平。

（3）引申話題

● 供應(yīng)鏈戰(zhàn)略績效是否表達(dá)了企業(yè)戰(zhàn)略方向并滿足市場需求？

● 供應(yīng)鏈戰(zhàn)略績效設(shè)計(jì)如何平衡企業(yè)的不同訴求？

● 如何通過戰(zhàn)略績效引導(dǎo)各部門圍繞共同的目標(biāo)努力從而減少“內(nèi)卷”？

2.供應(yīng)鏈組織

（1）調(diào)研結(jié)論：企業(yè)的供應(yīng)鏈發(fā)展需要有獨(dú)立的供應(yīng)鏈組織，成為大部分企業(yè)的基本共識(shí)。

74%的企業(yè)有獨(dú)立的計(jì)劃或供應(yīng)鏈部門，22%沒有專門的部門，4%的受訪者不知道或者不關(guān)心（見圖2）。

圖2 是否有獨(dú)立的計(jì)劃/物流/供應(yīng)鏈部門？

盡管獨(dú)立的供應(yīng)鏈組織已經(jīng)成為共識(shí)，但實(shí)際上很多企業(yè)的組織覆蓋范圍依然有限，職能分散、部門壁壘導(dǎo)致供應(yīng)鏈發(fā)展很難形成合力，供應(yīng)鏈從業(yè)人員往往感覺過于“內(nèi)卷”而力不從心；另一方面，人才沒有明確的提升通道，人員快速更迭，無法形成有效積累和迭代。

（2）導(dǎo)向

制造企業(yè)供應(yīng)鏈組織必須契合戰(zhàn)略與運(yùn)營需要，有效支撐企業(yè)的愿景及價(jià)值導(dǎo)向。獨(dú)立且相對(duì)穩(wěn)定的供應(yīng)鏈組織有利于實(shí)現(xiàn)企業(yè)供應(yīng)鏈的有效集成和專業(yè)化發(fā)展，使得企業(yè)資源能夠集中于打造供應(yīng)鏈能力和實(shí)現(xiàn)有效交付。

（3）引申話題

● 供應(yīng)鏈戰(zhàn)略、組織和目標(biāo)之間如何才能相匹配？

● 數(shù)字化下供應(yīng)鏈組織應(yīng)具備何種特征？

● 供應(yīng)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型對(duì)組織及人才需求有何變化？

3.供應(yīng)鏈數(shù)字化戰(zhàn)略

（1）調(diào)研結(jié)論：制造企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈戰(zhàn)略的重視度逐步提高，數(shù)字化轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為供應(yīng)鏈戰(zhàn)略重要的構(gòu)成部分。

僅有20%的受訪企業(yè)沒有或不清楚供應(yīng)鏈戰(zhàn)略，比2020年36%的比例大幅下降。67%的企業(yè)有供應(yīng)鏈戰(zhàn)略。更有43%的企業(yè)制定了細(xì)分的數(shù)字化戰(zhàn)略（見圖3），數(shù)字化轉(zhuǎn)型日漸成為制造業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。

圖3 是否有供應(yīng)鏈數(shù)字化戰(zhàn)略？

近年來國家及企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈、物流的重視，使得制造企業(yè)普遍認(rèn)識(shí)到供應(yīng)鏈戰(zhàn)略對(duì)于企業(yè)發(fā)展的重要性，并在企業(yè)內(nèi)部建立戰(zhàn)略共識(shí)。

（2）導(dǎo)向

供應(yīng)鏈數(shù)字化戰(zhàn)略旨在明確供應(yīng)鏈數(shù)字化的發(fā)展定位與價(jià)值導(dǎo)向，避免企業(yè)供應(yīng)鏈數(shù)字化建設(shè)盲人摸象、自說自話。制造企業(yè)正在實(shí)現(xiàn)從信息化管理到數(shù)字化運(yùn)營的全方位數(shù)字化轉(zhuǎn)型，供應(yīng)鏈數(shù)字化戰(zhàn)略更需要在企業(yè)內(nèi)部達(dá)成普遍共識(shí)并引領(lǐng)共行，形成發(fā)展方向和策略上的相對(duì)聚焦，達(dá)成企業(yè)上下知行合一。

（3）引申話題

● 供應(yīng)鏈戰(zhàn)略、數(shù)字化戰(zhàn)略與企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略是否實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略匹配？

● 供應(yīng)鏈戰(zhàn)略是否得到貫徹落實(shí)？

● 數(shù)字化供應(yīng)鏈戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)應(yīng)包括哪些方面？

4.供應(yīng)鏈數(shù)字化發(fā)展

（1）調(diào)研結(jié)論：中國制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型蓄勢(shì)待發(fā)、任重道遠(yuǎn)，相當(dāng)一部分企業(yè)尚未啟動(dòng)或者剛剛起步。

70%的企業(yè)已開始數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)，但自評(píng)基本完成數(shù)字化或做到行業(yè)標(biāo)桿的企業(yè)不到7%（見圖4），中國制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型仍有很長的路。制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型不同于平臺(tái)型企業(yè)，過程中除了技術(shù)部分的工業(yè)軟件仍是瓶頸之外，數(shù)字化的組織及人才梯隊(duì)建設(shè)也將面臨巨大的挑戰(zhàn)。

圖4 供應(yīng)鏈數(shù)字化推進(jìn)狀態(tài)

（2）導(dǎo)向

雙碳政策影響深遠(yuǎn)，智能制造工廠點(diǎn)亮前方，智能制造與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)蓬勃發(fā)展，隨著環(huán)境、科技、客戶行為的改變，數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)已成為制造企業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。供應(yīng)鏈數(shù)字化對(duì)企業(yè)滿足多樣性需求、價(jià)值鏈一體化整合、供應(yīng)鏈柔性和韌性塑造、供應(yīng)鏈成本管控等方面產(chǎn)生了非常積極的影響，使得企業(yè)間能力差異得以更加數(shù)據(jù)化和顯性化。

（3）引申話題

● 供應(yīng)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型的頂層設(shè)計(jì)

● 供應(yīng)鏈數(shù)字化的組織架構(gòu)支撐

● 供應(yīng)鏈數(shù)字化的實(shí)施路徑

5.供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃

（1）調(diào)研結(jié)論：供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃作為供應(yīng)鏈底層架構(gòu)的重要性，已被大多數(shù)企業(yè)關(guān)注，并實(shí)施了部分改善。

30%的企業(yè)有了具體的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，51%的企業(yè)部分有規(guī)劃，僅有19%的企業(yè)尚未實(shí)施網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃（見圖5），這與企業(yè)的類型和發(fā)展規(guī)模也直接相關(guān)。

圖5 是否對(duì)供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)、生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)及分銷網(wǎng)絡(luò)做過具體的規(guī)劃？

規(guī)劃企業(yè)的供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)、工廠分布、分銷渠道的整個(gè)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，是戰(zhàn)略層面的規(guī)劃，也是影響企業(yè)運(yùn)營績效的關(guān)鍵因素。在空間和時(shí)間上的分布決定了供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的基本結(jié)構(gòu)和價(jià)值傳遞效率，圍繞需求端展開網(wǎng)絡(luò)布局設(shè)計(jì)，是建立高效供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)的重要保證。

（2）導(dǎo)向

供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃以企業(yè)未來發(fā)展目標(biāo)和供應(yīng)鏈戰(zhàn)略為指引，遵循成熟的技術(shù)路線、算法和模型，綜合考慮資源供給、消費(fèi)趨勢(shì)等各種約束和影響因素，通過模擬分析，推導(dǎo)不同場景的優(yōu)化方案，以實(shí)現(xiàn)速度與成本、空間與時(shí)間、效率與風(fēng)險(xiǎn)等多維度的綜合平衡 。

（3）引申話題

● 供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃與庫存部署的匹配優(yōu)化

● 網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃下的總成本優(yōu)化與效率提升

● 網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)所依賴的供應(yīng)鏈信息

6.供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)防范與應(yīng)對(duì)

（1）調(diào)研結(jié)論：在近幾年疫情和突發(fā)事件反復(fù)出現(xiàn)的環(huán)境推動(dòng)下，企業(yè)在供應(yīng)鏈預(yù)警和抗風(fēng)險(xiǎn)能力建設(shè)方面有所提升，但仍然有大部分的企業(yè)無法搭建起有效的體系和機(jī)制。

40%以上的企業(yè)在公司內(nèi)制定了供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)機(jī)制及內(nèi)外部資源應(yīng)急調(diào)度機(jī)制的流程建設(shè)；30%以上的企業(yè)建立了供應(yīng)鏈端到端監(jiān)控機(jī)制、風(fēng)險(xiǎn)事件決策機(jī)制，但只有11%的企業(yè)有對(duì)于黑天鵝事件預(yù)警機(jī)制（見圖6）。企業(yè)的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警與應(yīng)對(duì)機(jī)制，及與上、下游合作伙伴之間的協(xié)同，是制造企業(yè)必須建立健全的必備流程，而目前大部分企業(yè)仍有欠缺。

圖6 在供應(yīng)鏈預(yù)警和抗風(fēng)險(xiǎn)方面的制度和流程建設(shè)

（2）導(dǎo)向

在疫情和貿(mào)易壁壘常態(tài)化背景下，制造企業(yè)的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警與防范的重要性日益突出，而“國內(nèi)國際雙循環(huán)”的發(fā)展趨勢(shì)下，海外供應(yīng)鏈與國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈的密切關(guān)系也正在加強(qiáng)中，供應(yīng)鏈的場景更加多元化和復(fù)雜化，偶發(fā)性風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生頻率更高，建立并完善企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)防范與控制流程逐步成為企業(yè)供應(yīng)鏈運(yùn)營的重要組成部分。

（3）引申話題

● 哪些供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)是風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警和防范的關(guān)鍵環(huán)節(jié)？

● 如何衡量風(fēng)險(xiǎn)防范的成本合理性？

● 怎樣建立供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)防范基礎(chǔ)流程？

小結(jié)

企業(yè)的供應(yīng)鏈發(fā)展首先要有明確的供應(yīng)鏈發(fā)展戰(zhàn)略，并輔之相匹配的目標(biāo)、組織和相關(guān)策略（采購策略、生產(chǎn)策略、交付策略和庫存策略等），即明確做什么、做成什么樣、誰來做、怎么做的問題。供應(yīng)鏈發(fā)展必然要有清晰的導(dǎo)向，然后在此基礎(chǔ)上進(jìn)行多要素的平衡。比如企業(yè)強(qiáng)調(diào)訂單交付和客戶服務(wù)，那么所有其他組織、部門、人員就必然需要圍繞該方向展開工作，任何個(gè)人的意愿都不能對(duì)其造成本質(zhì)的改變。

人們常說的既要服務(wù)好，又要高品質(zhì)、成本低、響應(yīng)快……也必須是建立在以服務(wù)為先的前提下；否則，不同的人站的角度不同，做不同的思考，說不同的話，做不同的事，其結(jié)果當(dāng)然會(huì)矛盾重重、困難重重。這是沒有明確戰(zhàn)略的后果，每個(gè)人都兢兢業(yè)業(yè)，但結(jié)果卻事與愿違甚至南轅北轍，毫無組織合力。

問渠那得清如許？為有源頭活水來。

二、供應(yīng)鏈運(yùn)營

1.供應(yīng)鏈計(jì)劃管理

（1）調(diào)研結(jié)論：供應(yīng)鏈計(jì)劃系統(tǒng)的重要性被大部分企業(yè)所重視，并使用了專門的工具。

41%的企業(yè)使用定制化開發(fā)的系統(tǒng)，40%的企業(yè)使用成熟的通用版系統(tǒng)，僅有17%的企業(yè)未曾重視（見圖7）。供應(yīng)鏈計(jì)劃系統(tǒng)作為銜接上下游合作伙伴、進(jìn)行計(jì)劃協(xié)同的關(guān)鍵系統(tǒng)，在供應(yīng)鏈計(jì)劃管理中，重要的是尋找更優(yōu)，而不是最優(yōu)的解決方案。很多企業(yè)的計(jì)劃系統(tǒng)淪為“擺設(shè)”，一方面，是因?yàn)闆]有進(jìn)行合理有效的業(yè)務(wù)規(guī)劃和梳理；另一方面，信息系統(tǒng)功能超前，超越了組織的現(xiàn)有能力，無法發(fā)揮作用。

圖7 使用什么類型的供應(yīng)鏈計(jì)劃系統(tǒng)？

計(jì)劃軟件往往按照特定的指標(biāo)判斷計(jì)劃模型的優(yōu)劣，但很難全盤考慮多種因素，特別是歷史數(shù)據(jù)沒有反映的信息。因此軟件只是工具，在計(jì)劃系統(tǒng)從功能設(shè)定、參數(shù)調(diào)整、數(shù)據(jù)取值范圍等各個(gè)使用階段，合格的計(jì)劃人員才是發(fā)揮系統(tǒng)軟件功能的關(guān)鍵。

（2）導(dǎo)向

供應(yīng)鏈計(jì)劃是企業(yè)供應(yīng)鏈管理的核心職能，是實(shí)現(xiàn)內(nèi)外價(jià)值平衡、供需平衡、成本效率與服務(wù)水平平衡的主要抓手。供應(yīng)鏈數(shù)字化變革的核心任務(wù)之一，是從分散、低效、滯后、人工判斷的傳統(tǒng)供應(yīng)鏈計(jì)劃，升級(jí)為一體、協(xié)同、及時(shí)、智能決策的數(shù)字化供應(yīng)鏈計(jì)劃。

（3）引申話題

● 供應(yīng)鏈計(jì)劃系統(tǒng)的范圍及主要功能有哪些？

● 如何選擇適合企業(yè)的供應(yīng)鏈計(jì)劃系統(tǒng)？

● 落地實(shí)施中通常會(huì)碰到哪些棘手問題？

2.供應(yīng)鏈計(jì)劃的顆粒度

（1）調(diào)研結(jié)論：大部分企業(yè)計(jì)劃具有天、小時(shí)甚至分的精細(xì)管理，使得企業(yè)供應(yīng)鏈計(jì)劃具有較好的柔性,以應(yīng)對(duì)多變的市場需求。

供應(yīng)鏈計(jì)劃時(shí)間最小顆粒度往往體現(xiàn)在生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的精度。46%的企業(yè)計(jì)劃最小顆粒度為“天”，28%的企業(yè)為“小時(shí)”，9%的企業(yè)為“分” （見圖8）。

圖8 供應(yīng)鏈計(jì)劃的時(shí)間最小顆粒度是什么？

計(jì)劃周期的錯(cuò)位，往往導(dǎo)致“不在同一頻道作業(yè)”，從而產(chǎn)生供需錯(cuò)配、高庫存低滿足、供應(yīng)鏈低柔性、交付周期長等問題。在數(shù)字化、智能化發(fā)展的需求下，制造企業(yè)越來越強(qiáng)調(diào)計(jì)劃管理和監(jiān)控的實(shí)時(shí)化，對(duì)計(jì)劃管理的精度要求也越來越高，在計(jì)劃數(shù)字化的支撐下，精確到小時(shí)、分甚至到秒的計(jì)劃將會(huì)成為數(shù)字化工廠的“標(biāo)配”。

（2）導(dǎo)向

供應(yīng)鏈計(jì)劃包括企業(yè)不同層級(jí)的計(jì)劃，如需求計(jì)劃、銷售與運(yùn)營計(jì)劃、主生產(chǎn)計(jì)劃、采購計(jì)劃、庫存計(jì)劃、物流計(jì)劃、作業(yè)計(jì)劃、物料齊套計(jì)劃、發(fā)運(yùn)計(jì)劃等，均需結(jié)合行業(yè)及市場特征設(shè)定合適的時(shí)間顆粒度和前置周期，這將決定企業(yè)是否能夠有效響應(yīng)市場需求及變化，影響供應(yīng)鏈的運(yùn)營成本和效率。

（3）引申話題

● 不同層級(jí)計(jì)劃主要目標(biāo)和使命是什么？

● 如何結(jié)合企業(yè)所處環(huán)境和自身?xiàng)l件，設(shè)定各層級(jí)計(jì)劃的合理時(shí)間顆粒度？

● 各層級(jí)計(jì)劃之間如何有效關(guān)聯(lián)和協(xié)同，使得供應(yīng)鏈計(jì)劃成為一個(gè)整體？

3.訂單管理與交付

（1）調(diào)研結(jié)論：不同企業(yè)交付時(shí)間差異較大，超越行業(yè)平均水平的訂單交期是構(gòu)建競爭力的主要條件之一。

45%的企業(yè)訂單承諾交期在10天以內(nèi)（見圖9），占比較2020年下降6%左右，10-30天交期和大于30天的占比基本與2020年持平。

圖9 訂單承諾交付周期為多少天？

“客戶需求響應(yīng)能力相當(dāng)重要”，雖然交期的長短與行業(yè)和產(chǎn)品特征相關(guān)，但如何在合理的交期和庫存水平之間做出權(quán)衡，進(jìn)行合理的庫存部署，搭建有效的計(jì)劃協(xié)同體系，以實(shí)現(xiàn)訂單承諾交期的縮短（同時(shí)需要保持較高的庫存周轉(zhuǎn)），是未來很長一段時(shí)間內(nèi)企業(yè)供應(yīng)鏈運(yùn)營的關(guān)鍵任務(wù)之一。

（2）導(dǎo)向

在世界范圍內(nèi)，一流的企業(yè)都具有一流的供應(yīng)鏈物流管理能力。而“準(zhǔn)交”是這些能力最直接的體現(xiàn)，這是商業(yè)合作中最基本、最本質(zhì)的訴求，客戶體驗(yàn)也大都是在交付過程中形成。借助計(jì)劃協(xié)同和合理的庫存部署優(yōu)化，不斷縮短訂單承諾交期并提高完美訂單履行率，是企業(yè)構(gòu)筑競爭優(yōu)勢(shì)的重要能力保障。訂單承諾交期成為企業(yè)供應(yīng)鏈物流運(yùn)營最重要的指標(biāo)和競爭力綜合表現(xiàn)。

（3）引申話題

● 企業(yè)應(yīng)該具備怎樣的交付水平才能保持競爭力？

● 如何在合理的交期和庫存水平之間做出權(quán)衡？

● 如何縮短訂單承諾交付周期，并制定合理的承諾交期標(biāo)準(zhǔn)?

4.供應(yīng)鏈庫存管理

（1）調(diào)研結(jié)論：企業(yè)庫存管理水平參差不齊，在周轉(zhuǎn)效率上有較大的優(yōu)化空間。

52%的受訪企業(yè)周轉(zhuǎn)天數(shù)在30天以上（見圖10），雖然不同行業(yè)會(huì)有差異，但影響庫存周轉(zhuǎn)效率的主要因素仍是供應(yīng)鏈運(yùn)營水平。結(jié)合訂單承諾交期，仍有企業(yè)做到了既有良好的服務(wù)水平(較短的訂單承諾交期），又有低運(yùn)營成本（較高的庫存周轉(zhuǎn)率）。

圖10 年度總庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)為多少天？

企業(yè)經(jīng)營水平主要通過凈利潤、投資回報(bào)率和現(xiàn)金流三個(gè)績效指標(biāo)衡量，其中現(xiàn)金流尤其關(guān)鍵。而庫存周轉(zhuǎn)是影響現(xiàn)金流的關(guān)鍵因素，需要企業(yè)不斷的優(yōu)化提升。

（2）導(dǎo)向

對(duì)于制造企業(yè)而言，庫存資金和現(xiàn)金流往往呈現(xiàn)此消彼長，較好的庫存水平有助于提升企業(yè)經(jīng)營績效。企業(yè)往往需要采用庫存數(shù)量來計(jì)算每一個(gè)SKU的周轉(zhuǎn)率，呈現(xiàn)每一個(gè)SKU的周轉(zhuǎn)質(zhì)量和效率，以及產(chǎn)品的綜合盈利能力和資金周轉(zhuǎn)效率，由此帶來不同SKU在供應(yīng)鏈上的運(yùn)營和改善的機(jī)會(huì)。

（3）引申話題

● 企業(yè)如何結(jié)合自身情況做好庫存規(guī)劃，設(shè)定合理的庫存標(biāo)準(zhǔn)？

● 企業(yè)如何通過優(yōu)化供應(yīng)鏈運(yùn)營能力提高庫存周轉(zhuǎn)率？

● 如何實(shí)現(xiàn)有效的庫存管控？

5.供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)服務(wù)能力

（1）調(diào)研結(jié)論：制造企業(yè)逐步開始重視供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)服務(wù)能力的建設(shè)，但對(duì)鄉(xiāng)、鎮(zhèn)等下沉市場的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)相當(dāng)欠缺。

企業(yè)服務(wù)的最終客戶不同，對(duì)其供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)服務(wù)能力需求也有很大差異，但歸根結(jié)底，由于市場環(huán)境多變，需求多樣化、個(gè)性化和多元化，更加強(qiáng)調(diào)體驗(yàn)和IP化，企業(yè)不僅僅要將產(chǎn)品交付給客戶，更需要通過一個(gè)極具柔韌性、穩(wěn)定可靠、高效透明的網(wǎng)絡(luò)傳遞產(chǎn)品、服務(wù)、文化和理念。

當(dāng)下，銷售渠道的界限已越來越模糊化，消費(fèi)場景越來越豐富化，品牌企業(yè)應(yīng)將供應(yīng)鏈管理思維模式從原先的以產(chǎn)品和庫存為中心，轉(zhuǎn)變?yōu)橐韵M(fèi)者和數(shù)據(jù)為驅(qū)動(dòng)，通過運(yùn)營和服務(wù)的競爭，爭奪消費(fèi)者和購物場景，從而贏得優(yōu)勢(shì)。

（2）導(dǎo)向

以客戶和消費(fèi)者為中心已經(jīng)成為當(dāng)前供應(yīng)鏈運(yùn)營的基本共識(shí)，而物流網(wǎng)絡(luò)末端所觸及之處，往往成為決定最終客戶體驗(yàn)和評(píng)價(jià)的主要觸點(diǎn)，物流網(wǎng)絡(luò)、分撥網(wǎng)絡(luò)、配送網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃、建設(shè)與運(yùn)營，成為供應(yīng)鏈服務(wù)能力建設(shè)的重要落點(diǎn)，也很大程度決定了供應(yīng)鏈?zhǔn)欠衲軌蛴行鬟f價(jià)值和獲得價(jià)值。

（3）引申話題

● 如何將公司價(jià)值導(dǎo)向通過供應(yīng)鏈服務(wù)傳遞給最終客戶？

● 供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)自建或外包該如何決策？

● 如何實(shí)現(xiàn)分銷網(wǎng)絡(luò)的數(shù)字化運(yùn)營？

6.供應(yīng)鏈成本管理

（1）調(diào)研結(jié)論：綜合物流成本比率是企業(yè)供應(yīng)鏈運(yùn)營效率的重要體現(xiàn)，不同行業(yè)、不同企業(yè)的物流成本占比差異較大。

共有65%受訪企業(yè)綜合物流成本占營業(yè)額比例小于5%；綜合物流成本占比大于10%的比例僅為11%（見圖11）。企業(yè)綜合物流成本平均占比是一個(gè)重要的運(yùn)營效率指標(biāo)，大多數(shù)工業(yè)行業(yè)平均為3%～5%。

圖11 供應(yīng)鏈?zhǔn)欠窬邆湟韵路?wù)能力？

只有很少企業(yè)能夠?qū)C合物流成本進(jìn)行較為系統(tǒng)、準(zhǔn)確的核算，物流成本核算是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要從傳統(tǒng)的成本分類和核算體系中，將物流成本進(jìn)行剝離，系統(tǒng)的建立物流成本核算體系。

（2）導(dǎo)向

物流成本是企業(yè)供應(yīng)鏈物流關(guān)鍵運(yùn)營績效指標(biāo)之一，傳統(tǒng)的會(huì)計(jì)核算往往把各環(huán)節(jié)的物流成本計(jì)入該環(huán)節(jié)的成本中，導(dǎo)致企業(yè)無法準(zhǔn)確地核算和管控物流成本。制造企業(yè)供應(yīng)鏈數(shù)字化發(fā)展，能夠基于數(shù)據(jù)提取而設(shè)定合理成本參數(shù)，從而形成物流成本的基準(zhǔn)，將有效幫助企業(yè)提升運(yùn)營效率。

（3）引申話題

● 企業(yè)如何建立物流標(biāo)準(zhǔn)成本核算體系？

● 企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)更加精細(xì)化、數(shù)字化的物流成本管控？

● 物流成本降低的關(guān)鍵要點(diǎn)和措施有哪些？

7.供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)管理

（1）調(diào)研結(jié)論：供應(yīng)鏈的數(shù)據(jù)管理和分析仍在起步階段，未來有較大的提升空間和價(jià)值創(chuàng)造機(jī)會(huì)。

僅有不到1/3的企業(yè)已建立專業(yè)的供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)管理職能，有40%的企業(yè)意識(shí)到數(shù)據(jù)管理的重要性（見圖13），并有計(jì)劃籌建供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)管理專業(yè)團(tuán)隊(duì)。

圖13 是否有供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)管理的專業(yè)團(tuán)隊(duì)？

供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)挖掘已經(jīng)成為供應(yīng)鏈變革炙手可熱的話題，同時(shí)也是供應(yīng)鏈信息化建設(shè)的重要落點(diǎn)，海量數(shù)據(jù)的采集、整理、分析為深度算法和機(jī)器學(xué)習(xí)應(yīng)用提供了基礎(chǔ)，尤其對(duì)產(chǎn)品企劃、市場策劃、需求預(yù)測(cè)、采購管理、庫存管理、計(jì)劃管理、供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃等的數(shù)字化、智能化發(fā)展產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。

圖12 綜合物流成本占營業(yè)額的比例

（2）導(dǎo)向

制造企業(yè)的信息系統(tǒng)打通、數(shù)據(jù)采集與銜接，既是實(shí)現(xiàn)可視化的基礎(chǔ)，更是進(jìn)一步進(jìn)行數(shù)據(jù)分析與挖掘的必備條件。供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)的挖掘，不僅僅能帶來效率上的優(yōu)化，更是有效獲取客戶聲音、驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)與功能迭代、商業(yè)模式創(chuàng)新的重要手段。

（3）引申話題

● 哪些供應(yīng)鏈相關(guān)數(shù)據(jù)最有可能產(chǎn)生創(chuàng)新價(jià)值？

● 供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)參數(shù)包括哪些基礎(chǔ)環(huán)節(jié)？如何設(shè)置和采集？

● 如何保證供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)的可用性？

8.供應(yīng)鏈軟件應(yīng)用

（1）調(diào)研結(jié)論：信息化在供應(yīng)鏈不同環(huán)節(jié)基本都有應(yīng)用，但入廠物流、工位配送等與工廠運(yùn)作息息相關(guān)的軟件應(yīng)用較少，成為工廠數(shù)字化發(fā)展的明顯短板。

在倉儲(chǔ)管理、物料采購、物料需求、成品發(fā)運(yùn)、計(jì)劃、生產(chǎn)管理等方面廣泛使用了信息系統(tǒng)。針對(duì)工位配送的信息化應(yīng)用是生產(chǎn)物流的短板，使用率僅為27%（見圖14），較2020年數(shù)據(jù)提升不到2%；仍有5%的企業(yè)未使用信息系統(tǒng)。

圖14 在哪些方面使用了軟件管理？

企業(yè)不同時(shí)期根據(jù)業(yè)務(wù)需要導(dǎo)入各類信息系統(tǒng)，在各自領(lǐng)域都發(fā)揮了積極作用。但單純依靠這些“模塊性質(zhì)的系統(tǒng)”，彼此間沒有打通，缺乏系統(tǒng)性規(guī)劃，也在企業(yè)內(nèi)部形成了信息孤島，使得當(dāng)前軟件應(yīng)用對(duì)于全供應(yīng)鏈管理的支撐不盡如人意。

（2）導(dǎo)向

供應(yīng)鏈信息化軟件是數(shù)字化實(shí)現(xiàn)的載體，軟件應(yīng)用往往需經(jīng)歷“實(shí)物——信息——邏輯——功能——系統(tǒng)——平臺(tái)”的邏輯過程。伴隨著供應(yīng)鏈信息流通，以及通過信息端到端的鏈接，將產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)之間供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售、客戶及消費(fèi)者等打通、可視、透明，最終實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理的數(shù)字化和智能化，獲得供應(yīng)鏈運(yùn)營效益的疊加。

（3）引申話題

● 企業(yè)是否規(guī)劃了供應(yīng)鏈物流信息化戰(zhàn)略和藍(lán)圖？

● 如何結(jié)合新的技術(shù)和使用要求實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的迭代升級(jí)？

● 如何使用軟件才能更好的解決工廠物理問題？

9.供應(yīng)鏈可視化

（1）調(diào)研結(jié)論：中國制造企業(yè)目前更多在于某些節(jié)點(diǎn)上的可視化，而未能實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈端到端的全程可視化。

50%左右的企業(yè)在采購訂單追蹤、原材料到貨及入庫狀態(tài)、倉庫庫存變動(dòng)狀態(tài)、訂單執(zhí)行狀態(tài)、訂單交付追蹤等場景中基本實(shí)現(xiàn)了可視化，但對(duì)于生產(chǎn)控制中的物料流、工位配送及線邊庫等，只有1/3左右的企業(yè)有所建設(shè)（見圖15）。

圖15 哪些供應(yīng)鏈場景中已實(shí)現(xiàn)可視化？

不同系統(tǒng)間的信息孤島現(xiàn)象在大公司和大集團(tuán)中尤為突出，信息的打通是實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈透明化、數(shù)字化的基礎(chǔ)。為數(shù)不多的頭部企業(yè)正在致力于供應(yīng)鏈全過程的信息打通和數(shù)據(jù)化、可視化能力建設(shè)，并逐步向外輸出其數(shù)字化轉(zhuǎn)型的成果，這將極大加快中國制造企業(yè)的數(shù)字化進(jìn)程。

（2）導(dǎo)向

供應(yīng)鏈可視化是供應(yīng)鏈數(shù)字化的重要表現(xiàn)之一，也是企業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要基礎(chǔ)能力。制造企業(yè)需要建立數(shù)據(jù)采集和監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)訂單流、物料流、運(yùn)輸流、生產(chǎn)全過程等進(jìn)行全流程監(jiān)控和追溯，源源不斷地為決策系統(tǒng)提供海量的數(shù)據(jù)，以供數(shù)字化系統(tǒng)進(jìn)行深度運(yùn)算和學(xué)習(xí)，通過過程可視化實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)透明化，從而支撐系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自主決策和自主行動(dòng)。

（3）引申話題

● 如何評(píng)估供應(yīng)鏈可視化的價(jià)值、有效性與成本投入？

● 如何理解局部可視化和全局可視化之間的本質(zhì)區(qū)別？

● 供應(yīng)鏈端到端的價(jià)值流中，哪些環(huán)節(jié)普遍存在信息斷點(diǎn)？

10.物料PFEP

（1）調(diào)研結(jié)論：物料PFEP作為供應(yīng)鏈物流最重要的基礎(chǔ)工作，尚未得到企業(yè)應(yīng)有的重視。

僅有37%的企業(yè)有專門的PFEP規(guī)劃和維護(hù)（見圖16）。

圖16 是否有專門的物料PFEP規(guī)劃和維護(hù)？

在信息系統(tǒng)中維護(hù)完整、合理、準(zhǔn)確的PFEP表，是企業(yè)最重要的基礎(chǔ)工作之一。很多企業(yè)正在嘗試搭建PFEP表，但往往由于各種問題導(dǎo)致PFEP達(dá)不到應(yīng)有的效果：表格不完整，只針對(duì)一部分物料，或只有某個(gè)環(huán)節(jié)的參數(shù)；只有靜態(tài)數(shù)據(jù)，沒有動(dòng)態(tài)更新；只是現(xiàn)狀的統(tǒng)計(jì)，缺少合理規(guī)劃，某些參數(shù)本來就不合理或不正確；沒有人員持續(xù)維護(hù)以保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性；沒有得到有效的應(yīng)用，重要性無法凸顯。

（2）導(dǎo)向

PFEP是針對(duì)每一種物料的各種參數(shù)進(jìn)行系統(tǒng)性、一體化規(guī)劃和維護(hù)，包括物料屬性、包裝規(guī)劃、來料狀態(tài)、廠內(nèi)狀態(tài)、配送狀態(tài)、出廠狀態(tài)、庫存標(biāo)準(zhǔn)等。PFEP作為物流規(guī)劃的產(chǎn)物，將各類規(guī)劃和運(yùn)營參數(shù)匯聚一體，是物流解決方案的核心；PFEP也是（下一輪）物流規(guī)劃的重要輸入，為后續(xù)物流規(guī)劃、精益物流管理、物流自動(dòng)化、物流數(shù)字化等提供基礎(chǔ)。

（3）引申話題

● 為何PFEP如此重要，但大部分企業(yè)做不好PFEP？

● 如何確保PFEP的完整性和正確性？

● 如何在供應(yīng)鏈物流規(guī)劃過程中合理使用PFEP以發(fā)揮其應(yīng)有的作用？

11.爆款供應(yīng)鏈

（1）調(diào)研結(jié)論：企業(yè)普遍缺少爆款供應(yīng)鏈思維，產(chǎn)生爆款后往往供應(yīng)鏈會(huì)成為約束。

目前僅有28%的企業(yè)有和爆款相關(guān)的運(yùn)營流程，50%明確沒有爆款供應(yīng)鏈，17%不清楚，4%沒有關(guān)注過爆款供應(yīng)鏈（見圖17）。

圖17 是否有爆款供應(yīng)鏈的運(yùn)營流程？

“爆款”不是營銷創(chuàng)意下啟動(dòng)一個(gè)爆款產(chǎn)品即可，而是要反復(fù)修正整個(gè)經(jīng)營體系。爆款產(chǎn)品只是爆款供應(yīng)鏈中的一個(gè)組成部分，爆款產(chǎn)品對(duì)供應(yīng)鏈的運(yùn)營能力和敏捷響應(yīng)要求均高于常規(guī)產(chǎn)品。

企業(yè)打造爆款體系，目標(biāo)在于構(gòu)建能夠支撐爆款的供應(yīng)鏈體系，所以，提升爆款產(chǎn)品的供應(yīng)鏈運(yùn)營能力，是企業(yè)日后能否打造爆款、滿足爆款需求的核心。對(duì)爆款供應(yīng)鏈這類供應(yīng)鏈新形態(tài)，目前國內(nèi)外均缺乏系統(tǒng)的分析和研究。

（2）導(dǎo)向

“爆款”不僅僅是產(chǎn)品本身，而是供應(yīng)鏈協(xié)同思維，爆款供應(yīng)鏈思維適用于所有行業(yè)和產(chǎn)品。爆款供應(yīng)鏈?zhǔn)且环N邏輯思維和協(xié)同體系，是產(chǎn)生爆款的生態(tài)環(huán)境。爆款供應(yīng)鏈能夠使得爆款產(chǎn)品有增量、快周轉(zhuǎn)、大規(guī)模、增利潤。爆款供應(yīng)鏈體系的建設(shè)，將讓企業(yè)具有長期效應(yīng)，形成厚積薄發(fā)的收益。

（3）引申話題

● 企業(yè)應(yīng)該先有“爆款”還是“爆款供應(yīng)鏈”？

● 爆款供應(yīng)鏈與常規(guī)產(chǎn)品供應(yīng)鏈有何異同？

● 如何評(píng)估企業(yè)是否具備爆款供應(yīng)鏈能力？

12.供應(yīng)鏈服務(wù)外包

（1）調(diào)研結(jié)論：供應(yīng)鏈服務(wù)外包領(lǐng)域目前主要集中在傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，細(xì)分專業(yè)領(lǐng)域的服務(wù)應(yīng)用也需要制造企業(yè)理性判斷外包的合理性。

運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、勞務(wù)外包仍是供應(yīng)鏈服務(wù)外包的主流項(xiàng)目，73%的企業(yè)使用運(yùn)輸外包，接近50%的企業(yè)使用倉儲(chǔ)和勞務(wù)外包，與2020年的數(shù)據(jù)基本持平。設(shè)備、包裝租賃服務(wù)不到30%，咨詢、云服務(wù)、軟件平臺(tái)等高階服務(wù)不到20%（見圖18）。

圖18 哪些領(lǐng)域進(jìn)行了第三方供應(yīng)鏈服務(wù)外包？

針對(duì)制造企業(yè)專業(yè)、系統(tǒng)的供應(yīng)鏈外包服務(wù)仍然極為欠缺。

（2）導(dǎo)向

制造企業(yè)通過外包的方式以獲得更好的供應(yīng)鏈能力，供應(yīng)鏈物流服務(wù)商需要將其核心能力更好地契合客戶需求，供應(yīng)鏈物流服務(wù)業(yè)務(wù)趨向平臺(tái)化、規(guī)?；⒓s化和運(yùn)營精細(xì)化發(fā)展。未來物流的競爭將圍繞數(shù)字化運(yùn)營能力和有效增值而展開，同時(shí)，制造企業(yè)物流外包的范圍和比例將進(jìn)一步放大。

（3）引申話題

● 企業(yè)想通過外包解決什么問題？

● 如何判斷需要外包的業(yè)務(wù)？

● 如何選擇符合需求的供應(yīng)鏈服務(wù)提供方？

13.供應(yīng)鏈改善優(yōu)化

（1）調(diào)研結(jié)論：不同企業(yè)對(duì)于供應(yīng)鏈改善關(guān)注重點(diǎn)各有不同。

受訪企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈物流改善關(guān)注程度從高到低依次為：供應(yīng)商管理、倉儲(chǔ)效率、訂單交付、設(shè)計(jì)更改。不同企業(yè)對(duì)于供應(yīng)鏈物流關(guān)注重點(diǎn)各有不同，對(duì)于供應(yīng)鏈系統(tǒng)性、數(shù)字化、協(xié)同性影響較高的環(huán)節(jié)（如上線配送、包裝管理、售后零配件管理）關(guān)注度相對(duì)較低（見圖19）。

圖19 供應(yīng)鏈改善關(guān)注點(diǎn)在以下哪些環(huán)節(jié)？

（2）導(dǎo)向

企業(yè)供應(yīng)鏈改善關(guān)注點(diǎn)往往意味著目前的效率損失、瓶頸點(diǎn)、價(jià)值流斷點(diǎn)的存在，供應(yīng)鏈強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)性優(yōu)化，需要從全價(jià)值鏈角度協(xié)同優(yōu)化各個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，從而推動(dòng)企業(yè)供應(yīng)鏈向一體化、數(shù)字化、智能化方向發(fā)展。

（3）引申話題

● 如何理順供應(yīng)鏈改善各個(gè)環(huán)節(jié)之間的關(guān)系，以拉通服務(wù)型制造的價(jià)值鏈？

● 如何結(jié)合企業(yè)實(shí)際情況選擇企業(yè)供應(yīng)鏈改善的切入點(diǎn)？

● 智能制造、數(shù)字化背景下，供應(yīng)鏈改善關(guān)鍵點(diǎn)是什么？

小結(jié)

供應(yīng)鏈運(yùn)營緊緊圍繞供應(yīng)鏈戰(zhàn)略進(jìn)行落地，實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)。

對(duì)于制造企業(yè)而言，供應(yīng)鏈運(yùn)營管理決定了其庫存資金、應(yīng)收賬款和應(yīng)付賬款的周轉(zhuǎn)情況，尤其庫存資金和現(xiàn)金流呈現(xiàn)此消彼長，從而決定企業(yè)運(yùn)營的現(xiàn)金周期和現(xiàn)金流狀況。另一方面，工廠物流運(yùn)營管理也與其交付水平、運(yùn)營效率、運(yùn)營成本、有效產(chǎn)出等直接相關(guān)，從而對(duì)企業(yè)的凈利潤、投資回報(bào)率等產(chǎn)生極大的影響。

供應(yīng)鏈數(shù)字化的核心是供應(yīng)鏈運(yùn)營的數(shù)字化轉(zhuǎn)型、創(chuàng)新，并有效支撐企業(yè)運(yùn)營。供應(yīng)鏈運(yùn)營包括計(jì)劃、采購、生產(chǎn)、物流、庫存、訂單等方面的管理，通過數(shù)字化變革，可以有效提升運(yùn)營的自動(dòng)化水平、提升運(yùn)營效率、降低運(yùn)營成本、提升盈利水平，持續(xù)保持供應(yīng)鏈核心競爭能力。

不管技術(shù)如何迭代、數(shù)字化如何發(fā)展，數(shù)字化本身并不是目的，供應(yīng)鏈運(yùn)營始終應(yīng)該圍繞客戶服務(wù)、有效交付、降本增效，從而構(gòu)建企業(yè)運(yùn)營的“護(hù)城河”。

三、供應(yīng)鏈發(fā)展

1.數(shù)字化工廠建設(shè)

（1）調(diào)研結(jié)論：較多企業(yè)對(duì)數(shù)字化工廠有規(guī)劃，也體現(xiàn)數(shù)字化工廠是未來競爭力的主要支點(diǎn)。

24%的企業(yè)有進(jìn)行數(shù)字化工廠的建設(shè)，38%的企業(yè)已有建設(shè)或改造老工廠的計(jì)劃，14%的企業(yè)在規(guī)劃中。76%的企業(yè)意識(shí)到數(shù)字化工廠的重要性（見圖20）。

圖20 是否建設(shè)了數(shù)字化工廠？

制造企業(yè)數(shù)字化、智能化已經(jīng)成為大勢(shì)所趨，以終為始全面規(guī)劃新的數(shù)字化工廠，或在現(xiàn)有基礎(chǔ)上擁抱新思想、新技術(shù)，逐步導(dǎo)入智能設(shè)施和軟件應(yīng)用，各地?cái)?shù)字化工廠、車間如雨后春筍般拔地而起，尚在猶豫、懷疑、排斥這一趨勢(shì)的企業(yè)，將會(huì)付出極為慘痛的代價(jià)。

（2）導(dǎo)向

《中國制造2025》已基本完成頂層設(shè)計(jì)，也先后出臺(tái)了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施指南，并持續(xù)開展試點(diǎn)示范和研發(fā)。越來越多的企業(yè)都意識(shí)到“智能制造必須要以智能供應(yīng)鏈作為前提，否則，智能制造永遠(yuǎn)只能停留在實(shí)驗(yàn)室階段”，實(shí)際上，智能制造包含了智能供應(yīng)鏈，而數(shù)字化是其實(shí)現(xiàn)路徑的一個(gè)里程碑。

（3）引申話題

● 企業(yè)是否有智能制造的戰(zhàn)略及愿景？數(shù)字化導(dǎo)向支撐這個(gè)戰(zhàn)略？

● 數(shù)字化工廠建設(shè)之前是否進(jìn)行過專業(yè)規(guī)劃？與既有的工廠有何區(qū)別？

● 企業(yè)需要的未來數(shù)字化工廠應(yīng)該“長成啥樣”，其實(shí)現(xiàn)路徑是什么?

2.智能物流設(shè)施

（1）調(diào)研結(jié)論：智能物流設(shè)施已經(jīng)越來越多地得到制造企業(yè)應(yīng)用。

超過1/3企業(yè)開始投入使用各類智能物流設(shè)備，智能物流設(shè)施的應(yīng)用成為新趨勢(shì)。智能搬運(yùn)設(shè)備、智能立庫、輸送線應(yīng)用較多。22%的企業(yè)尚未引入任何智能物流設(shè)施（2020年這一數(shù)據(jù)為49%）（見圖21）。

圖21 使用了哪些智能物流設(shè)施？

智能立庫、AGV等幾乎成為智能工廠的標(biāo)配，但智能工廠物流不僅僅是倉庫的自動(dòng)化，而是通過關(guān)鍵物流設(shè)施與其他設(shè)施（生產(chǎn)、檢測(cè)等）的對(duì)接與聯(lián)通，成為實(shí)現(xiàn)價(jià)值鏈拉通和物流中心化的核心節(jié)點(diǎn)。隨著物流技術(shù)的進(jìn)一步迭代與應(yīng)用，制造物流數(shù)字化、智能化的表現(xiàn)形式也越來越多。

（2）導(dǎo)向

智能工廠需要以智能物流為基礎(chǔ)。從供應(yīng)鏈角度，未來的工廠作為交付中心，是將生產(chǎn)設(shè)施或產(chǎn)線嵌入到智能物流系統(tǒng)中，從而實(shí)現(xiàn)“制造工廠物流中心化”、“零斷點(diǎn)、快交付”。智能物流設(shè)施是智能工廠的重要構(gòu)成和前提，其是否合理、有效配置，決定了智能工廠能否持續(xù)、有效運(yùn)營。

（3）引申話題

● 企業(yè)智能物流設(shè)施是如何選用的，是否與場景匹配？如何設(shè)計(jì)制造物流的作業(yè)場景？

● 大量應(yīng)用了智能物流設(shè)施，是否就意味著企業(yè)實(shí)現(xiàn)了物流智能化？

● 如何通過科學(xué)的效益分析以支持物流設(shè)施投入決策？

3.綠色供應(yīng)鏈

（1）調(diào)研結(jié)論：綠色供應(yīng)鏈概念得到廣泛認(rèn)知，但尚未開始普遍的行動(dòng)。

僅有19%的受訪企業(yè)制定了綠色供應(yīng)鏈相關(guān)機(jī)制，81%的企業(yè)沒有或不知道，或者說完全沒有關(guān)注綠色供應(yīng)鏈的概念（見圖22）。

圖22 供應(yīng)鏈物流信息化應(yīng)用

目前大多數(shù)企業(yè)的狀態(tài)與國家目標(biāo)之間存在巨大差距。綠色供應(yīng)鏈?zhǔn)侵圃鞓I(yè)可持續(xù)性發(fā)展的重要組成，需要企業(yè)從戰(zhàn)略、績效、流程、人員等各方面予以充分的重視與匹配。

（2）導(dǎo)向

2021年9月中國也正式接受了《基加利修正案》，承諾到 2047年要把氫氟碳化物的生產(chǎn)和消費(fèi)量減少85%。面對(duì)中國對(duì)于世界“3060”的承諾，綠色制造和綠色供應(yīng)鏈不但要采取主動(dòng)行動(dòng)以符合環(huán)境安全要求，并且需要將其形成標(biāo)準(zhǔn)化、一貫化的機(jī)制，傳達(dá)給供應(yīng)鏈上、下游合作伙伴。

（3）引申話題

● 在雙碳政策快速推進(jìn)下，企業(yè)應(yīng)該承擔(dān)何種義務(wù)和使命？

● 在制造供應(yīng)鏈中如何實(shí)現(xiàn)碳足跡的數(shù)字化和可視化？

● 除生產(chǎn)的綠色制造外，物流在綠色供應(yīng)鏈建設(shè)中扮演什么角色？

4.供應(yīng)鏈人才發(fā)展

（1）調(diào)研結(jié)論：供應(yīng)鏈人才培養(yǎng)未被企業(yè)足夠重視，供應(yīng)鏈人才匱乏，市場需求大。

近60%的受訪企業(yè)缺乏專業(yè)的供應(yīng)鏈計(jì)劃人才，供應(yīng)鏈計(jì)劃作為各個(gè)環(huán)節(jié)協(xié)同的龍頭職能，存在很大的市場缺口。46%的企業(yè)缺乏品類規(guī)劃&研發(fā)人才。在物流管理、生產(chǎn)運(yùn)營管理、采購管理這三大傳統(tǒng)供應(yīng)鏈領(lǐng)域里，專業(yè)人才的缺乏也占受訪企業(yè)的30%以上（見圖23）。

圖23 目前最缺乏哪些職能領(lǐng)域的專業(yè)人才？

除了個(gè)別頭部企業(yè)之外，我國目前尚無供應(yīng)鏈工程技術(shù)人才認(rèn)證與培養(yǎng)機(jī)制。

（2）導(dǎo)向

伴隨著企業(yè)供應(yīng)鏈從精益化到數(shù)字化、智能化的升級(jí)，傳統(tǒng)的崗位將被人工智能替代，更多人機(jī)協(xié)同、場景研究、數(shù)字工程師等新的崗位應(yīng)運(yùn)而生，供應(yīng)鏈工程技術(shù)人才將越來越受到重視，他們將負(fù)責(zé)挖掘供應(yīng)鏈構(gòu)建的需求、規(guī)劃供應(yīng)鏈平臺(tái)、開發(fā)應(yīng)急供應(yīng)鏈技術(shù)、安全機(jī)制、制定標(biāo)準(zhǔn)等。

（3）引申話題

● 作為個(gè)人、組織和企業(yè)，應(yīng)如何應(yīng)對(duì)當(dāng)前人才結(jié)構(gòu)和發(fā)展方向？

● 供應(yīng)鏈人才應(yīng)具備哪些能力，才能適應(yīng)未來的發(fā)展要求？

● 企業(yè)應(yīng)如何培養(yǎng)新時(shí)代的供應(yīng)鏈工程技術(shù)人才以指導(dǎo)供應(yīng)鏈運(yùn)營？

小結(jié)

供應(yīng)鏈數(shù)字化、智能化發(fā)展是大勢(shì)所趨，這意味著制造企業(yè)需要從國家供應(yīng)鏈的發(fā)展高度來定位空間和時(shí)間，從產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的競爭格局來定義策略和效能，從未來技術(shù)創(chuàng)新和模式創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展趨勢(shì)來定義優(yōu)化的動(dòng)力結(jié)構(gòu)，同時(shí)結(jié)合行業(yè)客戶和消費(fèi)者需求，來審視企業(yè)自身供應(yīng)鏈的數(shù)智化戰(zhàn)略路徑和技術(shù)配置，必要時(shí)需要根據(jù)關(guān)鍵業(yè)務(wù)場景做個(gè)性化研發(fā)，“從大處著眼，從小處著手”，以終為始地逐步實(shí)現(xiàn)。

對(duì)于企業(yè)而言，無論采用何種先進(jìn)的技術(shù)和軟件，其供應(yīng)鏈發(fā)展的最重要因素依然是“人才”，尤其是與企業(yè)供應(yīng)鏈數(shù)智化發(fā)展相匹配的人才。換言之，供應(yīng)鏈變革與數(shù)字化提升的進(jìn)程中，企業(yè)應(yīng)更加重視供應(yīng)鏈組織能力建設(shè)，建立供應(yīng)鏈工程技術(shù)人才的戰(zhàn)略和機(jī)制，引入并留住合適的創(chuàng)新型人才。從國家和產(chǎn)業(yè)層面而言，應(yīng)進(jìn)一步加快供應(yīng)鏈工程技術(shù)人才的培養(yǎng)和認(rèn)證，為企業(yè)輸出更多的可用之才。