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渤海中部海域海底地形地貌特征及其影響因素分析*

2022-05-09 13:18王浩森張建興宋永東莊麗華欒振東
廣西科學院學報 2022年1期
關(guān)鍵詞:洼地渤海水深

王浩森,張建興,宋永東 ,莊麗華,欒振東,3**,閻 軍

(1.中國科學院海洋研究所,中國科學院海洋地質(zhì)與環(huán)境重點實驗室,山東青島 266071;2.中國科學院大學,北京 100049;3.中國科學院海洋大科學研究中心,山東青島 266071)

開展區(qū)域海洋地質(zhì)調(diào)查,進行海岸帶、大陸架和海底地質(zhì)情況探測,對海洋資源的開發(fā)利用以及海洋工程建設有重要意義。渤海中部海域歷經(jīng)多期構(gòu)造運動,在新近紀沉降背景下形成了凹陷盆地[1],廣泛接受沿岸河流沉積物,地形地貌復雜,蘊含豐富的油氣資源。目前對渤海海域的研究主要集中于三灣(渤海灣、萊州灣、遼東灣)地帶,有關(guān)專家分別對渤海灣、萊州灣、遼東灣的地形地貌特征進行了詳細描述,闡述了其控制因素[2-4],但是針對渤海中部海域地形地貌描述的研究較少。本研究通過高精度地形地貌數(shù)據(jù)、淺地層剖面數(shù)據(jù)和沉積物樣品的測試分析數(shù)據(jù)等多源數(shù)據(jù)對渤海中部海域地形地貌進行精細分析,并討論其影響因素,擬加深對渤中海域地形地貌的了解,同時對渤海海域乃至整個渤海灣盆地的油氣勘探工作[5]及海洋牧場開發(fā)利用、海洋工程建設提供基礎地質(zhì)信息數(shù)據(jù)支撐。

1 材料與方法

1.1 研究區(qū)概況

研究區(qū)位于渤海中部海域(圖1),渤海中央盆地位于渤海3個海灣與渤海海峽之間,平面形態(tài)近似四邊形,屬于淺海堆積平原,水深20-28 m,為較淺的大型盆地[6]。研究區(qū)北接遼東灣,西鄰渤海灣,南側(cè)為萊州灣,是三灣交匯處。周邊有海河、灤河以及黃河等多條河流注入,水文特征復雜,沉積物源豐富。研究區(qū)西北側(cè)為唐山市沿海陸地,西南側(cè)則為黃河口區(qū)域。該區(qū)系大陸邊緣被海水淹沒的水下自然延伸部分,沿海陸地構(gòu)造單元對其海底地形具有繼承性控制作用。此外,地貌發(fā)育還受到海平面變化、入海河流輸沙量、潮流、波浪、海底沉積物組成、海岸類型等諸多因素控制。

圖1 研究區(qū)位置

海區(qū)沉積物的粒度組成主要受其源巖物質(zhì)控制,以及源區(qū)的風化作用、搬運過程中的機械磨蝕、水動力作用、搬運距離以及化學溶蝕等因素制約[7]。研究區(qū)中部表層覆蓋6-8 m粉質(zhì)黏土軟土層[8]。

渤海水深較淺,淺水分潮的影響不可忽略,研究區(qū)的潮流運動方式主要為旋轉(zhuǎn)流。冬季渤海中部表層余流受制于風的作用,春夏季某些區(qū)域余流受到風的影響較大[9]。渤海中部海域物質(zhì)循環(huán)及海水流動的主要驅(qū)動力為潮汐,由潮汐產(chǎn)生的余流也是影響整個渤海物質(zhì)傳輸和分布的重要因素[10]。

1.2 方法

利用R2 SONIC2024多波束測深系統(tǒng)對研究區(qū)水深進行了高精度地形地貌測量并搜集歷史淺地層測量數(shù)據(jù)、沉積物樣品的測試分析等多源數(shù)據(jù),進行融合處理和分析。R2 SONIC2024多波束測深系統(tǒng)的工作頻率為200-400 kHz,波束角為0.5°×1.0°,256個波束,最大覆蓋寬度160°,最大測量深度500 m。多波束布設原則為平行等深線布設,測線間隔100 m,測線按全覆蓋測量要求布設,條幅間一般保持不低于10%的重疊率,每一個Ping接受的波束數(shù)應不少于85%。采用GeoPulse Plus數(shù)字調(diào)頻式淺地層剖面儀,利用其提供的11 mm同軸拖纜(該電纜能夠提供長達10 km的拖曳能力),在長電纜上實現(xiàn)滿功率信號發(fā)射和高發(fā)射速率。發(fā)射功率為0.01-4 kW,發(fā)射帶寬為0.5-13.5 kHz。定位采用差分全球定位系統(tǒng)(Differential Global Position System,DGPS),定位精度優(yōu)于5 m。為保證結(jié)果的準確性,還進行了現(xiàn)場海水聲速剖面測量,在每0.3°×0.3°范圍內(nèi),至少有一個聲速剖面測試站位。連續(xù)作業(yè)時,相鄰兩個聲速剖面測量的時間間隔不大于72 h。實時橫向水深條幅剖面若有對稱彎曲現(xiàn)象,則及時布設海水聲速剖面測量站位。測量過程中應定期測量船舶的吃水深度,以便為后處理提供換能器吃水校正的依據(jù)。利用CARIS HIPS等軟件對水深數(shù)據(jù)進行處理,剔除由于環(huán)境等因素產(chǎn)生的噪聲及干擾,再通過Surfer、MapGIS、Global Mapper等繪圖軟件和人工匯編,繪制研究區(qū)海底地形和地貌圖。M5、M6、M7、N5均為淺地層剖面測線,沿測線分布沉積物取樣站位(圖1)。

2 結(jié)果與分析

2.1 海底地形特征

2.1.1 地形分區(qū)特征

研究區(qū)位于渤海中部,是一個中間較深、南北兩側(cè)水深較淺的區(qū)域(圖2)。研究區(qū)內(nèi)水深大部分超過25 m,平均水深27 m;最小水深為當?shù)厣疃然鶞拭? m,最大水深接近38 m,出現(xiàn)在研究區(qū)中央西側(cè)的侵蝕洼陷區(qū)。研究區(qū)南部海底地勢較平坦并逐漸向測區(qū)中央緩慢傾斜,東南海底平均坡度約為0.08‰,西南海底平均坡度約為0.1‰,北部海底地形平均坡度約為0.14‰。為了便于描述,結(jié)合研究區(qū)不同區(qū)域的地形特點,將研究區(qū)劃分為北部起伏地形區(qū)、中央凹陷地形區(qū)、西部平坦地形區(qū)和南部平緩地形區(qū)。

圖2 研究區(qū)海底地形圖

(1)北部起伏地形區(qū)。

研究區(qū)北部起伏地形區(qū)水深小于中央凹陷地形區(qū),總體上看為一個平緩的斜坡。北部起伏地形區(qū)東西兩側(cè)的地形有所差異,其中西側(cè)水深變化較為劇烈,海底地形起伏復雜,海底沖蝕凹槽和高地相間分布,丘狀高地高度約為1.5 m,可能為曹妃甸南側(cè)深槽地貌的東向延伸[2]。而該地形區(qū)東側(cè)為一個向南傾斜的斜坡,海底較為平緩,無特殊地貌形態(tài)發(fā)育。

(2)中央凹陷地形區(qū)。

研究區(qū)中央地勢低洼,發(fā)育侵蝕洼地。洼地北部向中部傾斜,受控于大地構(gòu)造基本格局。全新世潮流的侵蝕作用也對其有一定的影響。洼地南部始于渤海灣堆積平原北部海河水下河谷,向東延伸至渤海海峽口,渤海灣南部地勢平坦,北部自海河水下河谷16 m等深線處地勢出現(xiàn)傾斜[11]。自洼地向南北兩側(cè)延伸,出現(xiàn)傾斜,北部及西北部發(fā)育侵蝕凹槽和潮流沙脊。研究區(qū)的中部海底相對平坦,僅在西側(cè)發(fā)育一個沖蝕區(qū),水深超過27.5 m,沖蝕洼地與周邊地形高差約為5 m,研究區(qū)中央地形區(qū)西部的沖蝕洼地南北寬度約為20 km,而東部平坦區(qū)寬度則可達40 km。整體而言,研究區(qū)呈現(xiàn)西淺東深、東寬西窄的近喇叭狀形態(tài)。

(3)西部平坦地形區(qū)。

研究區(qū)西部地勢平坦,無明顯起伏,水深約為20 m。研究區(qū)西南古黃河口外的水下三角洲受潮流作用侵蝕,坡度比東南現(xiàn)代黃河口外水下沉積的坡度略大,現(xiàn)代黃河口外緣水下沉積具有更平緩的坡度。而西北部現(xiàn)代灤河的物源輸入也使該區(qū)域海底地形坡度較緩,與東南部現(xiàn)代黃河口外緣海底類似。研究區(qū)西北部現(xiàn)代灤河提供大量物質(zhì),在水動力沖刷改造下形成了凹凸不平的復雜地形。

(4)南部平緩地形區(qū)。

研究區(qū)南部地形區(qū)水深比北部地形區(qū)淺,水深為22-26 m,表現(xiàn)為平緩的斜坡,斜坡向東北傾斜。海底相對平坦,未見大型的特殊地貌。南部地形區(qū)的西部邊緣相對東部更陡。

在研究區(qū)南部,雖然歷史上黃河經(jīng)過多次改道,入??谖恢冒l(fā)生變化,但每年大量的物源輸入使物質(zhì)在黃河口外堆積形成水下三角洲沉積,河流入海泥沙在河海動力相互作用下于河口區(qū)發(fā)生輸移、擴散及沉降等過程,河口地貌形態(tài)隨之塑造[12]。

2.1.2 典型地形剖面特征

海底地形剖面能直觀地反映海底的地形特征,為了對研究區(qū)地形特征有一個詳細直觀的了解,本研究在研究區(qū)選取了6條典型地形剖面進行分析(圖3)。

圖3 研究區(qū)典型剖面位置

(1) A-A′剖面。

A-A′剖面反映了研究區(qū)南北方向海底地形變化,海底南北兩側(cè)高,中間低,最淺和最深處相差約6 m,南北兩側(cè)地形特征差異明顯,在剖面中央及北部區(qū)域海底發(fā)育復雜地形,地形起伏較大,海底侵蝕明顯且溝壟相間,溝槽可深達1 m;南坡水深23-26 m,地形變化相對平緩,斜坡向北傾斜,坡度約為0.08‰ [圖4(a)]。

(a) A-A′地形剖面

(2) B-B′剖面。

B-B′剖面反映了研究區(qū)中部自西向東的地形特征,顯示研究區(qū)坡度自西向東逐漸變緩,水深逐漸增大,水深最淺與最深差值可達5 m,坡度約為0.15% [圖4(b)]。根據(jù)研究顯示,該區(qū)域西部未見明顯地貌特征,沉積物在此處堆積。東部發(fā)育部分侵蝕地貌,推測是潮流等水動力作用的影響。

(b) B-B′地形剖面

(3) C-C′剖面。

C-C′剖面靠近渤海灣,西南部地形比較平坦,水深約為22 m,北部水深較大,最淺水深25 m,且發(fā)育侵蝕溝槽,侵蝕量較大,深度約5 m [圖4(c)]。研究表明,該區(qū)域受到構(gòu)造、波浪和潮流等現(xiàn)代海洋水動力作用,加上長期的侵蝕堆積作用,造成了如今的凹槽[2]。

(c) C-C′地形剖面

(4) D-D′剖面。

D-D′剖面中南側(cè)斜坡坡度約為0.1‰,南部斜坡發(fā)育輕微侵蝕地貌,侵蝕深度小于1 m [圖4(d)]。北側(cè)區(qū)域由于離現(xiàn)代灤河河口較近,物源供應充足。而南側(cè)區(qū)域離灤河河口較遠,當?shù)睾5壮练e物得不到足夠補充,海底侵蝕更為嚴重,海底起伏不平,除了物源供應較小之外,現(xiàn)代海洋水動力的侵蝕作用可能是主要因素。

(d) D-D′地形剖面

(5) E-E′剖面。

E-E′剖面顯示了研究區(qū)南部自西南向東北的變化趨勢,該區(qū)水深在22-25 m,海底緩慢傾斜進入研究區(qū)中部,海底無特殊地形發(fā)育,未見明顯侵蝕現(xiàn)象[圖4(e)]。根據(jù)研究顯示,該區(qū)域接受了大量來自黃河口的沉積物,沉積物在近岸處堆積。因此,隨著離岸距離的增加,沉積物堆積逐漸減少,東北方向水深逐漸加深。

(e) E-E′地形剖面

(6) F-F′剖面。

F-F′剖面顯示了研究區(qū)北部自西北向東南方向的地形特征,研究區(qū)西北側(cè)斜坡地形復雜且坡度相對較大,約為0.2‰,發(fā)育脊狀地貌形態(tài),這些脊狀地貌高度小于1 m,剖面西南部顯示為較平坦海底地形,這表明中央地形區(qū)的東部海底是相對平坦的。剖面最淺與最深處相差4 m [圖4(f)]。

(f) F-F′地形剖面

2.2 海底地貌分類及特征

根據(jù)地貌分類原則,結(jié)合研究區(qū)所處水深和地貌形態(tài)特征,研究區(qū)一級地貌單元為大陸地貌,二級地貌單元為陸架地貌、水下岸坡地貌,三級地貌單元主要為陸架侵蝕洼地(SH2)、平坦的陸架堆積平原(SH10a)和海灣堆積平原(CL16),四級地貌單元發(fā)育有海底沖刷槽、侵蝕殘留脊等(圖5)。研究區(qū)的三級地貌單元是在不同的內(nèi)外營力,如潮流、波浪、沿岸流、風力等作用下形成的,基本地貌形態(tài)類型較多,因此下文內(nèi)容主要針對三級地貌進行描述。

圖5 研究區(qū)海底地貌單元

(1)陸架侵蝕洼地(SH2)。

研究區(qū)中部發(fā)育陸架侵蝕洼地,水深明顯較南北兩側(cè)區(qū)域深,大部分區(qū)域水深大于27 m,且海底崎嶇不平。在研究區(qū)西北部發(fā)育東西向侵蝕溝槽和數(shù)條自東北向西南向的脊狀地貌,表層沉積物主要為黏土質(zhì)細砂[13]。研究區(qū)北部是連接渤海中部海域盆地與渤海灣的主要通道,發(fā)育有強流速的海流,海流強力沖刷海底,使得研究區(qū)的西北部形成了典型的侵蝕溝槽(圖6)。研究區(qū)的脊狀地貌應為西部曹妃甸東南側(cè)的殘留脊向東北的自然延伸部分[2],一般高出周圍地形少于1 m,表現(xiàn)為與海流流向基本一致、寬緩的線性脊,走向與等深線一致。北部的殘留脊自東北向西南線性分布,脊長約10 km,相對水深差0.5-1 m。侵蝕洼地的平面呈現(xiàn)向東開口的喇叭形態(tài)特征,因此,在潮流向西涌入渤海灣時,西側(cè)及北側(cè)潮流流速逐漸增大,造成侵蝕洼地西北及西側(cè)的侵蝕地貌。而東側(cè)海底侵蝕相對來說并不明顯,但侵蝕洼地的全新世地層較薄,相對于南北兩側(cè)來講,全新世沉積厚度向西北部逐漸變薄,向東南增厚(圖7)。淺地層剖面顯示,反射界面地層反射結(jié)構(gòu)經(jīng)常突然側(cè)向消失,上層地層多雜亂反射,層理斷續(xù)分布,并且上層地層的大部分剖面無清晰沉積層理,發(fā)育較少的現(xiàn)代海洋沉積,向東北方向發(fā)育一個小型殘留寬緩沙脊,為研究區(qū)域西北部脊狀地貌的延伸。

圖6 M6測線淺地層剖面記錄

圖7 M5剖面沉積地層與巖性、沉積相對比圖(引自:中國科學院海洋研究所課題組內(nèi)部歷史資料)

陸架侵蝕洼地的形成與渤海古河系的流路有很大關(guān)系,古灤河三角洲曾發(fā)育于研究區(qū)北部,之后經(jīng)過海平面變化及河流改道,陸源輸入急劇減少,被埋入水下,且受到潮流較強的侵蝕作用[2]。另外,古黃河及灤河經(jīng)過多次改道,在全新世海侵之前,渤海中部發(fā)育多期河道,在全新世海侵時,海平面逐漸上升,河道被掩埋成埋藏河谷,之后在海侵過程中逐漸形成進入渤海灣的強潮流流路[14],強潮流對海底進一步的沖刷更促進了洼地的形成。因此,古地貌和現(xiàn)代潮流作用是該洼地地貌形成的重要原因。

(2)陸架堆積平原(SH10a)。

研究區(qū)南部為渤海陸架堆積平原的一部分,水深22-26 m,地形較平坦,坡度0.13‰-0.14‰,其東南側(cè)在水深22 m等深線處與渤海中部堆積平原相接,西南側(cè)及南側(cè)與黃河三角洲外緣相接,西側(cè)與渤海灣堆積平原相鄰,北側(cè)與陸架洼地相接。陸架堆積平原表層主要為松散的泥質(zhì)沉積,屬于渤海泥質(zhì)區(qū)的一部分,主要受到渤海沿岸河流特別是源自黃河的沉積物堆積作用的影響,全新世沉積層厚度大于4 m。歷史上灤河、黃河多次在南、北兩側(cè)入海,沉積大量細粒泥沙,海底被泥質(zhì)沉積物覆蓋,該區(qū)沉積物特征與黃河物質(zhì)極為相似[15]。該區(qū)域目前仍接受灤河、黃河等河流和陸源物質(zhì)沉積,受波浪及潮汐作用影響,西南側(cè)部分發(fā)育侵蝕地貌。從調(diào)查資料可見,海底表層沉積物主要為泥質(zhì)沉積物,厚度由南向北逐漸減薄,至渤海中部陸架侵蝕洼地尖滅,而且靠近南側(cè)受黃河入海物質(zhì)的影響,沉積層增厚,沉積物粒度也增粗,出現(xiàn)相應沉積層(圖8、圖9)。

圖8 N5剖面沉積地層與巖性、沉積相對比圖(引自:中國科學院海洋研究所課題組內(nèi)部歷史資料)

圖9 M7測線淺地層剖面記錄

整個研究區(qū)除了南部的陸架堆積平原,淺洼地的北側(cè)也表現(xiàn)為以砂-粉砂-黏土沉積物為主的陸架堆積平原地貌類型[11],淺洼地北側(cè)水深小于24 m,相對平坦,北部陸架堆積平原的北側(cè)與水下岸坡相鄰,南部與陸架淺洼地侵蝕區(qū)域連接。以古灤河河道及三角洲塑造的地形地貌為基礎,在現(xiàn)代灤河河流物質(zhì)大量沉積的基礎上,接受遠岸黃河物質(zhì)甚至海河物質(zhì)的輸入,同時伴隨著海平面上升過程中潮流動力作用的持續(xù),最終塑造成研究區(qū)北部的陸架堆積平原地貌。

陸架堆積平原所對應的構(gòu)造單元為渤中坳陷南部的斷陷部位[13]。中生代以后,該部位基本處于下沉過程,從早中第三紀以來逐漸形成盆地地形,也是對應的沉積中心,沉積第三紀湖相沉積物和第四紀海相、陸相沉積物,進入第四紀全新世以來,海底環(huán)境仍以沉積作用為主[16]。

(3)海灣堆積平原(CL16)。

研究區(qū)西部為水下岸坡地貌[13],靠近渤海灣,表現(xiàn)為海灣堆積平原,沉積環(huán)境相對穩(wěn)定,潮流作用較弱,海底沉積環(huán)境以堆積作用為主。接受沿岸海河、灤河、黃河等大量泥沙輸入。全新世沉積厚度5-10 m,水深較淺,大約在20 m,地貌類型比較簡單。黃河攜帶的物質(zhì)到達該區(qū)域后逐漸向外擴散,沉積物類型主要為淤泥質(zhì)粉砂[11]。黃河帶來的巨量泥沙在渤海灣和渤海中部海底地貌的塑造中具有非常重要的作用。

3 討論

地質(zhì)構(gòu)造運動、海平面變化、古河系、現(xiàn)代潮流水動力以及沉積物的共同作用,控制著渤海海岸和海底地貌形態(tài)組合與演變[13]。本次研究區(qū)內(nèi)古河系的影響作用相對較小,下文著重討論主要影響因素。

3.1 地質(zhì)構(gòu)造運動

大地構(gòu)造決定了我國現(xiàn)代海陸格局、海岸輪廓與海岸類型[17]。研究區(qū)所處的渤海位于華北坳陷區(qū)北段,它與遼河平原、華北平原和淮河平原共同組成華北坳陷。四周分別為燕山褶皺帶、太行山及太行山前斷裂帶、膠遼隆起帶、秦嶺-大別造山帶等構(gòu)造單元所圍限[18]。整個坳陷區(qū)從中生代開始發(fā)育,由中生代部分沉積巖層缺失可見,中生代時渤海周圍大部分地區(qū)曾為上升隆起區(qū)。進入新生代以來,渤海開始下沉,中早第三紀開始,渤海沿東北向北北東陷落成為內(nèi)陸盆地,形成2 000-3 000 m的湖相沉積[19]。渤海海底整體地貌是在此基礎上發(fā)育起來的,因此岸線輪廓和海底地貌的格局受東北向北北東構(gòu)造的控制,整體為一個東北向淺海堆積平原。

3.2 海平面變化

渤海盆地自早第三紀就有海水入侵的記錄,進入第四紀更新世以來,更是發(fā)生多次海進與海退,渤海海域在此期間多次出露為陸,又多次被海水淹沒,出現(xiàn)數(shù)次海陸交替[20],因而引起海底地層結(jié)構(gòu)、水動力條件、物質(zhì)來源和沉積環(huán)境的顯著變化。

在玉木冰期期間,海平面曾降到現(xiàn)代海平面以下一百多米,渤海海域全部出露為陸[21],形成堆積平原和盆地地貌。古黃河由渤海灣入海,經(jīng)渤海中部的低洼地帶和渤海海峽進入黃海[22],在渤海灣灣口形成了近東西向河谷,該河谷也是后期渤海灣曹妃甸南側(cè)深槽形成的構(gòu)造基礎。冰期結(jié)束后,海水重新進入渤海,并形成新的潮流系統(tǒng),渤海海峽、曹妃甸南側(cè)谷底也成了潮流進出的通道。在潮流的沖刷作用下,原來的河谷被進一步?jīng)_刷變深,形成了目前的曹妃甸南側(cè)深槽,而曾經(jīng)為古黃河流路的渤海中部洼地在海水進入后形成了陸架侵蝕洼地。全新世以來,陸架堆積平原主要接受黃河、海河、灤河等物源物質(zhì)沉積,形成了4 m左右的現(xiàn)代沉積,淺洼地內(nèi)全新世沉積厚度部分小于4 m,沉積物主要成分為高塑性黏土。

3.3 現(xiàn)代海洋水動力

海面穩(wěn)定后,沿岸徑流、入海河流、沿岸流及潮流、波浪等現(xiàn)代水動力的共同作用成為塑造海岸帶和海底地貌的重要動力[17],水動力作用塑造的海底地貌既有規(guī)模宏大的陸架潮流沙脊、潮流沖刷深槽,又有尺度相對較小的沙波、沙紋。尤其在近岸,多種類型水動力共同作用下,容易形成豐富多樣的海底地貌景觀。在渤海地區(qū),水動力作用對地貌的塑造非常普遍,臨近研究區(qū)西北外側(cè)的曹妃甸沖刷深槽是強水動力作用形成的典型動力地貌,由于研究區(qū)西北部的近東西向侵蝕地貌及殘留脊是曹妃甸沖刷槽的自然延伸[2],因此也是潮流作用的結(jié)果。潮流對海底的沖刷在潮流作用力與海底沉積物沉積作用達到平衡后會停止對海底的侵蝕,此時潮流動力地貌也會進入相對穩(wěn)定的階段,當區(qū)域水動力條件改變,打破原來的沖淤平衡時,相應地貌形態(tài)也會隨著發(fā)生變化。

3.4 沉積物的作用

渤海中部為粉砂質(zhì)平原,沉積物分布呈現(xiàn)極強的條帶狀區(qū)域分異性,且由渤海中央向兩側(cè),沉積物顆粒逐漸變細,沉積類型主要有黏土質(zhì)粉砂、砂質(zhì)粉砂。砂的含量相對較低,平均在26%,砂粒分選中等至差,主要是黃河入海攜砂和黃海暖流余脈攜帶的細粒沉積物以懸移的方式,經(jīng)過長途搬運共同沉積在本區(qū)。渤海灣北部區(qū)域沉積物以細顆粒為主,黏土質(zhì)粉砂是海區(qū)的主要沉積物類型,粉砂和砂質(zhì)粉砂呈斑塊狀分布在黏土質(zhì)粉砂區(qū)。砂的含量相對較低,多數(shù)小于20%,分選性差,區(qū)域物質(zhì)來源多樣性影響沉積物的粒徑均一性。

渤海絕大部分海域年均沖淤量處于動態(tài)平衡狀態(tài)[23]。渤海中部和渤海海峽東部是細顆粒泥沙的主要沉降區(qū),數(shù)值模擬表明渤海中部沉積厚度可達0.2 cm,而渤海海峽東部沉積厚度較之渤海中部還厚,最厚處約為0.4 cm[22]。遼東灣、渤海灣、清水口南部小部分區(qū)域及渤海海峽北部都是潮流較強的海域[22]。入海河流每年為測區(qū)帶來大量陸源物質(zhì)沉積,多達數(shù)億噸。其中大部分用于河口尾閭、三角洲建造、平原海岸的下沉補償[4]。由此表明,沉積物對渤海中部的地形塑造具有重要作用,它直接改變地形地貌的輪廓和規(guī)模。渤海沉積物有向渤海中部匯聚和沿山東半島向北黃海擴散的趨勢[24]。黃河攜帶的沉積物運輸方向主要為東和東北方向,沉積物最遠到達渤海中部海域及東部海域,在渤海中部海域北部地區(qū)和南部地區(qū)沉積物淤積,導致渤海中部海域地區(qū)南北起伏較大,地形較高,中間凹陷。在黃河入海以及黃海暖流的作用下,沉積物有向中部海域輸送的趨勢,凹陷可能會逐漸變淺。

4 結(jié)論

通過對研究海區(qū)高精度地形地貌數(shù)據(jù)、淺地層剖面數(shù)據(jù)和沉積物樣品的測試分析數(shù)據(jù)等多源數(shù)據(jù)進行融合處理和綜合分析,確定了研究區(qū)地形地貌特征及發(fā)育控制因素。研究區(qū)海底地形呈現(xiàn)中間低、南北兩側(cè)高,西淺東深、東寬西窄的形態(tài)。研究區(qū)北部地形起伏明顯,南部總體上較為平緩,無較大地形地貌,西側(cè)發(fā)育有沖蝕槽,東側(cè)則較為平緩,沒有特殊地形發(fā)育。

研究區(qū)地貌單元主要為陸架侵蝕洼地、陸架堆積平原、海灣堆積平原。陸架侵蝕洼地位于研究區(qū)中部,其形成與渤海古河系及現(xiàn)代潮流侵蝕作用有直接的關(guān)系。陸架堆積平原主要位于研究區(qū)北部和南部,地形較平坦,主要受渤海沿岸河流沉積物的堆積作用影響。海灣堆積平原位于研究區(qū)西部,受控于泥沙等沉積物的堆積作用。根據(jù)調(diào)查研究,地質(zhì)構(gòu)造運動、海平面變化、現(xiàn)代海洋水動力以及沉積物的共同作用,是塑造近代海底地貌的主要動力。

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