作者簡介：馬長山，（1964-），男，漢族，籍貫：內蒙古通遼市，學歷本科，現(xiàn)任中級經濟師，研究方向-公路養(yǎng)護工作。

摘要：在社會經濟的飛速發(fā)展作用下，區(qū)域之間的經濟交流需求也更加旺盛，而公路的建設與后期的運營管理關系到了經濟的交流與人們的日常出行。當前面對著經濟發(fā)展與環(huán)境問題之間的矛盾，國家提出了建設資源節(jié)約型與環(huán)境友好型社會的口號，而低碳經濟這一新名詞也應運而生，同時也在社會不同行業(yè)逐漸被人們所接受和重視。本文主要是分析了低碳經濟發(fā)展理念，并且鑿低碳經濟發(fā)展理念在公路養(yǎng)護工作中的應用進行了探討，希望能夠為資源節(jié)約型以及環(huán)境友好型社會的建設提供參考意見。

關鍵詞：公路養(yǎng)護工作;低碳經濟理念;應用研究

1 引言

上個世紀改革開放政策之后，我國的公路建設規(guī)模持續(xù)擴大，進入了公路建設飛速發(fā)展的時期。截至2011年，我國國內已通車的公路已經達到456萬公里，其中，高速公路占據了8.5萬公里，位居世界前列?？梢哉f，我國在公路方面的建設取得了前所未有的發(fā)展成就，無論是從公路的建設規(guī)模，還是從公路運輸行業(yè)的發(fā)展速度上來看，我國公路行業(yè)的發(fā)展都是值得被肯定的。而在公路經濟快速發(fā)展的同時，關于公路的后期運營和養(yǎng)護工作，也引起了公路管理部門以及社會各界的廣泛重視，尤其是在面對公路規(guī)模持續(xù)性擴大的發(fā)展背景下，我國公路每日都承受著龐大的運輸量，而公路的建設在對國家經濟發(fā)展作出貢獻的同時，也需要科學合理的養(yǎng)護方案才能夠延長公路的使用壽命。公路養(yǎng)護工作中，對于低碳經濟理念的應用，主要體現(xiàn)在養(yǎng)護工作中能夠將產生的環(huán)境污染降到最低程度，實現(xiàn)對資源浪費以及環(huán)境污染問題的有效控制。尤其是在公路行業(yè)飛速發(fā)展的同時，也要實現(xiàn)發(fā)展速度與發(fā)展質量之間的均衡性，低碳經濟理念在公路養(yǎng)護工作中的應用能夠實現(xiàn)公路養(yǎng)護建設中對于綠色材料以及綠色公益的應用，更好地維護了公路行業(yè)的發(fā)展與環(huán)境保護之間的平衡關系。

2 低碳經濟理念的概述

2.1 碳經濟理念的含義

低碳經濟理念實際是中國經濟社會發(fā)展新時期所誕生的一種經濟理念，這種發(fā)展理念在滿足經濟穩(wěn)定發(fā)展的同時，更加追求經濟發(fā)展與環(huán)境保護之間的平衡關系，是當前我國追求經濟發(fā)展質量目標下所誕生的一種新型經濟模式和體系。低碳經濟理念的出現(xiàn)，圍繞著可持續(xù)發(fā)展以及科學發(fā)展的戰(zhàn)略思想，尤其是隨著現(xiàn)代化新能源技術的應用以及綠色環(huán)保材料的出現(xiàn)，也推動了低碳經濟理念更快地融入到我國各行各業(yè)中，址在行業(yè)的發(fā)展能夠充分地利用現(xiàn)有的能源，并且不斷提升能源的利用效率，同時，還應該積極探索可再生能源、高效能源的應用，在發(fā)展過程中盡可能淘汰或逐步降低對于污染型能源的使用量，實現(xiàn)經濟發(fā)展與環(huán)境保護的雙向進步。

2.2 低碳經濟理念在公路養(yǎng)護工作中的重要價值

低碳經濟理念在公路養(yǎng)護工作中的重要價值體現(xiàn)在以下幾個方面。第一，低碳經濟理念在公路養(yǎng)護工作中的應用能夠盡可能地降低養(yǎng)護工作中對于環(huán)境的污染程度，尤其是在低碳經濟理念的引導作用下，公路養(yǎng)護工作中，更多的是強調使用低耗能的能源，并且盡可能地減少養(yǎng)護工作，為市民出行帶來的不便，在確保公路養(yǎng)護工作高質量完成的同時，能夠更好地保護周邊自然環(huán)境，同時，也需要為社會公眾提供安全且穩(wěn)定的生活環(huán)境。第二，低碳經濟理念在公路養(yǎng)護工作的應用中更重視對于養(yǎng)護成本的控制。公路養(yǎng)護工程項目龐雜，并且，我國的公路建設規(guī)模較大，因此在養(yǎng)護工作中需要投入大量的養(yǎng)護成本。而低碳經濟理念的應用強調，在提升能源利用效率的同時還應該注重控制養(yǎng)護成本，使公路建設團隊能夠在獲得經濟效益的同時也發(fā)揮生態(tài)效益和社會效益。除此之外，低碳經濟理念是一個綜合性的發(fā)展理念，這一理念不僅僅局限于公路養(yǎng)護建設中的某一方面，不僅僅涵蓋了養(yǎng)護成本的控制以及材料的高效率應用，同時也包含了養(yǎng)護技術、養(yǎng)護方法以及施工單位運營管理等多個方面，由此可見，低碳經濟理念在保障公路養(yǎng)護工程施工質量的同時，對于提升公路工程養(yǎng)護工作的效率和質量也發(fā)揮著不可替代的重要作用。因此，低碳經濟理念是新的經濟發(fā)展時期中我國公路養(yǎng)護工作應該要遵循的科學發(fā)展理念。

3 低碳經濟理念在公路養(yǎng)護工作應用中出現(xiàn)的主要問題

3.1 對于養(yǎng)護材料的選擇容易陷入誤區(qū)

低碳經濟理念的核心其實就在于能源的節(jié)約以及環(huán)境的保護這兩個方面。因此，在公路的養(yǎng)護工作開展過程中，體現(xiàn)其低碳經濟運用理念最為首要的任務就是要選擇正確的施工材料，公路的養(yǎng)護工作關系到了區(qū)域經濟的溝通和交流，同時，與人們的日常出行也息息相關。因此，在選擇原材料時要在保障原材料應用質量的前提條件下，盡可能地選擇綠色環(huán)保型的施工原材料。在目前的發(fā)展階段中，很多公路養(yǎng)護單位為了謀求眼前的經濟效益或由于經費不足，需要控制成本，往往會選擇質量保障性差、污染系數相對較高的材料進行養(yǎng)護工作，這樣不僅無法確保養(yǎng)護工程的施工建設質量，同時也對人們的日常出行以及周邊的生活環(huán)境帶來了極大的威脅。在低碳經濟發(fā)展理念的引導作用下，當前許多公路養(yǎng)護工作中，更應該克服施工技術以及施工設備等方面的限制，盡可能地采用低碳環(huán)保型的綠色材料，才能夠更快地適應低碳經濟的發(fā)展模式。與此同時，公路養(yǎng)護施工單位也不能由于施工過程中謀求眼前的經濟效益或資金不到位等問題，選擇價格低廉質量缺乏保障的建設原材料，為了有效地延長公路的使用壽命，施工單位更應該落實低碳經濟的發(fā)展理念，實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的發(fā)展目標。

3.2 公路養(yǎng)護工程中存在資源消耗量較大的問題

在通常情況下，公路的養(yǎng)護工作中消耗的主要資源為水資源、電力資源以及油類資源等等，當前，在公路養(yǎng)護工作中，最為普遍的現(xiàn)象表現(xiàn)為工地施工用水的浪費或無工通電的浪費問題，除此之外，施工過程中還存在由于施工設備管理不善導致的油氣資源浪費。

3.3 在公路養(yǎng)護工作中沒有全面落實低碳經濟發(fā)展理念

當前，低碳經濟的發(fā)展理念已經成為了公路養(yǎng)護過程中的重點內容之一尤其是許多施工建設單位，正在由傳統(tǒng)的粗放型養(yǎng)護管理模式轉向為更加精細化的施工養(yǎng)護模式，逐步重視將低碳經濟的發(fā)展理念融入到公路養(yǎng)護工程的施工階段中，并且也取得了傲人的成績。但是，當前仍然有部分是施工養(yǎng)護單位沿用了傳統(tǒng)的施工管理方案，在后續(xù)的養(yǎng)護施工建設中，依然會造成較大范圍的環(huán)境污染問題，影響到了人們的日常生活。為了能夠將低碳經濟的發(fā)展理念更好地落實在公路的養(yǎng)護工作中，更應該加強對于公路養(yǎng)護工作的監(jiān)督管理力度，對公路養(yǎng)護施工建設單位的施工全周期進行跟蹤性的監(jiān)管，及時排查施工過程中存在的資源污染和浪費問題，使低碳經濟的發(fā)展理念能夠真正地落實到位，充分地發(fā)揮低碳經濟發(fā)展理念在公路養(yǎng)護工程每一個環(huán)節(jié)中的作用價值。

4 低碳經濟理念下的公路養(yǎng)護技術應用

4.1 微表處技術的應用

在公路養(yǎng)護工作中，采用微表處施工技術使用的原材料，是一種內部含有63%乳清材料的改性瀝青材料，這種改性瀝青材料在公路路面的養(yǎng)護工作中具有明顯的應用優(yōu)勢[1]。列表處施工技術本身工藝流程較為簡潔，在施工過程中的投入成本較低，同時，對于施工人員的技術水平含量需求不高，施工人員在通過簡單的培訓以及技術交底工作后，就能夠熟練地掌握微表處公路養(yǎng)護技術的操作流程。微表處施工紅一種采用的原材料成分為瀝青混合料，這種材料本身價格低廉，同時材料的獲取渠道較多，因此，大多數公路養(yǎng)護施工單位都很熱衷于對于微表處養(yǎng)護技術的應用。采用微表處公路養(yǎng)護技術養(yǎng)護的速度較快，局部采用微表處技術，之后短時間內就能夠通車，不僅施工速度快同時通車速度也較快，不會大面積地影響到日常交通出行。當前，微表處公路養(yǎng)護技術主要應用在對于路面?zhèn)π暂^小的裂縫修補工作中，或對于車轍碾壓痕跡的修補，通過微表處養(yǎng)護技術的應用，能夠提升公路路面的強度有效地抵抗車轍的輾壓。微表處養(yǎng)護技術中采用的原材料成分還有大量的聚合物改性化學劑，這種感性化學劑能夠有效地改善路面的壓痕。除此之外，這種改性化學劑能夠快速填補38 MM范圍內的車轍，對于路面的修復平整效果十分顯著。除此之外，采用微表處技術還能夠有效地抵抗路面的變形，能夠快速矯正路面的平整度，同時，在應用的過程中不需要破壞公路表面結構就可以直接進行修補，施工流程較為簡潔[2]。

4.2 瀝青路面再生技術的應用

瀝青路面再生技術是一種有效的公路養(yǎng)護改良技術，這種技術當前在我國公路養(yǎng)護工作中已經取得了較好的應用成效，同時，也滿足低碳經濟發(fā)展理念下公路養(yǎng)護工作節(jié)能減排的要求。在瀝青路面，再生技術的應用過程中，首先，應該根據公路路面的損壞狀況，合理地選擇應用熱二次涂層技術或冷二次生成技術，確保養(yǎng)護工作中能夠根據路面的實際損害狀況制定科學合理的養(yǎng)護計劃，為公路養(yǎng)護工作的節(jié)能減排提供專業(yè)的技術支持。其次，在公路養(yǎng)護施工工作中對于瀝青路面再生技術的應用，更應該考慮養(yǎng)護施工成本的控制，同時，避免采用冷二次生成技術對周邊自然環(huán)境造成的污染，在養(yǎng)護工作中盡可能地保護公路周邊的綠植，避免養(yǎng)護工作對公路周邊綠色植被的破壞[3]。

4.3 稀漿封層技術的應用

稀漿封層技術是當前公路養(yǎng)護施工工程中最為廣泛的一種應用技術，施工工程團隊在應用西江分層技術時，首先需要在公路路面上將稀漿材料攤鋪開來，使稀漿材料能夠完全覆蓋在公路路面與公路路面之間，形成密閉性的空間從而達到提高公路路面修護效果的目標。在稀漿封層技術中，最為常用的原材料為乳化瀝青材料，這種乳化瀝青材料具有良好的防水性能，尤其是在公路路面的后期養(yǎng)護工作中，借助乳化瀝青材料形成的稀漿漿液能夠保障公路路面的防水性以及防滲透性。在傳統(tǒng)的公路路面，養(yǎng)護施工工程中，施工人員為了有效地提升公路路面的抗雨水侵蝕能力，大多會選擇摻雜抗侵蝕能力的化學劑混合料作為公路路面的養(yǎng)護原材料，這種混合料與乳化瀝青原材料相比，不僅投入成本較高，同時，后期的使用壽命也相對較低。因此，為了能夠在保障公路路面防水性能的同時，盡可能地延長公路路面的使用壽命，降低公路路面的養(yǎng)護成本，投入施工企業(yè)更應該在公路路面的養(yǎng)護工作中盡可能地使用性能更加突出的乳化瀝青作為封層原材料。普通的瀝青路面相對來說，混合料中瀝青含量較高，因此，在養(yǎng)護過程中，需要花費相當大的成本，同時也容易在原材料鋪設過程中對周邊自然環(huán)境造成污染。而稀漿封層技術中采用的乳化瀝青與傳統(tǒng)的瀝青原材料相比，不僅具有清潔環(huán)保的應用特征，同時，還能夠降低原材料成本投入，滿足了當前公路路面養(yǎng)護工作中低碳經濟的發(fā)展理念[4]。

5 低碳經濟理念下公路養(yǎng)護工程的管理措施

5.1 強化低碳經濟的管理理念地位

在公路養(yǎng)護工程的前期階段中，尤其是在公路養(yǎng)護計劃的設計階段時，更應該強調，對于低碳經濟理念的應用，面對大規(guī)模的公路養(yǎng)護工程，公路養(yǎng)護管理單位可以將低碳經濟發(fā)展理念以及低碳經濟施工技術作為項目招標考察評判的重點標準。與此同時，施工單位內部也應該注重自身企業(yè)文化以及施工文化的建設，能夠將低碳經濟理念以及低碳環(huán)保的理念落實在每一個施工環(huán)節(jié)中，同時，為企業(yè)內部的施工人員灌輸低碳發(fā)展意識，真正地將低碳文化融入到企業(yè)發(fā)展的根源。這樣才能夠在保障周邊自然環(huán)境的前提條件下，更好地推動公路養(yǎng)護工程的建設，促進城市文明的發(fā)展和進步[5]。

5.2 進一步規(guī)范低碳建設原材料的選擇以及應用

公路養(yǎng)護工程項目的建設以及開展需要有足夠的原材料供應才能夠實現(xiàn)，而原材料的選擇以及性能在很大程度上決定著公路養(yǎng)護工程的最終質量。因此，在低碳經濟的發(fā)展理念下，公路養(yǎng)護工程建設中，更應該選擇低碳環(huán)保型地建設原材料。施工單位可以安排專業(yè)的采購人員以及專業(yè)的第三方機構對公路養(yǎng)護原材料的選購以及質量檢測進行全面的跟蹤檢查，確保公路養(yǎng)護工程中建設原材料的來源渠道正規(guī)，同時也要保障原材料的綠色環(huán)保性以及質量安全性。這種全程跟蹤式的采購監(jiān)管方式，有利于施工單位控制采購原材料的成本，同時還能夠選擇經濟適用性更強的低碳原材料。

5.3 優(yōu)化施工技術，將低碳理念融入到施工技術中

公路養(yǎng)護工程的最終質量以及公路的后期使用壽命有賴于施工人員的技術水平，因此，為了保障公路養(yǎng)護工程的施工效果更加理想，并且在養(yǎng)護工程中落實低碳環(huán)保的發(fā)展理念，就應該從施工技術方面入手，進一步研究低碳環(huán)保的施工技術，優(yōu)化施工水平。在施工前期階段，首先需要對養(yǎng)護范圍內的公路破壞情況進行深度了解，在此基礎上，選擇合理的低碳養(yǎng)護技術才能夠滿足養(yǎng)護工程的實際需求[6]。

5.4 注重對道路破損情況的檢測以及評估

在對公路進行養(yǎng)護工作之前，首先，必須要合理地分析公路路面的破壞類型以及破壞原因。在此過程中，應該安排專業(yè)的技術人員進行現(xiàn)場調查，結合公路路面養(yǎng)護的實踐經驗以及施工技術理論，制定科學合理的公路養(yǎng)護方案。公路養(yǎng)護管理單位還應該對道路的實際承受情況進行多方面的綜合檢查，學會引用先進的檢測技術和檢測設備，從多個角度對道路的受損狀況進行數據分析和數據挖掘，了解道路局部破損，為整段公路交通帶來的影響，同時，還應該建立相對科學的道路破損評估體系，針對不同的檢測結果確認不同的損壞等級評估。例如，在檢測瀝青公路路面破損狀況時，就可以從路面行駛質量、路面損壞具體情況、路面強度結構、路面防滲性能、路面抗滑能力等多個方面檢測路面的應用指數，科學的判斷，路面的損壞等級。

5.5 建立公路養(yǎng)護技術數據庫

關于公路的養(yǎng)護技術這一方面，許多西方發(fā)達國家已經開始廣泛應用預防性的養(yǎng)護技術，旨在預先防范公路路面的破損。當前，我國已經成功引入了這種瀝青路面的預防性養(yǎng)護技術，但是還是有一些其他材質道路的養(yǎng)護技術需要經過認真地研究和實踐應用才能夠保障應用性能[7]。除此之外，公路養(yǎng)護技術人員也應該針對現(xiàn)有的養(yǎng)護技術進行有針對性的改良工作，并且還應該通過實踐經驗總結歸納瀝青路面預防養(yǎng)護技術對于各類型路面受損情況的作用價值。將這些數據信息收集起來建立起數據信息庫，以此為基礎進一步探究公路養(yǎng)護技術中需要改良的部分，有效地提升我國養(yǎng)護技術的低碳環(huán)保性。

6 結語

綜上所述，將低碳經濟的發(fā)展理念融入到公路養(yǎng)護工作中，不僅能夠推動國家的基礎經濟建設和發(fā)展，同時還能夠實現(xiàn)對公路路面養(yǎng)護生態(tài)化的科學管理目標，對于推動我國公路事業(yè)的持續(xù)性發(fā)展意義深遠。

參考文獻

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